Технические жидкости и масла для применения в Mitsubishi Outlander III 3,0
- Трансмиссионное масло SAE 75W-80 API GL-3
- Механическая коробка передач
- Заправочный объем коробки передач 2.5 (l)
- Местонахождение пробки (1 — Пробка сливного отверстия; 2 — Пробка заливного отверстия)
(Автоматическая коробка передач), (W6AJA)
- ATF (жидкость для автоматической трансмиссии) DIA QUEEN ATF-J3
- Автоматическая коробка передач
- Заправочный объем коробки передач 8.2 (l)
- Местонахождение пробки (Пробка сливного отверстия)
(Бесступенчатая КПП), (W1CJA)
- Жидкость для бесступенчатой коробки передач CVTF-J4
- Бесступенчатая КПП
- Заправочный объем коробки передач после капитального ремонта 7.1 (l)
- Заправочный объем коробки передач 5.5 (l)
- Местонахождение пробки (Пробка сливного отверстия)
Раздаточная коробка
- Трансмиссионное масло SAE 80 API GL-5
- Раздаточная коробка 0.47 (l)
- Местонахождение пробки (1 — Пробка сливного отверстия; 2 — Пробка заливного отверстия)
(Новая Зеландия, Австралия)
- Трансмиссионное масло SAE 80 API GL-5
- Дифференциал, задний 0.4 (l)
Kондиционер
- Хладагент R134a
- Компрессорное масло SUN PAG 56
- Компрессорное масло Mitsubishi S10X
- Хладагент 500 ± 20 (g)
- Масло компрессора кондиционера воздуха 70 (ml)
Моторные масла для Mitshubishi Outlander
Mitsubishi Outlander— компактный кроссовер, производимый с 2001 года. Первое поколение называлось Mitsubishi Airtrek и выпускалось на базе Mitsubishi ASX. Второе поколение, появившеесяв 2005 году, продавалось под названием Outlander несмотря на то, что производство старой модели не прекращалось. Новое поколение базировалось на платформе GS и имело несколько двигателей, причём не только от Mitsubishi, но и от Volkswagen и Peugeot Citroën. Citroën C-Crosser и Peugeot 4007 являются ребединговыми Outlander. Третье, нынешнее, поколение представлено в марте 2012 года на Женевском автосалоне. Машины третьего поколения имеют передний или полный приводы и оснащаются бензиновыми двигателями 2,0 и 2,4 литра рабочего объема, а также дизелем с сажевым фильтром 2,2 литра. Техническая информация по марке тщательно фильтруется официальным представителем марки, так что найти её в инете сложно. Однако, никаких специальных требований к маслам для бензиновых двигателей Mitshubishi нет, возможно использовать как современные малозольные и маловязкие масла, так и их более традиционные антиподы. Для тяжелый российских условий компания Liqui Moly GmbH предлагает использование Molygen NG 5W-40. Это масло обладает усовершенствованным антиизносным пакетом присадок, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. При производстве масло окрашивается специальным зеленым красителем, светящимся в лучах ультрафиолета, что позволяет локализовать возможные утечки.
Дизельные двигатели Mitshubishi Outlander, напротив, нуждаются в специальном масле, адаптированном под совместимость с сажевыми фильтрами. Подходящим вариантом будет масло Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30. Это НС-синтетическое масло со специальным пакетом присадок и пониженным содержанием серы, фосфора и цинка.
Моторное масло с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen. Оптимально для европейских и российских автомобилей. Для бензиновых и дизельных двигателей. Экономит топливо до 3,5%. Имеет современные допуски API/ACEA.
Какое моторное масло заливать в Mitsubishi Outlander?
Внедорожники Mitsubishi Outlander выпускаются японским автоконцерном с 2003 года. Общий объем продаж этого автомобиля превышает 1 млн единиц. Модель остается популярной по сей день, поэтому вопрос о выборе масла в Mitsubishi Outlander по-прежнему актуален. К подбору смазочного материала нужно подходить со всей ответственностью – от этого напрямую зависит срок службы мотора. Используя несовместимую жидкость, которая не удовлетворяет требованиям завода-производителя, можно нанести серьезный ущерб двигателю и столкнуться с преждевременным капремонтом. Особое внимание нужно обращать на тип основы, технические спецификации и класс вязкости. Предлагаем рассмотреть эти моменты более детально.
Ассортимент масел Rolf для Mitsubishi Outlander
Для данной модели авто подойдут такие автомасла Rolf:
- ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 ACEA C3 – универсальный состав для дизельных и бензиновых двигателей, имеет допуск API SN;
- ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 ACEA A3/B4 – высококачественная синтетика класса API SN/CF, производится по экологическим стандартам ACEA A3/B4;
- ROLF GT SAE 0W-40 API SN/CF – синтетическое автомасло повышенной морозостойкости, подходит для всех моторов в «Мицубиси Аутлендере».
Нашу продукцию можно приобрести в авторизованных точках продаж. Расположение магазинов смотрите на странице «Где купить». Если возникнут трудности с подбором масла по году выпуска или поколению автомобиля Mitsubishi Outlander, проконсультируйтесь с нашими специалистами.
Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ
Моторное масло
Всем привет, продолжаю тему Выбор моторного масла, зацепила меня эта тема), вот что удалось узнать.
В классификации масел по качеству и назначению существует несколько систем:
1) Классификация масел по SAE
2) Классификация API
3) Классификация масел по ACEA
4) Стандарты ILSAC
Спецификация S.А.Е. является международным стандартом, регламентирующим вязкость масел.
Нашел видео в котором человек доступно объясняет, поэтому описывать нет смысла)
Возник вопрос, какая вязкость подойдет лучше к моему региону. (зима в нашем регионе задерживается максимум 30 дней и доходит до -25, а летом очень «тепло», может дойти и до +35 и выше.)
Для начало решил заглянуть в руководство «технического обслуживания автомобилем»
После определился с вязкостью 5w30
Теперь нужно подобрать масло по классификации API, ACEA, ILSAC
Получается, если взять масло вязкостью 5w30, нужно подобрать спецификацию масло по стандарту API SG или выше. Моторное масло Mitsubishi (атр. MZ 320151) соответствует спецификации API SM (GF-4). Но вроде как моторное масло Mitsubishi доработали (арт. MZ320754) и теперь оно соответствует API SN (GF-5).
Так как же правильно подобрать моторное масло
Это для тех, кто говорит, что нужно лить моторное масло именно Mitsubishi так как для него разработаны специальные присадки и оно проверено на автомобилях, а по сути масло Mitsubishi это масло ENEOS только в другой упаковке.
После этого мне стало понятно, как правильно выбрать масло, и на бренде не стоит так сильно зацикливаться, для себя решил заливать масло которое соответствует спецификации API SM (GF-4) или API SN (GF-5). И в добавок видео о масляном фильтре.
Так же заинтересовал способ смены масла. Раньше менял масло на станциях в которых принудительно выкачивали масло каким то аппаратом, не выкручиваю сливную пробку, но меняя масляный фильтр. Как выяснилось это называется «экспресс замена масла»
Но после общения с опытными людьми (которые часто меняют масло), и после изучения инфы в инете, для себя решил, что буду обязательно откручивать сливную пробку. Так как этот аппарат не всегда высасывает весь остаток масла, а через сливную горловину больше шансов слить все масло. Нашел у нас в городе станцию с подъемником, вот на днях поеду менять))))
И к стати моторное масло можно смешивать, но не желательно.