Как снять стартер на форд мондео 4

13.24 Снятие стартера

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
Открутите держатели проводов стартера.
Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
Двигатель типа «f»: снимите корпус воздушного фильтра.
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите крышку стартера (если установлена).
Снимите заднюю опору стартера.
Выньте стартер снизу из моторного отсека.
16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите правовое переднее колесо.
Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
Выньте магнитный переключатель из стартера.
При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, liqui moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Замена щеток стартера

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

Снимите стартер.
В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

7.4.8 Снятие и установка стартера

Webmixer

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Стартер Ford Mondeo 4

Стартер на автомобиле Форд Мондео 4 служит для запуска силового агрегата. При выходе данного узла из строя завести машину становится весьма проблематично.

Поэтому при появлении первых признаков неисправности стартера требуется провести его диагностику и в зависимости от ее результатов ремонт или замену вышедших из строя элементов.

Проблемы со стартером на Форд Мондео 4 и их устранение

Если Мондео 4 не заводится, то внимание следует уделить стартеру. Все его поломки можно условно разделить на механические и электрические. Для выявления неисправностей обычно достаточно прозвонитьэлектродвигатель и тяговое реле мультиметром и разобрать стартер, визуально осмотрев каждый элемент.

В механической части слабым местом является бендиск. При наличии физических повреждений или чрезмерного износа, узел подлежит замене.

Слабым местом стартера Мондео 4 является щеточный узел. В момент запуска силовой установки через него протекает огромный ток, вызывающий существенный нагрев. Из-за этого возникают термические разрушения. Важно проверить состояние щеткодержателей. Щетки в них должны перемещаться без заеданий. При наличии нестабильного запуска мотора, в большинстве случаев узлу требуется чистка. Если есть существенные повреждения, то неисправные элементы подлежат замене.

Самым слабым звеном являются щетки. Они наиболее сильно подвержены износу. Протекающий ток часто вызывает оплавления и термические разрушения. Степень износа щеток определяется по их длине. Если она менее 7 мм, то им требуется замена. Небольшие подгорания и механические повреждения можно устранить шлифовкой.

Немаловажное внимание следует уделить якорю. Он является наиболее дорогостоящей частью стартера. Для обмотки опасны обрывы и замыкания. Повреждение изоляции ведет к межвитковым КЗ. Пробой может быть и на корпус. Выявить проблему поможет прозвонка с помощью мультиметра. Любые замыкания в обмотках крайне сложно устранить, поэтому рекомендуется покупка нового якоря.

Кроме обмотки слабым местом якоря является коллектор. Его небольшие повреждения устраняются шлифовкой. При чрезмерном износе, сильных оплавлениях или выгорании пластин якорь подлежит замене на новый. Любой самостоятельный ремонт не позволит на долго восстановить работу стартера.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Форд Мондео 4

Компания Ford не занимается производством стартеров для Мондео 4. Концерн делает закупки узлов у фирмы Bosch. Такие стартеры устанавливаются на автомобили с завода, а также поступают на вторичный рынок под видом оригинальных фирменных изделий. В рознице узлы встречаются с артикулами:

1732742,
2S6U11000CB,
98AB11000CD,
7G9N11000AC,
YS4U11000AA,
1732742,
1535268.

Также на автомобили Мондео 4 с завода устанавливаются стартеры под брендом Volvo. Они идут с артикулом 8603377. Данные стартеры ничем не отличаются от изделий, продающихся под брендом Ford.

Стоимость на оригинальные стартеры варьируется от 12 до 20 тыс. рублей за новое изделие. На авторазборках можно найти бывший в употреблении узел, за который придется заплатить от 3800 рублей.

Номер по каталогу и стоимость стартера для Форд Мондео 4

Так как компания Ford не производит самостоятельно стартеры, а заказывает их у Bosch, существуют прямые аналоги. Они ничем не уступают родным узлам, но при этом обладают более привлекательной ценой. В продажу стартеры БОШ поступают с артикульными номерами 0001107087, 0986017060 и 986017060. Стоимость прямого аналога составляет от 5000 рублей.

Также для Мондео 4 выпускаются стартеры прочими сторонними производителями. Среди них имеется как низкосортный товар, так и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативные варианты для родного узла.

Таблица Хорошие аналоги оригинального стартера Форд Мондео 4

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Starline	SX2015	5600-6300
HC Parts	CS1050	2600-3200
Lauber	221050	4500-5300
WPS	31167NBO	3200-3700
Profit	71110906	2550-3100

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена стартера на Мондео 4 прошла успешно, необходимы инструменты, которые приведены в таблице ниже.

Таблица Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Головка	‘на 8’, ‘на 10’, ‘на 13’
Вороток	С трещоткой и удлинителем
Отвертка	С плоским жалом
Проникающая смазка	Например, WD-40
Металлическая щетка и ветошь	Для очистки загрязнений

Часть работ по установке и снятию стартера следует проводить, имея доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому для проведения работ необходим подъемник, эстакада или смотровая яма. В противном случае доступ к месту где находится стартер будет весьма затруднителен.

Процесс замены стартера

Для того, чтобы снять и установить стартер на Мондео 4 необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.

Установить машину над смотровой ямой.
Зафиксировать задние колеса ручником.
Открыть капот.
Снять декоративные крышки с АКБ и силовой установки.
Демонтировать аккумуляторную батарею.
Снять площадку АКБ.
Отсоединить силовой провод. Для этого следует отвернуть гайку фиксации клеммы, как показано на фото ниже.
Отвернуть гайку, фиксирующую клемму управляющего провода втягивающего реле.
Отодвинуть провода, высвободив стартер.
Открутить три болта, которые крепят стартер.
Изъять стартер.
Установить новый узел и собрать все в порядке обратном снятию.
Произвести пробный запуск силовой установки и убедиться в работоспособности смонтированного стартера.

Вам будет интересно:

Дворники для Ford Mondeo
Предохранители на Ford Mondeo 3
Предохранители Ford Mondeo IV
Предохранители на Ford Mondeo 1
Не заводится Ford Mondeo 4

Замена стартера. Реальность.

Мондео стоял около трех месяцев в гараже. Аккумулятор сел. Зарядили, завели и начали кататься. Ничего не предвещало беды. Но, сначала утром машина не завелась с автозапуска. Скорее всего сигнализация сбила настройки и время прокрутки стартера было 0,8 секунды. Вышли, завели, прогрели и поехали. На следующее утро та же история, но уже на ключ машина не реагирует.
Начали смотреть сигнализацию. Проверили всё, что можно. Но безрезультатно. От стартера ни звука. Все релюшки щелкают, но стартер молчит. Пришлось на тросу ползти в гараж. В гараже утром машина как ни в чем не бывало заводится с разряженным аккумулятором…
Дело явно в стартере. Скорее всего короткие попытки прокрутки что-то подпалили, залипли или закоротили. Было принято решение снять стартер и проверить всё, что можно — контакты, щетки, втягивающее, якорь.
Мануал радовал легкостью процедуры. Две гайки и три болта. Надо только авто вывесить и защиту снять.
Вывешиваем, снимает защиту, смотрим и…
…не видим стартера…
Оставить как есть — риск повторить все еще раз. Лезть? А куда?

Фото в бортжурнале Ford Mondeo IV

Так вот. Снизу только масляный фильтр и много-много толстых проводов и шлангов.
Теперь по пунктам как снять стартер:
1. Отсоединяем или отрезаем все видимые хомуты крепления проводки и шлангов.
2. Лезем к гайкам, крепящим кронштейн. Кронштейн получается находится на шпильках болтов крепления стартера ) Вдумайтесь ) Гайки откручиваем ключом на 10. Вторую (верхнюю) гайку отворачиваем на ощупь. Подлезть тяжело, только маленькими ручками.
3. Снимаем кронштейн. К нему два хомута крепления проводки крепятся, которые надо было снять )
Это всё было с левой стороны )
4. С правой стороны ключом на 10 отворачиваем винт крепления первого «плюса» к стартеру.
5. Ключом на 13 откручиваем верхнюю (правую, ближе к переду машины) гайку крепления силового провода.
А теперь самое интересное )
6. Те болты со шпильками, на которых гайками был прикручен кронштейн, и есть болты крепления стартера. Их всего два. Откручиваются ключом на 13. Верхний откручиваем так — сажаем на него длинную головку на 13 и сверху моторного отсека в неё вставляем удлинитель и трещотку.
7. Снимаем стартер и выводим его через лабиринт проводов к себе.

Стоит отметить, что на самом деле болтов два, они со шпильками на головках и расположены в другой плоскости.