Как снять лапы с автокрана

Как снять лапы с автокрана

Поиск по форуму

Расширенный поиск

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

К странице.

30.09.2016, 21:27
Профессия: Строитель
Сообщений: 1
Как снять гидроцилиндры задних лап КС-3574 Ивановец на Урале 5557

КС-3574 Ивановец на Урале 5557.
Помогите пожалуйста! Решил снять гидроцилиндры задних выносных опор для ремонта — замены сальников. Да не тут-то было: открутил сухари снизу на лапе которые держат гидроцилиндр от выпадания вниз, а гидроцилиндр и не вверх и не вниз, как буду-то сросся с лапой. В полость между стаканом лапы и гидроцилиндром заливал и керосин, и растворитель 646, и соляную кислоту, и WD-40. Обстукивал стакан лапы кувалдочкой. Давил сверху на цилиндр грузом тон в пять-шесть. Ставил распорку между стаканом лапы и подушкой опоры и втягивал шток. НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ — цилиндр в стакане даже не шелохнулся 🙁 На передних лапах цилиндры свободно болтаются и от выпадения держится только на «сухарях», легко снимаются. А вот с задними — ЗАСАДА! Помогите советом — как их (цилиндры) вынуть из лап!

01.10.2016, 18:27
Завсегдатай
Профессия: инженер по сервису
Адрес: Москва-Санкт-Петербург
Сообщений: 95

Вынимать вместе с балкой и делать в ней. Менять уплотнения можно не снимая.
Если надо выжать г/цилиндр — один раз выдавливали 100-тн прессом.

Ремонт гидроцилиндров выдвижных опор автокрана КС-55713

Оцените материал

• размер шрифта уменьшить размер шрифтаувеличить размер шрифта
• Печать

Демонтаж, разборка, сборка и монтаж гидроцилиндра выдвижения опоры автокрана КС-55713

Рис. 54. Опора выдвижная автокрана КС-55713-1К-3

1-опорная рама; 2-балка выносной опоры; 3,6- гидроцилиндры; 4-обойма; 5-болт; 7,9-ось; 8,10-шплинт;

Демонтаж гидроцилиндра выдвижения опоры с автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 следует производить в следующей последовательности:

— Снять трубопровод поршневой полости, отвернув накидные гайки со штуцера гидроцилиндра выдвижной опоры и штуцера на планке.

— Отвернуть накидную гайку трубопровода штоковой полости в месте соединения со штуцером на планке.

— Отсоединить проушину, сняв шплинт 10, шайбу (рис.54, сечение В-В), предварительно подложив под гидроцилиндр деревянный брусок во избежание повреждения трубопроводов при демонтаже гидроцилиндра.

— Снять штоковый трубопровод, отвернув накидную гайку со штуцера штоковой полости цилиндра выдвижения опоры автокрана КС-55713-1К-3.

— Отсоединить проушину штока, сняв шплинт 8, шайбу и ось 7 (рис.54, сечение Б-Б).

— Вынуть из выносной опоры гидроцилиндр.

Рис.55. Цилиндр выдвижения балок опор автокрана КС-55713-1К-3

1-грязесъёмник; 2-гайка; 3-лента; 4-кольцо защитное; 5- уплотнение штоковое; 6-крышка; 7-шток; 8-корпус; 9-поршень в сборе; 10,11,12- кольцо; 13-уплотнение поршневое; 14-стопорное кольцо; 15-пружинное кольцо; 16-лента.

Разборку гидроцилиндра выдвижения опоры КС-55713-2.31.300 следует производить в следующей последовательности:

— Повернуть цилиндр выдвижения опоры резьбовыми отверстиями вниз, слить остатки масла в емкость.

— Снять стопорное кольцо 14 (рис.55), утопить крышку 6 посредством медной или алюминиевой выколотки до появления в корпусе 8 кольца пружинного 15, извлечь кольцо 15 из корпуса.

— Вынуть шток 7 вместе с крышкой 6 из цилиндра.

— Снять со штока поршень 9 и крышку 6.

— Снять с поршня манжету 13, ленту 16.

— Снять с крышки манжету 5, кольцо уплотнительное 11, кольцо защитное4 и грязесъемник1 и ленты 3.

— Снять со штока кольцо уплотнительное 10.

Сборку производить в обратной последовательности. В случае применения гидроцилиндра выдвижения опоры КС-35719-3.31.700, фиксация крышки 8 осуществляется аналогично гидроцилиндру КС-45724-8.63.900, с помощью накидной гайки и контргайки.

Демонтаж, разборка, сборка и монтаж гидроцилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3

Демонтаж гидроцилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3 необходимо производить в следующей последовательности:

— Выдвинуть выносную опору на 400-500мм.

— Отсоединить подводящие трубопроводы от гидроцилиндра и гидрозамка и вставить в резьбовые отверстия заглушки. Вывернуть гидрозамок. На место гидрозамка ввернуть приспособление для строповки.

— Застропить цилиндр вывешивания крана.

— Расстопорить четыре отгибные шайбы, отвернуть четыре болта.

— Опустить гидроцилиндр и снять с крана.

Рис.56. Гидроцилиндр вывешивания крана КС-55713-1К-3

1-гильза; 2-шток; 3-поршень; 4-уплотнение поршневое; 6-лента направляющая; 7-кольцо; 8-крышка; 9-кольцо; 10-уплотнение штоковое; 11-кольцо; 12-грязесъемник; 13-кольцо стопорное; 14-кольцо пружинное; 15-лента; 16,17-шайба защитная.

Разборку цилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3 (рис.56) необходимо производить в следующей последовательности:

— Повернуть корпус гидроцилиндра резьбовыми отверстиями вниз и слить масло в емкость.

— Снять стопорное кольцо 13, утопить крышку 8 во внутреннюю часть гильзы 1 на 30-40 мм, обеспечив снятие пружинного кольца 14.

— Демонтировать пружинное кольцо 14.

— Вынуть из гильзы 1 шток 2 с поршнем 3 и крышкой 8.

— Снять крышку 8 со штока 2 с помощью алюминиевой или медной выколотки.

— Вынуть из крышки 8 грязесъемник 12, кольца 9 и 11, ленты 15, шайбы защитные 16 и 17 и уплотнение штоковое 10.

— Снять с поршня уплотнение поршневое 4 и ленту 6.

— Скрутить со штока 2 поршень 3, зажав шток между двумя деревянными ячейками.

— Снять со штока кольца 7.

Операцию извлечения штока из корпуса гидроцилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3 осуществлять приложением внешнего усилия к штоку (механического или посредством насосной станции), предварительно закрепив корпус (предпочтительна вертикальная разборка).

Давление подается в поршневую полость гидроцилиндра. Шток выдвигается до появления первой манжеты. Сливается масло. Далее шток вынимается вручную с предохранением его от падения.

Сборку гидроцилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3 необходимо производить в следующей последовательности:

— Установить уплотнение поршневое 4 и ленту 6 на поршень.

— Установить грязесъемник 12 и уплотнение штоковое 10, кольца 9 и 11, ленты 15, шайбы защитные 16 и 17.

— Установить крышку 8 на шток 2.

— Установить на шток 2 кольца 7, поршень 3 и завальцевать.

— Установить корпус гидроцилиндра вывешивания крана вертикально приливом под гидрозамок вниз и закрепить.

— Установить шток-поршень 2 в сборе с крышкой 8 в гильзу 1 аккуратно заправить поршневые манжеты во входную фаску корпуса мягким заострённым инструментом. Шток должен входить в корпус плавно под собственным весом.

— Ввернуть в гидроцилиндр заглушки.

Монтаж выносной опоры автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 следует производить в последовательности обратной демонтажу.

Ремонт гидроцилиндра выдвижения выносной опоры автокрана КС-55713-1К-3 следует производить при следующих неисправностях:

— течь масла по уплотнениям;
— самопроизвольное выдвижение штока.

Ремонт цилиндра вывешивания крана КС-55713-1К-3 следует производить при следующих неисправностях:

— течь масла по уплотнениям;
— проседание штока под нагрузкой;
— самопроизвольное выдвижение штока.

В случае проседания опор автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 необходимо сначала проверить на утечки гидрозамок гидроцилиндра вывешивания.

Если гидрозамок исправен, и при обнаружении внутренних или наружных утечек, необходимо произвести демонтаж и разборку гидроцилиндра.

Замена опорно-поворотного устройства автокрана КС-55713-1К-3

Рис. 57. Опора поворотная автокрана КС-55713-1К-3

1-зубчатый венец; 2,3-полуобоймы; 4-прпокладка; 5,8-болты; 6,9-гайки; 7-ролик; 10-шайба; 11-масленка

Демонтаж опорно-поворотного устройства автокрана КС-55713-1К-3

Демонтировать гидроцилиндр подъёма стрелы.

Демонтировать стрелу в сборе с автокрана.

Ослабить гайки 9 (рис.57). Отвернуть гайки 9 полностью.

Произвести демонтаж жгутов токосъёмника с клеммной колодки поворотной рамы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115.

Отсоединить трубопроводы от вращающегося соединения.

Технологическим краном застропить платформу поворотную. Демонтировать платформу с крана и установить на опоры.

Придерживая траверсой опорно-поворотное устройство (ОПУ), ослабить гайки 6. Отвернуть гайки 6 полностью.

Отсоединить ОПУ от платформы поворотной.

Монтаж опорно-поворотного устройства автокрана КС-55713-1К-3

Устранить грязь и посторонние вещества из отверстий под болты на раме и поворотной платформе.

Положить ОПУ автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 на деревянные подкладки высотой не менее 50мм. Установить внутри стойки. Установить поворотную платформу на стойки.

Грузоподъёмным механизмом, обеспечивающим возможность круговых перемещений ОПУ (например, траверсами) приподнять ОПУ и совместить отверстия на нём и поворотной платформе.

Болты 6 сначала затягивать с моментом равным 50% от установленного, а затем с установленным моментом равномерно, чередуя затяжку крест-накрест.

Все болты окончательно затягивать с одинаковым моментом 0,45-0,48кНм (45-48кГ/см), не допускающим разброса его величин. Знак «Л» венца ОПУ располагать на продольной оси нижней рамы автокрана в задней ее части. Знак «Л» полуобойм ОПУ автокрана КС-55713-1К-3 располагать на поперечной оси поворотной рамы с правой стороны.

Поднять технологическим краном поворотную платформу в сборе с опорно-поворотным устройством и подвести её к месту работы над рамой.

Медленно опустив поворотную платформу в сборе, совместить отверстия под болты в следующей последовательности: передней, левой и правой передней, левой и правой задней, задней и левой и правой боковых частях, после чего затягивают гайки 9 гаечным ключом.

Затянуть все гайки 9 сначала с моментом, равным 50% от установленного, а затем с установленным моментом равномерно, чередуя затяжку крест-накрест. После затяжки убедиться, что резьбовая часть болтов выступает над гайкой более чем на одну нитку.

Смазывать опорно-поворотное устройство автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 консистентной смазкой через пресс-маслёнки 11, до тех пор, пока смазка не выйдет наружу через стык между внутренней и наружной обоймами.

Произвести монтаж жгутов токосъёмника. Установить стрелу в сборе на автокран. Установить гидроцилиндр подъёма стрелы.

Замена болта крепления опорно-поворотного устройства к поворотной раме автокрана КС-55713-1К-3

Демонтаж болта крепления опорно-поворотного устройства к поворотной раме автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25 тонн на шасси Камаз-65115 следует проводить в следующем порядке:

— выставить на опоры;

— расчалить крюковую подвеску;

— поднять стрелу до минимального вылета.

— медленно вращая поворотную платформу, совместить ось демонтируемого болта 1 (рис. 58) с осью отверстия А расположенного в верхнем листе опорной рамы в задней части рамы или сбоку.

— отвернуть гайки 2 и демонтировать болт 1 через отверстие А. Монтаж болта осуществить в обратном порядке.

Рис. 58. Крепление опорно-поворотного устройства автокрана КС-55713-1К-3

Вопросы о ремонте гидравлики

Основным видом нашей деятельности является аренда мини-погрузчиков и экскаваторов, но еще и ремонт данной спецтехники. В данном разделе мы собрали несколько ответов на самые распространенные неисправности, которые нам доводилось чинить. Внимание! Мы не занимаемся консультациями по телефону, просим отнестись к этому с пониманием, т.к. «по фотографии не лечим».

Вопрос: При включении коробки отбора мощности или раздатки автокран не делает ни одной операции.

1. Проверить уровень рабочей жидкости в г/баке
2. Проблемы с коробкой отбора мощности или раздаткой
3. Проблемы с насосом
4. Проблемы со сцеплением автомобиля

Вопрос: При включенной установке цилиндры опусканию опор вниз идут хорошо, начав вывешиваться скорость уменьшается вплоть до полной остановки, при подъеме скорость маленькая, возможна нагрузка на двигатель, тоже самое происходит с операциями на поворотной части крана (при этом поворот крановой установки может хорошо работать).

1. Неисправность насоса
2. Неисправность сцепления
3. Редко, проблема с линейным фильтром.

Вопрос: При включенной установке опоры медленно выдвигаются, задвигаются, вывешиваются, поднимаются. При переключении 2-ходового крана установка работает хорошо.

1. Неисправен главный клапан на гидрораспределителе опор.
2. Неисправен обратный клапан на гидрораспределителе опор.
3. Редко, поломка или отвернута возвратная пружина на золотнике в гидрораспределителе опор (золотник не в нейтральном положении).
4. На гидрораспределителях старого образца проблемы с тягами на рычагах включения.

Вопрос: При включенной установке опоры быстро вывешиваются, убираются, но очень плохо выдвигаются и задвигаются.

1. Проблемы с гидрозамком
2. Проблемы с уплотнителем поршня на одном из гидроцилиндров.
3. Течь по одному из витков.

Вопрос: При включенной установке на поворотной платформе не работает ни одна операция, при этом оборы работают хорошо.

1. Не переключен двуходовой кран
2. Не исправен клапан регулятор
3. Не включены приборы безопасности
4. Не исправен электромагнитный клапан. На автокранах, на которых установлены 2 насоса, если не переключен 2ходовой кран, то будут работать 2 операции.
5. Не исправен главный клапан на верхнем распределителе
6. На автокранах, на которых установлены 2 насоса, на поворотной платформе установлены 2 гидрораспределителя, может быть неисправен один из главных клапанов на гидрораспределителе.
7. На автокранах, где используется система сервоуправления, возможна неисправность, возможна неисправность пневногидроаккумулятора или клапана сервоуправления.

Как разобрать опору автокрана?

Опора автокрана обеспечивает устойчивость техники во время работ, от ее состояния зависит безопасность на строительном объекте. При эксплуатации машины нужно следить за состоянием данных узлов и вовремя выявлять и предотвращать неисправности. При поломке может потребоваться сварочный ремонт опор автокрана, либо их замена в зависимости от состояния. Наш специалист успешно справится с этой задачей в максимально короткие сроки.

Наиболее удобны в эксплуатации разборные опоры – при наличии подходящего инструмента их можно перебрать самостоятельно. В этой статье мы подробно поговорим об особенностях ремонта.

Признаки неисправностей

Опоры автокрана не нуждаются в разборке, текущее обслуживание включает периодическую очистку от загрязнений и контроль работоспособности. Ее проводят только при наличии явных неисправностей, признаки которых должен знать каждый оператор установки.

О том, что опоры вышли из строя, говорят следующие признаки:

• шум во время работы;
• неполное выдвижение;
• подклинивание;
• отсутствие устойчивости под нагрузкой;
• наличие видимых подтеков.

При наличии данных неисправностей следует разобрать узел для диагностики и устранения неисправности. Также можно обратиться к мастеру, предоставив технику или снятую опору. Специалисты нашей компании проведут ремонт в максимально короткие сроки.

Рекомендации по разбору опоры

Конструктивно опора напоминает цилиндр, внутри находится поршень, который соединен со штоком. Механизм приводит в движение масло, под давлением которого перемещаются детали, выполняя работу. Их движение ограничивают стопорные кольца, при снятии которых можно разобрать весь механизм. Иногда они закисают, в данном случае придется менять опору полностью. Если же удается ее разобрать, все сальники также подлежат замене.

При разборе опоры следуйте простым правилам – пошаговая инструкция:

• снятие гидрозамка для доступа к деталям;
• демонтаж стопорного кольца из корпуса;
• смещение опорно-направляющей втулки;
• снятие второго кольца;
• демонтаж всех деталей;
• разборка втулки с кольцами и грязесъемником;
• снятие штока, предварительно следует открутить стопоры;
• снятие с поршня манжет и колец.

Все причисленные уплотнители подлежат замене, также необходимо осмотреть состояние других деталей и при необходимости заменить их на новые. Запрещено ставить старые резиновые комплектующие, поскольку в процессе разборки они сильно повреждаются.

Ремонт или покупка новой опоры?

Здесь многое зависит от типа поломки – если требуется только замена уплотнителей, актуально провести ремонт, стоимость которого будет невысокой. При деформации штока, глубоких царапинах цилиндра и наличии других более серьезных повреждений лучше купить новую опору.

У нас можно подобрать любые комплектующие для ремонта, поставляем и новые опоры для автокранов. Наш сервисный центр проводит обслуживание отечественной импортной техники, специалисты помогут решить любую проблему!