Снятие и установка МКПП на 2101-07 в одиночку без ямы
Может кому-то будет полезным.
Возможно ли в одиночку снять и обратно поставить коробку на классике без ямы и подъемника? Да возможно!
Оставлю пару фото и ссылку на видео. Надеюсь кому-то будет полезным.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 150 000 км
Как снять и установить КПП автомобиля ВАЗ-2107
Коробку передач снимаем для ремонта, для снятия деталей сцепления, замены задней манжеты коленчатого вала и маховика и снятия двигателя без КПП.
Для снятия коробки передач автомобиль устанавливаем на подъемник или смотровую канаву.
Отсоединяем минусовой провод аккумулятора.
Отсоединяем от КПП кардан (смотрим статью «Снятие карданной передачи»), и отводим ее назад.
Отсоединяем клеммы от выключателя света заднего хода.
В салоне снимаем декоративный чехол и поднимаем его вверх по стержню рычага переключения передач.
Нажав вниз на рукоятку рычага, шилом или тонкой отверткой извлекаем запорную втулку из канавки стержня рычага
Снимаем стержень рычага.
Двумя отвертками разводим секторы распорной втулки и снимаем ее
Чтобы не потерять снятые детали, устанавливаем их в стержень рычага, соблюдая последовательность сборки
Сдвигая и приподнимая коврик, крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления крышки.
Вынимаем крышку с поролоновым уплотнителем из-под коврика.
Нанося удары по монтажной лопатке, вставленной между двигателем и перегородкой моторного отсека, отгибаем рым-шайбу верхнего болта крепления картера сцепления
Ключом «на 19» отворачиваем болт
Удобнее для этой цели использовать специальный изогнутый ключ с головкой.
Ключом или головкой «на 13» с карданным шарниром отворачиваем два верхних болта крепления стартера к картеру сцепления.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем нижний болт крепления стартера.
Ключом «на 10» отворачиваем четыре болта крепления крышки картера сцепления.
Рукой или раздвижными пассатижами отворачиваем гайку, крепящую гибкий вал привода спидометра к корпусу привода.
Устанавливаем под нижнюю часть картера коробки штанговый гидравлический подъемник.
Головкой «на 19» с карданным шарниром на удлинителе воротка отворачиваем оставшиеся три болта крепления картера сцепления
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления поперечины
Снимаем коробку передач, сдвинув ее назад
Для замены коробки передач отсоединяем картер сцепления.
Устанавливаем коробку передач в порядке, обратном снятию.
Перед установкой КПП, нанесите на шлицевой конец первичного вала тонкий слой смазки ШРУС-4.
Как снять коробку 2101
Работу производим на автомобильном подъемнике.
Опустите рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение. Снимите стержень рычага переключения передач.
Выверите два винта крепления чехла рычага привода стояночного тормоза и снимите чехол с рычага.
Снимите передний коврик.
Снимите крышку тоннеля пола.
Отключите аккумуляторную батарею.
Снимите шланг провода теплого воздуха в корпус воздушного фильтра.
Отверните два верхних болта крепления стартера.
Отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору и снимите стопорные пластины. (Если возникнет затруднения в отворачивании гаек, завершите операцию снизу автомобиля.)
Отверните нижний болт крепления стартера и ….
…сдвиньте стартер вперед.
Слейте масло из картера коробке передач. Заверните пробку сливного отверстия.
Отсоедините детали крепления основного глушителя к кузову.
Отсоедините от приемной трубы дополнительные глушители, не разъединяя их с основным.
Снимите с автомобиля вниз приемную трубу.
Снимите кронштейн безопасности карданной передачи.
Отверните три гайки болтов крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач.
Поочередно выньте болты из фланца и муфты, поворачивая карданный вал.
С помощью отвертки отведите муфту от фланца и опустите ее вниз.
Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода (расположен в правой задней части коробки передач).
Отверните гайку и отсоедините трос от редуктора привода спидометра (расположен в левой задней части коробки передач).
Снимите рабочий цилиндр с картера сцепления, не отсоединяя шланга от цилиндра.
Отверните четыре болта крепления крышке картера сцепления и снимите пружинные шайбы.
Поставьте под поперечину упор.
Отверните две гайки (вторая не показана) крепления поперечины к кузову и снимите шайбы.
Уберите упор и плавно опустите коробку передач вниз.
Поставьте упор под переднюю часть двигателя, чтобы зафиксировать его в определенном положении.
Применяя удлинители и карданные шарниры, отверните левый и правый верхние болты крепления картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы и рымы.
Отверните левый и правый нижние болты крепление картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы.
(Помощник должен поддерживать заднюю часть коробки передач).
Снимите коробку передач, перемещая ее сначала назад до выхода первичного вала из сцепления, а затем вниз.
Установка коробке передач на автомобиль в порядке, обратном снятию. Залейте необходимое количество масла.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала и включите 1 или 3 передачу
Весь материал сайта и инструкции по снятию и установке кпп защищены авторским правом !
Копирование и распространение разрешенно только с письменного разрешения администрации сайта Korobka.pro и или указанием авторства и ссылки на сайт Korobka.pro!
Замена сцепления ваз классика 2101-2107 как снять коробку (кпп) ваз классика
Замена сцепления ваз классика 2101-2107 все не так тяжело как кажется я один первый раз ее снимал и справлялся за 5 часов в последующие разы вдвоем за 2 часа это снять поменять сцепление и обратно поставить с перекуром!!
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии