Запчасти Dodge Caliber | Запчасти Додж Калибр
* По вопросам наличия запчастей в наших магазинах, а так же доставки по Москве и отправки в регионы, пожалуйста обращайтесь к нашим менеджерам.
Информация о наличии и ценах носит исключительно информационный характер и ни в коем случае не может считаться публичной офертой.
Запчасти Dodge Caliber | Запчасти Додж Калибр
Додж Калибр авто производится компанией Dodge подразделением корпорации Крайслер. Он пришел на смену модели Додж Неон поступив в продажу весной 2006 года, как 2007 модельный год. Впервые Калибр появился в широкой автомобильной общественности на автосалоне в Женеве в 2005 году. Корпорация Крайслер разрабатывала автомобиль в первую очередь предназначенный для продаж на Европейском рынке. Авто получился с впечатляющей внешностью. Рубленые граненые линии кузова, огромная радиаторная решетка в оформлении которой используются хромированные запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber), колеса большого диаметра, надежность обусловленная использованием запчастей Додж Калибр (Dodge Caliber), высокий клиренс выглядит авто очень убедительно это типичный Американец! По своей сущности это скорее не кроссовер а достаточно компактный хэтчбэк с полным приводом, вместительный и практичный как в городе так и за городом. Авто оснащается силовыми установками объемом 1.8 и 2.0 литра мощностью 150 и 156 лошадиных сил (конечно маловато для такого автомобиля). Двигатели сочетаются с пятиступенчатой механикой или бесступенчатой вариаторной коробкой CVT. Ходовая и тормозная части разрабатывались совместно с Японскими специалистами.
При разработке салона Dodge Caliber, участвовали Немецкие специалисты. Кресла сочетают американскую ширину и европейскую боковую поддержку. Но вот качество отделки и уровень материалов немного портит картину строгого дизайна салона. Уровень шумоизоляции конечно низковат, что то же не самым благоприятным образом отражается на комфорте. Авто соответствует самым строгим требованиям как активной так и пассивной безопасности, в них входит электронное управление системой полного привода, эффективная тормозная система , подушки безопасности. Во всех этих системах применяются оригинальные запчасти Dodge Caliber (Додж Калибр).
Dodge Caliber выпускался в трех вариантах комплектации SE, SXT, R/T, SRT4. Эти комплектации различались уровнем первоначального оснащения, доступными выборами опций, имеют различные кузовные Запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber), такие как — решетки радиатора, передние и задние бампера,ходовая часть, тормозная система, а так же двигатель различных оьъемов. В эксплуатация авто зарекомендовал себя только с положительных сторон. Крайне незначительно количество обращений в сервис между плановыми ТО. Вариаторная коробка крайне надежна и требует только плановое обслуживание при котором рекомендуется использовать оригинальные запчасти Dodge Caliber (Додж Калибр). При эксплуатации автомобиля требуются в основном расходные Запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber) такие как фильтра, детали тормозной системы диски тормозные, колодки. Детали подвески – рычаги, стойки и втулки стабилизатора. Кузовные Запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber) Неоригинал производит такие распространенные детали кузова как бампера, крылья и фары. Остальные кузовные запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber) производятся Крайслером. Практически все расходные запчасти Dodge Caliber (Додж Калибр) поставляются оригинальные и неоригинальные.
Неоригинал представлен различными производителями, отличающимися градацией по качеству и цене. При эксплуатации рекомендуется использовать оригинальные запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber) или качественные неоригинальные запчасти Додж Калибр (Dodge Caliber), которые в большом ассортименте находятся в сети наших магазинов.
Компания ДжипКлондайкАвто предлагает как оригинальные, так и высококачественные неоригинальные запчасти Dodge Caliber. Наш онлайн каталог без труда поможет Вам найти любые запчасти Додж Калибр и каталожные номера деталей. Организована региональная отправка запчастей Dodge Caliber. Отправка производится через транспортные компании, такие как Грузовозофф, ПЭК, Почта России и EMS.
Если у Вас возникли вопросы, связанные с подбором конкретной запчасти Dodge Caliber, обращайтесь за консультацией к нашим специалистам по телефону. В наличии огромный выбор запчастей на Dodge Caliber (Додж Калибер). Поставка запчастей под заказ из США и Европы в кротчайшие сроки. В наших магазинах на Калибр Вы найдете практически все — от расходных материалов до крупногабаритных запчастей.
 |
 |
 |
 |
Хорошие запчасти для додж калибр какая фирма
Пн. — пт. — 10:00 — 19:00
График работы в период праздников:
30 декабря — с 10.00 до 18.00
31 декабря — с 10.00 до 14.00
1-3,7-8 января — выходные дни
4-6 января — с 11.00 до 16.00
с 9 января работаем по обычному графику (10:00-19:00)
Поздравляем всех с Рождеством и Новым годом.
—> График работы в период праздников:
22 февраля — с 11.00 до 16.00
23,24 февраля — выходные дни
с 25 февраля работаем по обычному графику
—> График работы в период праздников:
7 марта — с 10.00 до 18.00
7 марта — с 11.00 до 16.00
8,9 марта — выходной день
с 10 марта работаем по обычному графику
—> График работы в период праздников:
—> 30 апреля (пятница) — с 10.00 до 18.00
—> 1-2,8-9 — выходные дни
—> 3 и 10 мая — с 11.00 до 16.00
—> 4-7 мая — с 10 до 18
—> C 11 мая работаем по обычному графику
—> График работы в период праздников:
9 июня — с 11.00 до 16.00
10-12 июня — выходные дни
с 13 июня работаем по обычному графику
—> График работы в период праздников:
3 ноября — с 10.00 до 18.00
3 ноября — с 11.00 до 16.00
4 и 5 ноября — выходные дни
с 6 ноября работаем по обычному графику
32► Шаровая 555
Всем доброго времени суток.
Совсем забыл сказать, что вместе с подрамником я заменил правую шаровую.
При проезде по неровностям был стук и при сильных неровностях на прямой даже начинало стучать. Во замены подрамника и стоек как раз и выявилось, что шаровая плохо себя чувствовала.
А чувствовала она себя так))))
Сразу же купил шарову фирмы 555 SB-7872
Всё максимально просто, открутили рычаг, выпрессовали старую, запрессовали новую, установили рычаг.
Теперь тишина и благодать)
Всем спасибо и удачи!
Запчасти
Опора шаровая
6 декабря 2017 Метки: запчасти
Поделиться:
Dodge Caliber 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Красноярск
Dodge Caliber, 2007
Екатеринбург
Dodge Caliber, 2007
Dodge Caliber, 2007
Dodge Caliber, 2008
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Это же адский Китай…
выше фото прикрепил.
Либо 555, либо masuma
С клубнями посоветовался, предпочтения этой отдаёт народ
Это же адский Китай…
Отличные шаровые. Упаковка правда выглядит пипец по-китайски)
Угораешь? Отличные это муг
Я вижу есть большое желание повыпендриваться? Есть опыт использования 555?
Есть большое желание чтоб люди ставили хорошие запчасти и не превращали машины в помойки, чтоб тюпотом купившие вашу машину не сказали вообщем о марке что она фуфло и сыпется
Хорошая запчасть — это Муг за 10 у.е. по цене самого жесткого Китая? Серьезно?
Не услышал ответа на мой вопрос: имели дело с 555?
Не имеем дело с Китаем друг
Тамбовский волк тебе друг.
Есть сомнения, что шаровую за 10 баксов точили коренные американцы и везли сюда морем. Так что гуляй, дрюг. 555 лично у меня уже 25ую тысячу стоит без каких либо нареканий.
Оскорбление признак слабости))
А вот и пруфы подвезли о происхождении Муга за 10 баксов.
На К начинается, на итай заканчивается. Ну или Турция. Короче, за 10 у.е. это будет жэстачаший Китай либо Турция. Огонь запчасти, короче.
Тут вопрос состоит где ты из заказываешь, мы из штатов а далее на любителя
Муг из США заказывать? Т.е. бюджетную запчасть для вторичного рынка везти из США при наличии заводов на этом континенте и обилия запчастей для вторички здесь? Я думал меня уже тяжело удивить.
Я могу понять оригинал сюда тащить. Оригинал у меня отходил около 80-90 тыс., но ориг идет рычагом в сборе, поэтому есть экономия заказывать их прямиком из США, если заморочиться. Но везти аналог из-за океана, да еще судя по стоимости великолепного качества — ну тут уж простите. Особенно для тачки на японской платформе.
Dodge Caliber
Зимой 2007 года приобрел Dodge Caliber, езжу три года, пробег около 100 тыс. км, двигатель 2.0 литра, 150 л.с., автоматическая КПП, стандартная комплектация. Динамика разгона достаточно неплохая на скоростях до 140 км/ч. При включенном круиз-контроле разгон наиболее удачный, компьютер понимает, когда и как сделать все наилучшим образом. Отличный свет фар, мне постоянно сигналили, мол, переключись на «ближний» — а я и так на нем. Прекрасно работают «дворники», очень много удобных режимов. Dodge Caliber устойчив, тормоза очень хорошие. Высокая посадка, во-первых, дает отличную обзорность, а во-вторых, не так пачкаются стекла. Очень комфортная и легкая в управлении машина. Учил детей (по 18 лет) на нем водить — легко справляются по трассе. Панель информативная, салон просторный, на ходу можно без проблем меняться местами. Отличная безопасность, плавный ход и прекрасные фары.
По поводу запчастей и всего, что менял: для начала, втулки стабилизаторов спереди. Обошлось мне немногим больше 600 руб., ожидание — около двух недель. Потом пришлось менять топливный фильтр. Достать его оказалось настоящей головной болью — нашел только в одном магазине с необходимостью заказывать (доставка 3 дня) по 650 руб. — не так уж и мало. Далее была поломка крепления диска, поставил от Ford Focus. Вот и все. В общем, Dodge Caliber меня не разочаровывает ни единого дня.
Достоинства : высокая посадка, отличная обзорность, тормоза, управляемость.
Недостатки : незначительные.
Dodge Caliber, 2008 г
Сначала, поездки на Dodge Caliber оставляли крайне интересные впечатления. Меньше людей стали «коситься» на машину с недовольством, за то любопытных стало в разы больше. Школьники даже фотографировали. Очень нравится запоминающийся, яркий внешний вид авто. Салон, хотя и простой, но не безликий. По шумоизоляции Dodge Caliber не хуже других. Правда, колесные арки — это слабое место, там «шумка» просто нулевая, и если ехать по городу еще приятно, но на трассе хорошо слышен звук колес. Штатная музыка очень понравилась.
Динамика Dodge Caliber и в самом деле на высоте. Очень цепкий к дороге. Маневренность прекрасная, никаких кренов на поворотах или перестроениях в другой ряд. Если дорожное покрытие хорошее, скорость совершенно не ощущается. Правда, вот на плохом покрытии дело другое. Надо внимательно следить за дорогой и крепче держать руль.
Средний расход бензина Dodge Caliber летом в городском цикле выходит около 10 литров, зимой — 12-13 литров. Очень редко в зимнее время получается около 13,5 литров. Мне кажется, что средний расход сейчас меньше, а портят его старые показатели борткомпьютера с периода обкатки. Был у меня автомобиль с 286 «лошадями», выходило по 29 литров, поэтому на нынешний расход я нарадоваться не могу. Очень приятно то, как к машине относятся на дороге. Уступают, не подрезают. Иногда хватает просто «рыкнуть» двигателем для того, что бы мне освободили полосу. Кажется, что из-за агрессивного внешнего вида Caliber ожидают, что за рулем какой- то отморозок.
Достоинства : дизайн кузова, штатная аудиосистема, динамичность, маневренность.
Недостатки : таковых нет.
Dodge Caliber, 2010 г
Впечатление от Dodge Caliber хорошее. Чего ожидала от него, то в принципе и вышло. Очень хорошо, что высокий дорожный просвет, появляется больше уверенности на дороге. Салон комфортный и довольно большой. Интерьер, конечно, простой, но в принципе для американской машины данного класса это норма. Багажник небольшой, правда это было видно с самого начала, ежедневные покупки он тянет нормально, а вот чтобы перевезти что-нибудь погабаритнее, нужно складывать задние кресла. Брала с «механикой», работа вариатора не понравилась вообще, слишком долго «думает». Поведение на дороге хорошее, заносов и кренов нет, тормоза адекватные, все электронные системы типа ABS срабатывают, когда нужно, и действительно оказывают помощь. Во время разгона машина довольно «вдумчивая» но с ее двигателем это стандартная ситуация, зато потом просто летит вперед без проволочек. Музыка отличная. Дизайн прекрасный, это очень красивая машина.
Особых проблем и поломок не было. На 45 000 внезапно начала гаснуть лампочка передней оптики, поменяли по гарантии, но начал вылезать «Check». Как в итоге оказалось, проблема была вызвана работой аудиосистемы, мне все починили так же по гарантии. Отдельно расскажу о самом сервисе, на который и злых слов- то не хватает. Сплошное издевательство буквально сначала. То позвонить они «забыли», то куда- то пропали документы, ТО тоже «песня» — не все проверяют, такие же «забывчивые», а мне из-за этого пришлось менять полностью тормозной диск. Но, правда, после того, как я с ними основательно поскандалила, они стали более внимательными.
Достоинства : высокий клиренс, большой и комфортный салон, прекрасный дизайн, хороший тормоза.
Недостатки : небольшой багажник, сервис не устраивает.
Dodge Caliber, 2006 г
Брал Dodge Caliber с 80 тыс. км честного пробега, за 3 года накатал 110 тыс. Самый большой косяк случился на трассе Питер-Москва. В Новгородской области я перегрел коробку, в Тверской было пару толчков (очень не приятных, ни с того ни с сего). Потом я благополучно доехал до дома со странным гулом и оставил машину на ночь, а когда утром поехал на работу она начала ужасно пинаться — еле доехал, но доехал. В итоге сломался опорный подшипник одного из валов, и его прокрутило, как в мясорубке. Замена на другой вариатор в TRS motors обошлась в 100 тыс. руб. Я забрал старый, почистил его от остатков сепаратора и шариков подшипника и продал в мастерскую за 20 тыс. руб. В поломке виноват, конечно, я. Выше 160 км/ч на долгое время машину лучше не разгонять, на светофорах с места не газовать и т.д. Остальные траты: задняя подвеска: рычаги поперечные (от «Аутлендера») — 4500 за пару, продольные где-то столько же и развальный болт — 1200 (я был просто в шоке, это просто болт), втулки стабилизатора по 400 руб. (скрипела как телега). Передняя подвеска: рулевые наконечники — сколько не помню, но дорого, пыльники и мелкие рычаги рублей по 800. Амортизаторы по кругу родные, при пробеге 190 тыс. только начали подходить. Двигатель: только расходники, при продаже ни грамма масла не ела и работала отлично. Из навесного: поменял обгонную муфту на 90 тыс. км за 12 тыс. руб. На 60 тыс. её меняли, но она оказалась китайской), заправлял и чистил кондиционер перед летом. Замучился менять на ней лампочки головного света. Не покупайте фирмы «осрам», только «филипс». Под конец начала «глючить» электроника: перегорела приборка (10 тыс.), некоторые лампочки подсветки кнопок, перестал работать задний дворник, сломался клокспринг (10 тыс.). На этом я и решил от Dodge Caliber избавиться — вкладывать деньги в то, что не приносит удовольствия достало. В целом считаю машину надёжной, так как ни один важный элемент не сломался из-за конструктивных особенностей (вариатор не в счет — я реально гонял на ней). Она хорошо рулится, очень прочная, а толстые стойки, которые мешают обзору, только плюс к безопасности (привык быстро). Мне очень не хватало всяких крутых штуковин типа курсовой устойчивости, камеры заднего вида, крутой мультимедиа.
Достоинства : крепкая. Надёжная (если не считать электрики под конец, но это все устранимо).В салоне просторно. Хорошая штатная музыка. Уверенно рулится. Почти все поломки можно устранить самому.
Недостатки : в Москве дорого обслуживать. Дорогая резина на 17 дисках, плюс еще и широкая.
Dodge Caliber, 2010 г
Мой Dodge Caliber был куплен мной летом 2014 года, 7 лет, до меня три владельца (1 физ. лицо и 2 салона). Комплектация 2.0 двигатель, 156 л.с., коробка — вариатор, 4 подушки безопасности, аудио система Бостон с и усилителем и 2 колонки в крышке багажника. Предыдущий владелец не охотно как-то следил за машиной. Надо было ему додуматься поставить во все фары лампы по 100-110 ватт, прикрутить задний номер в крышку багажника насквозь ее рассверлив и посадить номер на болты от советских школьных парт. В общем, как вы поняли, расплавились отражатели в фарах и ПТФ, плюс пластик ПТФ расплавился. Подвеска досталась так же не в лучшем её состоянии, так что пришлось спустя месяц изрядно потратиться на Mopar запчасти, чтоб поменять её по кругу. Взял я Dodge Caliber за 450 тыс.р. и 100 тыс.р. в подвеску. Все бы ничего, но скоро появились болячки, о которых я узнал только от участников форума Калибер-клуба, а именно: скоро начала стробоскопить подсветка приборки и в итоге потухла, замок крышки багажника стал как-то слабо фиксировать. Затем окислились реле под левым подкрылком (руки бы вырвать создателю за такие конструктивные особенности). Дело в том, что в приборке нет ни лампочек, ни светодиодов — там светобумага и ресурс у неё очень мал порядка 100 тысяч часов. Сами понимаете, за 7 лет, сколько она включалась. Реле я заменил и вывел повыше и заизолировал от влаги. Замок заказал новый. Других проблем не было. Все было хорошо — динамика разгона на вариаторе радовала, высокий клиренс — заезжал на все бордюры и проезжал небольшие сугробы на ура. Ездил два года и не обламывался. Но так как курс доллара и евро вырос, запчасти подорожали в два раза и подвеска посыпалась разом. Тут я понял, что с зарплатой в 32500 рублей в месяц и съемной квартирой я не смогу Dodge Caliber обслужить, плюс нужна была операция жене — решил продать. И снизив цену ниже минимальной на данный авто я ее продал. Очень жалею.
Достоинства : высокий клиренс. Просторный салон. Внешний вид. Наличие круиз-контроля. Аудио система. Простой надежный двигатель. Вариатор (ругает тот, кто не ездил или грамотно не обслуживал).
Недостатки : практически отсутствует шумоизоляция. В штатной магнитоле не ни aux ни usb. На данный момент дороговизна запчастей (из-за курса). Капризная электроника. Широкие стойки лобового стекла.
Dodge Caliber, 2010 г
Додж калибер, мои ощущения — высший бал. Ну почему наши так не могут? Салон — у меня попалась комплектация с кожаным салоном, люком и на 18-х колесах, были и другие 2010 года — салоны тканевые с кожаными вставками, на 17-х колесах, а в остальном – так же (только есть без люка). Вполне приличные салоны стали на Dodge Caliber. Честно — сиденья установлены под меня, первый ряд не двигал, рост у меня 180 см, сзади места вполне хватает. Обзор не очень, но поездив немного по Северску и Томску, периодически включая дворники вместо поворотников (сила привычки правого руля), постепенно привык, так что — нормальный обзор. Очень хорошие зеркала боковые. С подогревом к тому же, лопухи с эффектом увеличения обзорности. Единственное, что пока напрягает — парковка задом, маловато обзора, много слепой зоны сзади. Ну, это из-за внешнего вида Dodge Caliber, стилизованного под такого крепыша, а вообще-то очень уютно себя чувствуешь в такой машине. Сиденья удобные, с боковой поддержкой, регулировок хватает, чтоб выбрать удобную позу. Есть комплектации с подогревом, но не у меня. По вождению — резвый автомат, хорошие тормоза, Конечно, не такой верткий как легковые, но он тяжелее, 1,5 тонны сухого веса все-таки. Кстати это рамный автомобиль. Рама интегрирована в кузов. По трассе идет Dodge Caliber нормально, но немного рыскает на кочках — подозреваю, что это из-за сайлент-блока (он ерзает по штоку — резинка не держит) — машина подруливает на неровностях. Но замечаешь это на 90 км/ч. Поменяю сайлент-блок, посмотрю, как будет. Подвеска у Dodge Caliber мягкая. В комплектацию входит круиз контроль, кондиционер, магнитола с плеером, голосовым управлением.
Достоинства : комфортный салон. Удобные сиденья. Надежность.
Недостатки : парковка задним ходом. Обзорность.
Dodge Caliber, 2010 г
Доброго времени суток, это мой первый отзыв о машине. Машину в январе 2014 года продал, по причине желания приобрести другую машину. Автомобиль очень надежный, крепкий, экономичный, но запасные части на Dodge Caliber только оригинальные и дорогие. В двигателе после 110 тысяч пробега поменял приводной ремень и все ролики 3 шт., (ГРМ — цепь) обводную муфту генератора, подходит от Мазда 6 и дешевле, дроссельную заслонку (вышла из строя электроника, а механическая часть в порядке) меняется весь узел. По ходовой части поменял задние тяги-бумеранги, передние шаровые 2 шт., подходят от Мицубиши Ланцер, левую стойку стабилизатора, подходит от Шевроле Авео. На шестом году эксплуатации Dodge Caliber заменил аккумуляторную батарею. Салон трансформер, все раскладывается даже передняя пассажирская спинка и можно перевозить в упаковке 5-дверный шкаф или холодильник, и на заднем сиденье еще одного пассажира. Про пластик Dodge Caliber ничего не могу сказать за и против, меня устраивал, можно в любое время моющими средствами самостоятельно все отмыть очень простая машина в эксплуатации. Электроникой машина напичкана полностью. Самостоятельно можно менять только автолампочки, да и сейчас ни в одной машине самостоятельно с отверткой не починишь, нужен специалист с мозгами и компьютером. Про ходовые качества и клиренс очень радует. Не бойтесь американских машин, это не реклама, сами судите на заре советской власти, на прототипе американской машины создали нашу автомобильную индустрию и выиграли вторую мировую войну. Извините, не в ту степь пошел (замполитом не был)
Достоинства : надежность. Комфорт. Трансформируемый салон. Комплектация.
Недостатки : дорогие оригинальные запчасти.