Напряжение пробоя
Гольф 3 моновпрыск, напряжение пробоя 6-8 кВ на центральном проводе при большом зазоре, не пробиваемом искрой. Куда искра девается — не видно, наверно внутри катушки. Реальный видимый пробой по воздуху — не более 6 мм. Авто не заводится. Понятно, что катушка виновата, но возник параллельно вопрос.
Какое напряжение пробоя при кручении стартера на исправном авто бывает?
Последний раз редактировалось ветеран; 13.03.2011 в 20:52 .
ветеран
Автоэлектрик
Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 9,340 Адрес: Пермский край, Верещагино
#2 домовой Кузьма, 13.03.2011 21:12
Сообщение от ветеран: ^
Понятно, что катушка виновата, но возник параллельно вопрос.
Нажмите, чтобы раскрыть.
почему так категорично? ею кто то ведь управляет
Сообщение от ветеран: ^
напряжение пробоя 6-8 кВ на центральном проводе при большом зазоре, не пробиваемом искрой
Нажмите, чтобы раскрыть.
стартерная прокрутка?
домовой Кузьма
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#3 Евгений63, 13.03.2011 21:16
Сообщение от ветеран: ^
Куда искра девается — не видно, наверно внутри катушки.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Так всегда получается ,когда делают очень большой искровой промежуток. Это замеры компрессии ,когда ВВ провода «висят в воздухе » и проверка по способу «ща проверим ,какой цилиндр не работает «.Выдёргивают свечные наконечники на работающем двигателе. Нашлась другая дорожка ,куда она пробивает.
Евгений63
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#4 ветеран, 13.03.2011 21:22
Сообщение от домовой Кузьма: ^
почему так категорично? ею кто то ведь управляет
Нажмите, чтобы раскрыть.
С управлением все ОК.
Сообщение от домовой Кузьма: ^
стартерная прокрутка?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Сообщение от Евгений63: ^
Нашлась другая дорожка ,куда она пробивает
Нажмите, чтобы раскрыть.
Так какое напряжение?
ветеран
sergcr Местный житель
Автодиагностика
Регистрация: 12.09.2006 Сообщений: 6,875 Адрес: Россия, Крым, г. Бахчисарай
#5 sergcr, 13.03.2011 21:40
Сообщение от ветеран: ^
Так какое напряжение?
Нажмите, чтобы раскрыть.
ветеран, не важно, какое напряжение. Важна форма сигнала. Не надо всё подряд подгонять под какие-то цифры. Например, при пробое изолятора катушки на корпус линии горения искры не будет, а будут вместо неё колебания или «шумы». Осцилограф это хорошо отлавливает.
sergcr
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#6 Евгений63, 13.03.2011 21:41
Сообщение от ветеран: ^
Так какое напряжение?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вот когда искры в искровом зазоре перестаёт видно ,считай ото то самое ,дальше можно уж и не проверять.Надо Вам наверно по времени горения ориентироваться хотя бы. Вообще пробой зазора в 1 мм при обычном атмосферном давлении и влажности воздуха это примерно 1000 вольт. В бане меньше.
Евгений63
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#7 ветеран, 13.03.2011 21:56
Сообщение от Евгений63: ^
Вообще пробой зазора в 1 мм при обычном атмосферном давлении и влажности воздуха это примерно 1000 вольт
Нажмите, чтобы раскрыть.
Так и в моем случае 6 мм= 6кВ. Больше не пробивает.
Внизу график с Гольфа при отсутствии видимого пробоя . Время горения 1 мс.
Но все же хотелось бы узнать напряжение именно при прокрутке. Там же давление присутствует. На будущее.
Изображения:
Напряжение на свече.png
Размер файла: 6.5 Кб Просмотров: 222
Последний раз редактировалось ветеран; 13.03.2011 в 22:00 .
ветеран
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#8 Евгений63, 13.03.2011 22:01
Сообщение от ветеран: ^
Там же давление присутствует. На будущее.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Вы своих студентов поучайте ! И сами по ходу дела учитесь.
Евгений63
Авторемонт
Регистрация: 10.07.2009 Сообщений: 8,567 Адрес: Краснодар
#9 тихорчанин, 13.03.2011 22:20
Сообщение от Евгений63: ^
И сами по ходу дела учитесь.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Всё У «ветерана» нормально,просто человек приобрёл мотодок-3,вот и похвалился. а вы сразу.
тихорчанин
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#10 Евгений63, 13.03.2011 22:37
тихорчанин, Мотодок вещь хорошая ,про него даже Том наверно плохого не скажет. Ветеран значит теперь видеть будет как электричество по проводам бежит ,куда по дороге забегает. Интересно а то что в цилиндре давление ,наверно поди датчиком давления определил. Это ж отлично !
Евгений63
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#11 ветеран, 13.03.2011 22:41
Вообще я хвалиться и не думал.
Сообщение от Евгений63: ^
Вы своих студентов поучайте ! И сами по ходу дела учитесь
Нажмите, чтобы раскрыть.
Блин, я не в том контексте сказал. Я говорил в смысле того, чтобы для себя значения на будущее узнать. А Вы уж сразу подумали, что я поучаю.
А давление да, определил.
Так какие значения? Неужели никто не пробовал?
Изображения:
Давление в цилиндре.png
Размер файла: 9.3 Кб Просмотров: 162
ветеран
sergcr Местный житель
Автодиагностика
Регистрация: 12.09.2006 Сообщений: 6,875 Адрес: Россия, Крым, г. Бахчисарай
#12 sergcr, 13.03.2011 22:46
ветеран, блин, далось тебе это напряжение. Если авто не заводится, свечи залиты — какое там нах пробивное как ориентир? Пробивное разное в каждом конкретном случае.
sergcr
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#13 Евгений63, 13.03.2011 22:46
Сообщение от ветеран: ^
Неужели никто не пробовал?
Нажмите, чтобы раскрыть.
Конечно можно пробовать ,только потом катушки зажигания ещё надо покупать. Это типа определять с какой высоты гранёный стакан разобьётся ,если его на бетонный пол бросать . Или сколько раз можно в телескоп на солнце можно посмотреть ,только два раза : левым и правым глазом.
Евгений63
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#14 ветеран, 13.03.2011 22:48
Сообщение от Евгений63: ^
Конечно можно пробовать ,только потом катушки зажигания ещё надо покупать.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Что покупать при прокрутке стартером? Свечи же в цилиндрах. Я разве говорил что-то другое?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от sergcr: ^
Пробивное разное в каждом конкретном случае
Нажмите, чтобы раскрыть.
Ну вот и какое оно, разное?
Это я для того, чтобы потом можно было бы ориентироваться на исправность системы зажигания по пробивному напряжению при кручении стартером. Достаточно оно или нет, когда авто не заводится.
Последний раз редактировалось ветеран; 13.03.2011 в 22:51 . Причина: Добавлено сообщение
ветеран
Евгений63 Вечная память
Диагностика
Регистрация: 23.06.2007 Сообщений: 4,212 Адрес: Самара
#15 Евгений63, 13.03.2011 23:03
Сообщение от ветеран: ^
Я разве говорил что-то другое?
Нажмите, чтобы раскрыть.
А это кто говорил ? Вот от таких «проверок » и сгорают катушки и частенько то ,что ими управляет !
Сообщение от ветеран: ^
Реальный видимый пробой по воздуху — не более 6 мм.
Нажмите, чтобы раскрыть.
И это говорит человек ,преподающий автомобильную дисциплину . Ей богу ,ориентируетесь в своей дисциплине ,как лектор общества Знание.Вашей катушке зажигания пришёл трындец ,когда «стало более 6 мм» Я после таких проверок «в гаражах » деньги зарабатываю на починке проверенных таким образом узлов и поверьте ,работы хватает ! Вы хотя бы поищите на Форуме ,где я что либо спрашивалИногда ошибался ,не спорю ,было. Устал я от Вас .Пишите в этой теме без меня ,я в неё не зайду больше.Ей богу снова стена.
Евгений63
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#16 ветеран, 13.03.2011 23:08
Сообщение от Евгений63: ^
Вашей катушке зажигания пришёл трындец ,когда «стало более 6 мм»
Нажмите, чтобы раскрыть.
Только слюной брызгать не надо. Она такой была до меня. Машина ведь не заводится. Больше 6 мм не означает 20 мм.
Сообщение от Евгений63: ^
Пишите в этой теме без меня
Нажмите, чтобы раскрыть.
Я цифры узнать хочу. Амбиции я уже и так знаю, у кого какие.
ветеран
sergcr Местный житель
Автодиагностика
Регистрация: 12.09.2006 Сообщений: 6,875 Адрес: Россия, Крым, г. Бахчисарай
#17 sergcr, 13.03.2011 23:09
Сообщение от ветеран: ^
Это я для того, чтобы потом можно было бы ориентироваться на исправность системы зажигания по пробивному напряжению при кручении стартером. Достаточно оно или нет, когда авто не заводится.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Не нужно тебе пробивное в таком случае. Если разряд не между электродами свечи — то это визуально видно. Короче — снимай осцилограммы со всех машин подряд, сохраняй и сравнивай. Все станет понятно.
sergcr
ветеран Светлая память
работник автосервиса
Регистрация: 11.12.2009 Сообщений: 1,709 Адрес: Пушкино
#18 ветеран, 13.03.2011 23:11
Сообщение от sergcr: ^
Если разряд не между электродами свечи — то это визуально видно.
Нажмите, чтобы раскрыть.
Я не увидел в случае с Гольфом. Разряд как разряд. Что там не так? Где там видно, что разряд не между электродами?
ветеран
Преподаватель
Регистрация: 16.10.2006 Сообщений: 360 Адрес: Московская область
#19 koles, 13.03.2011 23:20
Одно напряжение пробоя не может быть критерием исправности системы зажигания. Хотя бы, потому что во всех современных мотор-тестерах, в том числе и Мотодоке, измерение напряжения пробоя проводится не вольтметром, а через емкостные датчики, т.е. косвенно. Эта величина зависит от множества факторов, учесть которые полностью просто невозможно. Поэтому правильно здесь отметили опытные люди, что имеет значение не величина напряжения пробоя, а форма высоковольного разряда, т.е. картинка.
Исправная система зажигания должна обеспечивать уверенный пробой на разряднике воздушного зазора для конденсаторной системы зажигания — 7 мм, для бесконтактной — 10 мм, для ЭСУД, насколько мне известно, величина эта не определялась, ибо (как точно здесь тоже отметили) жалко электронные приборы. Лично я ставлю на самодельном разряднике зазор 10мм и визуально наблюдаю сразу 4 разряда, их интенсивность и последовательность. Проверять разряд только на одном проводе, особенно для статических систем зажигания, не стоит. можно легко зациклиться на «черной кошке в темной комнакте, которой там нет». Похоже именно это и произошло в Вашем случае.
Безопасное расстояние от провода и длина пробоя
Plazmoid
Просмотр профиля
4.2.2012, 10:16
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 25.1.2012
Пользователь №: 25870
известно что максимально допустимое расстояние до провода с напряжением 27-35кВ составляет около двух метров.
До пустим идет провод, неизолированный. Напряжение на проводе 35кВ. идет человек по токопроводящей поверхности в проводящих ботинках.
При каком расстоянии от провода вспыхнет дуга? условия- 1) воздух чистый. 2)воздух влажный или пыльный (пыль токопроводящая)
Справочники разные смотрел ничего вразумительного не нашел — расстояния пробоя колеблются от нескольких сантиметров до чуть ли не полуметра
знаю человека который испытывал какую то высоковольтную установку- у него при 25кВ пробивало 10см между выводами.
Умножитель напряжения от допотопного советского телевизора (27кВ) дает искру 5-7см
Сообщение отредактировал Plazmoid — 4.2.2012, 10:16
Электрическая прочность изоляции. Примеры расчетов
При постепенном увеличении напряжения U между проводниками, разделенными диэлектриком (изоляцией), например пластинами конденсатора или проводящими жилами кабеля, увеличивается интенсивность (напряженность) электрического поля в диэлектрике. Напряженность электрического поля в диэлектрике увеличивается также при уменьшении расстояния между проводниками.
При определенной напряженности поля в диэлектрике возникает пробой, образуется искра или дуга и в цепи появляется электрический ток. Напряженность электрического поля, при которой происходит пробой изоляции, называется электрической прочностью Eпр изоляции.
Электрическая прочность изоляции определяется как напряжение, приходящееся на 1 мм толщины изоляции, и измеряется в В/мм (кВ/мм) или кВ/см. Например, электрическая прочность воздуха между гладкими пластинами равна 32 кВ/см.
Напряженность электрического поля в диэлектрике для случая, когда проводники имеют форму пластин или лент, разделенных равномерным промежутком (например, в бумажном конденсаторе), рассчитывается по формуле
где U – напряжение между проводниками, В (кВ); d – толщина слоя диэлектрика, мм (см).
1. Какова напряженность электрического поля в воздушном зазоре толщиной 3 см между пластинами, если напряжение между ними U=100 кВ (рис. 1)?
Напряженность электрического поля равна: E=U/d=100000/3=33333 В/см.
Такая напряженность превышает электрическую прочность воздуха (32 кВ/см), и есть опасность возникновения пробоя.
Опасность пробоя при неизменном напряжении можно предотвратить увеличением зазора, например, до 5 см или применением другой более прочной изоляции вместо воздуха, например электрокартона (рис. 2).
Электрокартон имеет диэлектрическую проницаемость ε=2 и электрическую прочность 80000 В/см. В нашем случае напряженность электрического поля в изоляции равна 33333 В. Эту напряженность воздух не выдерживает, в то время как электрокартон в этом случае имеет запас по электрической прочности 80000/33333=2,4, так как электрическая прочность электрокартона в 80000/32000=2,5 раза больше, чем воздуха.
2. Какова напряженность электрического поля в диэлектрике конденсатора толщиной 3 мм, если конденсатор включен на напряжение U=6 кВ?
3. Диэлектрик толщиной 2 мм пробило при напряжении 30 кВ. Какова была его электрическая прочность?
E=U/d=30000/0,2=150000 В/см =150 кВ/см. Такой электрической прочностью обладает стекло.
4. Зазор между пластинами конденсатора заполнен слоями электрокартона и слоем слюды одинаковой толщины (рис. 3). Напряжение между пластинами конденсатора U=10000 В. Электрокартон имеет диэлектрическую проницаемость ε1=2, а слюда ε2=8. Как распределится напряжение U между слоями изоляции и какую напряженность будет иметь электрическое поле в отдельных слоях?
Напряжения U1 и U2 на одинаковых по толщине слоях диэлектриков не будут равны. Напряжение конденсатора разделится на напряжения U1 и U2, которые будут обратно пропорциональны диэлектрическим проницаемостям:
U1/U2 =ε2/ε1 =8/2=4/1=4;
Так как U=U1+U2, то имеем два уравнения с двумя неизвестными.
Первое уравнение подставим во второе: U=4∙U2+U2=5∙U2.
Отсюда 10000 В =5∙U2; U2=2000 В; U1=4∙U2=8000 В.
Хотя слои диэлектриков имеют одинаковую толщину, нагружены они неодинаково. Диэлектрик с большей диэлектрической проницаемостью менее нагружен (U2=2000 В), и наоборот (U1=8000 В).
Напряженность электрического поля E в слоях диэлектриков равна:
E1=U1/d1 =8000/0,2=40000 В/см;
E2=U2/d2 =2000/0,2=10000 В/см.
Неодинаковость диэлектрической проницаемости приводит к увеличению напряженности электрического поля. Если бы весь зазор был заполнен только одним диэлектриком, например слюдой или электрокартоном, напряженность электрического поля была бы меньше, так как она была бы распределена по всему зазору совершенно равномерно:
E=U/d=(U1+U2)/(d1+d2 )=10000/0,4=25000 В/см.
Поэтому необходимо избегать применения сложной изоляции с сильно различающимися диэлектрическими проницаемостями. По той же причине опасность возникновения пробоя увеличивается при образовании в изоляции воздушных пузырей.
5. Определить напряженность электрического поля в диэлектрике конденсатора из предыдущего примера, если толщина слоев диэлектриков неодинакова. Электрокартон имеет толщину d1=0,2 мм, а слюда d2=3,8 мм (рис. 4).
Напряженность электрического поля распределится обратно пропорционально диэлектрическим проницаемостям:
Так как E1=U1/d1 =U1/0,2, а E2=U2/d2 =U2/3,8, то E1/E2 =(U1/0,2)/(U2/3,8)=(U1∙3,8)/(0,2∙U2 )=19∙U1/U2.
Отсюда E1/E2 =4=19∙U1/U2, или U1/U2 =4/19.
Сумма напряжений U1 и U2 на слоях диэлектриков равна напряжению источника U: U=U1+U2; 10000=U1+U2.
Так как U1=4/19∙U2, то 10000=4/10∙U2+U2=23/19∙U2; U2=190000/23=8260 В; U1=U-U2=1740 В.
Напряженность электрического поля в слюде E2∙8260/3,8≈2174 В/см.
Слюда обладает электрической прочностью 80000 В/мм и выдержит такую напряженность.
Напряженность электрического поля в электрокартоне E1=1740/0,2=8700 В/мм.
Электрокартон не выдержит такой напряженности, так как его электрическая прочность равна всего 8000 В/мм.
6. К двум металлическим пластинам, находящимся друг от друга на расстоянии 2 см, подключено напряжение 60000 В. Определить напряженность электрического поля в воздушном зазоре, а также напряженность электрического поля в воздухе и стекле, если в зазор введена стеклянная пластина толщиной 1 см (рис. 5).
Если между пластинами находится только воздух, напряженность электрического поля в нем равна: E=U/d=60000/2=30000 В/см.
Напряженность поля близка к электрической прочности воздуха. Если в зазор ввести стеклянную пластину толщиной 1 см (диэлектрическая проницаемость стекла ε2=7), то E1=U1/d1 =U1/1=U1; E2=U2/d2 =U2/1=U2; E1/E2 =ε2/ε1 =7/1=U1/U2 ;
U1=7∙U2; U1=60000-U2; 8∙U2=60000; U2=7500 В; E2=U2/d2 =7500 В/см.
Напряженность электрического поля в стекле E2=7,5 кВ/см, а его электрическая прочность 150 кВ/см.
В этом случае стекло имеет 20-кратный запас прочности.
Для воздушной прослойки имеем: U1=60000-7500=52500 В; E1=U1/d1 =52500 В/см.
Напряженность электрического поля в воздушной прослойке в этом случае больше, чем в первом, без стекла. После внесения стекла вся комбинация имеет меньшую прочность, чем один воздух.
Опасность пробоя возникает и тогда, когда толщина стеклянной пластины равна зазору между проводящими пластинами, т. е. 2 см, так как в зазоре неизбежно останутся тонкие промежутки воздуха, которые будут пробиты.
Электрическую прочность промежутка между проводниками, находящимися под высоким напряжением, следует усиливать материалами, имеющими малую диэлектрическую проницаемость и большую электрическую прочность, например, электрокартоном с ε=2. Следует избегать комбинаций из материалов с большой диэлектрической проницаемостью (стекло, фарфор) и воздуха, который следует заменять маслом.
Телеграмм канал для тех, кто каждый день хочет узнавать новое и интересное: Школа для электрика
Если Вам понравилась эта статья, поделитесь ссылкой на неё в социальных сетях. Это сильно поможет развитию нашего сайта!
Не пропустите обновления, подпишитесь на наши соцсети:
Памятка по электробезопасности для населения
Памятка по электробезопасности для населения Напоминаем Вам правила поведения вблизи электроустановок. Запрещается посторонним лицам находиться на территории и в помещениях электросетевых сооружений, производить самовольные переключения и подключения в электрических сетях. Запрещается открывать двери ограждения электроустановок и проникать за ограждения и барьеры. Это может привести к печальным последствиям. Под проводами линий и воздушными вводами в здание нельзя возводить какие-либо постройки, складывать дрова, солому, разжигать костры. При обнаружении провисшего, а также оборванного провода, упавшего на землю, открытых дверей и люков электроустановок, а также поврежденной опоры необходимо немедленно сообщить об этом в местное отделение электросетей. Место, где находится упавший провод, необходимо оградить в радиусе 8-10 м, выставить охрану и никого не допускать до прибытия аварийной бригады. Прикосновение к оборванному проводу опасно для жизни. Безопасность детей Систематически предупреждайте детей об опасности поражения электрическим током и запрещайте им влезать на опоры линий электропередачи, проникать в трансформаторные подстанции или в технические подвалы жилых домов, где находятся провода и коммуникации. Как правило, в этих местах нанесены предупредительные специальные знаки или укреплены соответствующие плакаты. Все эти знаки и плакаты предупреждают человека об опасности поражения электрическим током, и пренебрегать ими, а тем более снимать их, не допустимо. Напоминайте детям, что нельзя набрасывать на провода проволоку и другие предметы, разбивать изоляторы, открывать лестничные электрощиты и вводные щиты, находящиеся в подъездах домов. Внушите своим детям всю опасность попадания под действие электрического тока. Действующие электроустановки — не место для игр и развлечений. Напоминаем Вам Правила работ в охранной зоне линий электропередачи. Руководство предприятия или организации должно издать приказ о порядке безопасного производства работ машинами с грузоподъемными приспособлениями вблизи линии электропередачи. Водитель или механизатор вместе с путевым листом должен получить наряд-допуск на производство работ. В этом документе организация, эксплуатирующая воздушные линии электропередачи, дает разрешение на производство работ и определяет условия их производства. Такие работы должны выполняться под руководством лица, ответственного по предприятию за безопасное производство работ с грузоподъемными механизмами. Большинство несчастных случаев при производстве работ происходят, тогда когда не выполняются эти правила. Движение машин под проводами воздушной линии электропередачи допускается только в транспортном положении, в месте наименьшего провисания проводов, ближе к опоре и под надзором ответственного лица за безопасное производство работ. Маршрут перемещения должен быть указан в путевом листе. Категорически запрещается установка машин под действующими линиями электропередачи. Если, приступая к работе, вы обнаружите оборванный, висящий или лежащий на земле электрический провод, а также поврежденную опору немедленно сообщите об этом ближайшему энергопредприятию или местному органу власти. Нахождение в зоне оборванных проводов может привести к печальным последствиям. При соприкосновении с оборванными или провисшими проводами, даже при приближении к лежащему на земле проводу, человек или машина попадает под действие электрического тока и поражается им. Провод-человек(машина)-земля — это путь по которому в этих условиях пройдет электрический ток. Необходимо постоянно помнить, что смертельно опасно не только касаться, но и подходить ближе 8-10 м к лежащему на земле оборванному проводу воздушной линии электропередачи. Опора находится под напряжением при наличии таких признаков, как испарение влаги из почвы, возникновение электрической дуги на стойках и в местах заделки опоры в грунт. При приближении к такой опоре вы попадете в зону шагового напряжения. Не приступайте к работе и не покидайте место падения провода до приезда ремонтной бригады, если это угрожает жизни людей и животных. В случае соприкосновения подъемного механизма или других частей машины с токоведущими проводами водитель должен как можно быстро разорвать контакт и отвести подвижную часть механизма от токоведущих частей. Нужно помнить, что водитель в кабине машины с пневматическими колесами и гусеничного трактора находится под потенциалом электрического поля, но это не опасно. Опасность создает шаговое напряжение, или контакт провод-машина-человек-земля. При попадании под напряжение кабину машины следует покидать таким образом: спрыгнуть на землю обеими ногами, не касаясь корпуса машины; прыжками двумя ногами или шагами без отрыва ступней ног от земли и без создания разрыва между стопами (пятка шагающей ноги не отрываясь от земли, приставляется к носку другой ноги) покинуть опасную зону на расстояние не менее 8-10 метров. Правила оказания первой помощи пострадавшему от электрического тока При оказании первой помощи пострадавшему от электрического тока дорога каждая секунда. Чем больше времени человек находится под действием тока, тем меньше шансов на его спасение. Человека, попавшего под напряжение, надо немедленно освободить от тока. Необходимо оттянуть пострадавшего от провода или же отбросить сухой палкой оборвавшийся конец провода от пострадавшего. При освобождении пострадавшего от электрического тока оказывающему помощь необходимо принять меры предосторожности: надеть резиновые перчатки или обернуть свои руки сухой материей, надеть резиновые сапоги или положить себе под ноги сухие доски, резиновый коврик или, в крайнем случае, свернутую сухую одежду. Оттягивать пострадавшего от провода рекомендуется за концы одежды одной рукой. К открытым частям тела прикасаться запрещается. После освобождения пострадавшего от действия тока нужно сразу же оказать ему необходимую медицинскую помощь. Если пострадавший после освобождения от воздействия электрического тока и оказания медицинской помощи пришел в сознание, его не следует одного отправлять домой или допускать к работе. Такого пострадавшего следует доставить в лечебное учреждение, где за ним будет установлено наблюдение, так как последствия от воздействия электрического тока могут проявиться через несколько часов и привести к более тяжелым последствиям, вплоть до гибели. Неотложная доврачебная помощь при электротравмах Если пострадавший не дышит, сделайте искусственное дыхание: положите пострадавшего на спину, расстегните или снимите стесняющую тело одежду, освободите полость рта от рвотных масс, слизи и максимально запрокиньте голову пострадавшего назад, выведите вперёд нижнюю челюсть пострадавшего, сделайте глубокий вдох и выдохните в рот пострадавшего через платок или марлю. При этом обязательно зажмите нос пострадавшего, при выдыхании воздуха в нос пострадавшего плотно закройте ему рот, взрослым вдувайте воздух 12-15 раз в минуту, детям вдувайте воздух 20-30 раз в минуту, выполняйте указанные действия до восстановления самостоятельного ритмичного дыхания. При отсутствии сердцебиения сделайте непрямой массаж сердца: положите пострадавшего на жесткую поверхность спиной; расстегните или снимите стесняющую тело одежду; положите на нижнюю треть грудины руку ладонью вниз; сверху положите другую руку; энергично давите на грудину толчками с частотой 60-80 раз в минуту, используя свой вес; детям раннего возраста надавливайте на грудину двумя пальцами; подросткам проводите массаж одной рукой (частота массажа 70-100 толчков в минуту); при сочетании непрямого массажа сердца с искусственным дыханием вдувайте воздух после 5 надавливаний на грудину; выполняйте указанные действия до восстановления сердцебиения. следите за чистотой ротовой полости пострадавшего! Разотрите пострадавшего одеколоном и согрейте. Наложите стерильную повязку на место электротравмы. Вызовите скорую медицинскую помощь (тел. 03). Проводите мероприятия по неотложной помощи до прибытия реанимационной бригады. Не закапывайте пострадавшего в землю! Это ложное заблуждение, пострадавший не оживет, но драгоценное время будет упущено! Электротравматизм со смертельным исходом очень высок и составляет 25-40 % от общего числа травм, вызванных электрическим током, поэтому любая возможность оказать помощь пострадавшему является гражданским долгом каждого. Несколько распространенных вопросов Опасно ли «домашнее электричество»? Весь домашний «электропарк», работает от сети напряжением 220 вольт. Сила тока, который течет в проводах наших квартир, составляет 5 — 10 ампер, что смертельно опасно. Уже при силе тока в 0,1- 0,15 ампер человек не может самостоятельно оторваться от электропровода. Из бытовой техники наиболее опасны стиральные машины: они устанавливаются обычно во влажных помещениях, вблизи водопровода, и электрический кабель бросается, как правило, просто на пол. Опасны электронагреватели. Электрические приборы, имеющие металлический корпус, опаснее приборов в корпусе из пластмассы. Смертельно опасная ситуация в быту возникает тогда, когда человек, прикоснувшийся к неизолированному проводу, одновременно касается ногами земли или упирается другой рукой в заземленные предметы, например батарею водяного отопления или водопроводной трубе. Какое напряжение, ток, частота считается опасным? Безопасного напряжения не существует. Имеются многочисленные примеры смертельных случаев от поражения электрическим током с напряжением 65, 36 и 12 Вольт. Зарегистрированы случаи смертельного поражения при напряжении менее 4 Вольт. Соответственно не существует и безопасной силы тока. Распространенное мнение о безопасности тока силой менее 100 миллиампер — опасное заблуждение. Частота переменного тока 50 Гц — наиболее опасная. Каковы последствия действия электрического тока на организм? Ток, проходя через тело человека, воздействует на центральную и периферическую нервные системы, вызывая нарушение или остановку работы сердца и дыхания. Также при поражении электричеством можно получить электрический ожог, механическую травму из-за сокращения мышц под действием тока и ослепление электрической дугой. Смерть обычно наступает из-за остановки сердца, или дыхания, или того и другого. Больше всего от действия электрического тока страдает центральная нервная система. Из-за повреждения ее нарушается дыхание и сердечная деятельность. Наиболее уязвимыми участками тела являются боковые поверхности шеи, виски, тыльная сторона ладони; поверхность ладони между большим и указательным пальцами, рука на участке выше кисти, плечо, спина, передняя часть ноги, акупунктурные точки, расположенные в разных местах тела. Переменный и постоянный токи опасны практически в одинаковой степени. Под действием постоянного тока сокращаются мышцы тела. Если человек взялся за находящуюся под напряжением часть оборудования, он, возможно, не сумеет оторваться без посторонней помощи. Более того, его, возможно, будет притягивать к опасному месту. Под действием переменного тока мышцы периодически сокращаются с частотой тока, но пауза между сокращениями бывает недостаточной, чтобы освободиться. Какие факторы влияют на степень повреждения от электрического тока? Величина тока, проходящего через тело человека, зависит от сопротивления кожи. Когда человек касается провода, находящегося под напряжением выше примерно 240 вольт, ток пробивает кожу. Если по проводу течет ток, величина которого еще не смертельна, но достаточна для того, чтобы вызвать непроизвольное сокращение мышц руки (рука как бы «прилипает» к проводу), то сопротивление кожи постепенно уменьшается, и, в конце концов, ток достигает смертельной для человека величины. Человеку, попавшему в такую опасную ситуацию, нужно как можно скорее помочь, стараясь «оторвать» его от провода, не подвергая при этом опасности себя. Чем меньше сопротивление человеческого тела, тем выше ток. Сопротивление уменьшается под действием следующих факторов: высокое напряжение; влажность кожи; длительное время воздействия; понижение парциального давления кислорода в воздухе: в горах, в плохо проветриваемых помещениях человек становится существенно более уязвимым; повышение содержания углекислого газа в воздухе; высокая температура воздуха; беспечность, психическая неподготовленность к возможному электрическому удару: настолько своеобразно устроен человеческий организм, что, интеллект может управлять сопротивлением тела. Что делать, чтобы избежать опасности? Прежде всего, нужно соблюдать все инструкции и меры безопасности: если вы меняете лампочку, пробки, моете холодильник или электроплиту, отключите прибор от электросети; не вытягивайте вилку из розетки, потянув за шнур: рано или поздно он оборвется; не беритесь за электрическую вилку мокрой pукой; розетки должны быть установлены как можно дальше от раковины, ванны; не обматывайте выключатели и розетки изоляционной лентой; пользуясь удлинителем, после окончания работы сначала выдерните его из розетки, а затем сворачивайте в кольцо; не вбивайте гвоздь в стену, если не знаете, где проходит скрытая электропроводка; следите за тем, чтобы розетки и другие разъемы не искрили, не грелись, не потрескивали; следите, чтобы провода приборов не оказались защемленными мебелью, дверью, оконной рамой, не касались газовых труб и батарей отопления; не рекомендуется ходить под высоковольтными линиями электропередачи. Создаваемое ими в воздухе электрическое напряжение вредно действует на организм; не следует приближаться к оборванному проводу линий электропередачи, Вас может поразить шаговое напряжение; при входе в троллейбус не следует прикасаться рукой к его борту. Корпус троллейбуса может находиться под напряжением из-за пробоя изоляции. Лучше впрыгивать в троллейбус, а не входить; выпрыгивать, а не выходить: чтобы не было ситуации, когда одна нога на земле, а другая — на подножке троллейбуса. Электрички и трамваи в этом отношении не опасны, потому что всегда заземлены; если вы занимаетесь электрификацией дачного домика, следите за тем, чтобы подводящие к дому провода не попали в зону возможного падения деревьев. Что делать, если кого-то ударило током? Немедленно оказать помощь, прежде всего, освободив пострадавшего от воздействия электричества. Для этого надо обесточить квартиру (повернуть выключатель, рубильник, вывернуть пробку и т.п.) или хотя бы оттащить за одежду человека от места соприкосновения с током, обернув свою руку какой-нибудь сухой тканью. Если человек находится в сознании, положите его на пол, подняв ноги на 25–30 сантиметров, а если он без сознания — горизонтально, на спину, на что-то твердое. Откройте все окна и форточки (пострадавшему нужен свежий воздух), разотрите тело, дайте понюхать нашатырный спирт. Если человек получил ожоги, не пользуйтесь водой для приведения его в чувство. При остановке сердца и дыхания немедленно начинайте делать искусственное дыхание и массаж сердца, вызовите скорую помощь или доставьте пострадавшего к врачу. Почему в сырых помещениях возможно поражение человека электрическим током даже в случае, если он прикоснется к стеклянному баллону электрической лампочки? Стеклянный баллон электрической лампочки, покрытый слоем влаги, проводит электрический ток, который при определенных условиях может вызвать поражение человека. Почему опасно касаться мачт высокого напряжения, ведь провода с током отделены от них целыми гирляндами изоляторов? Идеальных изоляторов не существует. Даже фарфор, из которого сделаны высоковольтные изоляторы, меняет свои свойства в зависимости от погоды. Слегка запыленная и увлажненная поверхность изолятора служит проводником тока. Если учесть, что по проводам идет ток высокого напряжения, то утечка его, даже небольшая, будет опасна для жизни человека. Почему опасно находится вблизи того места, где оборванный провод высокого напряжения соприкасается с землей? Земля, являясь проводником электрического тока, становится как бы продолжением провода. Путь тока не прерывается, и он растекается по земле. Любая точка на поверхности земли, находящейся в зоне растекания тока, в момент его растекания получает определенный электрический потенциал, который уменьшается по мере удаления от точки соприкосновения провода с землей. Поражение электрическим током происходит тогда, когда ноги человека касаются двух точек земли, имеющих различные электрические потенциалы. Шаговым напряжением называется разность потенциалов, находящихся на расстоянии шага. Чем шире шаг, тем больше разница потенциалов, тем вероятнее поражение. Вокруг оборванного и лежащего на земле провода образуется опасная зона радиусом 8-10 метров. При входе в зону шагового напряжения человеку грозит опасность, если он даже не коснулся провода. Покидать опасную зону возле лежащего на земле пpовода, нужно прыжками двумя ногами или шагами без отрыва ступней ног от земли и без создания разрыва между стопами (пятка шагающей ноги не отрываясь от земли, приставляется к носку другой ноги) на расстояние не менее 8-10 метров. Почему опасно во время грозы стоять в толпе? Во время грозы опасно стоять в толпе потому, что пары, выделяющиеся при дыхании людей, увеличивают электропроводность воздуха. Почему громоотвод отводит от человека молнию, а дерево, наоборот, способствует удару? Почему человека, застигнутого грозой, предупреждают, чтобы он не скрывался под деревьями? Почему молния, проходящая через дерево, может отклониться и пройти через человека, стоящего возле дерева? В общем случае громоотвод отводит молнию, но ни в коем случае нельзя думать, что если стать во время грозы под громоотвод, то он всегда защитит от удара молнии. Если вы будете стоять даже на небольшом расстоянии от громоотвода, то в вашем теле в момент удара молнии образуется индуцированный заряд, между ним и зарядом громоотвода легко может произойти разряд в виде искры. Если вы стоите в степи на расстоянии десятков метров от одиноко стоящего дерева, то вы лучше защищены от удара молнии, чем в том случае, если бы дерева не было. Электрический ток проходит преимущественно по участку цепи с меньшим сопротивлением. Если тело человека окажется лучшим проводником, то электрический ток пройдет через него, а не через дерево.