Какой ремень генератора на приоре без кондиционера с гуром

Как мы меняли ремень генератора на приоре без кондиционера, с ГУР.

Буквально вчера, у знакомого слесаря в автосервисе был заменен ремень ГРМ с роликами и помпой. Я в этот момент не отходил от автомобиля и ждал, когда этот знакомый осмотрит, скажет что ещё нужно заменить и отправит в магазин за деталями, но нет, он тихо мирно с напарником все сделал, попросил денег за работу и я уехал довольный домой. Как позже оказалось, ремень генератора нужно было тоже заменить, но знакомый почему-то когда проделывал работу с ГРМ, просто скинул его с роликов, а позже поставил на место, при том, что ремень старый и растянутый так, что он немного натянулся роликом, т.е. в будущем он просто порвется или слетит, по его краям даже нитка распушилась. Возникли вопросы к знакомому, который все это видел, ничего не сказал подумав, что «и так сойдет», но по телефону сказал, что это не его косяк, начал отмазываться и добавил, что приезжай, я тебе ремень поменяю. Про состояние ремня я узнал, после того как остановился на дороге от жуткого звука в моторном отсеке, они не закрутили болт от кожуха ГРМ и он вылез и начал шоркать по краю ремня генератора.
Приехал сегодня к отцу и сказал, что его знакомый…censored. Решили заменить ремень генератора с отцом самостоятельно. Поехали в магазин за ремнем и инструментом. Что необходимо: Ремень генератора 2110-2170 DAYCO (6РК 1115), ключ ГРМ для регулировки ролика ремня. Головка на 13, 15, 17, удлинитель к головкам 250 мм, вороток 250 мм. Накидные ключи на 17, 13.
1. Открываем капот, справа видим ремень с натяжным роликом и верхнюю опору двигателя. Ослабляем накидным ключем на 17 натяжной ролик. Берем торцевой ключ с 17 головкой и ослабляем гайку опоры двигателя.