Какой бензин заливать в мотоцикл

Каким бензином заправлять Мотоцикл?

Нужно заливать тот бензин, который рекомендует производитель вашего мотоцикла. Посмотрите на крышечку топливного бака, иногда на ней написано что то вроде «Min92» — это значит что 92й и выше. Если на крышке ничего нет — смотрим бумажную инструкцию. Если и ее нет — смотрим на официальном сайте. Если и с этим проблемы — читаем ниже.

Почему, если впрысковый мотоцикл заправить бензином с более низким октановым числом, чем рекомендовано инс­трукцией, его мощность упадет, а от более высокого 04 — не вырастет?

Во-первых, несмотря на то что на разных бензинах мотоциклы выда­ют разную мощность, по теплотвор­ной способности все бензины прак­тически равны, вопреки мнению отдельных читателей. На это указы­вает Денис Владимирович Висицкий из Приморья, а Максим Малинов­ский из Томска уточняет: «теплота сгорания бензина (независимо от октанового числа) находится в пре­делах от 43,5 до 44,5 МДж/кг». Ев­гений Калинин из Нижнего Новгоро­да объясняет: «химически эти виды топлив отличаются, в идеале, лишь структурой молекул углеводоро­дов — более длинные молекулы углеводородов имеют лучшую дето­национную стойкость».

Главная же причина такого пове­дения моторов, по мнению боль­шинства читателей, — в скорости сгорания разных бензинов и стой­кости к детонации, которая и харак­теризуется октановым числом. Вот отрывок из письма Евгения Калини­на: «На практике, стремясь поднять КПД двигателя, производители под­нимают его степень сжатия, улуч­шают продувку (применением мно­гоклапанных головок, впускных коллекторов переменной длины и т.п.) и сталкиваются с пробле­мой — на некоторых режимах (пол­ный газ, невысокие обороты) сжа­тая в ДВС бензовоздушная смесь начинает детонировать. То есть вместо того чтобы гореть (скорость распространения фронта пламени при нормальном горении около 30-70 м/с), бензовоздушная смесь начинает взрываться — гореть со скоростью звуковой волны в этих условиях (повышенные температура и давление в конце такта сжатия в ДВС). А она в десятки раз выше — 200-700 м/с (Максим Малиновский поправляет: 1500-2300 м/с). Это вызывает «жесткую» работу двига­теля — давление в цилиндре ДВС нарастает так быстро, что двигатель испытывает ударные нагрузки.

Для борьбы с детонацией прихо­дится либо применять более детона- ционностойкий бензин (детонирую­щий при более высоких давлениях и температурах), либо конструиро­вать камеру сгорания ДВС такой формы, которая обеспечит лучшую детонацонную стойкость двигателя (с целью максимально снизить долю бензовоздушной смеси, находящую­ся на относительно большом уда­лении от очага искрообразования, и понизить температуру в этих зонах камеры сгорания), либо применять дополнительные конструктивные меры — например, охлаждение дни­ща поршня маслом из форсунки в картере ДВС.

Однако обратного эффекта этот процесс не имеет — увеличение угла опережения зажигания относитель­но оптимального, несмотря на от­сутствие детонации, мощности не прибавляет! По сигналу датчика детонации система управления дви­гателем может только уменьшить УОЗ, чтобы предотвратить негатив­ные последствия детонационного горения топлива и, как следствие, уменьшить КПД и мощность двига­теля. Таким образом, при использо­вании бензина с октановым числом ниже заложенного при проектиро­вании и доводке двигателя на за­воде, мощность может несколько снизиться на режимах, на которых данный конкретный двигатель наиболее склонен к детонации.

Как правило, это происходит от половины «газа» до полного и на средних частотах вращения колен- вала двигателя — на малых частотах наполнение двигателя бензовоз- душной смесью становится меньше из-за конструктивных особенностей ДВС, а на высоких частотах, близ­ких к максимальным, детонацион­ные процессы не успевают разви­ваться — слишком мало времени между циклами для прогрева све­жей смеси до состояния близкого к состоянию самовоспламенения».

Денис Висицкий указывает, поче­му не стоит использовать бензин, не рекомендованный производите­лем. «Если в мотоцикл, работающий на 92-м бензине, залить 95-й или 98-й, из-за детонационной стойко­сти последних рабочая смесь будет «сопротивляться» воспламенению и гореть медленнее. Результат по­лучится тот же, что и при позднем зажигании. Кроме того, процесс горения топлива затягивается, про­дукты сгорания не успевают рас­шириться и, произведя полезную работу, охладиться, что может привести к перегреву впускных кла­панов и дальнейшему их прогора­нию (для современных двигателей это уже не столь актуально — прим. ред.). Если же в мотоцикл, работаю­щий на 98-м бензине залить 95-й или 92-й, то может произойти дето­нация рабочей смеси. Результат по­лучается, как при раннем зажига­нии, мощность падает. Детонация может привести к повреждению поршней и прокладки головки ци­линдров».

Максим Малиновский подробно рассказывает о сущности детона­ции: «Ударные волны от таких оча­гов самовоспламенения смеси вы­зывают как бы цепную реакцию во всем объеме камеры сгорания, в результате чего фронт пламени дополнительно ускоряется и проис­ходит взрывообразное горение — детонация. Детонационное сгора-

ние является крайне вредным для двигателя и вызывает выход его из строя. Оно сопровождается звонки­ми металлическими стуками. Неко­торые уверены, что это «пальцы звенят», но на самом деле эти стуки возникают при отражении ударных волн от стенок камеры сгорания. Этим обусловлен кратковременный металлический звук при резком от­крытии дроссельных заслонок».

Читатель vanich из Белоруссии напоминает, что в случае с двух­тактными моторами наличие масла в смеси несколько снижает октано­вое число. И замечает, что «датчик детонации — полумера, годная лишь при отклонении октанового числа бензина на пару единиц (уменьшает опережение зажигания), но не ме­няет степень сжатия».

Словом, лучше не «экономить на спичках», а заправлять мотоцикл в соответствии с инструкцией и по­лучать от него все, на что он спосо­бен (за что вы, кстати, и заплатили при покупке). Ну а если вдруг нуж­ного бензина на заправке не оказа­лось, практика показывает, что и на низкооктановом бензине любой впрысковый и карбюраторный дви­гатель довезет вас до любимой АЗС, если не требовать от него слишком многого — резко не откручивать ручку газа, выдерживать средние обороты, а перед подъемами забла­говременно переходить на низшие передачи.

Источник: Журнал «МОТО».

Какой бензин лить?!

Пользователи

18 сообщений

• Откуда:Москва
• Мотоцикл:R1
• Год выпуска:2007

Отправлено 13 июля 2020 — 12:37

Эрка 2007 г.в. По мануалу степень сжатия 12.7. Начиная со степени сжатия 12 и выше, рекомендовано лить АИ 98. Звонил в Панавто Ямаха, там сказали, что использовать исключительно АИ 95 иначе кирдык движку. Вопрос, какой бенз лить- 98 или 95?!

#2 Pashok

R1 Club Member

888 сообщений

• Откуда:калужская обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:пешеход

Отправлено 13 июля 2020 — 21:22

Эрка 2007 г.в. По мануалу степень сжатия 12.7. Начиная со степени сжатия 12 и выше, рекомендовано лить АИ 98. Звонил в Панавто Ямаха, там сказали, что использовать исключительно АИ 95 иначе кирдык движку. Вопрос, какой бенз лить- 98 или 95?!

#3 Ajiekcangp

Ajiekcangp

Пользователи

80 сообщений

• Откуда:Москва
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:Yamaha R1, R3
• Год выпуска:2009

Отправлено 15 июля 2020 — 19:35

Я 95 лью , потому что он не 92й и он дешевле 98го

#4 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 11 февраля 2021 — 08:38

Эрка 2007 г.в. По мануалу степень сжатия 12.7. Начиная со степени сжатия 12 и выше, рекомендовано лить АИ 98. Звонил в Панавто Ямаха, там сказали, что использовать исключительно АИ 95 иначе кирдык движку. Вопрос, какой бенз лить- 98 или 95?!

а че не 76? он же наверняка еще дешевле.

#5 Pashok

R1 Club Member

888 сообщений

• Откуда:калужская обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:пешеход

Отправлено 11 февраля 2021 — 23:38

Эрка 2007 г.в. По мануалу степень сжатия 12.7. Начиная со степени сжатия 12 и выше, рекомендовано лить АИ 98. Звонил в Панавто Ямаха, там сказали, что использовать исключительно АИ 95 иначе кирдык движку. Вопрос, какой бенз лить- 98 или 95?!

а че не 76? он же наверняка еще дешевле.

если такой грамотный или умный поясни чем он плох 92? ты можешь себе и сотый заливать тебе ни кто не мешает это делать.

#6 val174

Пользователи

21 сообщений

• Откуда:челябинск
• Мотоцикл:yamahar1
• Год выпуска:2009

Отправлено 13 февраля 2021 — 17:10

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

#7 Илюха

Заблокированные

6 016 сообщений

• Откуда:Моск Обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
• Год выпуска:2015

Отправлено 14 февраля 2021 — 02:19

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

Ишты ишты , читоооо твориться 😉 присмотрись ка , на баке наклейка с завода Minimum 91 :-0 что бы голова не качалась 😀

http://hostingkartin. 6fed9’>

Краилово приводит к попадалову . многие знают но, не все проверили на себе,

кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины

#8 Pashok

R1 Club Member

888 сообщений

• Откуда:калужская обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:пешеход

Отправлено 14 февраля 2021 — 08:38

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя.

Сообщение отредактировал Pashok: 14 февраля 2021 — 12:25

#9 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 15 февраля 2021 — 08:24

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

Ишты ишты , читоооо твориться 😉 присмотрись ка , на баке наклейка с завода Minimum 91 :-0 что бы голова не качалась 😀

Илюха, ты не сравнивай бензин евро и наш.

#10 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 15 февраля 2021 — 08:31

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя.

Все 200метров что езжу на мотоцикле помню простую исину, просто покататься 95й, хочешь жарить 98-100. А с пробегами по 40-50тыс(дадеюсь за сезон) может проще было спорт туриста взять? у них и моторы не такие прихотливые.

#11 Илюха

Заблокированные

6 016 сообщений

• Откуда:Моск Обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
• Год выпуска:2015

Отправлено 15 февраля 2021 — 22:25

Илюха, ты не сравнивай бензин евро и наш.

Ого 🙂 вот енто поворот ;-D а ты что был в Еврожопе с прибором который актановое на заправке измеряет :-0 давай пили в студию фото видео отчёт , а после замеры тем же прибором у нас , ну допусти с заправки Шэл 🙂 поделись инфой то 😉

http://hostingkartin. 6fed9’>

Краилово приводит к попадалову . многие знают но, не все проверили на себе,

кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины

#12 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 16 февраля 2021 — 06:41

Илюха, ты не сравнивай бензин евро и наш.

Ого 🙂 вот енто поворот ;-D а ты что был в Еврожопе с прибором который актановое на заправке измеряет :-0 давай пили в студию фото видео отчёт , а после замеры тем же прибором у нас , ну допусти с заправки Шэл 🙂 поделись инфой то 😉

1. Шел кстати поставщика бензина поменяли, у них теперь не оч.

2. Ты же тоже после прошивки мотоцикла прибором не мерял, а жопомером почувствовал. Вот и я исходя из того же прибора тебе могу ответственно заявить, в этих ваших европах газолин отличается и по цвету и по вкусу, и машина едет на нем совсем по другому, это не говоря об азиях.

Возвращаясь к разговору о бензине. Повторюсь, каждый дрочит как хочет. Можно заправлять любым говном, хоть дизелем. главный вопрос чего нужно добиться от мотоцикла. А заправлять мотоцикл 92 бензином, чтоб не переплОчивать мировым корпорациям и съЕкономить на шапочки из фольги это ваше право.

Сообщение отредактировал Kenny: 16 февраля 2021 — 06:49

#13 val174

Пользователи

21 сообщений

• Откуда:челябинск
• Мотоцикл:yamahar1
• Год выпуска:2009

Отправлено 16 февраля 2021 — 06:44

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя. пиздеть? Я на своей эрке 100тыс накатал,и проблем не знал! так что не смеши меня тут со своими 40т,пиздеть. Ты хоть на саляре катай!

Сообщение отредактировал val174: 16 февраля 2021 — 06:44

#14 Илюха

Заблокированные

6 016 сообщений

• Откуда:Моск Обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
• Год выпуска:2015

Отправлено 16 февраля 2021 — 08:05

Илюха, ты не сравнивай бензин евро и наш.

Ого 🙂 вот енто поворот ;-D а ты что был в Еврожопе с прибором который актановое на заправке измеряет :-0 давай пили в студию фото видео отчёт , а после замеры тем же прибором у нас , ну допусти с заправки Шэл 🙂 поделись инфой то 😉
1. Шел кстати поставщика бензина поменяли, у них теперь не оч.
2. Ты же тоже после прошивки мотоцикла прибором не мерял, а жопомером почувствовал. Вот и я исходя из того же прибора тебе могу ответственно заявить, в этих ваших европах газолин отличается и по цвету и по вкусу, и машина едет на нем совсем по другому, это не говоря об азиях.

Возвращаясь к разговору о бензине. Повторюсь, каждый дрочит как хочет. Можно заправлять любым говном, хоть дизелем. главный вопрос чего нужно добиться от мотоцикла. А заправлять мотоцикл 92 бензином, чтоб не переплОчивать мировым корпорациям и съЕкономить на шапочки из фольги это ваше право. Переход Бенза ощутим если до этого ездил на ослиной моче или 76 , а после залил 98 , тогда и будет разница :-0 Пар гоняем :-/ просматривается в твоих словах ( все наше ФуФло , а у них лучшее) старый лозунг 🙁

http://hostingkartin. 6fed9’>

Краилово приводит к попадалову . многие знают но, не все проверили на себе,

кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины

#15 Pashok

R1 Club Member

888 сообщений

• Откуда:калужская обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:пешеход

Отправлено 16 февраля 2021 — 14:12

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя. пиздеть? Я на своей эрке 100тыс накатал,и проблем не знал! так что не смеши меня тут со своими 40т,пиздеть. Ты хоть на саляре катай!

по клаве ты мастер стучать я смотрю. давай теперь посмотрим как ты сможешь свои слова подтвердить. фото своего с пробегом 100т.км а я в ответку фото своих с пробегами.

Сообщение отредактировал Pashok: 16 февраля 2021 — 14:13

#16 zidderakt

Пользователи

58 сообщений

• Откуда:MSC
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:эрраз
• Год выпуска:2011

Отправлено 16 февраля 2021 — 15:28

За качество в Европах не знаю, но 100 евро за бак на легковой это точно в Испаниях.Кстати как раз на шелле.
А у нас с разницей в 2 рубля на литр 92/95, кажется совершенно бессмысленным вопрос 92го. Экономия 150 рублей на 1000км..

Сообщение отредактировал zidderakt: 16 февраля 2021 — 15:29

#17 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 16 февраля 2021 — 19:20

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя. пиздеть? Я на своей эрке 100тыс накатал,и проблем не знал! так что не смеши меня тут со своими 40т,пиздеть. Ты хоть на саляре катай!

по клаве ты мастер стучать я смотрю. давай теперь посмотрим как ты сможешь свои слова подтвердить. фото своего с пробегом 100т.км а я в ответку фото своих с пробегами.

Простите, уточню. Ты хочешь чтоб он тебе свой скинул, а ты ему в ответ свой. )))))))) мдяяяяяяяяяяяяяя

Сообщение отредактировал Kenny: 16 февраля 2021 — 19:22

#18 Kenny

Пользователи

7 сообщений

• Откуда:москва
• Мотоцикл:много
• Год выпуска:2015

Отправлено 16 февраля 2021 — 19:21

Илюха, ты не сравнивай бензин евро и наш.

Ого 🙂 вот енто поворот ;-D а ты что был в Еврожопе с прибором который актановое на заправке измеряет :-0 давай пили в студию фото видео отчёт , а после замеры тем же прибором у нас , ну допусти с заправки Шэл 🙂 поделись инфой то 😉 1. Шел кстати поставщика бензина поменяли, у них теперь не оч.
2. Ты же тоже после прошивки мотоцикла прибором не мерял, а жопомером почувствовал. Вот и я исходя из того же прибора тебе могу ответственно заявить, в этих ваших европах газолин отличается и по цвету и по вкусу, и машина едет на нем совсем по другому, это не говоря об азиях.

Возвращаясь к разговору о бензине. Повторюсь, каждый дрочит как хочет. Можно заправлять любым говном, хоть дизелем. главный вопрос чего нужно добиться от мотоцикла. А заправлять мотоцикл 92 бензином, чтоб не переплОчивать мировым корпорациям и съЕкономить на шапочки из фольги это ваше право. Переход Бенза ощутим если до этого ездил на ослиной моче или 76 , а после залил 98 , тогда и будет разница :-0 Пар гоняем :-/ просматривается в твоих словах ( все наше ФуФло , а у них лучшее) старый лозунг 🙁

И при этом ты не на иж юпитер 5 форуме сидишь

#19 Pashok

R1 Club Member

888 сообщений

• Откуда:калужская обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:пешеход

Отправлено 16 февраля 2021 — 21:57

О чем спор то парни? Для тех кто не знает в чем отличии 92 от 98 открою тайну октановым числом, если ты в эрку льеш 92 продай её и купи Тулу! Это Ляля точно не для тебя

денег у меня хватает на любой бензин. и на оригинальные запчасти тоже. а вы когда уважаемый проедете столько. сколько я отъездил на этих мотоциклах. тогда и будете комментировать и скажу тебе по секрету что пробеги по 40-50т/км именно на 92 бензине. без проблем по двигателю. а по поводу какой бензин ты будешь заливать я уже писал выше. и не надо пи-деть что на 92 ездить нельзя. пиздеть? Я на своей эрке 100тыс накатал,и проблем не знал! так что не смеши меня тут со своими 40т,пиздеть. Ты хоть на саляре катай!

по клаве ты мастер стучать я смотрю. давай теперь посмотрим как ты сможешь свои слова подтвердить. фото своего с пробегом 100т.км а я в ответку фото своих с пробегами.

Простите, уточню. Ты хочешь чтоб он тебе свой скинул, а ты ему в ответ свой. )))))))) мдяяяяяяяяяяяяяя

именно! если человек готов ответить за свои слова пусть продемонстрирует. свой мот с пробегом за сто. я готов представить свои пробеги с мотоциклов. которые были купленными новыми и ездили на 92 бензине.меня то парни с форума знают. и на чем я езжу тоже. а вот за товарища не слышали. так пусть представит нам своего коня с пробегом за сто.

#20 Илюха

Заблокированные

6 016 сообщений

• Откуда:Моск Обл
• Пол: Мужской
• Мотоцикл:МИНСК 3.111/ИЖ-Юпитер5/ZX-400/R-6/R-1
• Год выпуска:2015

Отправлено 16 февраля 2021 — 23:11

И при этом ты не на иж юпитер 5 форуме сидишь

Эге гей ковбой лихой , куда тя поволокло то 😉 причём тут иШак то 😀 ты тут нацарапал вопрос по бензу, тебе выше всё в картинках и тексте распидалили :-0 хорош остановись на актановом числе то 😉 и сделай пральный выбор ;-D

http://hostingkartin. 6fed9’>

Краилово приводит к попадалову . многие знают но, не все проверили на себе,

кто хочет-тот ищет способы, кто не хочет-ищет причины

Какой бензин заливать в питбайк

В мире мототехники широким спросом пользуются питбайки – небольшие кроссовые мотоциклы для бездорожья. В Интернете есть целые сообщества, где любители этого транспортного средства делятся своими наработками и лайфхаками, а новички могут задать свои вопросы. И вот одну из популярных тем, поднимаемых на этих форумах, мы сегодня и рассмотрим, а именно – какой бензин заливать в питбайк.

Для начала надо сказать, что большинство питбайков имеет четырехтактный двигатель, хотя встречаются модели и с двухтактным. Так вот, ни в коем случае нельзя заливать четырехтактный двигатель бензином, разбавленным маслом или смешанным с присадками. Таким видом топлива можно заливать только двухтактные питбайки . Но тут нужно сделать акцент на то, что не следует добавлять слишком много масла, иначе двигатель на технике начнёт дымиться, что может привести к заклиниванию мотора, если во время не обратиться в ремонтный центр.

Если говорить о марке бензина, то обычно изготовители в эксплуатационном документе указывают, какой вид лучше использовать для долгого срока службы техники. Профессионалы в один голос утверждают, что транспорт не стоит заправлять бензином ниже 92.

Также нужно учитывать объём двигателя: е сли он меньше 140 кубических сантиметров, то 92 будет отличным вариантом, если выше, то бензин нужно использовать маркой выше. При этом на многих форумах люди говорят, что при использовании бензина 95 и 98, в технике слышен посторонний шум, хотя именно эти марки с присадками отлично справляются с очищением топливной системы.

ВОПРОС №578 ОТ 14.06.2020 КАТЕГОРИИ Мотосервис КАВАСАКИ

Ответ: Добрый день, в данный мотоцикл рекомендовано заливать бензин с октановым числом не ниже 95.

С уважением Мото-Сервис Major-Auto
тел. 84957300101 доб.4360

© 2023 Major Kawasaki – официальный дилер Кавасаки в Москве

Мотосалоны Кавасаки в Москве, Продажа мотоциклов Kawasaki, мото Кавасаки с пробегом, Сервисное обслуживание и оригинальные запчасти.

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

KAWASAKI НОВАЯ РИГА:

Адрес: г. Москва, М-9 Балтия, вл24
Телефон: +7 (495) 266-75-37