Как поменять свечи на пежо 308

Как поменять свечи на Пежо 308: фото и видео, артикулы

Для начала выясним порядок замены свечей зажигания на 120-сильном атмосферном двигателе EP6.

Завод установил интервал замены двигателя EP6 в 40 000 км.

Заводом установлен порядок замены свечей зажигания для этого двигателя: 40 000 км или два года эксплуатации. Вы должны понимать, что этот пробег и эти сроки достаточно условны, так как каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. На самом деле у одних владельцев свечи зажигания в отличном состоянии даже через 50 000 км, а у других после 20 уже требуется замена.

Признаки износа

Первые признаки износа свечи:

1. Двигатель работает на холостом ходу.
2. Трудный старт.
3. Неисправности в переходном режиме.
4. Бортовой компьютер выдает ошибки пропусков зажигания.

В таких случаях необходимо, независимо от пробега, проверить как минимум состояние свечей зажигания – визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие на электродах нагара, масляных, топливных отложений и оценить износ свечей зажигания электроды и контакты.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо выкрутить свечи. Это делается так:

1. Снимите маслоналивную горловину.
2. Снимите маслоналивную горловину.
3. Откручиваем два болта крепления декоративной пластиковой крышки. Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.
4. Осторожно поднимите крышку и поднимите ее на себя, стараясь не повредить защелки. Отсоединяем нижние закрывающие защелки.
5. Снимите пластиковую крышку.
6. Перед нами катушки зажигания с клеммниками, которые закреплены на катушках защелками. Защелки поднимаются, тем самым разблокируя клеммные колодки.
7. 
   Поднимите защелку.
8. 
   Отсоедините блок.
9. Снимаем контакты с каждой из катушек и тянем катушки на себя по одной.
10. Вынимаем витки, не перепутайте их местами.
11. Вынимаем катушку.
12. Для выкручивания свечей зажигания требуется 12-гранный свечной ключ Force 14. Каталожный номер 5497714. открутите свечи зажигания с помощью 14-гранного свечного ключа Force 12-гранника.
13. Ключ опускается в свечной колодец, свеча выкручивается и вынимается. Специальная резиновая прокладка предотвращает падение свечи в колодец и позволяет беспрепятственно ее извлечь.
14. Вынимаем свечи.

При установке свечей зажигания (или при их замене на новые) необходимо осторожно опустить свечу зажигания в колодец, чтобы при ударе о головки электродов не потерялся зазор.

Видео о замене свечей зажигания на Пежо 308

Симптомы неисправности свечей зажигания

Неисправные свечи зажигания Peugeot можно определить по следующим признакам:

• Двигатель долго заводится и при этом крутит стартер или вообще не заводится.
• Мощность снижается, что приводит к перерасходу топлива.
• При резком нажатии на газ появляются перепады мощности.
• Двигатель глохнет или работает неравномерно.
• На холостом ходу ощущаются моторные вибрации или троения.

Грязная или поврежденная свеча зажигания может стать причиной некоторых проблем с набором оборотов, расходом топлива и даже запуском двигателя. Первое, что нужно проверить на наличие проблем с двигателем, — это свечи зажигания.

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Конечно, при появлении этой группы неисправностей на Пежо 308 правильнее ехать в диагностический центр. Там будет проведена тщательная проверка на диагностическом оборудовании и будут установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Наиболее распространенной причиной нестабильной работы цилиндра является неисправная катушка, свеча зажигания или форсунка.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясним, какой цилиндр не работает в холодном состоянии на холостом ходу:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
2. Осторожно освободите нижние защелки.
3. Запустим двигатель.
4. Снимаем поочередно импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
5. Если режим работы двигателя резко меняется при отключении того или иного цилиндра (катушек и свечей зажигания), значит, все в порядке.
6. Отключение холостого хода цилиндра никак не влияет на работу двигателя на холостом ходу.

Допустим, мы подсчитали номер неработающего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи зажигания.

Меняем местами якобы неработающую катушку с рабочей и запускаем двигатель на холостом ходу. Снимая один за другим сигнальные провода с этих катушек, выясняем, подтвердились ли предположения о неработающей катушке.

Если исправный цилиндр перестает работать, виновата катушка. Если неработающий цилиндр продолжает замолкать, неисправность кроется в свече зажигания. Вывод: меняем катушки зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

При замене свечей зажигания ни в коем случае не бросайте в скважину новую свечу зажигания, иначе есть опасность сломать зазор между электродами, поэтому новая свеча зажигания может не работать. Его осторожно опускают в скважину и строго закручивают по резьбе специальным ключом.

Если неисправность не удалось найти на этом этапе, принимаются более радикальные меры.

Ошибки пропуска зажигания

пробелы в искрообразовании можно определить без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• управление активно;
• постоянно работает вентилятор;
• резко снижается мощность и увеличивается расход топлива;
• отображается сообщение об ошибке.

На Peugeot 308 коды ошибок пропусков зажигания начинаются с P1336 (пропуски зажигания, неопределенный цилиндр), до P1340 (пропуски зажигания в 4-м цилиндре).

Причин переключения может быть множество: от некачественного топлива до недостаточной компрессии в данном цилиндре. Если свечи мы уже заменили, то с катушками все в порядке, значит меряем компрессию.

Номинальное значение 12,6-13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или в одном из цилиндров низкая компрессия, это будет свидетельствовать о засорении компрессионных колец, возможном подсосе воздуха или неисправности в газораспределительном механизме.

Методика замены свечей зажигания на Пежо 308 с любым двигателем

Доступ к свечам закрыт приборами системы зажигания и декоративными элементами. Итак, комплекс подготовительных мероприятий включает:

• демонтаж декоративной пластиковой заглушки;
• отсоедините электрические разъемы;
• снятие катушек зажигания.

Пластиковая крышка разбирается в следующем порядке:

• отсоедините отрицательный полюс от аккумулятора;
• откручиваем два болта крепления пластикового кожуха двигателя;
• аккуратно приподнять защелки на лицевой поверхности крышки (отогнуть отверткой);
• снимите крышку вверх.

Примечание. Крышку заливной горловины снимать не нужно!

Спрятанные под декоративным кожухом электрические соединения, коммутирующие катушки высокого напряжения каждого цилиндра с системой зажигания, разбираются следующим образом:

• защелка поднимается;
• блок проводки свободно выступает на себя».

При снятии катушки зажигания исполнитель должен держать защелку (в его корпусе есть специальное углубление для пальца) и выполнять поступательные движения в стороны. После ослабления катушки ее следует подтянуть вверх.

Непосредственная замена свечей зажигания на автомобилях Пежо 308 осуществляется по следующей методике:

• продуйте колодец сжатым воздухом, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц в камеру сгорания (некоторые владельцы используют более дешевый прибор – пылесос);
• выкрутите свечу при помощи воротка, удлинителя и двенадцатигранной головки на «14»;
• возьмите открученную часть;
• вставить новый элемент;
• накрутить «искровой генератор» вручную до упора;
• поверните свечу зажигания на пол-оборота с помощью отвертки с соответствующими принадлежностями.

После установки всех изделий в обратном порядке и восстановления электрических соединений необходимо проверить работоспособность щита управления. Правильное функционирование двигателя и отсутствие ошибок свидетельствует о качественной замене продукта и использовании подходящих и исправных свечей зажигания.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Если придерживаться регламента техобслуживания, то свечи зажигания Пежо 308 меняются раз в 40 тысяч километров. Если прошло 2 года, а пробег не достиг 40 000 км, свечи зажигания также подлежат замене. Подведем теперь итоги. Свечи зажигания Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы проехали 40 000 км с момента последней замены.
2. Вы не проехали 40 000 км, а с момента последней замены прошло 2 и более года.
3. Свечи вышли из строя и нужны новые.

Оценка степени актуальности операции

Несвоевременное обслуживание или использование несертифицированных комплектующих Пежо 308 приводит к симптомам, требующим срочной замены электродов:

• трудный старт;
• перебои в работе двигателя на всех режимах;
• плохое ускорение двигателя;
• повышенный расход топлива.

Экстренная замена всех свечей зажигания рекомендуется вне зависимости от пробега и срока службы при следующих обстоятельствах. Подняв руку к выхлопной трубе, вместо устойчивого монотонного потока звуковых волн вы услышите всплески через равные/неравные промежутки времени.

Замена в таких условиях является диагностической. По симптомам могут свидетельствовать о выходе из строя других элементов систем зажигания и впрыска (устранение неисправности методом устранения).

Комплексная система диагностики часто указывает на необходимость замены искрогенераторов. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождающаяся нестабильной работой двигателя и его «щелканьем», сигнализирует о низком качестве топлива или неисправных свечах зажигания.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Завод настоятельно рекомендует использовать свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 E1 для замены на двигателе мощностью 120 л.с. На старые дорестайлинговые двигатели EP6 мощностью 120 л.с устанавливались свечи зажигания BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 A5, поэтому первые свечи зажигания являются единственными, рекомендованными заводом для этого двигателя.

Расстояние между электродами, мм

Какие свечи зажигания ставят владельцы

Ниже представлен список свечей зажигания, устанавливаемых владельцами Peugeot 308:

• NGK PLZK AR6A-11 (наиболее предпочтительный по отзывам);
• Денсо Иридиум Пауэр IKH16 440;
• Образец REC10YC4;
• БОШ 5960,83;
• EYQUEM RXC 58 HSEDP.

В результате каждый владелец сам решает, какие свечи зажигания ставить на свой автомобиль.

• https://carfrance.ru/zamena-svechei-peugeot-308/
• https://avtosfera76.ru/obsluzhivanie/zamena-svechej-pezho-308.html
• https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/zamena-svechej-pezho-308.html
• https://AutoZaliv.ru/service/zamena-svechej/pomenyat-svechi-peugeot-308
• https://mashinapro.ru/1245-svechi-peugeot.html

Какие ставить и как поменять свечи зажигания Пежо 308

Свечи зажигания практически любого автомобиля в зависимости от различных факторов требуют периодической замены. Но, как правило, мало вовремя менять свечи, необходимо и знать, какие свечи ставить. Безусловно, рекомендуемые марки свечей зажигания указаны в руководстве по эксплуатации, но на практике получается совсем иначе. И водители интересуются, а какие еще можно поставить более качественные и долговечные свечи зажигания. Поэтому далее речь пойдет о марках свечей зажигания указанных в руководстве и марках свечей которые ставят водители.

Марки свечей зажигания на Peugeot 308 по руководству

Параметр

Модель двигателя

Зазор между электродами, мм

Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308

Ниже предоставлен перечень свечей зажигания, которые ставили владельцы Пежо 308.
• NGK PLZK AR6A-11 (по отзывам самые предпочтительные);
• Denso Iridium Power IKH16 440;
• Champion REC10YC4;
• BOSCH 5960.83;
• EYQUEM RXC 58 HSEDP.
Соответственно, какие свечи зажигания поставить на свой Пежо 308 каждый владелец решает сам.

Периодичность замены свечей зажигания

Про периодичность замены свечей на Пежо 308 можно сказать одно, что периодичность зависит от многих факторов (начиная от качества топлива и заканчивая качеством свечи). Если же заглянуть в руководство по эксплуатации на Пежо 308,то там указано, что свечи зажигания необходимо менять каждые 40 тыс.км. пробега.

Видео замены свечей на Пежо 308

Ниже описан подробный процесс замены свечей зажигания на Пежо 308. После просмотра данного видео абсолютно каждый владелец своего Пежо сможет без труда заменить свечи.

Какие ставить и как поменять свечи зажигания Пежо 308 was last modified: 11 апреля, 2018 by Administrator

Меняем свечи зажигания на Пежо 308 своими руками: какие лучше выбрать

Сначала расскажем о процедуре замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе EP6.

Завод-изготовитель двигателя EP6 установил интервал замены в 40 000 км.

Заводом установлен регламент замены свечей для этого двигателя: 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки достаточно условны, так как каждая машина заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. На самом деле у некоторых владельцев паруса в отличном состоянии даже через 50 тысяч миль, а у кого-то после 20 уже требуют замены.

Признаки износа

Первые признаки износа свечи:

1. Двигатель работает на холостом ходу.
2. Тяжелый старт.
3. Сбои в переходных режимах.
4. Бортовой компьютер выдает ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях необходимо, независимо от пробега, как минимум проверить состояние свечей: визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах, оценить износ свечей контакты.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого нужно выкрутить свечи. Это делается так:

1. Снимите маслоналивную горловину.
2. Откручиваем два винта, которые держат декоративную пластиковую накладку. Головкой на 8 откручиваем 2 винта с пластиковой декоративной заглушки.
3. Аккуратно вытащите накладку и поднимите ее на себя, стараясь не повредить защелки.
4. Снимите пластиковую крышку.
5. Перед нами катушки зажигания с контактными площадками, которые закреплены на катушках защелками. Защелки приподнимаются, освобождая контактные площадки.
   Поднимите защелку.
   Отсоедините колонку.
6. Снимаем контакты с каждой из катушек и тянем катушки на себя по одной.
7. Вынимаем катушки, не перепутайте их местами.
8. Для выкручивания свечей зажигания вам понадобится свечной ключ Force 12 на 14. Его каталожный номер 5497714. 12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.
9. Ключ опускается в свечной колодец, свеча выкручивается и вынимается. Специальное резиновое уплотнение предотвращает падение свечи в колодец и позволяет беспрепятственно ее извлечь.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы снять и смонтировать стартер на Пежо 308, требуются инструменты из перечня ниже, расположенного в таблице.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Шестигранник	“на 6”
Ключ	“на 8”, “на 10”, “на 13”, “на 15”
Головка	“на 8”, “на 10”, “на 13”, “на 15”
Трещотка	Небольшая, чтобы работать в ограниченном пространстве
Проникающая смазка	Например, WD-40
Ветошь и металлическая щетка	Для очистки загрязнений

Для доступа к месту где находится стартер через верх моторного отсека потребуется снимать много элементов. Поэтому если есть смотровая яма, эстакада или подъемник, то работы лучше проводить снизу автомобиля.

Рекомендации

• В случае утери резиновой втулки, устанавливаемой в специальной головке на «14» и позволяющей изымать свечу из колодца, можно использовать катушку зажигания.
• При наличии динамометрического ключа, переход с зажатием электрода на ½ оборота целесообразно заменить на операцию точного формирования фиксирующего усилия величиной 20 Нм.
• При установке новых элементов рекомендуется произвести замер величины зазора щупом: завод-изготовитель рекомендует придерживаться значения в пределах 1,0-1,1 мм. При необходимости зазор регулируется подтяжкой бокового электрода специальным приспособлением.
• Замену свечей рекомендуется производить поочередно, поскольку открыв сразу все колодцы, вероятность загрязнения камер сгорания значительно увеличивается.

Троит двигатель: проверяем свечи, катушки и ошибки

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей на Пежо 308 правильнее всего добраться до центра диагностики. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (расшифровка). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, отталкиваясь от показаний бортового компьютера, а иногда и без них.

Какой цилиндр троит (проверка на холодную)

Выясняем, какой цилиндр не работает на холодную на холостых:

1. Открываем капот, снимаем пластиковую крышку головки блока.
2. Аккуратно отщелкиваем нижние защелки.
3. Запускаем двигатель.
4. Поочерёдно снимаем импульсные провода с катушки зажигания каждого из цилиндров.
5. Если режим работы двигателя резко изменяется при отключении того или иного цилиндра (катушки и свечи зажигания), значит, с ним все в порядке.
6. Отключение нерабочего цилиндра никак не влияет на работу мотора на холостых.

Предположим, мы выяснили номер нерабочего цилиндра.

Работоспособность свечей зажигания и катушек

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечи.

Меняем местами предположительно нерабочую катушку с рабочей и запускаем мотор на холостых. Снимая поочерёдно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения по поводу нерабочей катушки.

Если перестал работать здоровый цилиндр, виновата катушка. Если нерабочий цилиндр продолжает молчать – виновата свеча. Вывод – заменяем катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

Если на этом этапе не удалось найти неисправность, переходим к более радикальным мерам.

Ошибки пропуска зажигания

Определить пропуски в искрообразовании можно и без диагностического оборудования. Вот основные симптомы:

• двигатель троит;
• горит чек;
• постоянно работает вентилятор;
• резко падает мощность и повышается расход горючего;
• появляется сообщение об ошибке.

Причин пропуска может быть масса – от некачественного топлива, до недостаточной компрессии в определённом цилиндре. Если свечи мы уже заменили, с катушками тоже все отлично, тогда замеряем компрессию.

Номинал – 12,6-13 атм в каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию – это будет говорить о том, что залегли компрессионные кольца, возможен подсос воздуха, неисправности в газораспределительном механизме.

Производителем Пежо 308 замена свечей обозначена через каждые 40 000 км. Опытные владельцы рекомендуют удвоить частоту проведения регламентной операции как минимум в два раза – каждые 15-20 тыс. км.

Несвоевременная смена или использование не сертифицированных компонентов приводят к появлению симптомов, требующих экстренной смены электродов:

• затрудненный пуск;
• перебои в работе двигателя на всех режимах;
• плохая приемистость мотора;
• повышенный расход горючего.

Производить экстренную замену всех свечей вне зависимости от пробега и срока эксплуатации рекомендуется при следующих обстоятельствах: поднеся руку к выхлопной трубе, вместо монотонного ровного потока звуковых волн чувствуются хлопки через регулярные/нерегулярные промежутки времени. Замена в подобных условиях носит диагностический характер, поскольку симптомы могут указывать на выход из строя других элементов систем зажигания и впрыска (поиск неисправности методом исключения).

Нередко на необходимость смены искровых генераторов указывает встроенная система диагностики. Ошибка Depollution System Faulty, сопровождаемая нестабильной работой мотора и его «троением», сигнализирует либо о низком качестве бензина, либо о плохих свечах.

Когда надо выполнять замену свечей зажигания Пежо 308?

Если придерживаться регламента тех. обслуживания, то свечи зажигания на Пежо 308 меняются один раз в 40 тыс. км пробега. Если же прошло уже 2 года, а пробег в 40 000 км не достигнут, то также требуется замена свечей. Давайте теперь подытожим. Свечи зажигания на Пежо 308 меняются в трех случаях:

1. Вы отъездили 40 000 км с последней замены.2. Вы не отъездили 40 тыс. км пробега, но прошло 2 и более лет с момента последней замены.3. Свечи зажигания вышли из строя и требуются новые.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

1. Двигатель троит на холостых.
2. Сложный запуск.
3. Провалы на переходных режимах.
4. Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

какие свечи нужны для пежо 308

Ну чтож, начнем-с. После покупки авто сразу было решено сделать ТО. Машина не на гарантии, поэтому к этому делу подошел серьезно. 1. Пежо 308 и свечи зажигания Поломки авто Масло Так как рекомендованное производителем масло Total быстро теряет свой товарный вид и свойства (его нужно менять раз в максимум 10 тысяч), было решено перейти на Mobil 1 0W-30 Fuel Economy.

Не очень распространенное масло, но найти можно. Цена канистры 2000 рублей. Скажу сразу после смены масла пропала ошибка Check Oil теперь всегда Oil OK. Ну и масляный фильтр, естественно, был заменен.

Для моего движка его номер: 1 109. AH, стоит 315р. P. S. : Так же желательно заменить колечко маслосливной пробки копеечное дело, 20 рублей.

Е номер 0313 38. Update: 26. 08. 2011 42000km Заменил масло (решил менять каждые 10 тысяч) очень доволен результатом. Когда сливали Total очень удивлялся, как на этом мог работать двигатель.

Теперь отработка не воняет паленым и похожа на масло. Меняем свечи на Peugeot 308 Пежо 308. Можно спокойно и перепробег допустить. Скажу сразу, ошибка Check OIL не загорелась ни разу! На Total он при полном уровне вылазила постоянно. 2. Свечи О, свечи =) Иногда владельцы 308-х сталкиваются с ошибкой Depollution system faulty. Какие свечи зажигания ставят владельцы Пежо 308. Я не стал исключением.

Пежо 308, поддельные свечи

Поддельные свечи могут попасться каждому! Наш опыт подсказывает, что в последнее время китайцы чаще всего…

Замена свечей зажигания на Пежо 308 EP6

Всем здравствуйте. Похолодало….. При утренних стартах автомобиль моего знакомого стал “подтраивать”. Свечи…

Машина заводится, но движок работает нестабильно, захлебывается, троит. Ужас в общем. Порывшись на форумах пришел к выводу, что частично виноват некачественный бензин и свечи. Бензин у меня был проверенный, а вот свечи Почитав отзывы, понял, что лучше всего купить свечки от турбированного движка NGK PLZKBR7A-G (они же NGK 5843). Они подходят (даже по каталогу NGK), но дилеры их не ставят. Honda Fit 1,5 Vtec Logbook Какие свечи ставить на фита 1,5 Vитек — можно не иридевые? last online 1 week ago Цена одной свечи 450 рублей в экзисте (можно чуть дешевле, но долго ждать).

Недешево, но они с использованием платины и иридия (если не ошибаюсь). Ходят до 40 тысяч, в то время, когда родные Beru или Bosch желательно каждые 15-20 тысяч менять. Купил я их, но тут, оказывается, вс только начиналось Для установки свечей NGK PLZKBR7A-G нужна 12-гранная торцевая головка на 14. Резинки в ней, понятное дело, не будет, но проблемой это не является позже расскажу почему. Пошел я по магазинам. Штук 10 обошел нигде нет.

На строительном рынке тоже о такой не слышали. Какие свечи ставить на фита 1,5 Vитек — можно не иридевые? —. На второй день вс же нашел е, но тут хочу читателя предупредить, что не всякая головка подойдет. Она должна быть не очень толстая. В моем случае первая купленная просто не влезла в свечной колодец (на фото слева) Вторая попытка была удачной.

Если кому пригодится тут их можно купить (около 120 рублей цена) Теперь идем ставить на машину. Нам понадобится: ключ-трещотка, удлинитель 30см и две головки: на 8 (6-гранная) и 14 (12-гранная). Производитель рекомендует менять свечи на холодном двигателе, объясняя это тем, что двигатель алюминиевый и при нагревании немного расширяется. В общем, остужаем движок и откручиваем головкой на 8 два болта на верхней его крышке. Аккуратно отщелкиваем нижние защелки крышки. Будьте осторожны ломаются на раз.

Поднимаем вверх защелку. И отводим провод в сторону. 2 Какие свечи лучше для Пежо 308? Как и когда менять свечи на Пежо 308. Вытаскиваем катушку и откручиваем старую свечу. Катушкой вытаскиваем старую свечу (вот, почему я говорил, что резинка в головке не критична). Вставляем новую свечу.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Коротко о порядке смены свечей

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в таком ключе:

• снять минусовую клемму с АКБ;
• демонтировать пластиковый кожух мотора;
• отсоединить колодки питания катушек зажигания;
• снять катушки;
• отвернуть свечи;
• установить и закрутить новые элементы;
• поставить все элементы в обратной последовательности.

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Используемые материалы: 1. Свечи зажигания NGK Тип: PLZKBR7A-G Заказ №:5843 Детали Раствор ключа: 14,0 (Bi-Hex) mm Диаметр резьбы: 12,0 mm Длина резьбы: 26,5 mm Межэлектродный зазор: 0,8 mm Сопротивление: entstört, 5 kOhm Код двигателя: EP6 Момент затяжки: 15-20 Нм (инф. от производителя)

Используемые инструменты: 1. Ключ трещотка 3/8″ 2. Динамометрический ключ 3/8″ 6-30Нм Licota 3. Головка свечная 12-ти гранная 14 мм 4. Бита 10мм Torx T30 60мм 5. Адаптер под биты 10мм на квадрат 3/8″ 6. Отвертка плоская (2) 7. Удлинитель 3/8″ длина 250 мм

Процесс установки: — Сам процесс не очень сложный, помните что на сервисах работают такие же люди, и если могут они, то и остальные способны выполнить не значительный ремонт своими силами. порядок такой: — Откручиваем два винта на крышке битой Torx T30

— Снимаем крышку, некоторые выкручивают масляную крышку, но этого делать не обязательно, подденьте аккуратно защелки отверткой

— Снимаем разъем (поднять вверх защелку, разъем выйдет самостоятельно)

— За защелку (в ней есть овальное отверстие для пальца )) аккуратно расшатывая, вытягиваем катушку зажигания

— Выкручиваем старую свечу, хочу добавить, что желательно менять по одной свече, чтобы не валился мусор в соседние свечные колодцы, еще производитель рекомендует продувать отсек сжатым воздухом, но за неимением его, пользовался пылесосом.

— Затем вставляем в свечную головку новую свечу и вкручиваем ее на место рукой до упора

— С помощью динамометрического ключа затягиваем свечу. Насчет моментов затяжки производитель свечей рекомендует усилие 20 Нм, а тех поддержка Пежо усилие 23 Нм. Я затянул на 22 Нм. Но после того как порылся по данной теме решил что пойду завтра и ослаблю до значений рекомендованных производителем свечей. А насчет ключа придется раскошелится у кого его нет, к сожалению прошло то время когда затягиваешь на авось. Из за того что стали широко использоваться в производстве авто современные материалы. Если не хочешь испортить, то делай точно.

— Затем устанавливаем на место катушку зажигания и присоединяем к ней разъем

— После того как поменяли все свечи, производим пуск двигателя, если посторонних шумов и искрений не наблюдается, двигатель работает в штатном режиме, ошибок на экране нет, устанавливаем крышку на место

— Если кому интересно у меня пробег 60 000 , и это третий комплект свечей. — Первый поменяли на 24 000 дилер, стояли с завода BERU вот они:

изолятор чистый, изношен средний электрод.

— второй, поставленный дилером BOSCH вот они:

на изоляторе следы нагара, изношен боковой электрод Посмотрим ка поведут себя NGK Спасибо за внимание, и всем удачи в самостоятельном ремонте

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Пежо 308

Оригинальный стартер с наименьшей мощностью на 0.9 кВт выпускается преимущественно концерном Peugeot. Родной узел имеет артикульный номер 5802AR. Автомобиль с завода также комплектуется стартерами бренда Citroen. Они ничем не отличаются от изделий Peugeot. За фирменную запчасть автовладельцу придется заплатить 11000-15000 рублей.

Оригинальные стартеры на 1.5 кВт выпускаются под брендами Peugeot и Citroen. Узлы, монтируемые на Пежо 308, имеют стоимость 6000-7500 рублей и обладают каталожными номерами:

Оригинальные стартеры на 1.7 кВт имеют нестандартный фланец на 65 мм. Компания Peugeot не выпускает данный вид узлов самостоятельно, а производит закупки у сторонних фирм. Наибольшую популярность имеет фирма Bosch. Ее стартеры с артикулом 0001109026 часто встречаются на Пежо 308. Узел обладает ценой от 8000 рублей. Более дорогими оригинальными стартерами на 1.7 кВт для Пежо 308 являются изделия компаний Fiat, Alfa и Lancia. Запчасти идут с номером по каталогу 1332419080 и имеют стоимость 34000-40000 рублей.

Стартер на 2.2 кВт выпускается непосредственно компаниями Peugeot и Citroen. Запчасть идет с каталожным номером 9662854180. Стоимость изделия составляет от 6900 до 8300 рублей.

Самый мощный фирменный стартер на 2.5 кВт не производится самостоятельно компанией Peugeot. Концерн делает закупку у сторонних фирм. Более дорогим узлом является стартер Mitsubishi с артикульным номером 1810A111. Его розничная цена достигает 22000-25000 рублей. Фирма Bosch предлагает схожий узел за 8000-16000 рублей. Данное изделие поставляется на заводы Peugeot и вторичный рынок с каталожным номером 0986023850.

Ремонт замка зажигания PEUGEOT (ПЕЖО) 308

Всю работу можно разделить на 5 этапов

первый этап это снятие замка с контактной группой второй этап это непосредственно разборка третий этап это ремонт четвернтый и пятый это сборка и установка всего на место

1. Для снятие замка с контктной группой нам потребуется:

1.1 Снять “шерсть” над ногами водителя 1.2 Открутить 2 винта Torx (T20) накладок рулевой колонки и снять их 1.3 Далее отлючаем 3 разъема контактно группы замка зажигания два разъема на блоке предохранителей и 1 разъем правее релувой колонки 1.4 освободить вровода контактной группы от стяжек 1.5 теперь непосредственно вынуть замок зажигания для этого понадобится открутить винт T20 крепящий замок зажигания к колонке (№2 ) (находится он прямо под правым разъемом подрулевого переключателя) доступ конечно к нему не ахти какой но открутить его вполне реально 1.6 вставит ключ в замок зажигания и перевести его в первое положение 1.7 надавить чем-нибудь на специальный фиксатор замка зажигания в рулевой клонке (№1 (если не выполнен пункт 1.6, то замок вы просто не вытащите) и потянуть замок на себя 1.8 далее следует отделить контактную группу от замка зажигания (снять виксирующую скобу) чтоб можно было ее вытащить из рулевой колонки (в обратную сторону) в противном случае вам помешают разъемы ее вытащить

1.9 В итоге имеем в руках по отдельности сам замок и контактную группу , можно переходить ко второму этапу

2. Разборка контактной группы

2.1 собственно ничего сложного нет , КГ имеет пластиковый корпус на защелках. аккуратно их отщелкиваем (не поломайте №3 эта ерунда фиксирует центрульную красную клемму . ) 2.2 вынимаем двигающуюся часть (аккуратнее , не потеряйте две пружины и “V” образный контактик)

кстати нулевое положение ключа у меня соответствовало цифрам 1 4 9 как видно на рисунке

3. Ремонт (суть проблемы)

Проблема была собственно в том , что во-первых на всех контактах был довольно сильный нагар , во-вторых на

подвижной части мы можем наблюдать подковообразную подпружиненную клемму , “шипиком” упирающуюся в пластик (отломавшийся пластик и шипик #4) назначение ее в том , чтоб во 2 положении ключа замыкать выступами (№5) крайнюю желтую и крайнюю черную клемму , именно этого у меня и не происходило отсюда и не работал обдув печки.

Решилась проблема банально с помощью супер-клея и пластиковой стяжки =))))))

Далее следует сборка всего в обратном порядке и тестирование , подключаем мультиметр , подключаемся к интересующим нас клеммам (крайняя черная и крайняя желтая) переводим ключ во 2 положенме …….. Ура ……. Работает ……… Ставим на машину и радуемся теплу и не запотевшим стеклам =))))))))

P.S. За грамматические ошибки просьба не ругать ……..

Как поменять свечи на Пежо 308: фото и видео, артикулы

Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

Как и когда менять свечи на Пежо 308

Для начала разберёмся с процедурой замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе ЕР6.

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Завод установил регламент замены свечей для этого мотора — 40 000 км или два года эксплуатации.

Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны, поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях.

По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

1. Снимаем маслозаливную горловину. Демонтируем маслозаливную горловину.
2. Откручиваем два болта крепления декоративной пластиковой накладки. Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.
3. Аккуратно поддеваем накладку и поднимаем её на себя, стараясь не повредить защёлки. Отщелкиваем нижние защелки крышки.
4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Перед нами катушки зажигания с контактными колодками, которые зафиксированы на катушках защёлками. Защёлки приподнимаются вверх, тем самым освобождаются контактные колодки.
6. С каждой из катушек снимаем контакты и тянем на себя катушки поочерёдно.
7. Вынимаем катушки, не путаем их местами.
8. Для выкручивания свечей необходим свечной 12-гранный ключ Force на 14. Его каталожный номер 5497714. 12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.
9. Ключ опускается в свечной колодец, свеча выкручивается и вынимается. Специальный резиновый уплотнитель не даёт свече проваливаться в колодец и позволяет извлечь её беспрепятственно. Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Замена свечей зажигания на автомобиле Peugeot 308, 408 и 3008

Производить замену свечей в Peugeot нужно каждые 40000 километров по пробегу автомобиля, для 120 сильного мотора NGK PLZKAR6A-11, для 150-сильного – NGK PLZKBR7A- G, ну а если пренебрегать заменой их, то рано или поздно можно столкнуться проблемой неправильно работающего двигателя, это может быть как троение двигателя или же плохой завод двигателя автомобиля, в особенности в холодное время года.

Данная величина измеряет средние температуры на изоляторе и электродах. На деталях изолятора температура должна соответствовать определенному интервалу. Самым низким порогом интервала считается четыреста градусов, за счет того, что при данной температуре не скапливается масляный нагар и сажа на свечах. Превышая лимитный порог интервала в восемьсот пятьдесят градусов, может возникнуть калильное зажигание, что приведет к перегреву и выходу из строя свечи. Чтобы избежать подобных неприятностей, необходимо использовать топливо, которое подходит двигателю и тщательно наблюдать за внешним состоянием свечи, регулярно проверяя их.

В связи с техническим прогрессом, в свечах зажигания стал использоваться расширенный диапазон калильных чисел. Самой известной фирмой-производителем считается NGK, поскольку они отображают двузначные показатели чисел.

На выбор свечей оказывает влияние размер двигателя. В зависимости от его величины свечи могут менять вид, применительно к конкретному двигателю. На температурный режим детали — свечи зажигания, также оказывает влияние материал, из которого сделана деталь, и длина теплового конуса.

Как заменить свечи своими руками

Нам потребуется торекс на 30 для откручивания верхней крышки клапанной крышки, на более первых моделях установлены винты с головкой на 8. Это на нетурбированных версиях мотора EP6. На турбированных крышка отсутствует.

Снимаем ее и отключаем 4 катушки зажигания, вынимаем их.

Что бы извлечь платиновые свечи зажигания требуется:

• вороток,
• удлинитель,
• головка шестнадцатигранная на четырнадцать.

Неисправные свечи определить довольно просто, вокруг изолятора будут электрические пробои от катушек зажигания, так же о неисправности могут говорить сгоревшие электроды безконтактной группы. Некачественное топливо так же уменьшает их срок службы.

На фото они выглядят на пробеге в 50 000 километров, без единой замены и электроды как и изоляторы в ужасном состоянии. На данных свечах с нагаром, автомобиль троит. Рекомендуется проверять свечи при прохождении каждого технического обслуживания автомобиля Peugeot, в особенности эксплуатации по России и странах СНГ, где топливо не всегда соответствует высоким стандартам качества.

Меняем свечи зажигания на Пежо 308 своими руками: какие лучше выбрать

Чем технологичнее двигатель, тем строже спрос с расходных материалов, топлива и масел. Пежо 308 — это современный автомобиль, а моторы 1,4 и 1,6 л, которые чаще всего на них устанавливают, показали себя лучше, чем двигатели предыдущего поколения на 307-м пыжике. Свечи и качество топлива — одна из загвоздок, которые возникают в процессе эксплуатации и с ними мы разберёмся прямо сейчас.

Как и когда менять свечи на Пежо 308

Для начала разберёмся с процедурой замены свечей на 120-сильном атмосферном двигателе ЕР6 .

Завод для двигателя EP6 установил интервал замены 40 000 км.

Завод установил регламент замены свечей для этого мотора — 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны, поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях. По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Признаки износа

Первые признаки износа свечей:

1. Двигатель троит на холостых.
2. Сложный запуск.
3. Провалы на переходных режимах.
4. Бортовой компьютер выдаёт ошибки, связанные с пропусками зажигания.

В этих случаях нужно, независимо от пробега, как минимум проконтролировать состояние свечей — визуально оценить цвет электродов, выяснить наличие нагара, масла, топлива на электродах и оценить износ контактов.

Демонтаж свечей зажигания

Но для этого необходимо свечи выкрутить. Делается это так:

Снимаем маслозаливную горловину.

Демонтируем маслозаливную горловину.

Головкой на 8 откручиваем 2 болта на декоративной пластиковой крышке.

Отщелкиваем нижние защелки крышки.

Поднимаем вверх защелку.
Отсоединяем колодку.

Вытаскиваем катушку.

12-гранным свечным ключом Force на 14 выкручиваем свечи.

Вынимаем свечи зажигания.

Устанавливая свечи обратно (или при замене их новыми), необходимо аккуратно опускать свечу в колодец, чтобы при ударе о головку на электродах не сбился зазор.

Видео о замене свечей зажигания на Пежо 308

Какие свечи лучше для Пежо 308?

Завод настоятельно рекомендует использовать для замены на 120-сильном двигателе свечи BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 с каталожным номером 5960 Е1 . На старых, дорестайлинговых моторах ЕР6 120 л.с. устанавливали свечи BERU Platin 12ZR-6SP03 R6 с каталожным номером 5960 А5 , поэтому первые свечи — единственные рекомендованные заводом для этого двигателя. Как альтернативный вариант, можно рассматривать свечи:

• NGК PLZKAR6A-11;
• BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW;
• Denso 6076 Regular FXE20HR11;
• NISSAN 22401-CK81B;
• Champion REA8MCL.

Свечи зажигания Champion REA8MCL.
Свечи зажигания BОSCH 5960.83 VR 8 SЕW.
Свечи зажигания Denso 6076 Regular FXE20HR11.
Свечи зажигания NGК PLZKAR6A-11.
Свечи зажигания NISSAN 22401-CK81B.

Чтобы не возникало вопросов по линейным размерам свечей для двигателя ЕР6, есть чёткие параметры, которые необходимо соблюдать при подборе альтернативы родным свечам BERU Platin 12ZR-7SP03 R6 :

Свечи зажигания BERU Platin 12ZR-7SP03 R6.

1. Длина резьбовой части — 26,5 мм.
2. Размерность и шаг резьбы — М12х1,25.
3. Зазор между электродами — 1 мм.
4. Свеча одноэлектродная.
5. Ширина ключа 14 мм на 12 граней.
6. Метод подключения — SAE.

Выводы

Тем не менее, не особо увлекаясь поисками альтернативных свечей зажигания на двигатель ЕР6 и установив рекомендованные заводом, можно здорово сэкономить время деньги на эксперименты. Крепкой всем искры и добрых дорог!