Сорвали или сломали колесный болт? Ремонт резьбы дешево
Если Вы сломали болт колеса, сорвали болт колеса или повредили резьбу в тормозном барабане, диске или ступице — не стоит сразу спешить заменить целиком ДОРОГОСТОЯЩУЮ деталь. Для начала можно провести ряд простых действий и отремонтировать резьбу нарезая новую под ремонтный болт. Хватит ездить на трех болтах) Для ремонта резьбы необходимо: Набор метчиков M14x1. 5 Колесный болт M14x1. 5 (штатный идет M12x1. 5) Вопрос по ремонтному комплекту колесного болта пишите на электронную почту REMONTIRUEMRENAULTGMAIL. COM: в теме письма укажите ремонтный комплект колесного болта
Дата: 2019-06-26
Комментарии и отзывы: 10
Pavel Kudakin
стоят оригинальные (меняные) диски, ещё когда их купил года 4 назад тоже по книжке хотел диноключем их затянуть в итоге первый же был сорван (возможно старые болты были порядком уставшие и очень важно моментом тянуть только свежие болты с крепкой резьбой), после того как сорвал первый же болт (другие я уже не тянул нуивонах) и купил новые болты, которые более менее можно подтянуть в сорванном отверстии. Что хотел сказать, что то не все советы одинаково хороши, много тонкостей, у колёсных болтов уходит резьба и он вполне может испортить новую вещь. (ещё помню тянул я опору коробки на 110 нм и благополучно сорвал резьбу на штоке, но тут уже не понимаю причину, возможно там всё же 62 нм, т. к нигде не видел других параметров на бензинку 1. 6)
ответить
Алексей Николаевич
В целом всё так, но есть одно НО. Пришёл конец резьбе на передней ступице. Для проведения такой операции мне понадобилось дополнительно к метчику М14х1, 5 прикупить 2 сверла на 12, 5 и на 14. Сверлом на 14 пришлось рассверлить отверстие в тормозном диске и в колёсном диске, т. к. новый болт (99909801 SWAG M14x1. 5) категорически не хотел залазить. А сверлом на 12, 5 сверлили ступицу, после чего нарезали новую резьбу метчиком. Как то так)
ответить
Руст Руст
В сервисе мастер засверлил обломыш не по центру, звёздочкой тоже не смог сорвать. Купил фрезу 6мм. для прямой шлифмашинки, и потихоньку выбирал тело обломаного болта к резьбе. Периодически пробовал зацепится метчиком. Второй номер хорошо зацепил и выбрал остатки обломыша. Часа три провозился, но это дешевле чем ступицу менять. Дастер. P. S. Вместо шлифмашинки можно фрезу(шарошку) зажать в дрель.
ответить
Андрей Пономарев
Вопрос не по этому ролику. Рено Меган2 2008г. в. авто с трудом стало заводиться, нет динамики, в гору даже на 1 передаче ползет, жуткая вибрация, расход 20л/100км. Куда в первую очередь лезть, свечи катушки форсунки или топливный модуль? Говорят что в меганах с 2007 г. в. переставили в топливный модуль ставить фильтр тонкой очистки, там только сетка. Это так?
ответить
noname user
Спасибо парни Реанимировал вашим методом сегодня барабаны на Симболе, при этом совсем немного рассверливать пришлось только литой диск, сам барабан осилил метчиками. Небольшой лайфхак — чтобы стружка не падала внутрь барабана, сам метчик обильно смазывали моторным маслом, стружка липла к нему и выходила вместе с метчиком наружу.
ответить
Evgeny Frizen
Здравствуй ребята. У меня рено 2006 г. проблема следующая. Радиатор печки греется как положено, только в салоне холодно, вентилятор крутит и в салон из канструктивного отверстия где салонный фильтр стоит дует холодом, и теперь из под торпеды дует. Помогите решить данный вопрос с малыми затратами.
ответить
Mikado
2: 46 чтобы резьба не получилась рваной диаметр отверстия должен соответствовать нарезаемой резьбе. Нельзя резьбу М12 перерезать на М14 без рассверливания. В противном случае можно получить неприятность гораздо хуже рваной резьбы, а именно залом мЕтчика в отверстии.
ответить
24021973f
Хотел так сделать, но в литых дисках отверстия только под стандартный болт -пришлось бы их рассверливать. Сделал (на токарном станке) ремонтную шпильку под гайку с конусом. Шпильку при закрутке посадил на фиксатор резьбы. и норм уже два года.
ответить
Dima Kony
Расскажите про разболтовки и диаметры отверстий под ступицу, а то многие уверены что 98 мм взаимозаменяемы с 100мм и наоборот А я вообще вот купил диски 4100 но лоханулся с центральным(ступичным) отверстием, поеду к токарю.
ответить
Anderwers82 Deer
А как же центр тяжести? При таком жлобском ремонте должен возникнуть дисбаланс, т. к. новый болт тяжелее остальных. Ступичный подшипник умрет раньше. Ну или нарезать под новые болты на трех других. Чисто мое мнение.
ответить
Сорвал резьбу в ступице.
Еще в прошлом году на переднем правом колесе при закручивании болтов заметил что у двух противоположных болтов убитая резьба, заглянул в отверстия там тоже резьба была в плачевном состоянии.
Тогда отделался малой кровью, купил два новых болта и два метчика М12*1,5, и прогнал резьбу. По прошествии года один болт держит отлично, а второй совсем слаб. Когда делал крепления глушителя снимал колесо, а вот когда ставил то один болт так толком протянуть и не смог, он вроде и закручивается, и держится, но не протягивается. Сегодня его открутил от руки.
Вариантов решения два, дорогой — замена ступицы целиком, ну и плюс подшипник сюда же, и бюджетный — перерезать резьбу под 14тый болт. Если у кого есть сверла и метчики, то из за трат вообще только болт купить, но у меня не было ни одного, ни другого, ни третьего.
Итак нам надо:
— сверло диаметром 12,5
— метчик М14*1,5
— болт М14*1,5 (штатный длиной 23 мм, но такого не нашел, купил 24 мм.
Снимаем колесо, тормозной диск решил не снимать, делал прямо через него.
Сверлом 12,5 рассверливаем нужное отверстие (где то читал что типа рассверливать не надо, и так нарежется, но нет, попробовал, не получается), далее метчиками сначала первым номером, потом вторым нарезаем новую резьбу. Периодически смазывая метчик маслом.
По окончании нарезания резьбы тщательно протираем тормозной диск от масла (обезжириываем) которое стекло с метчика.
И примеряем новый болт. Встал идеально, в колесном диске ничего рассверливать не надо, встает отлично, конус подходит идеально. И ключ тот же самый балонный, на 17, что тоже радует.
Восстановление повреждённой резьбы
• Резьба (особенно в компонентах, изготовленных из сплава алюминия) может быть легко повреждена при чрезмерном затягивании элементов крепления, при попадании загрязнений на резьбу во время сборки или при ослаблении крепления компонента под воздействием вибрации. В конечном итоге резьба будет полностью сорвана, и затянуть элемент крепления вам не удастся.
• Если резьба повреждена или засорена остатками контрящего состава, ее можно восстановить, используя специальный инструмент (плашки); специальные плашки для отверстий под свечи зажигания также можно найти в свободной продаже.
 Использование плашки для восстановления внутренней резьбы. |
 Использование метчика для восстановления внешней резьбы. |
Данный инструмент не нарежет новую резьбу, но он очистит и восстановит оригинальную резьбу. Убедитесь, что вы используете плашку с подходящим диаметром и шагом резьбы. Также вы может очистить внешнюю резьбу при помощи метчика или напильника для восстановления резьбы.
Использование напильника для восстановления резьбы.
• Вы можете высверлить старую резьбу и нарезать новую на размер больше. Однако этот вариант подходит только для участков, где много свободного места и металл достаточно плотный. Однако иногда это невозможно — например, если болт/винт крепления проходит через другой компонент, который также придется модифицировать, а также в тех случаях, когда вам не удастся достать свечу зажигания или заглушку сливного отверстия большего диаметра.
• Проставки для восстановления резьбы Heli-Coil являются простым и эффективным методом восстановления резьбы до исходного размера. Вы можете приобрести комплект, который содержит плашку, проставку и установочный инструмент.
Высверлите поврежденную резьбу, используя сверло подходящего размера. Осторожно нарежьте резьбу при помощи плашки. Установите проставку на установочный инструмент, затем медленно ввинтите ее на место, слегка надавливая на инструмент. Как только проставка будет установлена на расстоянии 1/4 1/2 витка ниже поверхности, извлеките установочный инструмент и используйте специальный инструмент для отламывания выступа, чтобы удалить его.
• Существуют также ремонтные комплекты для восстановления резьбы на основе эпоксидных смол, при помощи которых можно отремонтировать поврежденную внутреннюю резьбу, хотя эти комплекты не стоит использовать для восстановления резьбы на компонентах, которые подвергаются высоким опорным нагрузкам.
Инструмент для ремонта резьбы колесных ниппелей
Если Вы хотите получить заказ максимально срочно — предлагаем Вам забрать
заказ самостоятельно из ближайшего магазина, сотрудники Интернет-магазина
зарезервируют интересующий Вас товар в удобном для Вас магазине.
Доставка товара по Санкт-Петербургу
осуществляется бесплатно , при заказе от 2 000 рублей
Стоимость доставки при заказе менее 2 000 рублей составляет 500 рублей
Бесплатная доставка осуществляется только в пределах КАД
Доставка за пределы КАД производится при заказе на сумму от 2 000 рублей.
Тариф на доставку от КАД: 30 руб./1 км. по указанному заказчиком адресу.
(в пределах 30 км от КАД)
Доставка товара из Москвы
Доставка со склада Москвы осуществляется в течение трех рабочих дней в выбранный при заказе магазин, или курьером по Санкт-Петербургу (указывается при оформлении заказа в корзине)
Доставка в регионы
осуществляется только по предоплате, минимальная сумма заказа составляет
3 000 руб. Условия доставки уточняйте у менеджеров по телефону:
+7 (812) 777-04-33 или по e-mail ishop@amagspb.ru
- Вес(кг) 0.1
- Штрих-код 4719152311532
Показать больше
Инструмент для ремонта резьбы колесных ниппелей
Инструментарий для ремонта резьбы ниппелей на колёсах, от компании Jonnesway. Предназначен для шино-монтажных работ в авто-мастерских и в домашних условиях. Представляет собой ключ в виде крестовины, состоящий из 4 частей: метчик, плашка, ключ и экстрактор. Насадками ключа прогоняют нарушенную резьбу на золотнике, а также вывинчивают нарушенные вентильные головки с камеры колеса легкового автотранспорта. Инструмент восстанавливает резьбу на вентилях камер автомашин и на отдельных велосипедных камерах.
- Ключ ниппельный – служит для вывинчивания клапана из ниппеля или золотника.
- Метчик – позволяет восстановить внутреннюю резьбу золотников.
- Экстрактор – представляется конусом с резьбой – предназначен для ремонта нарушенного клапана вентилей.
- Плашка – позволяет восстановить резьбу для колпачков вентилей разного типа камер.
- Инструмент имеет 4 функциональные, рабочие части;
- Размер 7/8×13/16;
- Изготовлен из качественного материала, что не даёт возникнуть коррозии и делает долгой эксплуатацию.
Продукция компании Jonnesway поставляется во многие страны мира, согласуется с международными и отечественными стандартами. Инструмент рекомендуется для СТО и отдельных автолюбителей. Предлагаем вам купить инструмент в СПб дёшево в интернет магазине АВТОМАГ. Предоставляется бесплатная доставка.