Двигатель 139QMB
139qmb — тип четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания с воздушным принудительным охлаждением, устанавливаемого на скутеры с диаметром заднего ведущего колеса 10 дюймов (короткий картер — крышка крепится на 8 болтов, рис.1) или 12 дюймов (длинный картер — крышка крепится на 9 болтов, рис 2) . Рабочий объём двигателя 139QMB может варьироваться от 49,9 до 90 кубических сантиметров, в зависимости от диаметра установленного цилиндра.
Запчасти для двигателя можно купить в интернет-магазине ScooterPrice
- 1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия
- Рабочий объем см. куб. :
— 49.57 (d цилиндра=39 мм) стоковая 50 cc
— 63.10 (d цилиндра=44 мм) продают как 65 сс
— 72.00 (d цилиндра=47 мм) продают как 72 сс
— 84.78 (d цилиндра=51 мм) продают как 82 или 85 сс
— 88,13 (d цилиндра=52 мм) продают как 90 или 100!! сс - Рабочий ход поршня, мм: 41.5
- Макс. Мощность для d цилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.0/7500
- Макс. Кутящий момент dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 2.8/6000
- Частота холостого хода (об. в мин): 1800±100
- Ремонт и обслуживание скутеров Honling — А.Величко, Т. Беремцев; МОСКВА 2007.
- Ремонт и обслуживание скутеров Honling — Часть 1
- Ремонт и обслуживание скутеров Honling — Часть 2
- Ремонт и обслуживание скутеров Honling — Часть 3
- Принципиальная + инструкция по настройке скутера баотиан и похожих — на английском языке
- Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Baltmotors JOY-R 4т 139QMB
Опубликовано 27.04.2014 15.09.2017 Автор spyplane Рубрики Материальный мир Метки 139QMB, Скутеры
Двигатель 139QMB: 3 комментария
Здравствуйте! у меня китаец нексус ф22, ехал начал троить, потом и вовсе заглох по моему это были кольца пропала компрессия
Двигатель 139QMА/139QMB
Отличный четырехтактный двигатель сконструированный в 90-х годах и благодаря своей простоте и надежности завоевавший бОльшую долю рынка двигателей для скутеров класса 4т 50см. куб. Выпускается для скутеров под колесо 12 дюймов (с более длинным картером –крышка вариатора на 9 болтов ( маркировка 139QMA, рис.1) и под колесо 10 дюймов (с менее длинным картером –крышка вариатора на 8 болтов (маркировка 139QMB рис.2).
рис.1
рис.2
Технические характеристики:
Основные технические характеристики двигателей 139QMA/B
139QMA
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. : 49.55 (d цилиндра=39 мм)
63.07 (d цилиндра=44 мм)
71.96 (d цилиндра=47 мм)
84.73 (d цилиндра=51 мм)
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.0/7500
Макс. Крутящий момент dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 2.8/6000
Частота холостого хода (об. в мин): 1800±100
139QMB
1 цилиндр , 4-х тактный, воздушно-принудительное охлаждение , автоматическая интегральная трансмиссия
Рабочий объем см. куб. : 49.55 d цилиндра=39 мм
63.07 d цилиндра=44 мм
71.96 d цилиндра=47 мм
84.73 d цилиндра=51 мм
Рабочий ход поршня, мм: 41.5
Макс. Мощность для dцилиндра=39 мм (КВт/об. в мин.): 2.3/7500
Макс. Кутящий момент для dцилиндра=39 мм (Нм/об. в мин ): 3.2/6000
Частота холостого хода (об. в мин): 1600±100
Похожие записи
- Устройство двигателя 157QMJ
- Бензопила STIHL MS 180, MS 170 руководство по эксплуатации
- Инструкция по ремонту скутера Yamaha YP250
- Размеры ремня вариатора для двигателя 139qmb
- Инструкция по эксплуатации Yamaha V-MAX1200
среднее 0.00 (0% score) — 0 голосов
Китайский 4т скутер 139qmb
Для проверки работоспособности штатного регулятора напряжение скутера, нам понадобится ЛАТР. Это источник переменного напряжения, с возможностью регулировки от 0, в нашем случае, до 15-20 вольт. Больше 20 вольт нам не нужно, иначе есть риск повредить конденсатор регулятора, так как он рассчитан максимум на напряжение двадцать пять вольт. Далее нам нужен мультиметр. Выставляем режим измерения переменного напряжения. Контролька — лампа накаливания на 12 или 24 вольта. Штатный разъем регулятора напряжения, я его использую для удобства, но можно обойтись и без него. Зеленый провод — масса, подключаем к одному из выходов ЛАТРа. Желтый на второй выход ЛАТРа. Один вывод контрольки садим на белый провод регулятора. Также к выходу ЛАТРа подключаем мультиметр. Оставшиеся вывод контрольки подключаем к тому выходу ЛАТРА, где уже подключен желтый провод регулятора.
понедельник, 7 декабря 2020 г.
Рассмотрим виды топливных вакуумных клапанов. Также строение и принцип действия, и почему лучше использовать обычный бензиновый краник.
воскресенье, 6 декабря 2020 г.
Потеря мощности двигателем скутера. (Скутер не тянет)
Блок-схема поиска причины отсутствия тяги скутера.
среда, 25 ноября 2020 г.
Что делать если скутер не заводится? Рекомендации из мануала, в виде блок-схемы.
среда, 11 ноября 2020 г.
Чтение мануала по настройке карбюратора
понедельник, 2 ноября 2020 г.
Плановое обслуживание. Воздушный фильтр.
Замена воздушного фильтра
1. Снимите крышку воздушного фильтра и достаньте воздушный фильтр.
2. Проверьте фильтр на предмет загрязнения и целостности. При необходимости замените фильтрующий элемент.
Не пытайтесь чистить элемент фильтра.
Как часто менять.
1. Более частая замена требуется, если скутер часто эксплуатируется по пыльным дорогам или в дождь.
2. Убедитесь, что крышка воздушного фильтра надежно закреплена.
воскресенье, 1 ноября 2020 г.
Технические характеристики и технические данные китайского скутера.
Технические характеристики и технические данные скутера
Модель скутера:
JL50QT-18
JL50QT-X1 / 8
JL50QT-14
четверг, 1 октября 2020 г.
Как работает четырёхтактный двигатель скутера (Видео)
Перед нами цилиндро-поршневая группа — газораспределительный механизм, четырехтактного китайского скутера, с двигателем 139qmb. От обычного он отличается тем, что у него вырезаны некоторые части, дабы можно было рассмотреть как работает газораспределительный механизм. Это коленвал, поршень, впускной клапан и естественно выпускной. Ход поршня вверх или вниз — называется тактом. За один оборот коленчатого вала поршень делает два такта. Рабочий цикл четырехтактного двигателя, как становится ясно с названия, состоит из четырех тактов. Это два полных оборота коленчатого вала. Первый такт — открывается впускной клапан, поршень движется вниз, цилиндр наполняется топливовоздушной смесью. В начале второго такта — закрывается впускной клапан и начинается процесс сжатия воздушной смеси. Поршень достигает верхней мертвой точки и происходит воспламенение топливной смеси. Горячие газы расширяются — третий такт называемый: работа. Сначала четвёртого такта открывается выпускной клапан и продукты горения удаляются из цилиндра. Далее цикл повторяется.
Есть еще одна небольшая заметка. Во время между четвёртым и первым тактом, когда выпускной клапан еще не закрылся а впускной уже открывается возникает ситуация которая называется перекрытие клапанов. Это когда оба клапана, на небольшой промежуток времени, находятся в открытом состоянии.
Скутер Yamaha BWS 150сс (49сс) Replica
Реплика легендарного скутера Ямаха BWs, ставшим культовым аппаратом среди скутеров
Главная особенность данной модели это возможность использовать как на дороге так и на бездорожье, и конечно же двигатель 150 кубов маркированный под 49 кубов а это значит
— не требовалась категория А ( но категория М или Б — автомобиль потребуется)
— не требуется страховка
— не требуется постановка на учет
BWS — отличный скутер для передвижения по городу и по пересеченной местности. Всесезонные шины обеспечивают качественное сцепление с любой дорожной поверхностью.
Двигатель мощностью в 149куб.см выполнен по лицензии Honda на заводе Lifan и имеет заводскую маркировку в 49куб.см, тем самым не требуя водительского удостоверения категории А. Корпус выполнен по лицензии Yamaha из граненного пластика, в точности повторяющего оригинальный. Так же скутер оснащен сигнализацией и брелоком ДУ.
BWS был разработан как универсальный скутер, идеально подходящий как для поездок по городскому асфальту, так и для езды по плохой дороге. Модель имеет вместительное широкое сидение, позволяющее с комфортом разместить второго пассажира. Концерн Ямаха — один из немногих производителей делающих ставку на комфортные двухместные модели.
Поставляется в двух комплектациях: с одной и с двумя фарами.
| Размеры и масса | |
| Вес, включая жидкость | 105.0 |
| Размер заднего колеса | 12 |
| Размер переднего колеса | 12 |
| Двигатель | |
| При оборотах | 8000 |
| Система питания | Карбюратор |
| Стартер | Электро/кик |
| Зажигание | Электронное CDI |
| Запуск двигателя | электростартер + кикстартер |
| Мощность двигателя (л.с.) | 11 |
| Маркировка двигателя (мануал) | |