15.1 Снятие фар
Фара закреплена в верхней части корпуса двумя болтами (2), а также слева и справа установлены по одному болту SW 10 в вырезе фары. До внутреннего болта (1) Вы сможете добраться только после снятия решетки радиатора, а до внешнего (3) после снятия указателя поворота. При открученных болтах его можно снять, вытянув на себя. При этом Вам следует отсоединить разъемы главного света и габаритов.
Если стекло фары повреждено или рефлектор стал матовым, то необходимо заменить фару в сборе. Рассеиватель и зеркало фары склеены друг с другом verklebt и не могут быть заменены в отдельности. После установки новой фары необходимо ее отрегулировать.
- Разберите внутреннюю (черную) решетку радиатора. Для этого осторожно выкрутите пластмассовые винты из крепления настолько, чтобы их можно было вынуть из монтажного отверстия.
- Отсоедините скобу от фонаря указателя поворота в моторном отсеке, выньте из выреза фары и отсоедините контакт.
- Выкрутите два винта передней решетки в разрезах поворотных сигналов с обеих сторон.
- Выкрутите 5 винтов передней решетки (3 винта в районе радиатора; по одному винту слева и справа на передней решетке) и снимите ее.
- Отсоедините штырьковые колодки габаритов и основного света.
- Отсоедините штырьковые колодки серводвигателя регулировки дальнего света.
- Проверните серводвигатель регулировки дальнего света в штыковом затворе и расцепите сферическую головку, вытянув ее за корпус из регулировочного сегмента на фаре.
- Снимите исполнительный двигатель.
- Выкрутите два верхних болта крепления корпуса фары.
- Выкрутите болт рядом с корпусом фары в вырезе радиатора.
- Открутите гайку снаружи сбоку от корпуса фары.
- Выньте фары из выреза.
- После установки фары в соответствующий вырез закрутите верхние болты крепления не до конца и отцентрируйте фару таким образом, чтобы болты можно было затянуть в штатных отверстиях.
- Затяните боковые болты крепления и гайку.
- Установите фонарь указателя поворота и подсоедините все штырьковые соединения. Установите переднюю решетку и решетку радиатора.
- После установки проверьте работу фар и их регулировку.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
13.7 Замена фары и указателя поворотов
Перед снятием оптических узлов фар следует обозначить на стене (например, в подземном гараже) световой след от фар ближнего и дальнего света, а также положение всех четырех колес.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Демонтаж фары, ремонт держателя лампы
При замене лампочек в фарах заметил, что в левой фаре отсутствует крепление лампочки H4. Лампа держалась на резиновой заглушке и при включении светила куда-то в облака.
Сначала озадачился поиском в магазинах, но, обнаружив, что ничего подобного нет в продаже, решил изготовить самостоятельно из подходящий проволоки.
Пока ходил вокруг машины и пытался посмотреть конструкцию на правой фаре, в голову пришла мысль, что скобка эта наверняка упала внутрь фары. Ну что же, мысль не плохая, значит надо снять фару и потрясти.
Для начала надо демонтировать «улыбку».
Открутил 4 болта, с краев поддел отверткой в тряпке, чтобы не поцарапать, хотя там уже исцарапано было до меня.
И аккуратненько вытащил «улыбку», отсоединив фишки на поворотники.
Перехожу к фаре. Открутил три болта с помощью удлинителя для головки.
При снятии, по брякающему звуку сразу понял, что снимал фару не напрасно. Скобка внутри!
Но стуки-бряки на этом не закончились. Оказалось, там еще одна скобка!
После осмотра места крепления этой скобы, я понял, что часть пластика отломана или выкрошилась, поэтому она и падала внутрь фары. Добавил под винт шайбу, теперь скобка не выпадет.
После сборки проверил фары, теперь все ровно.
Замена фар
Вот и сбылись две «мечты идиота» )))) Первая: были куплены фары нового дизайна и модификации, так как старые уже давно перестали давать желаемое освещение из-за царапин и помутнения пластика:
Без юмора не обошлось — при креплении защитной платки к верхней наладке бампера, она-таки умудрилась выскользнуть и провалиться за радиатор…
и не снимать же из-за этого весь бампер:
… и действо это повторилось раза три)))))
Масяня взглянула на мир новым, сверкающим взором: