Чем очистить клапанную крышку?
Всем доброго времени суток!! случилась оказия с клапанной крышкой на x22xe(история умалчивает)..есть другая !!почти «новая» но! с большими отложениями нагара масла. просто отвЕрткой отковыривать можно( и пришлось таки)..чем всё это дело можно отмыть?и самый главный вопрос..там есть полость вскрывается она для чистки? или она тупо приклеена?
#2 andira2002
Отправлено 24 мая 2017 — 21:41
andira2002
- Members
- 10 315 сообщений
- питер
- OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2
Всем доброго времени суток!! случилась оказия с клапанной крышкой на x22xe(история умалчивает)..есть другая !!почти «новая» но! с большими отложениями нагара масла. просто отвЕрткой отковыривать можно( и пришлось таки)..чем всё это дело можно отмыть?и самый главный вопрос..там есть полость вскрывается она для чистки? или она тупо приклеена?
я паром на работе чистил.
#3 zaziG
Отправлено 24 мая 2017 — 22:02
zaziG
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
- opel frontera a x22xe 1995
я паром на работе чи
у мня на работе есть средство для чистки жаровых печей и прочей хрени где есть жир мож пойдёт??
#4 Petr
Отправлено 24 мая 2017 — 22:08
Petr
- Members
- 529 сообщений
- Тула
- ISUZU TROOPER 3.5 1999г АКПП ,OPEL FRONTERA A 2.2i 1996г
Керхером ! ( или на авто мойке ! )
Крышки каналов вентиляции сними , потом просто поставь ( без герметика )
#5 zaziG
Отправлено 24 мая 2017 — 22:13
zaziG
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
- opel frontera a x22xe 1995
Керхером ! ( или на авто мойке ! )
Крышки каналов вентиляции сними , потом просто поставь ( без герметика )
вообщет она вклеена..та самая «крышка каналов «или я чего-то не знаю?? как иЁ выковыривать от тудаво. ( кусок уже отломал)
#6 boris.spain
Отправлено 24 мая 2017 — 23:11
boris.spain
- Members
- 1 084 сообщений
- москва
- bighorn 3.1td 95 +2″ .33\12.5\15. мкпп и т.д.
возьми ЛАВР для раскоксовки двигателя и залей на сутки. потом смой!
мы так поршня при переборки двигателя отмываем. они потом как новые
#7 AnM
Отправлено 25 мая 2017 — 03:24
AnM
- Moderators
- 10 465 сообщений
- Новосибирск
- Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
у мня на работе есть средство для чистки жаровых печей и прочей хрени где есть жир мож пойдёт??
Подойдет . сам такой способ периодически использую.
В особо «труднодоступных» случаях беру тазик . туда вода + 1/2 пачки стирального порошка . ставим на плиту и доводим до кипения. 99% грязи в процессе кипения само отваливается . а остальное легко удаляется просто проводя кисточкой. Потом промываем водой и сушим воздухом. Я в свое время только так наконец-то смог отмыть закоксовавшися в усмерть Г-образный канал ЕГР во впусном коллекторе. Ковырять чем-то было бесполезно. А в кипятке с порошком — само отвалилось )))
#8 Денис Тюмень
Отправлено 25 мая 2017 — 05:15
Денис Тюмень
- Members
- 476 сообщений
- Монтерей, 6ve1, МКПП
Из всего перепробованного больше всего понравился Профам 1000 — но надо обязательно под горячей водой мыть. Если тослтый слой — в несколько приемов.
Нагреваешь деталь под струей воды, брызгаешь профамом, ждешь 2-3 минуты и смываешь горячей водой помогая кисточкой.
P.S. Кстати вот на фотке и те самые неправильные поршни с 4-мя отверстиями в маслосъемных канавках.
Прикрепленные изображения
#9 Don_Pedro
Отправлено 25 мая 2017 — 08:56
Don_Pedro
- Members
- 612 сообщений
- С-Пб Комендань.
- Опель Асконы Б,Ц, Капитан А.
Чистил активной пеной концентрированной Керхер. Замачил и обмыл водичкой. черное железо не желтеет после споласкивания.
#10 komva
Отправлено 25 мая 2017 — 09:55
komva
- Members
- 313 сообщений
- СПБ Всеволожск
- опель фронтера B X22DTH nissan almera g15
#11 zaziG
Отправлено 03 июня 2017 — 21:21
zaziG
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
- opel frontera a x22xe 1995
Подойдет . сам такой способ периодически использую.
В особо «труднодоступных» случаях беру тазик . туда вода + 1/2 пачки стирального порошка . ставим на плиту и доводим до кипения. 99% грязи в процессе кипения само отваливается . а остальное легко удаляется просто проводя кисточкой. Потом промываем водой и сушим воздухом. Я в свое время только так наконец-то смог отмыть закоксовавшися в усмерть Г-образный канал ЕГР во впусном коллекторе. Ковырять чем-то было бесполезно. А в кипятке с порошком — само отвалилось )))
отмыл я этой чудо хренью до бела. даже распреды закинул (всё делал в огороде в холодной воде) всё как новое. название не записал.
#12 AnM
Отправлено 04 июня 2017 — 03:13
AnM
- Moderators
- 10 465 сообщений
- Новосибирск
- Trooper’93 (3 dr) 6VD1(DOHC) 4L30E
Если распреды . тогда после помывки сразу тщательно промыть водой, желательно теплой, и в масло. Так делал? Эта химия очень «едучая» .
#13 Shepin
Отправлено 04 июня 2017 — 06:16
Shepin
- Members
- 1 799 сообщений
- Иркутск
- ОФБ 2002
Приветствую!
Из всего перепробованного больше всего понравился Профам 1000 — но надо обязательно под горячей водой мыть. Если тослтый слой — в несколько приемов.
Нагреваешь деталь под струей воды, брызгаешь профамом, ждешь 2-3 минуты и смываешь горячей водой помогая кисточкой.
P.S. Кстати вот на фотке и те самые неправильные поршни с 4-мя отверстиями в маслосъемных канавках.
Тысячкой дюраль надо очень аккуратно.
#14 zaziG
Отправлено 04 июня 2017 — 11:14
zaziG
- Members
- 894 сообщений
- Город воинской славы Можайск
- opel frontera a x22xe 1995
Если распреды . тогда после помывки сразу тщательно промыть водой, желательно теплой, и в масло. Так делал? Эта химия очень «едучая» .
почти. вымыл проточной водой вытер на сухо и силиконкой их.
Грязь под клапанной крышкой двигателя
Появление лаковых отложений и шлама под клапанной крышкой является очень тревожным сигналом, говорящем о серьезных неисправностях топливной аппаратуры автомобиля, либо о применении не качественного масла или нарушении интервалов его замены. Невмешательство в этой ситуации – это гарантированный выход двигателя из строя. В запущенных случаях, в результате появления задиров на всех трущихся поверхностях, потребуется только полная замена двигателя, т.к. отремонтировать старый будет невозможно.
Решение проблемы
Необходимо промыть масляную систему двигателя.
Варианты промывок:
Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung
Усиленная промывка двигателя Oil-Schlamm-Spulung применяется для очистки двигателей в состоянии сильного загрязнения и при наличии шлама, образованного в системе после длительных перегревов, ненормативной замене масла, попадании воды в систему, использовании некачественных масел и топлива. На сильный уровень загрязнений косвенно указывает наличие мазеобразных отложений под масляной крышкой. Помогает устранять вызванные загрязнение системы проблемы, такие как шумы в приводе цепи, стук гидрокомпенсаторов. Рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 000 км.
Артикул: 1990
Объем: 0,3 л
Как применять Oil-Schlamm-Spulung
- Добавить в старое масло в прогретый двигатель за 150-200 км до планируемого срока смены из расчета 300 мл на 5 л моторного масла.
- Эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя.
- При прохождении 150-200 км слить старое масло, заменить масляный фильтр.
- Залить свежее высококачественное масло.
Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Benzin/Diesel
Быстрая промывка двигателя Oilsystem Spulung High Performance применяется для усиленной очистки при уже возникших проблемах с двигателем: перегреве, падении компрессии и мощности, а также при сильном превышении сроков замены масла и использовании некачественного топлива.
Oilsystem Spulung High Performance Benzin
Артикул: 7592 Объем: 0,3 л
Oilsystem Spulung High Performance Diesel
Артикул: 7593 Объем: 0,3 л
Как применять Oilsystem Spulung High Performance
- Добавить в прогретое масло перед заменой из расчета 300 мл присадки на 5 л моторного масла.
- Запустить двигатель и дать ему поработать 10 минут на холостом ходу.
(ДВИГАТЬСЯ НА АВТОМОБИЛЕ ДО ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА НЕЛЬЗЯ!) - Слить масло, заменить масляный фильтр.
- Залить свежее высококачественное масло.
Как правильно подобрать нужную промывку?
Это сделать просто, ответив на несколько простых вопросов в программе подбора промывок.
Результат применения очистителей масляной системы
- Удалены коксовые отложения.
- Удалены лаковые отложения.
- Восстановлена пропускная способность масляных каналов.
- Очищены элементы гидравлических систем двигателя.
Как избавиться от нагара под клапанной крышкой?
как избавиться от нагара и мусора (то ли стружка то ли нет)?
17 июля 2014
Поделиться:
Комментарии 41
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Можно взять жёсткую кисть, керосин или очиститель карбов и просто промыть сверху эту намаслоту. По каналам грязь уйдёт в поддон, откуда конечно масло слить надо слить. Промыть промывочным и залить свежее.
Разобрать и помыть в кирасине, либо прокипятить в Дталане-10.
а я вот после капиталки прошел 1200 км. залито енеос 5-30 полусинь. щас по совету друга хочу залить ликви моли полусинь 5-30. кто нить че нить знает об этом масле?
Я такое лил. Нормально, но лучше синтетику. У меня литр угорел за 5000км. Но езда была по автобанам. Всё время 100-110.
Ну я то по городу. И так, изредка, по краю. А синтетику не выдавит?
Почитал про переходники, что то расхотелось. Меняю масло сам. Со стаканом удобнее и чище. Фильтр всё равно какой конструкции, лишь бы хороший был и почаще менять.
Про твой от сюда.
www.volgauniversal.ru/forum/index.php/topic, 2061.30.html
У меня стакан. Для тебя можно вот такой ещё ставить. Он для дизелей. Лучше чистит.
exist.ru/price.aspx?pcode=PH+3569.
понял! у тебя же всё стоковое…
Для старого стакана.
нет, под переходник, типа как у класики
Я отмыл движок маслом ZIC 5000 10-40 п/с для дизеля. До меня катался дед непонятно на чём. И пробег был всего 38000км. Но намаслоты было много. В нём много моющих присадок, т.к. в дизеле много сажи от не сгоревшей соляры. Посоветовали здесь.
www.volgauniversal.ru/forum/index.php/topic, 2061.10.html
А вот правильный фильтр.
catalog.mann-filter.com/E…%81%D0%BB%D0%BE/W%20930~9
Вот ещё хороший фильтр уже с резинками для родного стакана.
catalog.mann-filter.com/E…D0%BB%D0%BE/H%20827~1%20n
а ты заказывал себе этот фильтр?
самое путное масло shell hx7 полусинтетика пользуюсь 12 лет(24 с402 /3110 с406i /газель с 402 /уаз с 417 /3110 с 402)все моторы как часы в морозы пуск без проблем единственный минус большой угар
Без машины
Случаем не Лукоил ли у тебя сейчас 3алит?
Без машины
У меня такой же цвет после минералки Лукойл на одном двигателе был
В идеале (если без разборки) это так:
1. помыть на старом масле промывкой Motul www.adrenalin-pedstop.co.…ce-68d7-414f-ada9-b5c.JPG
2. Потом залить новое масло какое-нибудь дешевое (но только не промывочное!), покататься 200км
3. снова в масло налить промывку Motul поработать 15мин и слить
4. и потом залить уже хорошее масло и менять каждые 7500км.
И будет тебе счастье…
Промывка Motul дорогая но из-за того что в ее состав НЕ входит керосин который беспощадно смывает масляную пленку в момент работы ДВС а состоит из концентрированных пакетов присадок котрые добавляются в обычное масло и никак не вредит мотору…как-то так ))
В свое время был на конференции по маслам Motul, да и на себе проверял…
отмыть кокс под клапанной крышкой
Опубликовано 10.03.2009 — 16:03
Добрый всем день!
В общем суть вопроса такова — снята клапанная крышка, от вида кокса под ней хочется плакать, ставить ее до момента отмывки нет желания. Подскажите как и чем ее быстро отмыть.
Лето для ЖИЗЕТА
#2 
Оффлайн Xoka
Опубликовано 10.03.2009 — 16:13
скипидар, ВД-40, очиститель карба
ну и совсем простой состав это подсолнечное масло.
#3 Оффлайн Japanlot
Опубликовано 10.03.2009 — 16:30
Есть шикарная штука — «Лавр», редкая, но жутко эффективная
www.japanlot.ru — любой товар из Японии, аукционы Yahoo
www.east-l.ru — машины, запчасти, спецтехника из Кореи
Товары из Америки, Европы, Азии — ebay.com, amazon.com, taobao.com, Интернет-магазины
#4 Оффлайн all
Опубликовано 10.03.2009 — 18:16
ЛАВР- или его состовляющая сольвент
#5 Оффлайн P.B.
Опубликовано 10.03.2009 — 19:11
Пескоструйка заряженная абрикосовыми косточками — вот предел совершенства!
сам когда-то давным-давно вписывал такую операцию в технологическую карту на оборонке.
Ну а сейчас. или Лавр или медный ершик и дрель или . подождать развития нано-технологий.
#6 Оффлайн sergey
Кавалер ордена флейма
Опубликовано 10.03.2009 — 19:34
солярка или керосин и металлическая щетка!
#7 Оффлайн Комбат
Дважды герой флейма
Опубликовано 10.03.2009 — 19:58
очиститель карбюратора — зверюга. купил как-то ABROвский, почистил карб, всё отмылось, даже темные пятна на металле(вообще думал люминий такой), остатками из баллончика попшикал на двигатель (ГБЦ, коллектор, трамблер), везде, куда попал — грязь как корова слизала, чистый металл. есть такие же баллончики «очиститель двигателя» стоит около 100 рублей, заканчивается через пять минут
#8 Оффлайн алекс338
Кавалер ордена флейма
Опубликовано 10.03.2009 — 20:29
Есть еще вариант «Шуманит»
Средство для очистки кухонных плит. Проверено на своей машине
Еврейские нанотехнологии : )
Абровский очиститель тож зверь
А проще и дешевле смесь сольвента и ацетона.
#9 Оффлайн Boss
Хорошо информированный оптимист
Опубликовано 10.03.2009 — 22:16
Если так загажена крышка, что тогда в поддоне и в каналах? Может, пора уже дрыгатель перебирать и мыть?
Omnia transeunt et id quoque etiam transeat.
#10 Оффлайн romen
Опубликовано 11.03.2009 — 09:09
Если так загажена крышка, что тогда в поддоне и в каналах? Может, пора уже дрыгатель перебирать и мыть?
в поддоне чисто, засрано по причине: масло минералка, не менялся фильтр, до этого была получинтетика — отсюда гуталинчик под крышкой. Маслонасос чистый, по крайней мере нету такого ггг.
Мыть пора, не спорю, только мыть маслом свежим и заменой почаще. Вот если все хорошо прикуплю на этой недельке 15л 5w40 маслица и менять его через каждые 5 тыков, нет даже не по фиксированному пробегу, как станет темнее желтой ручки щупа — так и менять. все отмоется.
Крышку отмыл, правда немного варарским способом (с учетом того, что крышка — аллюминий) — крот для чистки труб — 2 минуты пошипел, потом кипятком пролил — все смыло без механических усилий. Осталось убрать окисл (передержал блин в этой хрени), тут говорят очиститель для духовок АМВЭЙ поможет. Или пойти абровского карбклинера прикупить.
Всем спасибо, надеюсь тема будет полезна многим интересующимся.
Изменено: romen, 11.03.2009 — 09:13
Лето для ЖИЗЕТА
#11 Оффлайн Комбат
Дважды герой флейма
Опубликовано 11.03.2009 — 09:31
абровский очиститель окисл (химическая дрянь) может и не взять. вот с грязью и мазутом он справляется легко.