Вода на задних ковриках Сандеро (часть 1)
Ну, задних динамиков у меня нету (и даже проводки под них нету, зато под микрофон громкой связи еееесть. что за идиоты…), поэтому течет из решеток. Простое гугленье показало, что я не одинок в этой проблеме, но адекватного описания причин я не нашел. Цитирую такую запись одного автора с драйва:
«А теперь по порядку. Конструкция ублюдская, капает, даже не капает а течет ручьем вода, на внутреннюю сторону двери, по ней все стекает в низ, но тут на пути попадаются масса технологических отверстий, и под ним вод, а значит затекать под обикву, там есть полось между герметиком обивки и внутренней стороны двери 5мм, и если герметик цельный то вода наполняет наш желобок до стека в предназначенные технологические отверстия для слива этой самой воды их 2 штуки, но как уже сказал высота от герметика 5мм. И по умолчанию там вода всегда и будет гнить конечно же, а если герметик нарушен, то вода тут не стоит а сразу льется между дверью и обшивкой, а прямое попадание данной воды это полы нашего с вами авто, по сему сзади можно ножки помочить…»
И это было «по порядку». Вы что-нибудь поняли? Я — нет. Но понял, что дело не в конкретно моей машине. Далее автор предлагает тупо прихерачить лист полиэтилена на дверь, что (по его мнению) решит проблему. А то, что вода будет скапливаться и стоять в «карманах» между полиэтиленом и металлом двери, а затем испаряться, его не волнует. Ну ладно, отвлёкся я.
Для начала нужно снять обшивку двери
Откручиваем винтик торкс Т20 в ручке двери
и другой торкс (не знаю, я выкрутил плоской отверткой) в ручке открывания двери
Поддеваем ручку открывания с задней стороны и вынимаем
повернув, отсоединяем от тяги замка
Достаем решетку динамика, вставив в верхней точке отвертку и выковыривая на себя
Выкручиваем 4 винта торкс т20 крепления динамика
Отсоединяем ручку стеклоподъемника. Я уже такие несколько раз снимал, поэтому знаю секрет. А не зная, первый раз чуть не отломал ручку нафиг. Ручка крепится на валу пружинной скобочкой, которая защелкивается в пазы на валу. Сгибаем из проволоки крючок, подлазим между дверной картой и ручкой, цепляем скобочку и вытягиваем ее. Ручка легко снимается со шлицов. для наглядности — вот как расположена скоба в ручке:
Теперь надо снять дверную панель. Поддеваем всегда снизу (т.к. сверху панель заходит в уплотнительные планки стекла) и рывочками пытаемся выдрать клипсы. Я начал с угла, где динамик.
Клипсы оказались довольно жесткими, и бОльшая их часть осталась в двери. Но панель снялась. И тут я понял, почему со стороны динамика так легко было начинать — Вместо одной из клипс был герметик! А во второй двери — вместо второй клипсы тоже был герметик )))) Роисся — вперде, как говорится… Канеееешна, зачем там клипсы, ведь карта все равно прикручивается к двери винтами динамика. А инженеры — лашары ))))
По грязным подтекам на двери ясно видно, что вода не просто течет а прям хлещет внутрь.
Заглянул внутрь двери — в принципе норм, мовиль на месте, но немного сырой землицы русской скопилось.
Конструкция отверстий для воды мне показалась непродуманной. Само отверстие большое и расположено реально в нижайшей точке двери, но бОльшая его часть благополучна зарыта резиновыми клапанами, поэтому вода из двери до конца никогда не стечет. Клапаны извлекаем (их 2 в каждой двери). (не выбрасывал, мало ли, назад придется ставить)
Кстати во второй двери земли было гораздо больше, но мовилька рулит! Все перед обратной сборкой промыл промывочным пистолетом от компрессора.
Случайно мой взгляд упал на ужасную щель между частями уплотнителя стекла:
Поддеваем планку уплотнителя вверх, снимаем, и устанавливаем, подогнав вплотную к остальной части — гораздо эстетичнее:
Заклеить дверь плёнкой — дело не хитрое, но надо понять, откуда там вообще берутся эти реки воды? Причем исключительно на стоящей машине. При езде в дождь подобного не замечено. А дело всё в непродуманной и топорной конструкции наружной планки уплотнителя стекла. Непродуманность заключается в том, что уплотнитель, прилегая к стеклу, образует жёлоб, в который стекает вся вода со стекла. А из-за топорности конструкции, концы планки совершенно неплотно прилегают к двери, образуя 2 «ливневых колодца» для скопившейся в желобе воды. поясняющие фото:
Желоб уплотнителя, вид сверху:
Огромные зазоры на его концах, позволяющие воде ручьями литься внутрь двери:
Чтобы вода не скапливалась в жёлобе, самым логичным решением будет…залить его черным герметиком конечно же!
Поддеваем планку с переднего края, снимаем сколько можно и отводим в сторону:
Прочищаем желобок от пыли-грязи, обезжириваем, и фигачим черный гермет в него, потом одеваем обратно на дверь, излишки герметика убираем, всё красиво затираем и выравниваем. Но я столкнулся с проблемой — на один желобок ушел почти весь черный гермет, который у меня оставался. И это подтолкнуло меня к другой мысли: Ведь проблема не в том, что вода скапливается в желобке, а втом, что она из него вытекает по краям. А, значит, достаточно залить по краям силиконовые «плотины», и это уже исключит выливание воды внутрь двери. (попадать она туда всеравно будет — со стекла в зазоры по углам, то это мизер)
Ограничение в 20 картинок на пост достигнуто, поэтому переходим в часть 2
Вода в багажнике Рено Логан — устранение сырости
Вода в багажнике Рено Логан — не редкая проблема, наиболее сильно проявляющаяся в осенне-зимний период.
Причина — негерметичность уплотнителей вентиляционных отверстий, выходящих из багажника в бампер. Негерметичность может быть, как в результате ошибки установки решетки на заводе, так и в результате некачественного ремонта после ДТП.
Для того чтобы устранить течь нужно демонтировать решетку. Либо сняв бампер, либо прямо из багажника. Проще всего отогнуть обивку багажника (при её наличии). Взявшись за решетку, отщелкнуть фиксаторы, аккуратно завести решетку внутрь отверстия и, повернув на 90 о, извлечь. Во время операции главное — не уронить решетку. Достать будет не просто.
Далее нужно отсоединить резиновый уплотнитель и промыть его и решетку от грязи. Обезжириваем периметр, куда крепится уплотнитель и наносим туда слой герметика. Одеваем уплотнитель на место, убирая излишки герметика. Даём герметику немного застыть.
Если на резиновом уплотнителе видны трещины — после установки так же покрываем тонким слоем герметика сам уплотнитель.
После этого ставим решетку на место.
В большинстве случаев это позволяет решить проблему сырости в багажнике Логана. Но иногда приходится покупать новую решетку с уплотнителем.
Автор: Логан-Шоп СПб
Renault Megane
Переодически появляется вода в карманах передних дверях, стёкла закрыты двери тоже. Подскажите у кого есть така проблемка. Может это из за установки в дверях динамиков, так делали в сервесе вроде как профи. Где то кто то писал что если покопались в дверях,появление воды не избежно. Надеюсь что дефект можно исправить
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Набережные Челны
Авто: Scenic II, 2.0, 6 МКПП
Сообщения: 602
Сообщение от Nikflay @ 28.12.2006, 23:48
Переодически появляется вода в карманах передних дверях. Может это из за установки в дверях динамиков.
Проблема в некачественной установке передней акустики. Видимо вы ставили неродную, большую по размеру. При установке таковой недобросовестные работники срезают пластиковый козырек в дверях над акустикой(таким образом впихивая акустику). Козырек в дверях служит для отвода воды,его нет- вода в кармашки.
Если где неправ-поправьте
Регистрация: 08.08.2006
Сообщения: 12
Сообщение от Витос @ 29.12.2006, 1:54
Проблема в некачественной установке передней акустики. Видимо вы ставили неродную, большую по размеру. При установке таковой недобросовестные работники срезают пластиковый козырек в дверях над акустикой(таким образом впихивая акустику). Козырек в дверях служит для отвода воды,его нет- вода в кармашки.
Если где неправ-поправьте
День добрый!
Вся эта прпоблема в браке дверей. Поясняю:
— если снять обшивку двери то мы увидим, что над динамиками есть приливы(козырьки) для отвода воды. Но при изготовлении (разработке) сделали промах на 2-3 мм и в результате вода со стекла попадает на магнитную систему, а с нее в салон.
Выхода сдесь два. Первое — требовать замены двери(обшивки) т.к. товар бракованный. Второе — удленить козырек, т.е. перекрыть магнитную систему динамика.
Если во время дождя начались хрипы динамиков это верный признак такой беды.
Кстати скрип дверей связан также с этим. Т.е. вода снаружи попадает на все механизмы в том числе и на замок. Как что, если заскрипели берите ВДшку и брызните внутрь замков — все пройдет.
С приветом
Владимир
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane II Sedan
Сообщения: 104
У меня та же проблема.
меня о ней предупреждали при покупке в Автомире, запугали чтоб динамики ставил только у них — они все сделают как надо и динамики «правильные» поставят. согласился, поставили. потом нашел воду. 2-3 дождя стерпел (на предыдущей машине люк делал, первый дождь — чуток воды просочилось, хотел жаловаться, но потом все прошло, притерлось что-ли. ), потом поехал — говорю, вот у вас делал, но проблема имеет место быть. Пытались пинать между гарантией на авто и на оборудование, ругнулся, что мне «пофиг» чьи это недоделки, исправляйте, все брал и ставил у вас. Забрали в отдел доп оборудования, 30 минут, вернули — пользуйтесь! спросил чего сделали — сказали залили герметиком. Но при первом же дожде все проявилось опять.
Выяснил (поговрил с механиком, а не с «пиджаком»), что проблема в стоках, вода течет не туда куда надо — дефект изготовления деталей двери, и в сервисе могут реально заклеить герметиком так, чтоб в карманы вода не набиралась, но при этом внутри двери она все равно будет течь не так, как задумано и накапливаться и течь по динамикам. Так что надо точно знать, что уберут доступ воды внутрь двери, а не просто видимость — воду в карманах. А вот как быть в этом уверенным?
Пока оставил этот вопрос открытым. Имхо лучше вода в карманах дверей (губчатая тряпка лежит в кармане всегда — отжимаю после дождя), чем внутри дверей, хотя где гарантии что внутри воды нет.
__________________
[i]бывает, что мечты сбываются. [/i]
Вода в салоне
Обнаружил под ковролином водичку за водительским сиденьем,где пассажир сидит.Не разливали ничего 100%.Может у кого было?Посоветуйте,Рено сандеро 2 год эксплуатации,может на ТО съездить,пока на гарантии
Виктор Виктор
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Александр Мазрухо 27 октября 2013 20:31
Пройди уплотнитель двери силиконовой смазкой.
Ссылка Пожаловаться
Юрий Проничев 27 октября 2013 20:37
Проверяйте целостность уплотнительных резинок на двери, а так же проверьте наличие/отсутствие каких-либо пробок в днище (на манер, как в «восьмерках-девятках» были). Кстати, с двери могло натечь не только снизу, но и сверху в дождь (а так же, через неплотно закрытое стекло в двери). И еще: авто в аварии не бывало? А то возможно нарушение геометрии кузова и лишние щели в дверных проемах.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Виктор В ответ на Юрий Проничев 27 октября 2013 20:57
Юрий Проничев 27 октября 2013 20:37
Проверяйте целостность уплотнительных резинок на двери, а так же проверьте наличие/отсутствие каких-либо пробок в днище (на манер, как в «восьмерках-девятках» были). Кстати, с двери могло натечь не только снизу, но и сверху в дождь (а так же, через неплотно закрытое стекло в двери). И еще: авто в аварии не бывало? А то возможно нарушение геометрии кузова и лишние щели в дверных проемах.
Ссылка Пожаловаться
пробка есть как раз в этом месте,я ее отковыривал из нее ничего,дожди как раз лили,неужели через уплотнители налить так может
Ссылка Пожаловаться
Юрий Проничев В ответ на Виктор Виктор 27 октября 2013 21:03
Виктор Виктор 27 октября 2013 20:57
пробка есть как раз в этом месте,я ее отковыривал из нее ничего,дожди как раз лили,неужели через уплотнители налить так может
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Конечно, может, особенно если уплотнители порвались или примялись! А пробку лучше посадить на герметик, раз отковыривал ее (резина со временем грубеть может, а значит, могут остаться щелочки, через которые влага начнет попадать в салон).
Ссылка Пожаловаться
Виктор Виктор В ответ на Юрий Проничев 27 октября 2013 23:40
Юрий Проничев 27 октября 2013 21:03
Конечно, может, особенно если уплотнители порвались или примялись! А пробку лучше посадить на герметик, раз отковыривал ее (резина со временем грубеть может, а значит, могут остаться щелочки, через которые влага начнет попадать в салон).
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
так пробка то с отверстиями
Ссылка Пожаловаться
Сергей 27 октября 2013 21:06
У меня была Нексия дак ковры с передней стороны постоянно были сырыми,не мог понять что откуда течет пока не подсказали заехал на мойку помыли затем поехал в гараж и снял обивку двери дак она вся сырая была пришлось целофаном абклеевать двери,получается когда на мойке моют под давлением вода струей стикаит в нутрь двери она не успевает стечь через отводы,а образует брызги которые и попадают в салон
Ссылка Пожаловаться
Игорь Игнатов 28 октября 2013 11:11
Чудес не бывает — ищи дырку. Или того, кто налил. Еще у логана-сандеро-дастера с 10 года бывает течет конденсат кондиционера в салон. Но он обычно, течет в сторону переднего пассажира.
Ссылка Пожаловаться
Юрий Проничев В ответ на Игорь Игнатов 28 октября 2013 13:29
Игорь Игнатов 28 октября 2013 11:11
Чудес не бывает — ищи дырку. Или того, кто налил. Еще у логана-сандеро-дастера с 10 года бывает течет конденсат кондиционера в салон. Но он обычно, течет в сторону переднего пассажира.
Ссылка Пожаловаться
вообще-то, для конденсата обычно делается трубочка для слива под днище. Неужели французы решили на этом сэкономить?
Ссылка Пожаловаться
Игорь Игнатов В ответ на Юрий Проничев 28 октября 2013 13:39
Юрий Проничев 28 октября 2013 13:29
вообще-то, для конденсата обычно делается трубочка для слива под днище. Неужели французы решили на этом сэкономить?
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
В том то и дело. когда сменили «печку», получился косяк. У новой японской печки (кстати, собираемой полностью не у нас) соскакивала (и соскакивает иногда до сих пор) т.н. «улитка» — некая прокладка между корпусом климатической установки и кузвом, Т.е. трубочка — как бы составная. А так как она расположена ближе к правому боку машины над центральным тоннелем, то и конденсат начинает течь в ноги переднему пассажиру. Бывает весь, а бывает, только часть. когда этого конденсата много — т.е. течет и наружу и в салон. По гарантии, кому не повезло, сначала поправляют эту улитку не разбирая. Кому опять не повезло и дефект пвторяется. — тогда уже разбирают панель и переделывают. Причем у особо не везучих дефект проявляется снова, да еще у некоторых появляются скрипы в салоне. Какие работяги попадутся у дилера.
Ссылка Пожаловаться
Вячеслав Харитонов 23 ноября 2013 00:02
Была такая бяка . А оказалось , внизу лобового стекла забилось дренажное отверстие слива воды вниз и вся вода была в салоне и именно как Ты говоришь . Но сам прочистил и всё сушь и благодать .