Как снять шестерню 5 передачи форд фокус 2

Как снять шестерню 5 передачи форд фокус 2

— написано 29-1-2016 19:21 Pri3rak

Привет всем. Снял коробку, 4 часа пытался снять шестерню 5 передачи съемник из магазина за 250р пришел в негодность почти сразу

В общем шестерня 5 передачи в коробках IB5, которые ставят на фокусы напресованна, или на горячую посажена. В общем с натягом большим. Нагреть не смог очень хорошо, ибо есть только фен строительный)) Нужно завтра (30 января, суббота) в первой половине дня снять шестерню) к кому приехать? что стоить будет?

— написано 29-1-2016 19:53 JapanCar

———-
Диагностика и ремонт ДВС,Ремонт Дросселей,трансмиссия,КПП,тормозная система,работа по ходовой ,замена седла клапана ВАЗ,свап,токарные работы,сварочные,аргон.Т:89199003662

— написано 30-1-2016 08:11 aroma757

Там вообще нет никаких проблем, кроме фена там больше ничем и не нагреешь, нужны 4-е руки, газовый ключ, сьёмник и гайковёрт! Могу помочь! И даже могу перебрать тк не имея опыта можно «прилипнуть» на новую МКПП!) 89127553359

Как снять шестерню 5 передачи ford ib5

Перед установкой блоки валрейсинг решил раскидать дырявый родной коробка. Шестерня 5 передачи прекрасно снимается доработанным болгаркой съёмником шаровых, на фото запечатлено, в руке кусочек который нужно отпилить и чуть снять толщину с одного края. Вопрос на продажу, ещё, кому первичный и вторичный вал нужен в идеале с пробегом 90?

Пробег: 97 000 км
4 октября 2020 Метки: своими руками
Поделиться:

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Focus, 2007

Магнитогорск

Ford Focus, 2005

Ford Focus, 2008

Ford Focus, 2008

Комментарии 14

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Ford Focus II Sedan

И ещё не подскажите где можно заказать шестерню на 41 зуб

у меня не знаю сколько зубов, могу продать свою.

Я езжу на Ford Focus II Sedan

Можно, она в норм состоянии ?

Я езжу на Ford Focus II Sedan

Здравствуйте, подскажите это ведущая или ведомая шестерня ?

Теперь вопрос на миллион, а как потом эту шестерню ставить назад?

шестерню греть газом баллоном, без фанатизма, не перекалять!)) Садится по мануалу на горячую.

А вал охлаждать?

эм)) ну некоторые в морозилке держат ночь все коробку))) Шутка, нет))

Вот, что бывает когда льют масло других фирм и никаких присадке тоже не лей. Если нужны контакты человека который уже перебрал 80+ Ib5 и занимается только ими могу подсказать

Какой же у тебя был пробег и как коробку надо насиловать чтобы получить выкрашивание подшипников и отломанные зубья первой передачи? Мастера этого не стоит так прям слушать, может он и спец, но усиленные пальцы рвет аналогично стоковым. Масло можно лить по допуску, например ликвимолли. У меня вся коробка как новая на 90 тысяч, без учёта порванного пальца саттелитов. Валрейсинг надо прикатывать, а то ставят и сразу в снег и говны и светофоры проверять. Потом преднатяг для 1,8 стоит брать лёгкий 1way, средний 1,5 way и сильный 2 way — это сугубо профи спорт ралли или в болота.

Это фото не мои, эта коробка с пробегом 210 вроде. Я на своей 314 проехал, у шестерни первой был плохой отлив

Какой же у тебя был пробег и как коробку надо насиловать чтобы получить выкрашивание подшипников и отломанные зубья первой передачи? Мастера этого не стоит так прям слушать, может он и спец, но усиленные пальцы рвет аналогично стоковым. Масло можно лить по допуску, например ликвимолли. У меня вся коробка как новая на 90 тысяч, без учёта порванного пальца саттелитов. Валрейсинг надо прикатывать, а то ставят и сразу в снег и говны и светофоры проверять. Потом преднатяг для 1,8 стоит брать лёгкий 1way, средний 1,5 way и сильный 2 way — это сугубо профи спорт ралли или в болота.

У мкея на октавии а7 на 70т подшипники дифа в муку просто. Made in ukraine��‍♂️

Масло в ib5 лей только ориги или кострюлю, фордоаские подшипники не любят другое и им приходит кабздец и если есть возможность заливай больше масла, мне закачали 3л после переборки

134-2 Ремонт Ford Focus II

Коробка передач:
1 — держатель оболочек тросов переключения передач;
2 — штуцер прокачки гидропривода сцепления;
3 — патрубок рабочего цилиндра сцепления;
4 — сапун с трубкой;
5 — сальник привода левого переднего колеса;
6 — картер сцепления;
7 — картер коробки передач;
8 — рычаг включения передач;
9 — корпус 5-й передачи;
10 — крышка корпуса 5-й передачи;
11 — рычаг выбора передач;
12 — выключатель ламп света заднего хода

Двигатель комплектуется механической коробкой передач типа iB5.
Коробка передач — двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Коробка конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки передач состоит из четырех частей: картеров сцепления и коробки передач, отлитых из алюминиевого сплава, стального штампованного корпуса 5-й передачи и его штампованной крышки.
Соединения алюминиевых частей корпуса уплотнены герметиком, а стальных — прокладками. Первичный и вторичный валы установлены в отверстиях картеров коробки передач и сцепления, каждый на двух подшипниках.
Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен 1-й, 2-й, 3-й, 4-й передач и заднего хода. Шестерня 5-й передачи надета на шлицы вала. Шестерни всех передач переднего хода — косозубые, находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями.
На вторичном валу установлены ведомые шестерни на игольчатых подшипниках, а также муфты включения (1-й и 2-й, 3-й и 4-й, 5-й) передач с синхронизаторами. Ступицы муфт установлены на шлицы вала.
Муфта включения 1-й и 2-й передач одновременно является ведомой шестерней передачи заднего хода. Ведущая шестерня главной передачи выполнена заодно со вторичным валом.
Ведомая шестерня главной передачи закреплена болтами на фланце коробки дифференциала, и вместе с ней установлена на двух роликовых конических подшипниках. Преднатяг подшипников задан регулировочным кольцом.
Дифференциал — двухсателлитный. На шейку коробки дифференциала надет зубчатый венец датчика скорости. Датчик скорости установлен в отверстие корпуса коробки передач.

На автомобилях без ABS вместо заглушки A установлен датчик скорости

На автомобилях с ABS датчик скорости отсутствует. Вал промежуточной шестерни заднего хода запрессован в отверстия картера. На одном конце вала выполнена кольцевая выточка для установки уплотнительного кольца.

Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления коробкой передач, установленного в салоне автомобиля, и механизма переключения передач, установленного на коробке, которые соединены двумя тросами. Во избежание ошибки при установке тросов их фиксаторы окрашены в разные цвета. Трос включения передач имеет фиксатор белого цвета, фиксатор троса выбора передач — черного. Трос выбора передач — регулируемый по длине.
Детали коробки смазываются при вращении шестерен разбрызгиванием масла, находящегося в картере. За передним подшипником вторичного вала установлен маслосборник, направляющий часть масла внутрь полого вала и далее к игольчатым подшипникам.
На заводе в коробку передач заливается 2,3 литра трансмиссионного масла, замена которого не требуется в течение всего срока эксплуатации. Для проверки уровня масла в картере коробки передач выполнено контрольное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Через это отверстие можно долить масло в коробку в случае понижения уровня.
Коробка передач представляет собой сложный узел, для ремонта которого необходимы опыт и специальный инструмент. Поэтому ремонт коробки передач следует выполнять в специализированном техническом центре, располагающем как необходимым оборудованием, так и запасными частями. Чтобы снизить затраты на ремонт, коробку передач можно снять и установить на автомобиль самостоятельно (см. «Снятие коробки передач»).
При серьезной поломке или сильном износе коробки передач целесообразно заменить ее целиком.

Ремонт коробки передач (МКПП) Форд Фокус 2 / Ford Focus 2

Ремонт МКПП Ford Focus 2 поколения 2004-2011 года выпуска. Устраняем шумы, выбивание передач, течь жидкости, сбои и трудности переключения. Восстанавливаем коробки после ДТП. Исключаем последствия износа. Ремонтируем КПП при любых поломках. Меняем в механике Форд Фокус 2 масло, расходники, сцепление. Делаем ТО. Тел. автосервиса в Москве +7(909)624-64-64; +7 (495)979-10-47. Режим работы с 9 до 21 ч.

Ремонт МКПП Форд Фокус 2 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

Мы работаем более двадцати лет. Устраняем любые проблемы трансмиссии. Мастерская оснащена профессиональным оборудованием, всеми необходимыми станками, аппаратурой, подъемниками, дилерским инструментом. Гарантируем полное восстановление МКПП. Обеспечиваем максимальный результат за счет современного подхода, качественных запчастей, высокой квалификации персонала. Специализация автосервиса Remont-MKPP – обслуживание, замена, ремонт механических коробок передач. Устранение сбоев, обновление, реставрация трансмиссии автомобилей всех марок. Делаем локальный, текущий, капитальный ремонт МКПП Ford Focus 2 1.4, КПП Форд Фокус 2 механика 1.6, 1.8, 2.0 Устраняем неисправности при любой степени износа и сложности. Полностью восстанавливаем трансмиссию. Гарантируем стабильную работу системы после ремонта, удобство эксплуатации и комфорт управления.

Все услуги Remont-MKPP, скидки, гарантия

1. Смотрим авто на подъемнике. Делаем компьютерную диагностику.
2. При необходимости снимаем КПП, делаем дефектовку с разборкой узла промывкой деталей и выбраковкой изношенных запчастей.
3. Проверяем всю систему, выявляем и устраняем неисправности.
4. Подбираем запчасти для ремонта коробки Ford Focus 2.
5. Ремонтируем КПП в нужном объеме.
6. При необходимости меняем МКПП, сцепление, валы, расходники.
7. Проверяем, заправляем масло в коробку механика Форд Фокус 2.
8. Выполняем техническое обслуживание трансмиссионной системы.

Выгодные предложения нашего автосервиса

• Бесплатная диагностика
• Качественные запчасти по доступной цене
• Быстрый подбор деталей со склада мастерской
• Скидка 10-15%
• Гарантия 4-6 месяцев
• Транспортировка на эвакуаторе обездвиженного Форд Фокус 2
• Ремонт КПП за 1 день

Гарантируем высокое качество обслуживания, быстрое профессиональное устранение неисправностей, продление срока службы МКПП.

Форд Фокус 2 — какая коробка? Плюсы и минусы

Ford Focus 2 выпускались с 2004 по 2008 год с последующим рестайлингом в 2008-2011 гг. Трансмиссию этих автомобилей считают стабильно работающей и выносливой. Фактический ресурс коробки передач составляет 250 тыс. км.

Автомобили оснащают:

1. 4 АКПП, 5 АКПП с двигателями 1.6, 1.8, 2.0
2. 5 МКПП с силовыми агрегатами 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

На авто мощностью 100 л. с. стоит 5-ступенчатая КПП IB5. У этих узлов есть ряд проблем:

• слабые синхронизаторы, шестерни;
• проблемы со 2 передачей;
• разрушение подшипников первичного вала;
• слабая ось сателлитов в дифференциале, она часто лопается и разрушает КПП;
• после 150 тыс. км выходит из строя подшипник дифференциала;
• из-за пробуксовок разбивает палец сателлитов
• коробка редко доходит до 100 тыс. км без ремонта.

На авто с более мощными силовыми агрегатами объемом 1.8, 2.0 л установлена 5-скоростная механика MTX75. Это мощный узел, который доставляет гораздо меньше проблем.

В качестве слабых мест MTX75 можно выделить три минуса:

• износ валов;
• выработка подшипников;
• поломка шестерен.

Неисправности МКПП чаще всего возникают из-за износа, ДТП, неправильной эксплуатации. В большинстве случаев их можно устранить путем замены масла, обслуживания или ремонта. В крайних случаях производится замена КПП, сцепления.

Отзывы Форд Фокус 2 механика

Чем больше пробег машины, тем больше внимания требуют ее основные системы, в том числе и трансмиссия. Коробки часто выходят из строя, поломки препятствуют точному переключению, что нередко приводит к опасным ситуациям на дороге.

Ниже приведены неисправности, с которыми к нам обращались владельцы этих авто:

• Не включается 2 передача на коробке Форд Фокус 2 1.6
• МКПП шумит при наборе скорости, есть следы течи трансмиссионной жидкости
• Проблемы с подшипником дифференциала, шумы в коробке Форд Фокус 2 1.8
• МКПП не включается на 2 передачу, проблемы с задней скоростью, гул при движении
• Течь масла, шумы, заедает рычаг при переключении
• КПП Форд Фокус 2 рестайлинг механика 1.8 с признаками сильного износа – плохо включаются все передачи, затрудненный ход рычага, выбивание передач
• Сломано крепление задней опоры после ДТП на коробке Форд Фокус 2 1.6 механика
• Сцепление ведет, пробуксовывает, есть толчки при переключении
• Неисправна подушка КПП Ford Focus 2 механика 1.6
• Сломан датчик заднего хода, повреждены зубья 5 передачи на коробке Форд Фокус 2 2.0
• Шрус МКПП, подшипники, механизм переключения — замена
• Блокировка узла, замена МКПП Ford Focus 2
• Сальник привода со следами износа, слабая пробка КПП ib5 2008 г.
• Выработка кулисы, сальников, подшипников
• Замена дифференциала, заедание рычага КПП Ford Focus 2
• Ремонт механизма переключения, замена троса, подшипников сальников
• КПП Ford Focus 2 — хруст на 2 передаче, течь масла, гул во время движения

Эти и другие поломки необходимо устранять в условиях автосервиса. Самостоятельное вмешательство зачастую оборачивается дополнительными проблемами и повышает стоимость восстановления.

Как понять, что неисправна коробка

Машина отличается хорошей ремонтопригодностью главных систем, в том числе и трансмиссии. Но это не значит, что можно тянуть до последнего. Такого подхода не выдержит и Ford Focus, ремонт МКПП, например, лучше делать сразу, не дожидаясь серьезных сбоев.

Чтобы надолго сохранить коробку, надо правильно реагировать на симптомы – делать диагностику, а если потребуется, то и ремонт

КПП Форд Фокус 2 – признаки неисправности

1. Посторонние звуки – шумы, шелест, стук, гул на старте, во время движения, при торможении. Звуки могут нарастать или пропадать при наборе, сбросе скорости или полном выжиме педали сцепления.
2. Сложности переключения из-за заедания или плохой фиксации ручки, слишком тугого или слабого хода рычага.
3. Выбивание передач. Проблема может касаться одной, нескольких или сразу всех скоростей. Рычаг в этом случае при любой попытке включения соскальзывает на нейтраль.
4. Течь масла. Дефект приводит к шумам и ускоренному износу всех элементов узла. Проявляется в виде потеков на корпусе и маслянистых следов под капотом после стоянки.
5. Рывки при переключении, сильная вибрация в начале движения.
6. Блокировка КПП, невозможность включить передачу, как следствие – обездвиживание авто.

Что делать при появлении симптомов поломки коробки?

Вряд ли подобные сложности – это случайности. В большинстве случаев шумы, сбои, помехи включения говорят о том, что есть повреждения. Чтобы понять, какие – нужна диагностика. А чтобы их устранить – ремонт в автосервисе.

Пути решения могут быть разными – от недорогой замены масла до выборочного или капитального ремонта МКПП

Форд Фокус 2 — замена коробки

Эту кардинальную меру применяют только тогда, когда спасти родной агрегат нет возможности. Обычно такая необходимость возникает из-за полного износа механики и после аварии. Еще одна причина замены – высокая стоимость ремонта (больше цены новой коробки). В этих случаях мы также рекомендуем менять КПП.

Где купить МКПП Ford Focus 2

Результат восстановления системы трансмиссии будет зависеть от качества узла и правильности установки.

Первый шаг – выбор КПП. Где ее купить и какой агрегат выбрать?

Мы продаем коробки передач гарантированно хорошего качества. Вы можете купить КПП разных производителей, новые и б/у. На выбор:

• Оригинальные коробки передач
• Аналоговые МКПП известных производителей
• Подержанные КПП Ford Focus 2 б/у

При желании можно заказать агрегат в других магазинах и предоставить его для установки в нашей мастерской. В любом случае решающим фактором должно быть качество, а не цена коробки Форд Фокус 2. При этом можно выбрать недорогую, контрактную КПП, но с хорошим ресурсом и получить оптимальный результат.

Второй шаг – замена МКПП, куда обратиться?

Установкой новой коробки однозначно должны заниматься специалисты с опытом и знанием дела. Только так можно гарантировать полное восстановление трансмиссионной системы, безотказность механики и безопасность эксплуатации.

Сколько и какое масло в коробке Форд Фокус 2

Уровень и качество трансмиссионной жидкости – два основных показателя, которые надо периодически проверять и контролировать.

Снижение объема смазки повышает риски быстрого износа механики изнутри. Тот же разрушительный эффект дает изменение физических свойств масла. Повышение вязкости, загрязнение становится причиной перегрева и преждевременной выработки узла.

Поэтому менять жидкость рекомендовано через каждые 80-100 тыс. км.

Какое и сколько масла в коробке? Заправочный объем составляет 2,3 л. Для МКПП применяют жидкость API GL-4, SAE 75W – IB5. В идеале брать оригинальную смазку Ford Focus

Ремонт коробки за 1 день

Мы устраним любые неисправности трансмиссионной системы. Исключим шумы, сбои, сложности переключения и другие симптомы. Точно установим причины поломок и уберем источник проблем. Ремонт МКПП Форд Фокус 2 у нас в мастерской – это не просто точечное решение, а обновление и восстановление всей системы.

Remont-MKPP – это:

1. Профессиональное качество обслуживания и ремонтных работ
2. Бесплатная диагностика
3. Доступные цены и скидки до 15%
4. Собственный склад запчастей
5. Недорогие качественные детали
6. Гарантия 4-6 месяцев
7. Сроки реставрации – от 1 дня

Наши специалисты дадут консультацию, отремонтируют МКПП, проверят или заменят сцепление, восстановят функции всей системы с гарантией результата до полугода.

Мы открыты с 9 до 21 часа. Цены доступные!