Как снять обшивку двери ваз 2106

Замена бархоток и пистонов обшивки дверей.

Сегодня, вместо того чтобы ехать на озеро загорать, позвал tankomatic для проведения очередных работ с машиной.
Необходимость поменять бархотки возникла из-за тонировки задней полусферы. Стандартные пластиковые уплотнители легко могут поцарапать тонировочную плёнку.

Взял бархотки нового образца с литыми наконечниками для ВАЗ-2107. Они резиновые и внутри имеют мягкий слой. (Фото с drive2 для ваз-2105)

Не знаю, есть ли такие на ВАЗ-2106. Особой разницы в них всё равно нет, только передние другие, из-за того что в ВАЗ-2106 форточки есть. Мне вообще были нужны из 8 штук только две внутренние на задние двери.
Разбираем заднюю дверь.

Заодно поменял привод замка, который начал глючить.
Новый. На 10 кг.

А это из чего он состоит, разобрали старый.

Чтобы снять внутреннюю бархотку, надо снимать батон. Он держится на четырёх заклёпках.

Они легко высверливаются и срезаются ножом, хорошо что аллюминий.
Снял батон.

Снял старую пластиковою бархотку вместе с хром накладкой.

Вообще новая бархотка под уплотнитель задней форточки должна задвигаться,

но на левой двери этого сделать не получилось, т.к. бархотка постоянно упиралась с внутренней части двери в неровности металла. Пришлось нам её подсовывать под этот резиновый уплотнитель, задача не из лёгких, но мы справились.

Собираем всё обратно.

Батон крепим опять же на заклёпки, получилось как с завода:)) заклепки 4.0х6.

Обшивку двери решил попробовать закрепить не на стандартные пистоны, которые меня задолбали, а на пистоны обшивки багажника ВАЗ-2108.

Старые постоянно ломаются, остаются в дверях, потом их оттуда выковыривать приходится с большим трудом.
Слева от ВАЗ-2108, справа от ВАЗ-2106.

Под «гвоздики» пистонов в обшивке надо сделать новые дырки. Чтобы точно попасть и не наделять больше чем надо, обмазал лаком для ногтей установленные в дверь пистоны.

После чего надел обшивку двери, прислонил и получил места, где нужно просвердить новые отверстия.
Вот так выглядит результат.

Теперь можно быстро и без усилий снимать и одевать карты дверей. Единственная проблема в качестве пистонов. Оно такое же хреновое, как и у стандартных. Пистоны ломаются, имеют разную толщину «гвоздиков», не всегда в пистоне нормальная дырка, иногода она забита пластиком, надо высверливать. В общем наши запчасти, как обычно, на высоте. Так что если будете менять, то берите с запасом, половину выкините. Цена их 2 руб за штуку, не жалко.

20.6 Двери

Особенностью Audi 80 являются двери, состоящие из двух частей. Внутренняя часть дверей, каркас для навески механизмов, закреплен на внешней части, основном элементе двери, четырьмя болтами. Благодаря этому при небольшом повреждении в ДТП можно заменить внешнюю часть, не тратя время на перестановку механизмов стеклоподъемников и деблокировки.

Уход за дверными прокладками

Внешние дверные прокладки в Audi 80 требуют особенного ухода, поскольку уплотнительные прокладки с трещинами не только не герметичны, но и вызывают сильные шумы от напора воздуха во время поездки. Лучшее средство по уходу за прокладками – это олений жир. У него есть еще один полезный эффект: зимой предотвращать примерзание прокладок к кузову.

Слева: болты дверной петли – на иллюстрации задняя дверь:

1 – крепежные болты двери;
2 и 3 – регулировочные болты.

Справа: запирающий болт можно регулировать по всем направлениям (стрелки), для того чтобы обеспечить безупречное закрывание двери.

Слева: панель (1) ручки стеклоподъемника (2) можно снять после нажатия на крепежный язычок (3).

Справа: с обратной стороны механизма открывания двери необходимо перед снятием обшивки двери убрать поролоновую прокладку (1). Затем снять скобу (2) и отсоединить конец троса (3).

1. На моделях с установленными в дверях динамиками, электрической регулировкой или электростеклоподъемниками для разъединения кабельных штекерных соединений необходимо снять обшивку двери. Как это сделать, описано в следующем разделе. То же необходимо сделать с проводами и шлангами системы замков с центральным управлением.
2. Вывернуть из верхней и нижней петли по два шестигранных болта, снять дверь. Шарниры остаются на кузове.
3. После установки новую дверь выравнять (см. следующий раздел).

Правильная установка двери

1. Для установки и регулировки двери автомобиль должен горизонтально стоять на земле всеми четырьмя колесами. Если автомобиль будет приподнят, то кузов может слегка перекоситься, из-за чего в итоге дверь окажется перекошенной.
2. Регулировка производится по следующим критериям:
   ширина зазора переднего и заднего края дверей должна составлять 5–6,5 мм. В противном случае передвинуть двери.
3. Контур кузова должен быть согласован: проверьте по всему периметру, проходит ли серединная линия на высоте дверных ручек ровно, без ступенек, и не установлена ли дверь слишком низко или слишком высоко.
4. Следует позаботиться о шумоизоляции. Этого можно добиться путем правильной установки дверей: передним краем задние двери заходят на среднюю стойку. На этом месте замеряется расстояние стойки/двери при закрытой двери. Оно должно составлять 14,5 мм. Исходя из этого зазора выставляются другие края дверей: передний край передней двери должен находиться глубже на 0,5–1 мм, чем переднее крыло. Задний край передней двери должен выступать на 0,5–1 мм дальше относительно переднего края задней двери. И задний край задней двери должен на то же расстояние выступать над задним крылом.

1. Регулирование по горизонтали для установки дверного зазора: вывернуть задний болт на соединении петли и кузова, а затем немного вывернуть расположенную за ним резьбовую втулку.
2. Немного ослабить передний болт на соединении петли и кузова, так чтобы можно было сдвинуть дверь.
3. Закрыть дверь и выставить дверной зазор.
4. Осторожно открыть дверь и затянуть передние болты петли.
5. Ввернуть резьбовую втулку до прилегания, затянуть задний болт.
6. Регулирование по вертикали (контур): ослабить болты между петлей и кузовом (как уже делалось), сдвинуть дверь вверх или вниз.
7. Снова затянуть болты.
8. Регулирование вбок, передний край двери (шумоизоляция): ослабить болты между петлей и дверной рамой.
9. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
10. Открыть дверь, затянуть болты.
11. Регулирование вбок, задний край двери (шумоизоляция):
12. Немного ослабить запирающий болт, в который входит дверной замок.
13. Закрыть дверь и сдвинуть ее в дверном отверстии в соответствии с нормативными размерами.
14. Открыть дверь, затянуть запирающий болт.
15. Проконтролируйте изнутри автомобиля, равномерно ли прилегает дверь к резиновым уплотнительным прокладкам.
16. Установка рамы окна: когда основной элемент двери отрегулирован правильно, следует проверить расположение рамы окна в вырезе двери. При этом внешняя дверная уплотнительная прокладка не должна выступать за рейку крыши.
17. Если нужно регулировать, то снимите обшивку двери и ослабьте четыре крепежных болта рамы окна.
18. Закрыть дверь.
19. Попросите помощника вдавить раму в дверной вырез – лучше вдавливать немного сильнее – резинка самортизирует.
20. Если установка верна, затянуть болты изнутри (сначала верхние). Момент затяжки: 20 Н•м.

Снятие обшивки двери

Винты, которые необходимо отвернуть для снятия обшивки двери

Ниже описано снятие обшивки передних дверей. Снятие обшивки задних дверей происходит точно так же.

1. Снятие ручки стеклоподъемника: ввести возле оси рукоятки отвертку под декоративную накладку и нажать на крепежный язычок. Снять обшивку по направлению к оси. Отвернуть находящиеся под ней болты с крестообразным шлицем.
2. Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: дверь водителя с выключателями в обшивке: снять выключатели (см. описание Выключатели).
3. Передние двери без выключателей: вывернуть два винта с крестообразным шлицем и снять нижний вкладыш полокотника.
4. Теперь открылся доступ к четырем винтам для снятия верхнего элемента. Вывернуть.
5. Вынуть (вверх) оба колесика с продольной накаткой кнопки регулирования положения зеркал заднего вида (механическое регулирование). При необходимости помочь себе отверткой.
6. С вытягивающим усилием подать верхнюю вставку к заднему краю двери и расфиксировать защелки на переднем крае двери (идет очень тяжело).
7. Теперь вытянуть вставку наверх.
8. Немного приподнять пластмассовые хомуты снятой вставки и вынуть по направлению вниз механизм регулирования зеркал заднего вида.
9. Модели с 6-цилиндровым двигателем: ослабить три винта с внутренним шестигранником 4 мм на нижней стороне подлокотника.
10. Снять подлокотник, отсоединить выключатели.
11. Открутить держатель подлокотника.
12. Все модели: внутри механизма открывания двери потянуть за открывающий рычаг и вставить отвертку в отверстие в чашке механизма открывания двери. Отвернуть винт с крестообразным шлицем.
13. Потянуть чашку механизма открывания двери вперед и вынуть ее из фиксаторов.
14. На обратной стороне механизма открывания двери снять скобу и отсоединить трос.
15. Вывернуть по одному винту с крестообразным шлицем сзади и спереди на внешней стороне обшивке двери.
16. Снять резиновые уплотнители спереди и сзади на окантовке рамы окна.
17. Кнопка запирания двери изнутри остается установленной.
18. Теперь слегка постучать краем ладони (возвышением большого пальца) снизу по обшивке двери, чтобы приподнять ее вверх и тем самым отсоединить защелки на обратной стороне обшивки от каркаса двери.
19. Снять обшивку.
20. Перед установкой вставить резиновые сухари в отверстия креплений на каркасе двери.
21. Для того чтобы было легче вставлять крепления, сухари следует смазать вазелином или силиконовой пастой.
22. При установке следить за тем, чтобы кнопка запирания двери правильно вошла в отверстие на обшивке.
23. Если устанавливается новая дверь или новая обшивка, можно отрегулировать установочное положение обшивки: для этого нужно вворачивать либо выворачивать регулировочный винт вверху на внутренней стороне двери. Правильное положение: головка винта должна находиться на 21 мм ниже расположенной напротив уплотнительной прокладки окна.

Снятие внешней панели двери

После получения небольшого повреждения внешней панели двери может возникнуть необходимость отделить внешнюю панель двери от короба для встроенных дверных элементов. В этом случае перед монтажом рекомендуется покрасить новую внешнюю панель двери. Однако в этом случае нужно работать особенно осторожно.

1. Снять обшивку двери.
2. Снять дверь и положить внешней стороной на мягкую прокладку (поролон, теплые одеяла).
3. Тросовый привод механизма открывания двери отцепить от крепежных защелок вовнутрь к замку.
4. Отвернуть 4 крепежных винта на торцевых сторонах двери (см. иллюстрацию вверху).
5. Снять по направлению вверх наружную панель двери.

Снятие дверного замка

Снятие дверного замка

Наружная дверная ручка в разобранном виде

1. Вывернуть два винта с внутренним шестигранником 6 мм.
2. Слегка потянуть замок назад, при этом становятся видны подсоединенные тросы и тяги приводов.
3. Отсоединить тросы и тяги от внутренней стороны механизма открывания двери и механизма запирания двери.
4. Для отсоединения тяг привода от наружной ручки двери провернуть замок на 90°.
5. Для установки замка снять внутреннюю обшивку, чтобы иметь возможность лучше подвести приводы.
6. Для снятия троса механизма открывания двери изнутри отвести рычажок замка отверткой и придержать его.

Снятие наружной ручки двери

1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Вывернуть через отверстие во внутренней стороне двери винт со звездчатой головкой шириной Т25 (купить соответствующий ключ).
3. На высоте запирающего цилиндра нащупать сквозь каркас двери маленькую защелку и повернуть ее на 65° к заднему краю двери.
4. Теперь можно снять ручку двери вовнутрь.
5. Вынуть наружу запирающий цилиндр и внешнюю планку. При этом слегка провернуть планку.
6. Отсоединить рычаг привода от дверного замка.

Снятие запирающего цилиндра

1. Снять наружную ручку двери.
2. Вставить ключ в цилиндр замка, для того чтобы при вынимании цилиндра одновременно не выпали запорные пластины и пружины.
3. Снять стопорное кольцо на заднем конце запирающего цилиндра.
4. Снять захват и упругий элемент, при этом заметить их положение для повторной установки.
5. Вынуть из планки цилиндр замка по направлению вперед.
6. На новый цилиндр замка нанести изолирующий и удаляющий ржавчину спрей.

1. Снять обшивку двери.
2. Отсоединить короб для встроенных дверных элементов. Внешняя панель двери остается соединенной с автомобилем.
3. Отжать стопорное кольцо крепления стеклоподъемника и стекла. Снять подкладочные шайбы, отсоединить стекло.
4. Вывернуть крепежные винты привода и стеклоподъемника; у электрического стеклоподъемника нужно вместо винтов ослабить гайки.
5. Стеклоподъемник и приводной механизм либо электродвигатель стеклоподъемника представляют собой единый блок и могут быть сняты либо заменены только в комплекте.

Снятие дверного стекла

1. Снять механизм стеклоподъемника (см. предыдущий раздел).
2. Удалить заглушки из направляющей стекла.
3. Вытянуть стекло из направляющей по направлению вниз.
4. После установки стекла снизу вставить заглушку в направляющую. Расстояние между нижним краем заглушки и нижним краем направляющей стекла должно составлять 25 мм.
5. Снова установить стеклоподъемник.

Молдинги на дверях приклеиваются. Снятие и установка описаны выше в этой главе.

Снятие обшивки передней двери

Для того, чтобы снять обшивку передней двери на автомобиле ВАЗ 2106, нам понадобится всего лишь две отвертки: плоская и крестовая:

Порядок выполнения работы по демонтажу обивки следующий.

Сначала поддеваем накладку внутренней ручки открывания двери:

После чего беспрепятственно ее вынимаем:

Теперь можно снимать рукоятку управления стеклоподъемником, предварительно сняв фиксирующее кольцо:

Затем крестовой отверткой выкручиваем три болта крепления ручки закрывания двери:

И вынимаем ручку:

Теперь можно поддевать тонкой плоской отверткой обшивку снизу, аккуратно извлекая ее — крепится она на пластиковых пистонах.

Аккуратно поддеваем обшивку со всех сторон и снимаем ее, так как больше никаких креплений, держащих ее, нет:

Вот результат проделанной работы приведен ниже на фотографии:

Весь процесс данной работы занимает не так много времени и за 10 минут вполне можно управиться.

Как снять обшивку передней двери на ВАЗ 2106

Проблемы с механизмом и замками передних дверей принуждают производить эту процедуру достаточно часто. Снимать обшивку можно и на СТО, и собственноручно, тем более, что последнее потребует минимума инструментария и пяти минут свободного времени.

Инструменты, необходимые для снятия обшивки:

• плоская отвёртка (2 шт.);
• крестовая отвёртка.

Кроме того, потребуется, очевидно, новый комплект обшивок (либо можно, после некоторого декорирования, использовать и старый).

Работа по снятию обшивки передней двери на ВАЗ 2106 проходит в несколько этапов:

1. С помощью плоской отвёртки поддеваем пластиковую вставку, представляющую собой декоративную заглушку внутренней ручки, с помощью которой дверь открывается. Она легко снимается – и её необходимо снять, чтобы не повредить при проведении остальных работ.
2. Следующий шаг – снятие фиксатора, а затем и рукоятки стеклоподъёмника, крепления ручки двери (три болта) и самой ручки.
3. Далее с помощью тонкой отвёртки поддеваем обшивку двери (с любого угла, это не принципиально), и аккуратно проходя по всему периметру и преодолевая сопротивление защёлок, которые её удерживают, снимаем её с двери.
4. Снимается обшивка дверей на ВАЗ 2106 очень просто и не требует от автовладельца значительных усилий.

Установка обивки проводится аналогичным образом, только в обратном порядке.