Сколько масла в вариаторе лада веста

Масло трансмиссионное для вариатора Vesta, XRay (1.6) c 2015- Nissan CVT NS-3 5 л

• 
• 

• Фото
• Видео

Купить в магазине

Цена по золотой карте: 6 615 руб.

Цена без карты: 6 820 руб.

Товар временно отсутствует

Закажите обратный звонок

Производитель: Nissan / Япония

Модель: Lada Vesta, Lada XRay

Поколение: Lada Vesta, Lada XRay

Мотор: H4M (1.6 16V), ВАЗ-21129 (1.6 16V)

Стандартный уровень: 6 752 руб.

Серебряный уровень: 6 684 руб.

Золотой уровень: 6 615 руб.

Оригинальное трансмиссионное масло для вариатора Nissan CVT NS-3. Рекомендуется заливать только данное масло в вариаторы, установленные на автомобилях LADA.

Заводом изготовителем по техническому регламенту не предусмотрена замена данной жидкости, но мы рекомендуем её замену раз в 60000 км, из-за того, что вариаторы очень чувствительны к чистоте масла. Регулярная замена масла продлевает срок службы дорогостоящего вариатора.

Вместе с маслом рекомендуется заменить фильтр тонкой отчистки, промыть и прочистить фильтр грубой очистки (металлическая сетка), заменить две одноразовые прокладки.

Цена по золотой карте: 3 444 руб. Цена без карты: 3 550 руб.

Цена по золотой карте: 437 руб. Цена без карты: 450 руб.

Цена по золотой карте: 960 руб. Цена без карты: 990 руб.
Просмотров: 3343

Вы можете купить Масло трансмиссионное для вариатора Vesta, XRay (1.6) c 2015- Nissan CVT NS-3 5 л в магазинах StoVesta по доступной цене. Масло трансмиссионное для вариатора Vesta, XRay (1.6) c 2015- Nissan CVT NS-3 5 л: описание, фото, характеристики, аналоги и сопутствующие товары.

© 2017–2023 StoVesta®.
Все права защищены.

Вся информация на сайте представлена исключительно для ознакомления с ассортиментом товаров, работ и услуг компании. Ни при каких обстоятельствах она не является публичной офертой, определенной пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Во избежание любых недоразумений, уточняйте актуальную информацию о ценах и наличии товаров, нюансах оказания услуг в магазинах либо сервисных центрах StoVesta в городе Санкт-Петербург.

Заказать обратный звонок

Сколько масла в вариаторе лада веста

Пн-Вс 9.00 — 20.00
Задайте Ваш
вопрос ONLINE
30 минут езды от центра по Рязанскому проспекту
Профессионально с гарантией на работы
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ ЛАДА ВЕСТА 16500 РУБЛЕЙ
Цена известна заранее и не меняется
ЗАПИСАТЬСЯ
СЕГОДНЯ! И БЕЗ ОЧЕРЕДЕЙ.
по записи работаем с 6-30 по МСК
принимаю голосовые сообщения

Приветствую!
Меня зовут Юрий Копасов,
и моя специализация Вариаторы.

указаны действующие цены на 01-12-2022, и при заказе/звонке с сайта, и по приезду цена не изменится!
каталог масел HICK бренд Lubri-Loy

Сертификат масла HICK бренд Lubri-Loy

Какие работы выполняем при замене масла:
— Слив старого масла вариатора
— Снятие поддона вариатора
— Чистка магнитов и мойка поддона
— Мойка нижней части гидроблока
— Чистка привалочных плоскостей поддона и вариатора от остатков прокладки
— Замена фильтра картриджа тонкой очистки
— Установка поддона вариатора и затяжка болтов (производится динамометрическим ключем)
— Залив масла вариатора
— Выставление уровня масла в CVT при контрольной температуре
— Сброс счетчика деградации масла вариатора

В цену входит:
Масло Вариатора
Фильтр картридж
Фильтр основной
Прокладка поддона
Работа по замене
т.е. всё!

Простой пример что бывает если не менять масло в вариаторе
Масло в вариаторае никогда не меняли.

ДУМЕШЬ МЕНЯТЬ МАСЛО ИЛИ НЕ НЕТ?
ПРОСТО СМОТРИ ЧТО БУДЕТ!

Длительность ролика: 4:14 мин.
Черное масло: 1:05 мин.
Смотрим пробой: 2:19 мин.

СПОЙЛЕР!
Клиент не менял масло совсем. Причина поломки заклинил конус, из за этого оборвало ремень. По состоянию видно что машина эксплуатировалась активно, масло черное, жжённое. Просто удели пару часов времени, и 12-20 тысяч рублей, и точно оградишь себя от таких трат и проблем.

ВЫБИРАЙ! РЕМОНТ 185000 р. ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛА 16500 р.?
Заменили вариаторный узел (конуса и ремень), стартово-реверсную группу, насос, гидроблок, ремонтировали гидротрансформатор, заменили все сальники, фильтра и прокладки, Заварили корпус вариатора.
Сделали за 2 дня, с гарантией в 2 года
Цена 160.000 рублей

Сколько масла в вариаторе лада веста

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
— Каждые 40-45 т.км. пробега.
— Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
— Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

__________________
VST — сокращение от very stupid (пер. Очень тупой).
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,126
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Думаю, что это правильно. Хоть и не дёшево.
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 1,905
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
Сообщение от sal

Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
— Каждые 40-45 т.км. пробега.
— Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
— Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.

Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.

В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.

Замена масла Лада Веста

Современная модель отечественного производства также требовательна к обслуживанию, как и иномарки. Правильная замена масла на лада веста своими руками выполняется просто, что экономит средства автолюбителей на обращении в СТО.

Замена моторного масла Лада Веста

Наиболее востребована смена лубриканта в силовой установке. Двигатель испытывает постоянные нагрузки и работает при высоких температурах. Особенность приводит к изнашиванию лубриканта, истощению присадок. Факт обеспечивает необходимость замены рабочей формулы. Для правильного выполнения операции потребуется знание нескольких нюансов.

Какое масло заливать в двигатель

С завода машина поставляется на рынок с формулой Роснефть Магнум Макстек 5W30, что соответствует характеристикам ДВС. Если подобной жидкости нет в доступе, можно смело использовать масла:

• Mobil 5W40;
• Castrol Magnatec 5W30;
• Лукойл Люкс 5В40.

Также можно подобрать аналог на свое усмотрение по параметрам.

1. В качестве основы следует использовать только гидрокрекинговую полусинтетику или полностью искусственные смеси на основе ПАО, либо эстеров. Жидкости обеспечивают качественную работу двигателя и сохранение оптимальной эффективности при повышенных нагрузках.
2. Вязкость для комплектуемых конструкций не принципиальна – силовые установки не отличаются специфическими требованиями. Следовательно, смазки можно выбирать из общей таблицы SAE, Где для российского климата приемлемы группы 5W30/5W
3. Также рекомендуется придерживаться группы допусков разряда API SM, ACEA A3/B3, АвтоВАЗ. При этом, допустимо заливать жидкости, превышающие указанные стандарты.

Сколько масла заливать в двигатель Лада Веста

В зависимости от комплектации сервисные объемы жидкости следующие:

• 1,6/1,8 л автомат – 3,2 литра;
• 1,6/1,8 л механика/робот – 4,4/4,1 литра.

Как часто менять

Производитель рекомендует менять смазку в моторе каждые 15000 километров пробега. Межсервисный интервал оптимален для конструкции силовой установки и умеренных условий эксплуатации. В тяжелых режимах (городские тянучки, бездорожье) следует уменьшить время работы смазки до 10000 – 12000 километров пробега. При этом, следует знать, что на Лада Веста первая замена масла выполняется уже на отметке 2500 км.

Некоторые автолюбители производят обновление еще чаще (около 7000 км), что только продлевает срок эксплуатации силовой установки.

Замена масла в моторе Лада Веста

Последовательность действий следующая.

1. Прогреть двигатель и загнать машину на смотровую яму.
2. Подготовить тару для слива отработки, требуемые инструменты.
3. Открыть заливную горловину, предварительно демонтировав пластиковый кожух.
4. Снизу, при помощи головки №10 открутить 13 болтов защитной крышки картера.
5. Далее требуется подставить под сливное отверстие подготовленную тару и открутить крышку.
6. После слива отработки потребуется демонтировать масляный фильтр. Элемент можно удалить, пробив в нем дыру и вставить туда отвертку, используя ее как рычаг. Также можно использовать специальный хлыст из цепи.
7. Установить новый фильтр.
8. Закрыть нижнюю пробку.
9. Через заливную горловину влить требуемое количество смазки в мотор.
10. Установить защитные кожухи в обратном порядке.

Замена масла в коробке Лада Веста

Аналогично требуется замена смазки в узлах трансмиссии Лада Веста. Машина поставляется на рынок с тремя типами КПП. При этом, каждая разновидность требует заливки уникальной жидкости.

Робот и механика

В роботизированной и «ручной» трансмиссии применяется одинаковый принцип строения механизма. Главным отличием является только способ подачи команды – в одном пользователь переключает рычаг, в другом это делает электроника.

Что заливать

Для робота производитель использует жидкости типа API GL-4. Здесь присутствуют специфические узлы, способные негативно реагировать с большим количеством присадок, присутствующих в жидкостях пятой категории. По вязкости рекомендуется подбирать лубриканты из стандартной таблицы спецификации SAE J306.

Касательно основы здесь используется полусинтетика или синтетика – применение минералки не обосновано, качественные показатели смеси не обеспечивают необходимой защиты.

Сколько масла лить

Замена масла в коробке робот Лада Веста, также как и в механике требует использования всего 2,3 литра автомасла. Конструкции картеров практически не отличаются. Также имеются сходства в шестеренных блоках.

Когда менять

1 замена масла на Лада Веста осуществляется уже через 10000 км. Стандартный межсервисный интервал для механики и робота составляет 35-40 тысяч километров пробега, что заметно меньше, чем у импортных аналогов. Минимальное время работы жидкости обусловлено особенностями конструкции блоков и заботой об их сохранности.

Ввиду тяжелых условий эксплуатации некоторые автолюбители сокращают время использования смазки на 25-30% относительно установленных норм.

Последовательность замены

Для выполнения операции потребуется.

1. Подготовить заранее новую смазку, гаечные ключи №10 и 17, новый уплотнитель для сливного винта.
2. Проехать на машине 5-6 километров для разогрева жидкости. Так масло будет легче стекать.
3. Загнать машину на смотровую яму или подъемник.
4. Следующим этапом потребуется тщательно очистить пространство вокруг горловин от грязи – нельзя допустить попадания мусора в картер устройства.
5. Демонтировать грязевую защиту двигателя для доступа к коробке.
6. Первой вскрыть заливное отверстие, затем отвинтить сливную пробку. Здесь потечет отработка – нужно заранее подставить тару.
7. Вытереть тряпкой остатки лубриканта, установить на сливную пробку новую прокладку и закрутить ее.
8. Шприцем закачать в картер требуемое количество смазки и закупорить отверстие.

Если все сделать правильно, замена масла в коробке Лада Веста механика удачно завершена.

Замена масла в вариаторе Лада Веста

Обновленная комплектация автомобиля получила вариатор модели Jatco JF015E и ниссановский мотор. С завода здесь используется фирменная смесь CVT, обеспечивающая нормальную работу установки и отсутствие рывков при активной езде.

Компания настаивает на том, что оригинальный лубрикант выдерживает весь срок эксплуатации автомобиля. Собственно этот «отрезок времени» составляет всего 120000 километров, что не укладывается в отечественный менталитет и некоторые автолюбители меняют масла и здесь.

Когда менять и что лить

Для сервисного обслуживания механизма потребуется 4,5 литра жидкости с допуском CVT и надлежащего качества.

Среди аналогов покупатели выделяют марки:

Так как производитель настаивает на «вечности» состава, пользователи могут менять смазку ввиду причин.

1. При проведении ремонта, связанного с починкой вариатора.
2. Если «терзают смутные сомнения» и обслуживание проводится только в качестве профилактики.

Замена масла в вариаторе, последовательность действий

Для обслуживания узла потребуется купить масло на Лада Веста в объеме 4,5 литра, подготовить инструменты. Далее процедура выглядит так.

1. Также как и при любой замене прогреть механизм, предварительно проехав на машине 6-7 километров.
2. Загнать автомобиль на смотровую яму или подъемник. Удобнее всего выполнять процедуру при хорошем освещении. Также рекомендуется предварительно помыть машину.
3. Демонтировать защиту днища и тщательно вытереть все поверхности, прилегающие к техническим отверстиям. Недопустимо попадание грязи в вариатор – механизм чрезвычайно капризен, если дело касается чистоты.
4. Открыть верхнюю крышку, подставить под сливное отверстие заранее подготовленную тару и вскрыть его.
5. Дождаться полного стекания смазки, закрыть пробку картера.
6. Влить новую жидкость до требуемого уровня и закрыть пробку.

После выполнения операции рекомендуется покататься на автомобиле 20-30 минут до полного распределения новой порции жидкости.

Поменять смазку самостоятельно на отечественном автомобиле достаточно просто. Для этого не потребуется наличия глубоких познаний механики, наличия специфического инструмента. Как на Лада Веста выполняется замена масла, можно посмотреть на видео.