Не заводится с кнопки Sportage 3
Sportage 2.0 AWD CRDI с кнопкой старт-стоп.
Иногда при нажатой педали тормоза машина не заводилась с первого раза, те при нажитии кнопки в ответ ничего и педали горят на экране. В один прекрасный день, на пляже наступило совсем ничего и никак ��
На следующий день, целый день заводилась, потом симптомы снова вернулись.
Завестись в моем случае можно было в аварийном режиме — это держать кнопку 10с во втором положении или с запуска с сигнализации.
В общем чистил клемму, менял батарейку в ключе, проверял аккумулятор.
По симптомам, на драйве пишут, что датчик на тормозе, но стоп то горит…��
И тут один добрый человек где-то пишет, спасибо ему большое, что в датчике две линии, на стоп-сигнал и на мозги отдельно.
Снял я его, одна линия не работает, в разобранном состоянии работает, а в собранном нет, чистил, регулировал, ниче не помогло, купил новый, теперь все работает )))
Снимается датчик легко, нужно ключ накидной на 14, ставится долго и неудобно.
Цена вопроса: 7 $ Пробег: 120 000 км
Запчасти
КОНТАКТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «СТОП-СИГНАЛА»
Тема: Запуск и остановка двигателя: как правильно?
30 
128
Запуск и остановка двигателя: как правильно?
Решил создать небольшую, но, как мне кажется, важную тему. Разделю ее на 2 вопроса:
1. Как правильно запускать двигатель?
Опишу свой опыт: сажусь в машину, вставляю ключ, сразу перевожу во второе положение замка зажигания (включается доп. оборудование + проверка системы), жду, когда погаснут некоторые датчики, а уж затем — ключ на старт и завожу. Как делаете вы? Сразу ключ в третье положение и погнали? или как-то по-другому?
2. Как правильно глушить двигатель?
Когда приезжаю на место стоянки, жду секунд 10, сразу не глушу. А если машина после долгой поездки — тогда жду минуты 2-3, чтобы охлаждающая жидкость успела охладить двигатель, а уж потом глушу. Правильно или нет? Кто как делает?
04.12.2018, 15:52 #2
Banned ( 57 ) Регистрация 25.12.2017 Город NEW MOSCOW Luxe 2.0 MPI 2WD Сообщений 267
56 52
Сообщение от promanner 
Решил создать небольшую, но, как мне кажется, важную тему. Разделю ее на 2 вопроса:
1. Как правильно запускать двигатель?
Опишу свой опыт: сажусь в машину, вставляю ключ, сразу перевожу во второе положение замка зажигания (включается доп. оборудование + проверка системы), жду, когда погаснут некоторые датчики, а уж затем — ключ на старт и завожу. Как делаете вы? Сразу ключ в третье положение и погнали? или как-то по-другому?
2. Как правильно глушить двигатель?
Когда приезжаю на место стоянки, жду секунд 10, сразу не глушу. А если машина после долгой поездки — тогда жду минуты 2-3, чтобы охлаждающая жидкость успела охладить двигатель, а уж потом глушу. Правильно или нет? Кто как делает?
По первому пункту немного жду (максимум 3 секунды) и завожу!
По второму пункту глушу сразу. Вообще ничего не будет, это актуально только для турбины (и дизелистов). Вот тут следует подождать немного, чтоб турбина остыла!
алгоритм запуска двигателя с кнопки
в мануале написано, что кнопка имеет 3 положения (если не нажимать на тормоз) — ACC, ON, START. можно запустить двигатель просто нажав на тормоз и потом на кнопку пуска, но тут возникает вопрос: в этом случае пуск идет без диагностики систем автомобиля, и уже после запуска двигателя начинают гаснуть всякие лампочки? опять же, у меня вопрос, когда начинает работать бензонасос, чтобы создать давление в рампе?
жду G446, DGM
Игорь66
Член КИА клуба
в клубе с 04.12.2010 сообщений: 409 124
в мануале написано, что кнопка имеет 3 положения (если не нажимать на тормоз) — ACC, ON, START. можно запустить двигатель просто нажав на тормоз и потом на кнопку пуска, но тут возникает вопрос: в этом случае пуск идет без диагностики систем автомобиля, и уже после запуска двигателя начинают гаснуть всякие лампочки? опять же, у меня вопрос, когда начинает работать бензонасос, чтобы создать давление в рампе?
Алгоритм у меня такой:
— нажал педаль тормоза
— нажал кнопку
— загорелась панель приборов,задержка 1-2 сек, насос качнул
— прокрутка стартером, заводка, одновременно гаснут контр. лампы.
Престиж 446 (только бенз) 6АТ + чип (powered by Paulus with Bruce Willis) Продан
silent
Член КИА клуба
в клубе с 07.12.2010 сообщений: 154 25
Алгоритм у меня такой:
— нажал педаль тормоза
— нажал кнопку
— загорелась панель приборов,задержка 1-2 сек, насос качнул
— прокрутка стартером, заводка, одновременно гаснут контр. лампы.
т.е. по принципу: оно само умное и само все сделает? понял
жду G446, DGM
Игорь66
Член КИА клуба
в клубе с 04.12.2010 сообщений: 409 124
т.е. по принципу: оно само умное и само все сделает? понял
Да-да, умное. Даже сколько стартеру крутить знает. Короче, оч удобно.
Престиж 446 (только бенз) 6АТ + чип (powered by Paulus with Bruce Willis) Продан
mike777
Член КИА клуба
в клубе с 21.09.2010 сообщений: 554 102
а я на дизельке делаю так
1. без нажатия педали тормоз нажимаю два раза на кнопку старт/стоп. Контрольные лампы загораются, гаснут, затем гаснет спиралька-индикатор свечей накаливания
2. нажимаю на тормоз и нажимаю еще раз на кнопку старт
если так не делать в мороз можно не завестись, т.к. машина начинает заводится буквально сразу не давая прогреться свечам
Netmare
Член КИА клуба
в клубе с 08.10.2010 сообщений: 287 33
а я на дизельке делаю так
1. без нажатия педали тормоз нажимаю два раза на кнопку старт/стоп. Контрольные лампы загораются, гаснут, затем гаснет спиралька-индикатор свечей накаливания
2. нажимаю на тормоз и нажимаю еще раз на кнопку старт
если так не делать в мороз можно не завестись, т.к. машина начинает заводится буквально сразу не давая прогреться свечам
А вот здесь вы не правы. Если холодно машина довольно долго не заводиться даже если держишь тормоз. Страница 5-13 мануал.
Рыжий дизельный premium Sportage SL. Дизельный New Sorento.
mike777
Член КИА клуба
в клубе с 21.09.2010 сообщений: 554 102
А вот здесь вы не правы. Если холодно машина довольно долго не заводиться даже если держишь тормоз. Страница 5-13 мануал.
может это для европейской версии задержку сделали, но у меня сразу заводится (у меня кореянка)
Alexalfa
КИАвод
в клубе с 19.02.2011 сообщений: 70 20
Машина очень умная, можно жать на тормоз и смело заводиться, сама когда надо и что надо включит! А вот с владельцем дизеля соглашусь и не только с ним! В мороз перед пуском машины нужно разбудить аккумулятор, для этого два раза нажать на кноку старт без нажатия тормоза, включть на 40 сек дальний свет, потом все погасить и через 5 сек пуск! Запуск практически гарантирован на 99%. Аккумулятор штука химическая, будя ее дальним светом вы не потребляете много ампер, а химическая реакция начинает действовать, вот и разбудуили. Очень помогает!
x912ak
Член КИА клуба
в клубе с 23.01.2011 сообщений: 189 6
Машина сама знает когда и сколько греть цилинды. Чем сильнее мороз и чем тольше манина стояла, тем дольше она греет свечи накаливания.
Macepura
Член КИА клуба
в клубе с 03.03.2011 сообщений: 163 18
не знаю алгоритм ли это, но
когда глюкнул датчик педали тормоза авто обычным порядком «тормоз+кнопка» не заводилась, педаль тормоза была деревянная и «не давилась»
по телефону сервис плечами пожимал и обещал эвакуатор
но метод профессора Тыка помог —
нажимаем кнопку 1 раз — нажимаем и держим кнопку 2й раз — не отпуская кнопки давим газ (щас уже не помню точно, но вроде именно педаль газа) — двиг завелся
тормоза работали отлично
Запуск двигателя с кнопки. Часть 1 — Потихоньку готовим к установке
Вот взял всё необходимое. Потом, как оказалось, не всё…уже по ходу дела бегал в гараж. Подключил на столе, всё работает! Заработало с первого же раза. Хотя видел в основном отрицательные комменты. Видимо руки у ребят немного кривоваты. Записал видос даже. Кому интересно, смотрим…
Переделал исходную схему, чтоб можно было завести двигатель одним нажатием, и чтоб стартер автоматически отключался после запуска. Товарисчи электрики. Если есть какие косяки, прошу озвучить) И можно как-нибудь упростить схему, не используя микроконтроллёр, микросхемы и т.д., т.к. мне это достать нереально)
Сново переделал схему. Т.к. в предыдущих схемах не задействованы все провода жгута замка зажигания.(окончательный вариант)
Первое видео — исходная схема(3-ий скрин)
Второе видео — переделанная мною (4-ый скрин)