Что означают кнопки PWR и 2nd в салоне Prado 95-й кузов 1KZ?
Добрый день!
Прошу ликбеза.. кто-нить внятно может рассказать что за кнопки и в каких случаях применять (назначение, функционал). 2 кнопки возле рычага автомата
PWR
2nd
Че эта ваще? када тыкать. 🙂 спасибо.
07.12.2011 bo1978 36289
3 ответа
Лучшие
Ответов: 6 Лучших: 3
PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.
2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.
Все ответы
Ответов: 6 Лучших: 3
PWR- мощностной режим. «Тыкаем», когда хотим чтобы автомобиль стал чуть динамичнее. Коробка начинает переключаться на бОльших оборотах по сравнению с нормальным режимом. Ещё называют «спортивный» режим. При таком режиме расход топлива увеличится.
2nd- зимний режим. Движение начнётся сразу со 2-й передачи для того, чтобы избежать пробуксовки. Соответственно, «тыкаем» зимой на скользком покрытии.
Урадзивусутоку
а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?
и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?
Мои отзывы: Toyota Scepter 1995, Toyota Town Ace 1989
Ответов: 6 Лучших: 3
bo1978;1113352090:
Михаи л, спасибо!
а вот режим O|D off|on как то можно использовать с этим PWR ?
Никаких взаимных противопоказаний от совместного использования нет и быть не может. Эта кнопка как выключала повышающую передачу в нормальном режиме, так и продолжает это делать в «PWR».
и антибукс (со второй передачи) на песке наверно тоже можно?
Вполне логично. Только это не «антибукс» а всего-навсего старт со 2-й передачи, позволяющий тронуться без пробуксовки.
P.S.: «Антибукс» («TRC»- TRaction Control)- совершенно иная система
Ect 2nd что это
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 17
Регистрация: 22.9.2007
Возраст: 56
Из: П-Камчатский
Пользователь №: 4544
Что за кнопочка ECT на панели у 80-ки? Знаю, что связано с АКПП, но что она делает-не пойму.
30.9.2007, 12:37
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 24659
Регистрация: 27.5.2002
Возраст: 57
Из: Москва, Россия
Пользователь №: 3
если не ошибаюсь это «зимний режим» — трогание со 2-й передачи
18.10.2007, 9:39
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
Это типа спорт-режима, т.е. переключение передачи на более высоких оборотах.
А 2nd — это зимний режим. То, о чем написано выше.
Вроде так
12.11.2007, 21:12
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790
Так все-таки спортивный или зимний режим?
13.11.2007, 8:57
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
2nd — зимний
ECT — спорт.
13.11.2007, 23:36
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
2nd-зимний режим(трогается со второй передачи)
PWR-спортивный режим(переключение на след.передачу на оборотах выше норм.)
ECT-экономный режим(переключение на след. передачу на оборотах ниже норм.-для спокойной езды,плавный разгон и минимум тормозов- режим не для города.
14.11.2007, 9:22
Группа: Самый стойкий флудер
Сообщений: 581
Регистрация: 24.7.2007
Возраст: 41
Из: Питер
Пользователь №: 4264
Цитата(Сергей НН)
2nd-зимний режим(трогается со второй передачи)
PWR-спортивный режим(переключение на след.передачу на оборотах выше норм.)
ECT-экономный режим(переключение на след. передачу на оборотах ниже норм.-для спокойной езды,плавный разгон и минимум тормозов- режим не для города.
Странно
А у мена при нажатии кнопки PWR загорается ECT-POWER
Это получается экономичный?
Предыдущий владелец сказал, что это спорт..
14.11.2007, 19:51
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790
А у меня только кнопа ЕСТ и никаких 2nd или pwr. У меня 80 турбодизель 4,2л.Может мне и не положенно?
14.11.2007, 19:53
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
Режим PWR правильнее будет называть силовой. У меня была 80-ка 97 года ,бензин 4.5 на автомате. Покупал в 2000 году с Германии. Была инструкция по эксплуатации. В инструкции были описаны данные кнопки и необходимость их включения. Кнопка PWR-необходимо включать при буксировке прицепа,буксировке другого транспортного средства. Переключение на следующую передачу происходит при оборотах выше нормального режима. Кнопка 2nd- зимний режим -трогание со 2 -й передачи.ECT- экономный режим. То что было ,то и описал.
14.11.2007, 19:57
Группа: Джиперы
Сообщений: 148
Регистрация: 5.3.2006
Возраст: 55
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1767
На 4.2 турбо дизель на автомате 1994 года тоже была только ECT.
14.11.2007, 20:21
Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 4
Регистрация: 11.11.2007
Возраст: 56
Из: Москва
Пользователь №: 4790
что означает 2nd и pwr в ланд круизер 200
Буквы — PWR — это сокращение POWER
В режиме » POWER» переключения на высшие и низшие передачи происходят при более высоких оборотах двигателя по сравнению с «NORMAL». При этом достигается большая приемистость автомобиля. Чтобы выбрать режим «POWER», нажмите кнопку выбора программы работы АКП. При этом загорается индикатор «ECT/PWR» на приборной панели.
«Зимняя» программа (Avensis и Land Cruiser). Программа движения по скользкой дороге позволяет начать движение со второй передачи. Ее рекомендуется использовать в случае движения по льду или снегу- Программа включается нажатием на кнопку «SNOW» (Avensis), «2nd START» (Land Cruiser). В этом случае световой индикатор программы движения по скользкой дороге «ЕСТ SNOW» (Avensis), «2nd START» (Land Cruiser) должен гореть. Реализация программы движения по скользкой дороге автоматически отменяет «спортивную» программу.
Остальные ответы
Похожие вопросы
Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП
Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП
В систему управления АКПП заложено несколько программ: спортивная
«PVVR», экономичная «NORMAL» и зимняя «2nd STRT».
Выбор необходимой программы осуществляется нажатием на соответствующую сторону переключателя, расположенного на панели селектора АКПП
При выборе программы загорается соответствующий индикатор на комбинации приборов.
«Спортивная» программа Эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя (нажата левая часть «PWR» переключателя программ АКПП). Поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями. Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор «ЕСТ PWR». «Экономичная» программа Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива (переключатель программ АКПП находится в среднем положении). В этом случае повышающие переключения происходят, приблизительно, при достижении оборотов двигателя средних значений, что соответствует на характеристике расхода топлива минимуму. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер.
Программа «2nd» («зимняя»)
Для включения этой программы необходимо нажать правую часть «2nd» переключателя программ АКПП. Программа предназначена для облегчения зимней езды: троганье автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Используйте эту программу для начала движения по снегу или льду.
Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор «2nd STRT».
Режим буксировки трейлера / прицепа (Toyota)
Режим буксировки трейлера/прицепа предназначен для увеличения тяги на ведущих колесах при буксировке крупногабаритного трейлера или прицепа, чья масса превышает 75% снаряженной массы Вашего автомобиля. Данный режим используется при движении по пересеченной местности, в городском цикле или при парковке автомобиля, т.е, когда требуется повысить управляемость автомобилем при движении на низких скоростях. Включение режима осуществляется нажатием на выключатель, показанный на рисунке, при этом на комбинации приборов загорится соответствующий индикатор.
Для выключения режима буксировки прицепа нажмите на выключатель «TOW HAUL» повторно.
Аварийная разблокировка селектора АКПП
Если селектор АКПП не перемещается из положения «Р» в любое другое даже при нажатой педали тормоза, — это указывает на наличие неисправности в системе блокировки селектора АКПП
Для того, чтобы разблокировать селектор, выполните следующие действия:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Установите замок зажигания или переключатель запуска двигателя в положение «АСС».
3. Нажмите педаль тормоза.
4. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, снимите крышку выключателя аварийной разблокировки селектора АКПП.
Селектор АКПП на рулевой колонке (Toyota Tundra (модификации)).
5. Нажмите на выключатель аварийной разблокировки селектора АКПП и, удерживая его нажатым, установите селектор в требуемое положение. Внимание: данная мера является временной и не устраняет неисправность в системе блокировки селектора АКПП.