какое масло лить в КПП, раздатку, мосты.
тут на любителя. только не петроканаду))
я собираюсь на люквимоле сменить 75w90.
Без машины
ХЗ, уже какую ниву заправляю только BP energear 75W-90. Пока жалоб нет.
Весной залил ликви-моли гипоидное GL 4/5(оно универсальное и в мост и в коробку идет), пока нормально жалоб нет.
Вообще если из реально хороших вещей, то SRS HGS (GL5 )в мосты и SRS 5L(GL 4 plus) в МКПП.
Добрэ! я залил Адинол и в двивигатель и в мосты и коробку…
Несуществующий пользователь
Без машины
я лью мотюль 75W90 очень доволен)
Тоже охота чего-то более жидкого в трансмиссию залить. Опытные нивоводы сказали слишком жидко тоже не хорошо — вытекать будет, посоветовали Лукойл полусинтетику, мол сами льют, но я пока решиться не отважился (двигателю от Лукойла чего-то лучше не становится)…
Я езжу на Lada 4×4 3D
и правильно делаешь, лукина сразу в игнор, ищи что-то другое
Ну я так понимаю если для обычных условий? ликви моли синтетику. 75W90 волшебство!
Я залил в трансмиссию везде Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, после дилерской Петро Канады.
Шума однозначно стало меньше, лучше стали переключаться скорости на холодную, но пробег пока на этом масле не большой.
75w140 от мотюль, пробег 35ткм все гут.
Officer11820
Я залил в трансмиссию везде Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, после дилерской Петро Канады.
Шума однозначно стало меньше, лучше стали переключаться скорости на холодную, но пробег пока на этом масле не большой.
Как Сastrol в трансмисии себя показало за время эксплуатации?
Отлично показало. Менял после этого, опять залил это же масло. Единственный минус этого масла — это его цена.
Несуществующий пользователь
Без машины
у меня тоже залит Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, шуметь меньше стало, зимой не замерзает. Пробегал 25000 км нареканий нет (ток на коробке еле еле сочится через пробку)
Господа поведаю очень интересную вещь, в коробку нужно лить масло с индексом gl4, так как в gl5 присутствуют присадки которые начинают подъедать цветной метал на синхронизаторах, в раздатку и мосты можно полусинтетику а в коробку только масто с индексом gl4,
по книжке gl4 для кпп и раздатки gl 5 -мосты
Не актуально это все. Автоваз сейчас изготавливает синхронизаторы из другого металла, в результате чего gl5 можно лить и в КПП. Эта информация есть в сети. Ссылку искать лень.
Все время лил зик синтетику.и шума меньше и переключается хорошо и не дорого НО!не понравилось.попробую другое.
Несуществующий пользователь
Без машины
а другое это какое
Я, как и многие в этой теме, за Ликви Моли 75W-90
Сейчас залито по кругу в мостах, КПП и раздатке — SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 GL-4 plus.
Планирую сделать так:
КПП — SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 GL-4 plus, т.е. оставить как есть.
раздатка — SRS Getriebefluid BMS Plus 75W-140
GL-5/LS
Мосты — SRS Getriebefluid HGS 75W-90 GL-5, но смущает меня то, что это полусинтетическое масло.
Кто что скажет? Или оставить как было, одно и тоже по кругу?
Я езжу на Lada 4×4 3D
2-год езжу на маноле 75-140 мосты спасибо говорят
У меня залит MOTOR GOLD 75W-90 GL 4 в КПП и Раздатке, а в мостах GL-5, пока все ок!
Залил в мосты, коробку и раздатку MOBIL 1. Пол года- полёт нормальный.
Ликви моль синтетика 75w90 во всей трансмиссии. Ничего нигде не течет.
CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 в мосты и РК
CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 в кпп
Я езжу на УАЗ Patriot
залил ZF синтетику и сразу гул мощный после 60 км/ч. В сервисе сказали что все плохо с раздаткой. В инете прочитал что дави по 100 и гони пока шум не пройдет. В итоге я с семьей груженый от Перми за Кудымкар и обратно — примерно 600 км проехал и все норм и раздатка работает и шум пропал.
Масло в раздатку Нива Шевроле
Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.
Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.
Зачем нужна раздаточная коробка?
Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.
Существует 3 основных типа раздаточных коробок:
- По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
- По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
- По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом
Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.
Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.
Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.
Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической.
Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.
Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.
Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.
Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:
- Включение заднего моста
- Включение обоих мостов
- Включение обоих мостов с блокировкой МД
- Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
- Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
- Включение двух мостов с блокировкой МД
Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.
Межсервисный интервал замены масла
Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.
Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.
Как проверить уровень масла?
Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.
Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.
Какое масло выбрать?
Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.
В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.
Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:
Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.
Процедура замены
Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.
Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.
Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.
Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.
После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.
Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.
При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.
Присадки в РК.
Столкнулся с проблемой при переборке раздатки. Уже сталкивался не раз. Гудит, точнее визжит. По звуку больше похоже на шестерни. Разбор показал 2 шумящих подшипника дифференциала и …посеченные шестерни. Поверхность шестеренок не гладкая-зеркальная, как должно быть, а в мелких царапинах. Заводской брак видимо, пробег чуть больше 20 т.км, но 12 год и ни о какой гарантии речи быть не может.
Замена подшипников и смена масла с 75х90 на 80х90 дала эффект небольшого уменьшения шума.
Вопрос кто сталкивался лично. Заливал кто присадки в РК для снижения шума? Сейчас я так понимаю выход либо менять вал на новый, либо попробовать залить присадку. Какую только?
НИВА.КЛУБ
Нивоводы, что льем своим железным коням? В двигатель, трансмиссию, раздатку, дифы?
На 45 тыс. залил в трансмиссию, раздатку, дифы — ХADO полусинтетику трансмисионное, ушло чуть меньше 5 литров(60грн литр).
Через пару тыс движок, думаю тоже лить ХADO полусинтетику .
Последний раз редактировалось BornSlippy 15 дек 2009, 00:55, всего редактировалось 1 раз.
BornSlippy
Антоха
Re: Масло
Сообщение Антоха » 15 дек 2009, 00:38
ДВижок — Мобил полусинтетику 10в40
В трансмиссию лил полусинтетику Зик, но замотался после бродов масло менять, ща лью ликви моли минералку, везде кроме КПП.
Антоха
Сообщения: 47751 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 15:33 Автомобиль: 21214 Имя: :
Re: Масло
Сообщение ALK » 15 дек 2009, 00:45
а в трансмиссию ликвимоли залил.. нравится
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Антоха
Re: Масло
Сообщение Антоха » 15 дек 2009, 00:48
ALK писал(а): а в трансмиссию ликвимоли залил.. нравится
Летом в принципе ничего, пошумнее конечно чем ЗИК, но вполне для лесной эксплуатации и дальних дорог. Сейчас посмотрю как зимой себя поведёт. Но вообще по сравнению с ЗИком разница очевидна.
Антоха
Сообщения: 2796 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 15:05 Автомобиль: ВИС23460 Имя: Алекс Откуда: маленькая деревушка где то в Среднем Поволжье Контактная информация:
Re: Масло
Сообщение Aleks923 » 15 дек 2009, 14:07
medvedka писал(а): в трансмиссию — ТАД17.
Найдешь в магазине — фото выложи. Вообще то это масло лет 10 как НЕ делают!
Россия производит впечатление развитой страны. Больше она ничего не производит!
Power corrupts, absolute power corrupts absolutely!
Aleks923
Сообщения: 7656 Зарегистрирован: 09 дек 2009, 02:11 Автомобиль: садовая телега, ржавая Имя: Вова Откуда: Чехов, Москва, новая Москва
Re: Масло
Сообщение medvedka » 15 дек 2009, 14:09
Aleks923 писал(а): Найдешь в магазине — фото выложи.
ок, выложу. Я на нем на военных мостах прошел 228.000 км, ни одной проблемы с мостами не появилось
Это я, почтальон Печкин, принёс ограниченность мировосприятия, обусловленную догматическим мышлением, для вашего мальчика (с)
medvedka
Сообщения: 17738 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 07:06 Автомобиль: . Имя: . Откуда: DC Контактная информация:
Re: Масло
Сообщение Suicide » 04 фев 2010, 19:56
Народ.. по сути ой! какое масло.. !
Главное чтобы оно было.
. желательно не в пропорциях с водой 20\80 (20 масло, 80 вода)
Ударные нагрузки разрушают агрегаты намного раньше чем трение..
. лучше менять дешевое масло раз в месяц, следить за наличием воды, абразива итд.. чем залить дорогущую хреновину на полгода и ездить на воде.
Лью самое дешевое тнк минералку..
Suicide
Сообщения: 2 Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 14:54 Автомобиль: Нива 2121, 1989года. замена кузова в 2000г. Имя: Евгений Откуда: Ростов-на-Дону
Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Evgen053 » 30 ноя 2010, 21:03
Подскажите пожалуйста опытные нивоводы, вот хочу поменять масла в КПП и мостах, наверно нужно и в редукторе менять.
Какие жидкости нужно лить и какой литраж куда.
Нивой управляю всего несколько месяцев.
Машина 1989 года.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Evgen053
Сообщения: 238 Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 00:18 Автомобиль: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer Имя: Павел Откуда: Москва, Тёплый Стан Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Xимера » 30 ноя 2010, 21:12
Когда я ездил на Ниве лил Кастрол ЕРХ, он специально для нагруженных трансмиссий.
Лить нужно пока из заливной пробки обратно не полезет. Это ко всем агрегатам Нивы относится.
Общий литраж что-то около 4-х литров. Точнее есть в мануале.
Четыре колеса возят тело, два — душу.
Xимера
Сообщения: 2 Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 14:54 Автомобиль: Нива 2121, 1989года. замена кузова в 2000г. Имя: Евгений Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Evgen053 » 30 ноя 2010, 21:38
Xимера
Это и в редуктор и в мосты и коробку?
Сообщение отредактировал Magellan. Читаем о «Цитировании »«.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Evgen053
Сообщения: 238 Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 00:18 Автомобиль: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer Имя: Павел Откуда: Москва, Тёплый Стан Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Xимера » 30 ноя 2010, 22:32
Да. Везде.
Нельзя лить GL-4 в КПП переднеприводных ВАЗов.
В Ниву можно хоть ТАД-17.
Но лучше всё же Кастрол.
Четыре колеса возят тело, два — душу.
Xимера
Сообщения: 3248 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 12:39 Автомобиль: Chevrolet Niva GLC серебряный металлик Откуда: Озеры,пдмск-Москва-Озеры Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Bladerunner » 01 дек 2010, 00:05
в простую Ниву лил всегда ТАД17, с регулярностью в год(пробег 20тыков в год). На Шниву для первого ТО купил ZIC
Подключение переднего привода в Ниве — вопрос не столь технический, сколь философский.(с) вовчик
Bladerunner
Сообщения: 2146 Зарегистрирован: 03 дек 2009, 18:49 Автомобиль: чёткая, пацанская. Имя: Александр Откуда: Красноярский край г. Сосновоборск
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение MEW » 01 дек 2010, 20:19
тад 17и! только его! всё остальное голимая подделка!
чёрт! не где не найду в нивафаке статьейку.
мож тему снесут а?
патеме: ТМ4 с кпп\рк, ТМ5 в мосты, лучше мт5 и там и там, ибо содержат специальные присадки (на основе серы, фосфора и кажется хлора) повышающие ресурс трущихся деталей и повышают межсервисный пробег, так написано в умной книжке. лить надо 75в90 полусинь, можно 80в90 полусинь, я отметил снижение шума от рк при использовании 75в90
Сообщения: 238 Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 00:18 Автомобиль: Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer Имя: Павел Откуда: Москва, Тёплый Стан Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Xимера » 01 дек 2010, 22:53
MEW
Вот ты глумливый.
Парень Ниву взял — разобраться хочет!
Evgen053
Техническая инфа по Ниве есть тут: http://www.niva-faq.msk.ru/map.htm
Но там жёсткие правила и админ за ними неусыпно следящий.
Вобщем все (или почти все) кого оттуда выгнали (забанили) — тут!
Четыре колеса возят тело, два — душу.
Xимера
Сообщения: 15 Зарегистрирован: 12 дек 2010, 12:57 Автомобиль: Нива 21213 1996 Откуда: москва
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Таш_КЕНТ » 19 дек 2010, 02:33
Мне сейчас махать во всей трансмисии, у друга 10 литров ТАД 17, но уж больно не хоцца. посоветуйте чего подешевле и побюджетней, а то 6 литров на 400р даже цена уж больно приличная, чего другого нет?
Таш_КЕНТ
Сообщения: 251 Зарегистрирован: 10 дек 2010, 18:33 Автомобиль: ваз 21214М 2011г reno logan 2009 Имя: иваныч Откуда: красноярский край г. Шарыпово Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение asarb » 19 дек 2010, 08:13
ТАД-17 ещё есть. Зелёные банки, большими буквами написано: «ТАД-17», и помельче: «аналог», и совсем маленькими настоящее название. Только я его не помню, оно у меня в гараже. Я лью, мне нравится, лучше, чем было. Только вот ещё одна загвоздка-я не знаю, что у меня было раньше, то есть у прежнего хозяина. Но зимой однозначно хорошо. А то у меня знакомый на новой ниве в суровую зиму сцепление спалил из-за густого масла. А оно было заводское.
asarb
Сообщения: 2369 Зарегистрирован: 04 июн 2010, 08:15 Автомобиль: \\\\\\\\\\\\\ Имя: \\\\\\\\\\\\\\ Откуда: \\\\\\\\\\\\ Контактная информация:
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение MNV » 19 дек 2010, 11:27
Кто может сказать, после сливания ТАД-17 и до заливки нового, нормального масла, редукторы и коробку промыть, чем-то нужно?
А чем?
А как?
Сообщения: 13764 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39 Автомобиль: / / / Имя: / / / Откуда: . ☭.
Re: Какое масло лить в КПП и мосты??
Сообщение Captain » 19 дек 2010, 18:15
asarb писал(а): ТАД-17 ещё есть. Зелёные банки, большими буквами написано: «ТАД-17», и помельче: «аналог»
Именно что аналог. Самого его давно не выпускают.
MNV, не нужно и даже не заморачивайся. 5% старого масла (несливаемый остаток) «каши» не испортят.