Проверки элементов системы охлаждения (Фрилендер 2)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не снимайте герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе. Чтобы не ошпариться горячей водой или паром, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Дождитесь охлаждения двигателя, оберните герметичную крышку расширительного бачка плотной тканью и медленно отворачивайте ее до тех пор, пока не начнется сброс давления; во время сброса давления отойдите назад. Убедившись в полном сбросе давления и не снимая ткань, поверните и снимите герметичную крышку расширительного бачка. Неследование этим указаниям может привести к повреждению системы охлаждения, двигателя и/или к травматическим последствиям.
1. Заглушите двигатель.
2. Откройте капот и установите предохранительные чехлы на крылья.
3. Аккуратно снимите герметичную крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
4. Установите оборудование для испытания давлением на систему охлаждения, соблюдая инструкции изготовителя. Установите на место герметичную крышку расширительного бачка (если на расширительный бачок не установлено оборудование для испытания давлением).
5. Поднимите давление в системе охлаждения до нижнего предела, который установлен для герметичной крышки расширительного бачка.
- Если система держит давление, продолжите с пункта 7.
- Если давление падает, проверьте всю систему охлаждения на наличие утечек. Если не удается обнаружить утечку в системе охлаждения, также обратитесь к проверкам системы двигателя. Устраните все обнаруженные утечки и повторно проверьте систему.
8. Проверьте, имеется ли закупорка перепускного шланга радиатора, которая может затруднять подачу/возврат охлаждающей жидкости из расширительного бачка.
9. Выполните проверку герметичной крышки расширительного бачка системы охлаждения, которая описана в этом разделе.
Проверка давлением герметичной крышки расширительного бачка системы охлаждения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не снимайте герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе. Чтобы не ошпариться горячей водой или паром, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Дождитесь охлаждения двигателя, оберните герметичную крышку расширительного бачка плотной тканью и медленно отворачивайте ее до тех пор, пока не начнется сброс давления; во время сброса давления отойдите назад. Убедившись в полном сбросе давления и не снимая ткань, поверните и снимите герметичную крышку расширительного бачка. Неследование этим указаниям может привести к повреждению системы охлаждения, двигателя и/или к травматическим последствиям.
1. Снимите герметичную крышку с расширительного бачка системы охлаждения.
2. Обмойте крышку водой на участке резинового уплотнения и предохранительного клапана. В соответствии с инструкциями изготовителя, установите герметичную крышку расширительного бачка на испытательное оборудование.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если давление испытательного оборудования поднимается слишком быстро, могут появиться неправильные показания давления.
3. Медленно поднимайте давление в системе до тех пор, пока показания манометра не перестанут расти; запишите самое высокое из отмеченных показаний давления.
4. Сбросьте давление и повторите действия по п. 3 как минимум дважды, чтобы убедиться в том, что полученные показания выдаются неоднократно и соответствуют норме.
5. Если показания манометра не соответствуют норме, установите новую герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения.
Проверка термостата
Снимите термостат. За дополнительной информацией обратитесь к: Термостат (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
Проверьте наличие визуальных повреждений, зарегистрируйте температуру открывания термостата и погрузите его в воду. Нагревайте воду до тех пор, пока не будет достигнута эта температура. При этом должно начаться открывание термостата. Если термостат не начнет открываться, установите новый термостат. За дополнительной информацией обратитесь к: Термостат (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
Если термостат начнет открываться, продолжайте нагревать воду до момента полного открывания термостата, на 5,8 мм или более от седла. Если термостат не открывается полностью, установите новый термостат. За дополнительной информацией обратитесь к: Термостат (303-03B Охлаждение двигателя — 2.2L Duratorq — Td4, Снятие и установка).
Проверка радиатора на наличие утечек — со снятием с автомобиля
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не проверяйте алюминиевый радиатор на наличие утечек в той же воде, которая используется для проверки медных/латунных радиаторов. В воде, используемой для проверки, могут присутствовать флюс и щелочные чистящие средства, которые будут разъедать алюминий. Если отдельной емкости нет, слейте из проверочной емкости воду и ополосните ее до проверки алюминиевого радиатора.
Перед началом проверки очистите радиатор, чтобы не загрязнить проверочную емкость. Проверьте радиатор на наличие утечек в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа.
Замена антифриза Фрилендер 2
Антифриз или охлаждающая жидкость – вещество, которое должно меняться в транспортном средстве Фрилендер 2 каждые 10 лет. До этого периода достаточно подливать средство, смешивая его с водой. При этом важно соблюдать концентрацию антифриза, она должна быть равной 50%, то есть в одинаковом соотношении с водой. Сегодня вы можете увидеть жидкости разных цветов и оттенков, далеко не все из них можно смешивать между собой. Полагаться на мнение «экспертов» с форумов также не стоит, поскольку то, что уместно для одного Ленд Ровер Фрилендер, совершенно не подходит для другого. Несмотря на кажущуюся простоту процедуры замены антифриза, лучшее ее осуществлять в автосервисе, поскольку там вам смогут подобрать оптимальный вариант средства, учитывая особенности и год выпуска именно вашей машины. Мы долгое время работаем с автомобилями Ленд Ровер, поэтому в кратчайшие сроки сможем устранить проблему и грамотно заменить антифриз на Фрилендер 2.
Разновидности охлаждающей жидкости
Покупая антифриз самостоятельно, необходимо правильно определить цвет и его тип, поскольку он должен быть рекомендован к использованию производителем Ленд Ровер Фрилендер. Вещество подбирается в зависимости от того, в каком году был выпущен автомобиль:
- для машин 2006 года подойдет красный антифриз G12+ от таких брендов как G-Energy, Havoline и AWM;
- в автомобили 2007-2009 года выпуска также можно заливать красный антифриз G12+, добавляются лишь производители — MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A, Freecor, Zerex G, FEBI и VAG;
- Фрилендеры 2010-2014 годов выпуска нуждаются в карбоксилатном антифризе красного цвета G12++, производители те же, что указаны выше. Допустимо использовать жидкости Castrol Radicool Si OAT и Glysantin G 40.
Упомянутые типы антифриза имеют срок эксплуатации от 5 до 7 лет. При этом нет разницы, какой Фрилендер у вас: бензиновый или дизельный, параметры для обоих будут совершенно одинаковые. Что касается красного цвета, то не следует воспринимать его буквально, оттенок у охлаждающей жидкости G12+ и G12++ может быть разным – от фиолетового до светло-розового. Если у вас остался антифриз другого производителя, вы можете смешать их с новым, соблюдая указанные условия.
Как заменить антифриз на Фрилендер 2 самому
В первую очередь необходимо осуществить проверку антифриза на плотность. Для этого используется специальный прибор. Далее нужно заменить вещество путем слива. Перед этим снимите патрубок радиатора и открутите нижнее соединение, жидкость при этом начнет вытекать. Если давление не слишком сильное, увеличьте его искусственным путем. После этого можно демонтировать шланг обратной магистрали и доливать антифриз до отметки upper level. Особое внимание уделите тому, чтобы в системе не оставалось воздушных пробок. После установите пробку обратно, пока не услышите небольшой щелчок.
Крышку бачка ни в коем случае нельзя демонтировать, если система еще не остыла, так как вы можете обжечься освободившемся из нее паром! Когда вы заливаете антифриз, делайте это максимально аккуратно. Если вещество попадет на лакокрасочное покрытие, сразу удаляйте его и промывайте это место водой, поскольку поверхность будет повреждена. Соблюдайте все меры предосторожности и рекомендации, указанные выше. Если сомневаетесь, что сможете сделать это самостоятельно, приезжайте к нам. Стоимость замены охлаждающей жидкости в нашем сервисе доступна каждому владельцу Фрилендер 2.
Остались вопросы? Звоните по контактному номеру телефона 8 (495) 280-00-75 или оставляйте запросы на нашем сайте LR King.ru.
Как слить антифриз с блока двигателя
В процессе эксплуатации автомобиля иногда требуется сливать антифриз с блока двигателя.
Несмотря на кажущуюся простоту данной процедуры, для проведения правильного слива антифриза необходимо строго выполнить комплекс работ для полного удаления охлаждающей жидкости с блока двигателя, радиатора и патрубков.
Частые ситуации при которых требуется замена охлаждающей жидкости
Основные ситуации, при которых необходима замена ОЖ:
1. Потеря антифризом своих эксплуатационных свойств
В процессе эксплуатации автомобиля в результате процессов оксидации, резких перепадов температур, испарения свойства ОЖ со временем меняются. Гарантируемый ресурс антифриза обычно составляет не более 3-х лет эксплуатации. После этого срока эксплуатации требуется производить замену охлаждающей жидкости.
2. Разбавление антифриза водой или иной жидкостью в экстренных ситуациях
Иногда в результате вскипания охлаждающей жидкости, проведения мелких ремонтных работ возникает необходимость оперативной доливки антифриза, а подходящей жидкости под рукой не находится. Во многих случаях водители используют для этих целей воду или охлаждающую жидкость другой марки. После чего требуется полная замена антифриза.
3. Проведение ремонтных работ
Если в процессе ремонта необходим слив охлаждающей жидкости, желательно для повторной заливки использовать свежую ОЖ, особенно, если срок эксплуатации предыдущей превышает 2 года. В таком случае необходимо полностью удалить старый антифриз, для того чтобы он не смешивался с новой жидкостью, ухудшая ее эксплуатационные свойства.
Как полностью слить антифриз с блока двигателя
Во многих автомобилях слив антифриза следует производить в несколько этапов. Дело в том, что система охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, имеет много полостей, которые разделены своеобразными сообщающимися сосудами: патрубки, вентили, радиаторы (двигателя и печки), блок двигателя, термостат и другие.
Произведя слив жидкости из одной полости, нет гарантии, что она полностью удалилась из других резервуаров. Технологически наиболее низкие резервуары, в которых циркулирует антифриз, расположены в радиаторе системы охлаждения и блоке двигателя.
Большинство конструкций радиаторов системы охлаждения предусматривают специальный кран для слива охлаждающей жидкости. В блоке двигателя такой кран не предусмотрен. Его функцию выполняет сливная пробка. Она расположена на блоке двигателя.
В процессе эксплуатации автомобиля блок покрывается слоем пыли и загрязнений различного характера. Найти сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя иногда проблематично. Для этого следует воспользоваться руководством по ремонту и эксплуатации автомобиля.
Для полного слива охлаждающей жидкости из блока двигателя требуется:
1. Расположить автомобиль на ровной поверхности.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы сработал термостат. Дать ему остыть не менее получаса. Летом данную операцию можно пропустить.
3. Если двигатель авто горячий, необходимо дать ему остыть не менее получаса. Слив ОЖ при горячем двигателе запрещен.
4. Открыть пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
На некоторых автомобилях для облегчения процедуры слива антифриза предусмотрены верхние пробки слива. Они создают приток воздуха, увеличивая скорость слива.
Если такие пробки имеются на вашем авто, необходимо их открыть.
5. Открутить вентиль для слива радиатора. При его отсутствии можно отсоединить патрубок, ведущий к нижней части радиатора. При этом следует соблюдать осторожность, поскольку антифриз находится в нагретом состоянии.
6. Слить охлаждающую жидкость из радиатора и патрубков по максимуму в заранее подготовленную емкость.
7. Открутить сливную пробку блока.
8. Слить в емкость антифриз из блока двигателя. Для полного удаления жидкости можно покачать авто, поддомкратить с разных сторон.
9. После проведения перечисленных операций антифриз может удалиться не полностью. Для удаления остатков ОЖ из охлаждающей «рубашки» блока можно завести на пару минут двигатель. Под давлением, создаваемым помпой, остатки будут удаляться из системы.
10. Желательно после слива промыть блок двигателя дистиллированной водой перед заправкой новой ОЖ.
11. После слива антифриза необходимо помыть руки с мылом, так как он является вредным химическим веществом.
Как найти сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя
Если проблема слива антифриза возникла в пути либо далеко от места стоянки либо предполагаемого ремонта, можно воспользоваться следующими советами по поиску сливной пробки:
- пробка расположена в нижней боковой части блока двигателя на ровной поверхности;
- головка пробки обычно выполнена под ключ на 14, 15,16 либо 17;
- под сливной пробкой отсутствуют иные элементы крепежа, скобы, другие устройства, она не до конца закручена в блок, имеет специальную резьбу;
- часто пробка выполнена из бронзы для уменьшения процессов коррозии.
Видео — где находится сливная пробка охлаждающей жидкости на блоке двигателя SsangYong Actyon:
Советы
Конструктивные особенности различных моделей автомобилей предполагают различные рекомендации по организации технологического процесса слива охлаждающей жидкости. В некоторых случаях эту процедуру лучше производить на эстакаде или подъемнике, либо используя поддомкрачивание с одной стороны.
- всегда используйте емкость для слива отработанного антифриза, не допускайте его попадания на землю, асфальт, другие поверхности. Помните, любая охлаждающая жидкость промышленного изготовления содержит вредные для здоровья человека и окружающей среды вещества;
- отработанный антифриз лучше утилизировать промышленным способом. Его также можно использовать для смешивания с жидкостью систем отопления частных строений, если расширительный бачок установлен в хорошо проветриваемых помещениях;
- при попадании ОЖ на открытые участки тела, требуется немедленно их вымыть с использованием моющих средств;
- во время слива следите, чтобы антифриз не попадал на элементы кузова и двигателя. Это может вызвать коррозию.
Автовладелец должен знать все плюсы и минусы фильтра нулевого сопротивления перед тем, как устанавливать его на свой автомобиль.
Для чего нужен режим VALET в сигнализации и как его можно включить и отключить.
Как проверить https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/predoxraniteli-v-mashine.html автомобильный предохранитель.
Видео — где находится сливная пробка охлаждающей жидкости на блоке двигателя Паджеро 3 дизель:
Freelander 2. Слив жидкости и заправка вакуумом системы охлаждения двигателя 2.2L Duratorq Td4
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы не ошпариться горячей охлаждающей жидкостью или паром, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Дайте двигателю возможность остыть, затем оберните толстой тканью крышку расширительного бачка и медленно отворачивайте ее до инициирования процесса сбора давления. Отступите назад, пока происходит сброс давления в системе охлаждения. Убедившись в том, что давление полностью сброшено, и не снимая ткань, поверните и снимите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих указаний может привести к травмам.
Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если вы пролили охлаждающую жидкость, немедленно удалите ее и промойте это место водой.
1. Установите регуляторы отопителя на максимальный обогрев (НОТ).
2. Отверните крышку расширительного бачка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, такой как ошпаривание.
3. Поднимите автомобиль и установите его на опоры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работайте на автомобиле и под автомобилем, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.
4. Снимите защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
5. Снимите правый передний брызговик.
ПРИМЕЧАНИЕ: Колесо для наглядности показано снятым.
6. Поставьте емкость для сбора жидкости.
7. Подсоедините шланг к сливному крану радиатора.
8. Откройте сливной кран радиатора.
9. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
10. Снимите сливную пробку.
11. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
12. Закройте сливной кран радиатора и снимите шланг.
13. Вверните сливную пробку. Момент затяжки: 23 Nm
14. Подготовьте достаточное количество охлаждающей жидкости требуемой концентрации.
15. Установите вакуумный заправочный переходник системы охлаждения на расширительный бачок.
16. Установите измерительное устройство вакуумного заправочного прибора на заправочный переходник системы охлаждения.
17. Установите трубку Вентури в сборе на измерительное устройство вакуумного заправочного прибора.
18. Подсоедините магистраль регулируемой подачи сжатого воздуха к трубке Вентури в сборе.
19. Поместите заборную трубку охлаждающей жидкости в емкость с чистой охлаждающей жидкостью.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что в шланг не попадает воздух.
20. Поместите в емкость шланг для откачки воздуха.
21. Откройте клапан подачи воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что клапан подачи охлаждающей жидкости на измерительном устройстве вакуумного заправочного прибора находится в закрытом положении.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы вакуумного прибора для заправки охлаждающей жидкости требуется давление воздуха от 6 до 8 бар.
ПРИМЕЧАНИЕ: Малый диаметр или длинные воздушные магистрали могут ограничить воздушный поток к вакуумному прибору для заправки охлаждающей жидкости.
22. На 2 секунды откройте клапан подачи охлаждающей жидкости, чтобы заполнить шланг подачи охлаждающей жидкости.
23. Постепенно подавайте давление воздуха, пока стрелка на измерительном устройстве вакуумного заправочного прибора не достигнет зеленого сегмента.
24. Закройте клапан подачи воздуха.
25. Подождите 1 минуту, чтобы удостовериться, что удерживается вакуум.
26. Отсоедините магистраль подачи сжатого воздуха.
27. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости, чтобы заправить систему охлаждающей жидкостью.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда охлаждающая жидкость достигнет верхней отметки (MAX) расширительного бачка или прекратится движение охлаждающей жидкости, закройте клапан подачи охлаждающей жидкости.
28. Снимите измерительное устройство вакуумного заправочного прибора и заправочный переходник системы охлаждения в сборе.
29. Подсоедините шланги для отвода отработавших газов к задним выхлопным трубам.
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать.
31. Установите крышку расширительного бачка системы охлаждения.
32. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об/мин до тех пор, пока из отопителя не пойдет теплый воздух.
33. Выключите двигатель и дайте ему возможность остыть.
34. Если на автомобиль попала охлаждающая жидкость, вытрите ее.
35. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Так как утечка пара или охлаждающей жидкости может привести к ожогам, прежде чем приступать к выполнению этой процедуры дайте системе охлаждения автомобиля возможность остыть.
36. Установите правый передний брызговик.
37. Установите защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).