Пружина DAEWOO Nexia (95-08) подвески задней KAYABA RX5103
Артикулы RX5103, 90216621 Производитель KAYABA Сторона установки Задний мост Длина [мм] 217 Вес [кг] 3,4 Параметр E Форма пружины Пружина с постоянным диаметром Наружный диаметр [мм] 152 Толщина 1 [мм] 13,5
Отзывы о товаре
Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ
Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы написать обзор, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Где применяется
- Легковые автомобили / Daewoo / Espero1 чертеж
- ПружинаПодвеска / Амортизатор задней подвески
Сертификаты
Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.Для этого товара еще нет обзоров.
- Пружина DAEWOO Nexia (95-08) подвески задней KAYABA
Скидка за ожидание
Артикул: RX5103, 90216621 Код для заказа: 715597
или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.12.2023 16:30.Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Пружина задняя Daewoo Nexia 96445508
Дорогие друзья! У нас очередное поступление запасных частей из Китая на все китайские машины. Детали есть в наличии и по приятным ценам.
+7 927 039-06-32
+7 927 039-06-31
©2023, Автокрафт
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости, наименовании товаров и сроках доставки, пожалуйста, обращайтесь по контактным телефонам.
Замена задних пружин
И снова здравствуйте.
Дело такое — пружины. Задние. Они просели уже.Из истории вопроса.
Когда-то давно, в сентябре 2010 года, я приехал в локальный клубный сервис и попросил поменять мне пружины на эсперячьи. Это было сделано. Пробег я тогда не считал, но было это между ТО 30 и ТО 40 тысяч. И вот до сих пор я езжу с этими пружинами. Надо ещё сказать, что эти семь полных лет, которые пружины живут у меня — это только верхушка айсберга. Наш локальный клубный сервисмен очень любил экономить деньги клиента, и в данном случае это выразилось в том, что он взял пружины на разборке. Сколько они прослужили в своей родной машине никому не известно.Наши дни.
Сейчас я езжу с просевшим задом. И на скорость это не влияет. Однако, меня уже останавливали на стационарном посту ночью, спрашивали что везу, зад сильно загружен, что прямо в глаза бросается. Я как-то отделался от них тогда, они даже в багажник в итоге не заглядывали, поверили. Но для себя замену пружин поставил в очередь. И вот время подошло. Нет, совсем не так всё было. Ехал я тут ночью в тумане, далеко и долго трассами. Выходил по нужде, ясное дело. И заметил, что фары светят, так сказать, слегка вверх. В тумане пучок света очень хорошо виден, если стоять рядом. Фото я не сделал, mea culpa, но все и так понимают о чём это я. Впрочем, слегка вверх — это слабо сказано, на деле же фары подсвечивали бы птиц, сидящих на нижних ветвях придорожных деревьев, если бы они там сидели. Ещё я осознал, что, похоже, у меня не работают корректоры: я кручу колёсико, а пучок света не двигается. Но это требует дополнительного исследования, конечно. Сейчас речь о пружинах. Я заказал пружины Lesjöfors как аналог штатных по каталогу Daewoo Espero. Экзист выдал мне два пакета пружин, которые я и принёс домой, приговаривая: «моя прелесть».
А вот, собственно, как они выглядят.
Толщина витка 0,9 см, высота пружины 22,4 см.
Вот какой-то номер на самой пружине. Камера в телефоне упорно не хотела фокусироваться на номере, а предпочитала ботана, но это и не важно, номер всё равно не имеет никакого отношения к коду, с помощью которого я их заказывал.
Сторонники теории заговора сказали бы: «экзист тебе привёз подделку, верни взад». Но мне всё равно. Теперь я готов к замене пружин.
Визит в сервис.
Я сразу сфоткал машину, как она была.
И это же поднятая проставками, без проставок колесо бы, наверное, в арку ушло бы слегка. Ладно, заехал я в сервис. Цель: поменять пружины и сделать диагностику подвески, раз уж мы туда полезем. Достал пружины из багажника. Ещё раз сфоткал арку со старыми пружинами и ожидаемый результат.
Вот старые пружины с межвитковыми вставками. Вставкам уже 23331 км, убирать их ещё рано. Пока мастер осматривает подвеску, пружины потихоньку готовятся на выход.
Одна вышла. На деле оказалось, что она совсем чуть-чуть ниже новой пружины. Но у новой витков больше.
Вот верхняя проставка под пружину. С нами она уже 43276 км. На ней отчётливо виден след, продавленный за время эксплуатации. Интересно, а если сделать такую из полиуретана, то она же форму лучше будет держать. Вот сейчас эту продавленную установят, а она же уже продавленная, резина форму не вернёт. Но убирать её ещё рано. Предшествовавшая ей проставка прошла больше 100 тысяч (с 2010 года).
Тем временем мастер выковырял вторую пружину. Как мне кажется, они чуть-чуть разные по высоте, на сантиметр где-то. Но может у меня глаза косят, допускаю.
Вот новые пружины уже на месте, со всеми проставками.
И вот вид, который получился в итоге. Да, не догадался я посмотреть предыдущую фотографию и поставить машину точно на то же место относительно колонн.
И в цифрах: похоже, что если мы что и выиграли, то это только пара сантиметров.
Одну снятую пружину положил в багажник, потом померяю толщину и длину.
И про диагностику.
Что требует замены и становится ближе к началу очереди:
— шаровая опора левая;
— передние тормозные колодки;
— резинки резонатора и хомут соединения труб резонатор/глушитель
— масло протекает: пробка маслозаливной горловины/клапанная крышка — протёрли — наблюдаем.А ещё раскрутился болт, крепящий задний левый амортизатор к проставке.
Последний раз его крутили, когда ставили сайлентблоки в амортизаторы. Но мы его тут же заменили и второй, симметричный, справа тоже. И их гайки. Резьба на болту повреждена, но я думаю это от того, что я с раскрученным немного болтом и со стуком оттуда проехал сотню другую километров, пока доехал вот сейчас до сервиса.
Амортиаторы, на которые я просил обратить внимание на диагностике, признали живыми причём с формулировкой: «им ещё ходить и ходить».
Кстати, про экзист и подделки, вспомнилась история: мужик купил в экзисте амортизаторы каяба в красной коробке и перед тем как оплачивать начал ездить по ушам менеджеру, что сначала осмотреть хочет. Ну припирался немного, но вынесли ему их, он повертел в руках коробку, достал амортизатор, и как разорался, что они поддельные… Что-то им там тыкал, видимо показывал признаки подделки. Я то в стороне стоял и глупо улыбался, потому детали не схавал. Но мужик оставил амортиаторы экзисту, ничего не оплачивал и уехал со скандалом.
Так вот, это я к тому, что вот я, в декабре 2011 года купил в экзисте Kayaba Excel G (365501) и поменял. И их сейчас, спустя 6 лет признают такими, что и ещё ходить и ходить. Сторонники теории заговора — они такие.Вопросы нашим читателям.
Интересно, зад, приподнятый на пару сантиметров, способен выровнять световой поток фар? Этот вопрос не в воздух — кто понимает расскажите, пожалуйста.И вот ещё. Пока я писал эти строки мне пришло уведомление (полезную же фичу сделали!), что от меня отписался Rusfar18 , я конечно же зашёл к нему, чтобы оценить, большая потеря отвалилась или не очень. А то может он обиделся, что я на него не был подписан. Вообще-то я был уверен, что на все хорошие нексии я подписан, а на тех, кто берёт такую тачку, чтобы годик покататься, а потом надо расти дальше я не подписываюсь, как минимум до тех пор, пока они не начинают генерировать в БЖ годный контент, а не: «С новым годом«, «С 8 марта«, «Мир, Труд, Май, Шашлык«, «Спасибо деду«, «Лето — поехал к речке«, «С днём автомобилиста» и т.д. Так вот, захожу я посмотреть, есть ли там что-то годное, и что я вижу? Актуальное мне на сегодня: рассказ о полезности проставок под амортизаторы, я, кстати, там даже отметился раньше 🙂 Так вот, что я хочу спросить у уважаемого сообщества:
Вот эти проставки-домики — это мелкосерийное почти фабричное изделие. Это не колхоз из квадратной трубы, сделанный знакомым дедом-слесарем (спасибо ему, кстати) за бутылку. Почему оно именно такой высоты, его реально кто-то когда-то просчитывал? Подобрана ли высота проставки под амортизатор в расчёте на то, что будет установлена только одна толстая проставка под пружину? А если поставить две толстых проставки под пружину, как соответственно удлинить амортизатор?Такие вот у меня вопросы к тем, кто ставит эти проставки, понимая, что делает, а не по велению моды.
У меня всё.
Текущий пробег: 211757 км.Update 19/05/2018
Я всё-таки измерил снятую пружину: почти 22 см.
Это при том, что 22,5 новая. Вот почему зад всё ещё ниже, чем я хочу. Я уже купил проставки, осталось только поставить. Но это другая история.
Update 26/07/2018
Короче говоря, не в восторге я от этих пружин.
Честно говоря, я думал, что они выше при незагруженном мешками корнеплодов багажнике. А на деле…
Со мной они уже почти 23 тыс. км.
Текущий пробег: 234548 км.Update 28/08/2018
В общем, мне и с этими пружинами не нравится. Зад ниже переда.
А прошли эти пружины 26209 км.
Текущий пробег: 237966 км.Update 28/05/2019
Текущее состояние пружин. Как по-мне, так они сильно просажены.
Прошли они на данный момент 53 тыс км.
Текущий пробег: 265106 км.Update 14/09/2020
Отработали эти пружины 119053 километров. Были заменены новыми другими. Эти не понравились — сильно просели. Впрочем, не надо придираться — они и не были «высокими». С 22 см в разжатом виде они превратились в 20 см в сжатом.
Текущий пробег: 330810 км.Пружины на Дэу Нексия (DAEWOO Nexia)
Большой выбор передних пружин на Дэу Нексия.
Автомобили концерна DAEWOO можно купить в любой стране. Особую роль в завоевании доверия клиентов для компании играет Nexia. Первые DAEWOO Nexia появились на рынке в 1995 году. Разнообразие линии модели состоит в разных типах кузова: седан и хэтчбек. Дэу Нексия изготавливались только с безиновыми двигателями: G15MF и A15MF.
В магазине автозапчастей «Болты и Гайки» Вы можете приобрести пружины на DAEWOO Nexia с двигателем объемом 1.5 литров. В наличии есть запчасти следующих производителей: КАЯБА (KYB), а также МАГНУМ ТЕХНОЛОДЖИ (MAGNUM TECHNOLOGY).
Усиленные пружины на Дэу Нексия можно подобрать тремя способами: по оригинальному номеру, по вин-коду и по каталогу. Чтобы заказать пружины передние на DAEWOO Nexia , Вы можете позвонить нам или написать в чат на сайте, оформить заказ через Корзину. Все задние пружины на Дэу Нексия имеют гарантию производителя на 20000 км или 6 месяцев. Мы доставим пружину амортизатора для Дэу Нексия в города Украины: Бердянск, Винница, Северодонецк, Мариуполь, Бровары, Кропивницкий Новой почтой, в Киеве предлагаем самовывоз с улицы Новомостицкая,25 или доставку курьером.
Возможно, Вам также будут интересны автозапчасти на BMW E30, MITSUBISHI Galant или MERCEDES-BENZ Sprinter.