Почему сапунит двигатель ваз 2106
ssunshine_al_
Просмотр профиля
19.11.2009, 11:05
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 28.7.2009
Пользователь №: 17022
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:по ПТС- белый:)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз
Откапиталил мотор, откатал уже 5 тык и все было отлично, чистота и порядок в кастрюле карба:)НО, до сегодняшнего дня, снял кастрюлю, а там масло имеет место быть, не много конечно, но есть. когда снимаешь шланг сапуна с кастрюли-парит потихонечку белым дымком, как и должно быть:)
Почему сапунит?в чем может быть причина?может как то быть связано с температурой -25?!машина ночует на улице.
P.s.: масло не жрет, из глушака белый дымок, расход, мощность- все в норме. но вот чет не радуеет меня маслецо в карбе, это ж опять как до капиталки постоянно лазить в карб и чистить его:((((
Nikolas70
Просмотр профиля
19.11.2009, 11:24
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 508
Регистрация: 4.10.2009
Из: Крым
Пользователь №: 19813
Машина:Daewoo Lanos
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 2 раза
Вероятнее всего в кастрюле конденсат, а не масло. При минусовых температурах — это нормальное явление.
ssunshine_al_
Просмотр профиля
19.11.2009, 11:31
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 28.7.2009
Пользователь №: 17022
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:по ПТС- белый:)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(Nikolas70 @ 19.11.2009, 15:24)
Вероятнее всего в кастрюле конденсат, а не масло. При минусовых температурах — это нормальное явление.
гм. конденсат цвета масла?
varvar-s
Просмотр профиля
19.11.2009, 15:27
Отъявленный ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 6965
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 549 раз
Цитата(ssunshine_al_ @ 19.11.2009, 11:05)
Откапиталил мотор, откатал уже 5 тык и все было отлично, чистота и порядок в кастрюле карба:)НО, до сегодняшнего дня, снял кастрюлю, а там масло имеет место быть, не много конечно, но есть. когда снимаешь шланг сапуна с кастрюли-парит потихонечку белым дымком, как и должно быть:)
Почему сапунит?в чем может быть причина?может как то быть связано с температурой -25?!машина ночует на улице.
P.s.: масло не жрет, из глушака белый дымок, расход, мощность- все в норме. но вот чет не радуеет меня маслецо в карбе, это ж опять как до капиталки постоянно лазить в карб и чистить его:((((
я лично избавился от маслица в кастрюле-перестав доливать масло до отметки МАХ. сейчас уровень на 5 мм ниже МАХ и все СУХО. еще замечал- где нить притопишь 130-потом глянешь-а в кастрюле маслице нанесло. также посещали мысли черные. но вот оказывается не так все и плохо.просто понаблюдай для начала
KWER25
Просмотр профиля
19.11.2009, 17:02
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 31
Регистрация: 19.8.2008
Пользователь №: 4401
Машина:ВаЗ 21060
Цвет:Серо-синий мeталлик
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз
Была такая проблема. Всё решилось когда прочистил сапун и отрегулировал уровень масла в двигателе. Если масла больше чем надо может гнать масло в кастрюлю. Кстати, после прочистки сапуна поднялось давление масла, вот не пойму только от чего.
ssunshine_al_
Просмотр профиля
19.11.2009, 19:43
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 28.7.2009
Пользователь №: 17022
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:по ПТС- белый:)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(varvar-s @ 19.11.2009, 19:27)
Цитата(ssunshine_al_ @ 19.11.2009, 11:05)
Откапиталил мотор, откатал уже 5 тык и все было отлично, чистота и порядок в кастрюле карба:)НО, до сегодняшнего дня, снял кастрюлю, а там масло имеет место быть, не много конечно, но есть. когда снимаешь шланг сапуна с кастрюли-парит потихонечку белым дымком, как и должно быть:)
Почему сапунит?в чем может быть причина?может как то быть связано с температурой -25?!машина ночует на улице.
P.s.: масло не жрет, из глушака белый дымок, расход, мощность- все в норме. но вот чет не радуеет меня маслецо в карбе, это ж опять как до капиталки постоянно лазить в карб и чистить его:((((
я лично избавился от маслица в кастрюле-перестав доливать масло до отметки МАХ. сейчас уровень на 5 мм ниже МАХ и все СУХО. еще замечал- где нить притопишь 130-потом глянешь-а в кастрюле маслице нанесло. также посещали мысли черные. но вот оказывается не так все и плохо.просто понаблюдай для начала
Уровень масла и приличная скорость, а точнее даже не скорость, а высокие обороты. да, скорее всего. может даже маслицо совсем немного перелито, т.к. последний раз четко до MAX залил, обычно лил чуть меньше:)
на самом деле успокоился уже, поспрашивал, очень у многих такая картинка зимой
Почему сапунит двигатель ваз 2106
Сообщения: 155 Зарегистрирован: 04 окт 2009, 00:00
| Рейтинг: 608 |  |
| Репутация: +3 |  |
Сообщение waz » 27 ноя 2010, 22:23
1 срочно нужно менять колпачки клапанов.2зазор между клапанами..зажигание..если зажигание контактное обратить внимание на подшипник контактов.плавание оборотв двигателя бывает из-за конденцатора трамблера.он в скором времени совсем выйдет из стоя.сапунит двигатель из за поршневых колец.не исправные колпачки клапанов-большой нагар на свечах.посмотри корзину сцепления на влажность масла сырость корзины говорит о том что потек задний сальник колен вала.
Сообщения: 10108 Зарегистрирован: 21 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 58 137 | |
| Репутация: +93 | |
Сообщение USA » 27 ноя 2010, 22:32
Насчет сальников клапанов — их вина 1 случай из 99. в основном причина жора масла — убитый движок. или стертые маслосьемные кольца. А то что компрессия в норме и не дымит — так это не показатель. ХЗ. налей какой нить пакости в движок и продай. или капиталка
*здесь была реклама*
waz Автолюбитель со стажем
Сообщения: 155 Зарегистрирован: 04 окт 2009, 00:00
| Рейтинг: 608 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение waz » 27 ноя 2010, 22:33
ну а насчет нагрева двигателя-закрыть радиатор картоном.принудительное охл.двигателя т.е вентилятор охлаждает еще и сам движок.
Сообщения: 831 Зарегистрирован: 21 май 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 4 241 | |
| Репутация: +5 | |
Сообщение OKA_DRIVER » 27 ноя 2010, 22:43
USA , +100
Сам недавно капиталил 7-ку. http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo . ic&t=48803
У меня при компрессии 12,5 мотор был скорее мертв чем жив. Если сапунит 99% что кольца, 1% что забит сапун. На исправном жигулевском моторе «кастрюля» абсолютно чистая, без следов масла. Если там есть масло значит однозначно износ есть.
Надпись на могиле гонщика Формулы-1:»Родился и умер от дырки в резине»
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение ganstown » 27 ноя 2010, 23:32
TORNADO писал(а):
TORNADO писал(а): Симптомы
1. Сопунит не много (на прогретом)
2. Поджирает масло (на больших оборотах)
высокое давление картерных газов в следствии износа колец
TORNADO писал(а): 3. Тянет получше новых двигателей. Компрессия ОК.
TORNADO писал(а): 4. На холодную работает стабильно, при прогреве до 70 (больше вообще не греется), обороты плавают.
Смотри термостат и датчик температуры возможно врет
TORNADO писал(а):
TORNADO писал(а): 5. Из выхлопной дыма нет
TORNADO писал(а): 6. Карбюраторный
и это здорово, че за карб?
TORNADO писал(а): Что с ним, с бедолагой?? Так не охото бабло вкладывать в это авто.. Что попробовать вместо капиталки??
ну плавание оборотов возможно и от зажигания и карба. Поэтому устраняй сначала жор масла. Думаю всё ж кольцам там кирдык раз сапунит ну и колпачки как вариант
ФОРУМ МОТОРИСТОВ
Ваз 2106 очень сильно дымит после кап ремонта
Любые вопросы, касающиеся эксплуатации, неисправностей и ремонта бензиновых моторов.
Станислав 1992 Пилот Сообщения: 14 Зарегистрирован: 16 июн 2013, 22:39
Ваз 2106 очень сильно дымит после кап ремонта
Сообщение Станислав 1992 » 16 июн 2013, 22:59
здравствуйте подскажите пожалуйста!!Делал ремонт двигателя (2103-2101) точил вал цилиндры новая поршневая, кольца, сальники, поганял на обкаточном стенде. но при запуске двигатель начал сапунить и очень сильно дымить и первый второй цилиндр постоянно закидывало со свеч аж масло капало. Проездил так 600 км долил 4 литра масла.Не выдержал разобрал поршня 1,2 цилиндров были как новые даже без нагара все в масле, кольца с норм зазором. После полной разборки нечего не нашел поршня плотненько ходят не тянутые. Направляющие на гб норм компрессия была 12 очей во всех цилиндрах. Первый раз такая фигня мож есть какой нить ньюанс!?Заменил кольца и сальники не чего не изменилось. Раньше с таким не сталкивался.
mexhanicus Вечный водитель Сообщения: 4466 Зарегистрирован: 17 янв 2012, 19:26 Откуда: Москва , МО
Re: Ваз 2106 очень сильно дымит после кап ремонта
Сообщение mexhanicus » 16 июн 2013, 23:13
Почему сапунит двигатель ваз 2106
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| ВАЗ 2113, 2114 и 2115 форум и клуб > Технические вопросы по ВАЗ 2113, 2114 и 2115 > Ходовая часть > сапунит мотор |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 994
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 994
подскажите в чем может быть дело ВАЗ 2106 ,мотор после кап ремонта прошол 6 тыс с сапуна едет белый дым ,масло мотор не жрёт ,может быть проблема в кольцах?