Для себя: сброс «оранжевых лампочек» на панели
Так как в машине были настроены какие-то межповерочные интервалы, которые уже давно не соответствуют действительности, то стали загораться одна за другой лампочки:
-загорелся T-BELT, напоминающий о том, что якобы надо поменять ремень ГРМ
-загорелся гаечный ключ, напоминающий о том, что якобы надо провести ТО
-а потом ещё что-то не понравилось в соляре, и загорелась лампочка топливного фильтра.
В итоге ездил с целой гирляндой огней. Надоело, решил их погасить, и для себя запишу тут как это делается, т.к. в интернете не все инструкции мне были понятны.
1. Погасить T-BELT:
— переключаем одометр в положение, показывающее общий пройденный километраж
— выключаем зажигание
— ЗАЖИМАЕМ КНОПКУ сброса одометра и ДЕРЖИМ НЕ ОТПУСКАЯ
— в это время включаем зажигание
— ждём секунд 5
— ОТПУСКАЕМ кнопку сброса одометра
— на месте пробега появляется число — это мы указываем, через сколько тысяч КМ хотим чтобы индикатор напомнил нам снова о себе
— одноразовыми короткими нажатиями кнопки сброса одометра выбираем желаемый вариант
— ЗАЖИМАЕМ кнопку и держим секунд 5
— всё.
2. Погасить гаечный ключ:
— переключаем одометр в положение, показывающее суточный пробег «Trip A»
— выключаем зажигание
— ЗАЖИМАЕМ КНОПКУ сброса одометра и ДЕРЖИМ НЕ ОТПУСКАЯ
— в это время включаем зажигание
— видим как на месте пробега нарастает шкала из чёрточек
— потом вместо шкалы появляется шесть нулей
— ОТПУСКАЕМ кнопку сброса одометра
— всё.
3. Погасить индикатор фильтра
— выключаем зажигание
— под капотом сдёргиваем контакт со стакана фильтра
— включаем зажигание
— ждём секунд 5-10
— неспеша надеваем контакт на место
— всё.
Toyota Hilux 2.4 2015 DPF заполнен
Приветствую, приехал Хайлюкс с просбой прибить сажевый. На щитке висела ошибка по сажевому и посылала к дилерам. Пробовал сбросить, в моторном ушли ошибки, на щитке все равно висит. В ЭБУ прибили DPF и EGR. Ошибок по всем блокам нет, на щитке так и висит сообщение по сажевому и еще вылезло ограничена мощность двигателя, хотя машина едет нормально. Ползал ланчем и Течстримом, ничего не нашел. Пробовал удалять записи по катализатору и сажевому до прошивки и после. Пишет что выполнено, по факту без изменений. Как убрать со щитка эту хрень? Добыл сток под эту машину, на стоке пробовал сбросить — не прокатило. Удалось запустить на стоке вручную регенерацию, но так как банка пустая, она больше часа тарахтела, потом выкинула ошибку по времени регенерации. Ошибку стер, но на щитке так и висит сообщение
yvm
Диагностика автомобилей
Регистрация: 01.08.2018 Сообщений: 2,406 Адрес: Великий Новгород
#2 архангел, 12.05.2023 15:06
Сообщение от yvm: ^
Приветствую, приехал Хайлюкс с просбой прибить сажевый. На щитке висела ошибка по сажевому и посылала к дилерам. Пробовал сбросить, в моторном ушли ошибки, на щитке все равно висит. В ЭБУ прибили DPF и EGR. Ошибок по всем блокам нет, на щитке так и висит сообщение по сажевому и еще вылезло ограничена мощность двигателя, хотя машина едет нормально. Ползал ланчем и Течстримом, ничего не нашел. Пробовал удалять записи по катализатору и сажевому до прошивки и после. Пишет что выполнено, по факту без изменений. Как убрать со щитка эту хрень? Добыл сток под эту машину, на стоке пробовал сбросить — не прокатило. Удалось запустить на стоке вручную регенерацию, но так как банка пустая, она больше часа тарахтела, потом выкинула ошибку по времени регенерации. Ошибку стер, но на щитке так и висит сообщение
Нажмите, чтобы раскрыть.
В сканере в утилитах есть что-то подобное — «Замена сажевого фильтра» или «Сброс сажевого»? Если тюн корректный, возможно перед заливкой тюна нужно сделать замену или сброс сажевого фильтра в сканере.