Какой диаметр трубы резонатора форд фокус 1

Home Menu

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
фара задняя фф1	Дарья Фомичёва	Общий технический раздел	13	16.03.2013 09:52
КУПЛЮ ИЛИ ПРИМУ В ДАР КОЛПАК ДЛЯ ФФК 3, диаметр 16	EEM	Доска объявлений	6	04.03.2013 18:31
FF1: Размеры среднего глушителя (резонатора)	Truong Nguyen	Двигатель и его системы	3	19.02.2013 10:58
Белый дым из выхлопной трубы, вибрации усиленные	Денис Матвеев	Двигатель и его системы	7	18.01.2013 10:25
как проверить авто по vin не в залоге ли у банка	Анастасия Тапочкина	Общий технический раздел	1	17.04.2012 13:47

Текущее время: 22:33 . Часовой пояс GMT +4.

Одна труба — хорошо, а две — еще лучше))))) Или раздвоение выхлопа)))))

Вот захотелось себе 2 трубы сзади на выхлопе, в предыдущей записи выкладывал, чем закупился и в каких количествах, пришло время воплощать это в реальность.

Начал с того, что сняли родную юбку, установил другую, которую покупал, сделав заранее небольшие вырезы в ней под насадки. Далее от коллектора была отсоединена вся труба, что не понравилось, что от самого коллектора идет сплошная труба до самого зада авто с резонатором и глушителем. Отрезали родную трубу и приварили одну часть соединителя труб, заранее купленного и установили все обратно. Далее начали прикидывать что да как подгонять, как проводить трубы, не хотелось что бы они были видны под нишей запаски, что бы их вообще не было видно, и что б все было аккуратно.

Изначально было куплено один уголок трубы изогнутый под 45 градусов, что бы отвести трубу вокруг ниши запаски и второй под 90 градусов, который на вторую трубу, но над ним пришлось все равно по извращаться, но все нормально получилось. Так же брал 2 метра трубы жаростойкой на все это и переоценил, мне понадобился всего 1 метр. Все трубы и углы брал 50 мм диаметр и соединитель труб тоже на 50 мм диаметр. Заводской диаметр трубы 47 мм.

Когда все поставил все на место уже готовое, то чего и ожидалось, дымила больше короткая труба. Сделали прорезь в трубе и на 50 % вставили перекрывающую пластину и обварили. Теперь на холостом почти равномерно дымит, чутка даже длинная больше дымит, на процентов на 10, но в целом когда даешь газу, то дым с труб валит равномерно.

Фото и видео прилагаются, оценивайте как вам ?) Всем спасибо за внимание и ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла. 🙂

Выхлопная система.

9 лет

Нигде не могу найти- изначально мотор отвечает нормам Евро 3?
Адаптация под АИ 92 и РФ чего изменила? слышал что сам контроллер иной а не просто версия прошивки. (кстати так называемый звон пальцев, он же детонация излечил окончательно постоянно наливая полный бак АИ95 супер на корусе, так что подумайте насчет того адаптирован ли он под 92). Для Европы именно этот мотор вообще шел? Сколько было л.с. и как он был прошит (под 95 и евро 3. )
Так вот главное- штатно с завода в этом моторе есть 1 лямбда и она стоит в катализаторе, сразу за выпускным коллектором. Выпуск состоит из выпускного коллектора 4-1 короткого, катализатора с лямбдой, гофры, второго катализатора (с красными резинками- подвесками, висит на уровне кулисы кпп под дном), труб и задней банки и все. Это так? или я где то ошибся? поправьте плз.
Что даст простое снятие первого катализатора (он вроде на болтах и выбивание его подручными средствами? А если снять, разрезать, весь очистить и заварить и поставить на место? если выкинуть оба ката и на их место вварить пламегаситель и резонатор/ ничего не вварить, просто трубы/ гофры/ что то одно. что я этим получу?

ЗЫ Менять выпуск на тюненый по уму и убирать лямбду и перешивать ЭБУ по деньгам не потяну.

выхлопная, система, труба, выхлопные газы, выхлоп, глушитель, выпускной, коллектор

25 июля 2005
Выхлопная система.
48,7K
просмотров
60
участников
187
сообщений
12 авг уста 2005

Слазил посмотрел что из себя представляет выпуск. Нашел коллектор выпускной 4-1, на болтах через прокладку закрепленный к блоку ( http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image060/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image061 /)
Дальше он через 3 болта и прокладку закреплен к катализатору ( http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image83/ ) и в трубе до начала банки катализатора, но приваренной к ней живет лямбда ( http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image048/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image074/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image075/ )
Сам катализатор закреплен через большой хомут 2 болтами к крепежу на блоке, который тоже на болтах ( http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image77/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image76/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image75/ )
Дальше труба от катализатора поверх рейки проходит и крепится к гофре.
Гофра крепится через 2 болта и прокладку к средней части- трубе ( http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image031/ , http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image030/ )
Труба приварена к большой прямоугольной банке с отверстиями снизу (что это- резонатор, пламягаситель, второй катализатор или второй глушитель я не понял.)
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image032/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image87/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image069/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image071/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image072/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/3/Image035/
Дальше через трубу, проходящую поверх задней центральной балки идет над подвеской и потом с изгибом вниз к задней банке глушителя которая почти что куб по форме.
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image066/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image063/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image065/
http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image068/

Весь выпуск если схематично изобразить получается выглядит примерно так- http://foto.rambler.ru/users/tovalev/1/Image002/ . Коллектор прикрыт еще тепловым экраном.

И появились некоторые вопросы- 1) Что это за банка перед задним глушителем? Что у нее внутри?
2) Есть ли что-то с дыркой под такую лямбду, что можно не дорабатывать а просто воткнуть вместо ката?
3) Выбивать кат если, то как это можно сделать- только резать вынимать начинку, заваривать, ставить на место или можно выбить иначе?
4) Я так понял что блямбда мерит кислород в выпуске сразу после коллектора, но все же до ката, хотя и встроена в единую с ним деталь. Это так?

14 авг уста 2005
Как я понял из разных книжек, у нас два катализатора. На днях перечитаю — отпишусь.
VladimirB
14 авг уста 2005

цитата:

1. Евро 2 (EEC96)
2. Контроллер тот же.(но лучше знать VIN)
3. «Второй» каталитический преобразователь на самом деле обычный глушитель.
4. Фокус в Европе с таким двигателем не продавался.
5. Выпуск, если он исправен, лучше не трогать. ИМХО.

GEBels
15 авг уста 2005

На выходных батя лазил в катализатор. Были подозрения, что забит и от этого плохо тянет (наш больной вопрос). При съеме оторвал болты крепления катализатова к выхлопной трубе, от коллектора открутились нормально. Болты сидят на шлицах, выбить не удалось, поэтому высверливал. Сам катализатор оказался практически пустым. Внизу валялось 4-5 обгоревших ячеестых кусков. Куда делось остальное — непонятно Куски выбросили, бочка катализатора пуста. Все поставили на место. Кстати на станции подсказали, что Лямбда подходит по параметрам с десятки, но пока не меняли. Куски сфотографирую сегодня и постараюсь выложить.

Труба приемная + глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Хэтчбэк (05/2001 — 09/2004) артикул 08.393 + 08.376 Polmostrow

Труба приемная + глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Хэтчбэк (05/2001 - 09/2004) артикул 08.393 + 08.376 Polmostrow

Труба приемная + глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Хэтчбэк (05/2001 — 09/2004) артикул 08.393 + 08.376 Polmostrow.

Материал — Алюминизированная сталь, начало выпуска автомобиля 05/2001 год, конец выпуска авто 09/2004 год. Объем двигателя по 1753 ccm, тип кузов Хэтчбэк, тип топлива Дизель, Страна производства — Польша.

Также есть в продаже другие запчасти к выхлопной системе — Глушники Ford Focus Focus MK1 (1998-2004) 1.8 TDCi 1.8 TDCi

Производитель

Polmostrow

Основные характеристики
Вес, кг	15.58
Номер Bosal	288-279 / 287-071 + 154-293
Элемент выхлопной системы	Труба приемная + глушитель
Кузов	Хэтчбэк
Начало выпуска	05/2001
Конец выпуска	09/2004
Объем двигателя по техпаспорту	1753 ccm
Страна производства	Польша
Материал	Алюминизированная сталь
Мощность двигателя	110 / 115 KM
Марка	Ford
Применение	110 PS: 08/2002 — 09/2004,115 PS: 05/2001 — 09/2004
Модель	Focus Focus MK1
Модель двигателя	1.8 TDCi
Топливо	Дизель

Похожие товары

Труба приемная Ford Focus Focus MK1 2.0 Бензин Все типы кузовов (08/1998) артикул 08.548 Polmostrow

Цена: 1 776 грн.

Труба приемная Ford Focus Focus MK1 1.8 Бензин Все типы кузовов (08/1998 - 09/2004) артикул 08.548 Polmostrow

Цена: 1 776 грн.

Труба от катализатора + Глушительi Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Универсал (05/2001 - 09/2004) артикул 08.402 + 08.393 + 08.394 Polmostrow

Цена: 5 744 грн.

Труба от катализатора + Глушительi Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал (10/1998 - 12/1999) артикул 08.402 + 08.393 + 08.394 Polmostrow

Цена: 5 744 грн.

Трубка + Глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (05/2001 - 09/2004) артикул 08.402 + 08.393 Polmostrow

Цена: 4 028 грн.

Трубка + Глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (10/1998 - 12/1999) артикул 08.402 + 08.393 Polmostrow

Цена: 4 028 грн.

Труба от катализатора Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (05/2001 - 09/2004) артикул 08.402 Polmostrow

Цена: 1 776 грн.

Труба от катализатора Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (10/1998 - 09/2004) артикул 08.402 Polmostrow

Цена: 1 776 грн.

Трубка + Глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (12/1999 - 09/2004) артикул 08.402 + 08.401 Polmostrow

Цена: 4 152 грн.

Труба от катализатора Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал, Хэтчбэк, Седан (10/1998 - 12/1999) артикул 08.673 Polmostrow

Цена: 1 776 грн.

Глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Универсал (05/2001 - 09/2004) артикул 08.394 Polmostrow

Цена: 1 716 грн.

Глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал (10/1998 - 12/1999) артикул 08.394 Polmostrow

Цена: 1 716 грн.

Труба приемная + глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDCi Дизель Универсал (05/2001 - 09/2004) артикул 08.393 + 08.394 Polmostrow

Цена: 3 968 грн.

Труба приемная + глушитель Ford Focus Focus MK1 1.8 TDi Дизель Универсал (10/1998 - 12/1999) артикул 08.393 + 08.394 Polmostrow

Цена: 3 968 грн.

Резонатор Ford Focus Focus MK1 (1998-2004) 1.8 TDi

Цена: 2 376 грн.
Информация

Про нас
Оплата
Доставка
Політика повернення товарів та коштів
Політика щодо обробки персональних даних
Статьи

Служба поддержки
Дополнительно

Глушники
Гофра глушителя
Обманки лямбда зонда
Пламегасители коллекторные
Прямоточные глушители
Ремонтные элементы
Стронгеры
Трубы для выхлопных систем
Универсальные глушители
Универсальные резонаторы

Контактные данные

Адрес: м. Львів, вулиця Городоцька, 242
Телефон: +38 (098) 423-63-23
Почта: [email protected]
Години роботи: 9:00 — 18:00, вихідні: Субота, Неділя

Політика щодо обробки персональних даних

1. При реєстрації облікового запису на нашому сайті Користувач нашого сайту добровільно надає свої персональні дані, а також дає згоду на їх обробку та використання.

2. Дирекція нашого інтернет магазину збирає, обробляє та використовує персональні дані Користувачів з метою:

реєстрації та ідентифікації Користувача на нашому сайті;

спрощення оформлення замовлення під час купівлі на нашому сайті (polmostrow.in.ua);

надання довідкової інформації Користувачеві, а також відомостей про наші акції, новинки та новини, іншу інформацію, що має рекламний характер (останнє за згодою Користувача);

спрощення та прискорення процедури доставки Покупцеві його замовлення, оформленого у нашому інтернет-магазині.

3. Дирекція нашого сайту зобов’язується дотримуватись Політики конфіденційності персональних даних та не розголошувати їх третім особам, за винятком випадків згоди на такі дії з боку Користувача.

4. Порушенням зобов’язань нерозголошення персональних даних не вважається настання обставин, передбачених законодавством. При цьому передача персональних даних здійснюватиметься в порядку та на підставі законів, що діють в Україні.

Какой диаметр трубы резонатора форд фокус 1