Выбираем масло для АКПП
Начитался БЖ и характеристик масел.
Обращался даже к знакомым поставщикам масел для подбора.
Что выбрать?
1. Аналог ESSO JWS3314 — MOBIL 1 ATF 320.
Минеральное. По некоторым данным получинтетическое.
Цена 500-600 за литр.
2. RAVENOL JF405E создано вроде как для АКПП JATCO. Синтетическое.
Цена 514 рублей/литр.
3. ZIC MULTI ATF подбор сайта ZIC под Матиз. Синтетическое.
Цена от 475 рублей / литр.
4. ZIC ATF 3 многие льют из БЖ D2.
Синтетическое.
Цена на ozone 295 рублей/литр.
5. Eneos Dexron 3. Синтетическое.
Цена 600 рублей/литр.
Голосуем.
И кстати, кто знает как нормальное голосование запустить?
Пробег: 74 180 км
Запчасти
Масло акпп
KIA HYUNDAI
10 января 2020 Метки: расходники
Поделиться:
Daewoo Matiz 2007, двигатель бензиновый 0.8 л, 52 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Daewoo Matiz, 2008
Daewoo Matiz, 2012
Daewoo Matiz, 2011
Ленинградская
Daewoo Matiz, 2009
Комментарии 10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я заливал, на 30 тыс Ravenol, после, на 60 тыс. залил Лукойл ATF. Разницы в работе АКПП после перехода на отечественный бренд, не ощутил. По цене Лукой дешевле конечно. Лукойлом промывал, несколько раз АКПП. Лукойл не жалко, карман не так бьет. После замены масла пробежал 8 тыс, летом вскрою посмотрю, что там происходит, хотя тактильные и слуховые ощущения говорят, что все в норме. Акпп работает без замечаний, ручка положения селектора ходит плавно.
Промывал как двигатель ? Расскажи чем и как, интересен процесс
Привет! Слил старую жидкость, сколько слилось. Залил Лукойл. Проехал от дома до дачи. Слил Лукойл, снял поддон, почистил магниты и поменял фильтр. Заправил АКПП, опять лукойлом, проехал 100 км, мослоотсосом откачал АТФ и залил свежую жидкость. Коробка прошла после замены масла 25 тыс. Три раза тьфу-тьфу-тьфу, чувствует себя замечательно. Целыми днями в московских пробках работает. Буду опять менять АТФ. Лукойл не дорогое масло, по карману не бьет. Вспомнил… Я тут заезжал на разботку «корейские запчасти» покупал двери к Матизу, так вот у них контрактная АКПП продается по цене — 11 тыс рублей. Матиз бюджетная машина)))
Залил Равенол в итоге
У меня в мешалке MANNOL DEXRON3
Eneos Dextron 3) Тоже в мешалке)
Какое масло лить в АКПП Дэу Матиз?
Нужно ли менять масло в коробке автомат дэо матиз и какое заливать, сколько литров?
Ответы (5)
Следить за ответамина этот вопрос
Дэу Матиз оснащается 4-ступенчатой автоматической трансмиссией JF405E фирмы Jatco . В данную АКПП рекомендуется заливать одно из следующих масел: Hyundai/Kia ATF MX4 JWS 3314
Ravenol JF405E
Totachi ATF Multi-Vehicle Масляный фильтр стоит промыть и установить обратно. Заправочный объем — 4,7 литра. При частичной замене потребуется 3-4 литра, а при полной — около 10 , так как какое-то количество уйдет на промывку. Оптимальный интервал замены — каждые 60-70 тысяч км пробега. P.S. Уровень масла в акпп матиза проверяется на разогретом (70-80 градусов) двигателе. Нормальный уровень — находится в диапазоне Hot.
сливная пробка акпп
Так выглядет акпп JF405E со снятым картером. Фото — драйв2.ру
Так заливается масло
щуп акпп
freelance Энтузиаст автомобилестроения
03.12.2017 в 22:42
А если залили в коробку такое Castrol Transmax Dexron-VI масло . повредит оно ?? или надо лить дексрон 3?
Какое масло заливать в АКПП (коробка автомат) Дэу Матиз
Дэу Матиз – корейский сити-кар образца 1998 года, разработанный с привлечением иностранных партнеров. Так, корейские инженеры купили дизайн для будущей модели у итальянского ателье, а конструкцию позаимствовали у японского хэтчбека Сузуки Альто 1980-ых годов. В результате получилась машина, которая была устаревшей еще на старте производства, но несмотря на это, пользовалась огромным успехом – особенно в России, где Матиз был самой дешевой иномаркой. В 2008 году машина у нас стоила 185 тыс. рублей за базовую комплектацию. Изначально хэтчбек продавали с двигателем 0,8 литра (52 л. с.), а потом (после рестайлинга 2000 г.) появилась версия с мотором 1.0 л (63 л. с.). В 2001 г. началось производство в Узбекистане. В 2008 году были прекращены поставки в РФ версии с АКПП, а в 2015 году производство Матиза первого поколения окончательно завершилось.
Регламент замены масла в АКПП
Согласно рекомендациям опытных автомобилистов и специалистов, периодичность замены масла в АКПП Дэу Матиз составляет 60-100 тыс. км. По официальным данным, масло в АКПП менять не рекомендуется, ведь оно рассчитано на весь срок эксплуатации ТС. Однако в суровых российских климатических условиях масло не будет настолько долговечным, поэтому необходимо придерживаться вышеуказанного регламента замены, иначе есть риск следующих неполадок:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Самые популярные статьи на сайте:
- Как часто нужно менять масло в двигателе
- Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
- Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
- Через сколько нужно менять масло в АКПП
- Снижение масляного давления в магистрали, неполадки в гидроблоке и наличие грязи в соленоиде. Также может быть неисправен клапан сброса в масляном насосе.
- Пробуксовки в процессе переключения скоростей.
- Колеса пробуксовывают на затяжном подъеме при включении последней передачи, из-за чего коробка вынуждена переходить на пониженную, и пробуксовок становится еще больше.
- Колеса не вращаются, коробка не реагирует на команды водителя.
- Не включаются передачи с положений Р или N.
- Коробка работает и переключается, есть толчки, но автомобиль не едет.
Какое масло подходит для АКПП Дэу Матиз
- Оригинальное – Hyundai/Kia ATF MX4 JWS 3314
- Альтернативное – Ravenol JF405E, Totachi ATF Multi-Vehicle
Замена масла в АКПП
Сегодня ездила в АКПП Центр менять масло в АКПП. Последний раз его меняли в 2012 на 40000 пробега. Я думаю пора опять менять, потому как сейчас пробег 75000.Хотя я думаю что его не меняли вообще.
Нууууу… Ожидала я конечно большего…
Приехали мы значит, туда, подняли мою Маську на подъемнике.
Притом я мастеру сказала, что там надо снимать поддон и аппарат там не подключишь, на что он ухмыльнулся типа «да что ты знаешь вообще девочка».
Так вот открутил он пробку, слилось 2 литра масла и опаньки! А аппарат то подключить некуда!
Сюрпрайз! Ну и кто тут дурочка?
Снимать поддон он отказался типа у меня нет нового фильтра, старый он промыть отказался. В итоге закрутил пробку залил через щуп 2 литра масла, немного я погоняла коробку и в принципе на этом Все!
Масло кстати было прямо темное и с запахом гари, но без стружки.
По ощущениям коробка стала более плавно переключаться.
За работу с нас взяли 1000 рублей.
Муж посмотрел на все это и сказал, что летом все сделает мне сам и «по человечески».
Я расстроена, если честно. =((
Забыла сказать. Нам посмотрели машинку снизу и сказали, что надо менять концевики которые на передних колесах. Остальное все в норме.