Как заменить датчик уровня топлива

Как заменить датчик уровня топлива

Работа двигателя внутреннего сгорания основана на сжигании топливовоздушной смеси. Широкое распространение получили бензиновые и дизельные двигатели. Водитель должен знать, сколько топлива находится в баке, как быстро оно расходуется в том или ином режиме езды и какое расстояние автомобиль может преодолеть до заправки. Информирование водителя осуществляется благодаря специальной шкале. Данные на нее передаются с датчика, находящегося в бензобаке. Он может выйти из строя, и водителю необходимо знать, как неполадки диагностировать и заменить датчик топлива.

Принцип работы датчика топлива

Взаимодействие между указателем уровня топлива и датчиком происходит благодаря передаче сигнала, который может быть аналоговым или цифровым. В зависимости от типа сигнала датчики топлива и отличаются. Цифровые намного точнее аналоговых, а потому получили большее распространение. Они используют аналоговую информацию об уровне топлива, преобразующуюся в сигнал и передающуюся на указатель. Значение, поступающее с датчика, рассчитывается в зависимости от геометрических особенностей топливного бака, учитывая возможную неравномерность распределения топлива по резервуару. Непосредственно за измерение уровня топлива отвечает поплавок, представляющий собой потенциометрическое устройство. Изготавливается из легких материалов (пластик, легкие металлы, пенопласт), чтобы находиться на поверхности и передавать показания датчику. Это простая, недорогая система, которая нашла применение в массовом производстве автомобилей. Поплавковые датчики можно разделить на 2 типа:

1. Рычажные. В них поплавок соединяется с реостатом через металлический рычаг. При колебаниях уровня топлива поплавок начинает движение, поворачивая рычаг и движение передается на реостат и его сопротивление меняется. Информация об уровне сопротивления передается на указатель уровня топлива.
2. Трубчатые. Поплавок устанавливается внутри трубки, монтирующейся в топливный бак. Поплавок зафиксирован так, чтобы его движение осуществлялось только вертикально. В нижней части трубки расположено отверстие, в которое поступает топливо. Колебания поплавка зависят от уровня топлива. При движении поплавка изменяется положение контактных колец на проводах. Их замыкание позволяет получить информацию об уровне топлива, которая передается на указатель.

Виды неисправностей в работе топливного датчика

Главным признаком наличия проблем с датчиком уровня топлива выступают некорректные данные, поступающие на указатель. По особенностям работы указателя можно определить особенность неисправности:

1. Указатель топлива находится на нуле, независимо от уровня топлива. Вероятнее всего, проблема связана с ограничителем хода поплавка;
2. Указатель топлива двигается, но постоянно опускается на нулевое значение. Обратите внимание на состояние обмотки потенциометра и надежность контакта с ним токосъемника;
3. Колебания указателя топлива. Подобная неисправность указывает на сильный износ контактов;
4. При пуске двигателя указатель топлива не отрывается от нуля. Неисправность связана с электроникой автомобиля. Необходимо проверить провода на обрыв и надежность подключения, а также убедиться в целостности предохранителя;
5. Лампочка низкого уровня топлива не загорается. Проблема может быть связана с выходом из строя потенциометра;
6. Неправильные показания уровня топлива. В такой ситуации следует проверить поплавок на герметичность.

Эксплуатировать автомобиль с неисправным датчиком уровня топлива запрещено. Поэтому чаще всего проблема решается путем замены датчика.

Как снять датчик топлива?

В зависимости от модели автомобиля, процесс смены датчика топлива может отличаться. При этом можно выделить основные моменты, требующие внимания при его съеме:

1. Перед тем как приступать к демонтажу датчика, необходимо отключить минусовую клемму с аккумулятора;
2. Далее нужно снять обивку багажника, в зависимости от того, где он располагается или демонтировать заднее сиденье;
3. Некоторые датчики фиксируются специальной предохранительной пластиной. Необходимо открутить болты крепежа;
4. Нужно почистить от грязи и пыли сам датчик и топливный бак вокруг него;
5. После этого с датчика снимаются провода и болты крепления.

Дальше датчик можно доставать. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить конструкцию.

Установка и проверка датчика топлива

Процесс установки датчика топлива проводится в обратном порядке. Но имейте в виду ряд рекомендаций при его установке и проверке:

1. Перед монтажом датчика проведите очистку посадочного места от следов старого герметика, если он был нанесен;
2. Установить на посадочное место новую прокладку, предварительно смазав ее герметиком;
3. Проверить работу нового датчика топлива. После установки сразу не закрывайте доступ к нему. Преодолев на автомобиле не менее 50 километров, осмотрите и убедитесь в отсутствии утечек.

Во время езды на автомобиле правильные показания датчика топлива очень важны, так как позволяют планировать маршрут. Особенно его актуальность возрастает при дальних поездках.

Замена датчика уровня топлива в баке.

Решил заменить датчик уровня топлива (ДУТ), так как была проблема с показаниями на шкале -примерно от 13 до 30 литров стрелка лежала. Первым делом отключил минусовую клемму. Разобрал все, достал бензонасос, снял ДУТ и сеточку и поехал в автозапчасти. У меня стоял ДУТ 1-01, купил такой же (350 р.), сеточку (50 р.) и решил заодно поменять прокладку под бензонасосом (100 р.). Немного почистил бензонасос и окружающие его детали, и начал собирать все обратно. Хотел полностью слить бензин, чтоб точно знать сколько его там, но не нашел шланга и пришлось собирать не сливая. Прокладку сажал на герметик с двух сторон. Собрал все быстро. Но появилась куча вопросов.
1. По моим подсчетам в баке было около 14 литров, но стрелка легла на грани красной и белой метки. Сколько это?!
2. Сбился БК Gamma старенький показывал вообще 6 литров.
3. На скольки на ваз 2110 загорается лампочка?( Или начинает мигать).

В итоге после замены ДУТ стало не легче. НУ да ладно поездим поглядим если что опять разберем.

Цена вопроса: 500 ₽

30 марта 2013 Метки: своими руками

Замена датчика уровня топлива Toyota

Замена датчика уровня топлива «Тойота» требуется сразу же после обнаружения неисправности. В противном случае водитель не будет знать, сколько горючего осталось в баке машины, и рискует остаться без него посреди дороги. В Москве её можно заказать в «Таганка Сервис». Мы специализируемся на ремонте и обслуживании электрики автомобилей этой японской марки: наши электрики аттестованы у производителя. Они работают по его регламенту, используя оригинальные датчики, которые можно купить на нашем складе по ценам ниже дилерских с гарантией.

Наименование работ
Замена датчика уровня топлива

Зачем нужна замена датчика уровня топлива “Toyota”?

Датчик – составляющая топливной системы, которая определяет объём оставшегося горючего в баке автомобиля. Он установлен в нём и посылает данные замеров на приборную панель, где их видит водитель. Благодаря им последний знает, сколько ещё топлива имеется в запасе и когда потребуется очередная заправка. Заказав замену датчика уровня топлива “Toyota” вовремя можно исключить передачу данных, не соответствующих истинному положению дел, и остановку машины в пути из-за отсутствия бензина/дизеля.

Это может случиться на том участке дороги, где отсутствуют АЗС. Результат – длительный простой, потеря времени, а нередко – и затраты на вызов эвакуатора. Неисправность может спровоцировать поломку узлов, работа которых зависит от его показателей (в частности – бензонасоса двигателя с инжекторным впрыском). Он может перегреться, если в баке мало горючего. Постоянно замеряя объём последнего, по достижении его критического уровня датчик подаёт соответствующий сигнал. Если этого не происходит, водитель не знает, что нужно заполнить бак.

Причины замены датчика уровня топлива «Тойота»

Причина	Как проявлена?
Вышел из строя ограничитель хода поплавка.	Стрелка указателя находится на нуле.
Сломался весь датчик.	Не включается индикация низкого уровня топлива.
Имеются проблемы с обмоткой устройства или нарушения контакта между ним и токосъёмником.	Несмотря на то, что стрелка перемещается, в результате она всё равно опускается к нулю.
Нарушена герметичность детали.	Отображение неправильных данных.
Серьёзно изношены контакты.	Стрелка указателя колеблется.
Возможен обрыв проводки электрической цепи или перегорел предохранитель.	При включении мотора стрелка не поднимается выше нуля.

Нередко поломки детали связаны с длительной ездой по бездорожью: их провоцируют постоянные механические воздействия на бак, из-за чего ломается держатель интегрированного поплавка.

Особенности процедуры

Установка новой детали в нашем автосервисе «Тойота» проводится в несколько этапов:

1. Сброс минусовой клеммы с АКБ, демонтаж отделки багажника для обеспечения доступа;
2. Снятие защитной пластины и самого датчика;
3. Удаление с его гнезда остатков герметика и установка резиновой прокладки;
4. Монтаж датчика и его фиксация на герметик;
5. Подключение проводки и АКБ;
6. Включение зажигания, тестирование работы.

Стоимость замены датчика уровня топлива учитывает объём/сложность работ и стоимость новой детали. Узнавайте наши базовые тарифы в прайс-листе. Уточнить цифры можно связавшись с операторами нашей информационной линии: +7 (495) 308‑94‑57.

Меняем датчик уровня топлива на ВАЗ-2110 своими руками

Топлива в баке всегда должно быть достаточно. Независимо от того, сколько стоит бензин — хочешь-не хочешь, а ехать надо. И если в городе расстояние между бензозаправками максимум 500–800 метров, то за городом можно не рассчитать расход и высушить бак на полпути. Чтобы этого не случилось, всегда следим за состоянием датчика уровня топлива.

Принцип работы датчика уровня на ВАЗ-2110

Принцип действия датчика уровня топлива.

Подавляющее большинство датчиков уровня топлива в недорогих автомобилях имеет похожую конструкцию. Работа устройства основана на принципе измерения сопротивления простейшего реостата.

Устройства бензонасоса ВАЗ.

Неподвижная часть устройства представляет собой контактные нихромовые дорожки, а подвижная часть — контакт, который отсекает часть дорожки, меняя при этом сопротивление на выходе. В итоге мы имеем систему, конвертирующую сопротивление датчика в объем топлива, указанный на панели приборов. К подвижному контакту прикреплена спица и поплавок, перемещающийся в зависимости от количества бензина в баке.

На фото видно шкалу датчика уровня топлива.

На десятом семействе ВАЗ датчик смонтирован в одном блоке с бензонасосом, топливном модуле. Датчик способен сигнализировать о низком уровне топлива (4–6 л), давая зазевавшемуся водителю шанс дотянуть до заправки.

Резерва должно хватить на 80–100 км в зависимости от условий и стиля езды.

Для замены датчика уровня топлива стараются находить оригинальные запчасти с артикулом 21101–3827010 , 21102–3827010 или 2112–3827010 . Цена датчика в сборе со спицей и поплавком колеблется от 350 рублей (предприятие Точмаш) до 420 (СЭПО, Cartronic, Моторика).

Лучше не приобретать запчасти сомнительного происхождения. В любом случае новый прибор нужно сравнить со старым датчиком.

Признаки неисправности и диагностика

Наш датчик не относят к устройствам с высокой степенью надёжности, поскольку сама конструкция нихромового реостата подвержена износу. Иногда прибор можно ненадолго реанимировать, подогнув спицу так, чтобы подвижный контакт отрабатывал неизношенную часть, тем не менее, износ неизбежен и признаки неисправности не заставят себя долго ждать:

1. Показания указателя уровня топлива нестабильные, стрелка скачет . Это верный признак того, что рабочая поверхность контактных дорожек изношена. Как раз в этом случае можно попробовать подогнуть бегунок, если площадь износа не слишком большая.

Стертые дорожки не восстановишь, а вот грязные можно осторожно зачистить мелкой наждачкой.

Могут стереться контактные шарики ползунка, их бывает два – основной и резервный.

Бывает, что неисправность скрывается в поплавке датчика, потерявшего герметичность и наполненного бензином.

Теоретически мы готовы к встрече с датчиком, теперь протестируем его и при необходимости заменим новым.

Замена датчика уровня топлива (детальный тест)

Как мы уже знаем, датчик смонтирован в топливном модуле, в который помимо датчика, входит бензонасос и фильтры. Для демонтажа выполняем следующее:

1. Снимаем минусовую клемму АКБ.
2. Снимаем подушку заднего сиденья.

Под подушкой расположен лючок бензонасоса.

Лучше всё пропылесосить.

Отсоединяем клеммную колодку и снова беремся за пылесос – как правило, здесь пыли хватает.

Прижимная шайба фиксируется шпильками небольшого диаметра. Постарайтесь не сорвать резьбу как при откручивании, так и при установке деталей на место.

Вытаскиваем бензонасос и производим внешний осмотр.

Отщелкиваем разъемы датчика тонкой отверткой, а крестообразной выкручиваем винты крепления.

Так бензонасос выглядит без указателя уровня топлива.

Теперь можно протестировать датчик более детально. Рабочий прибор должен иметь сопротивление от 270 до 320 Ом в самой нижней точке (поплавок висит). В самой верхней точке сопротивление датчика должно быть в пределах 7–19 Ом . Снимаем эти данные с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления.

Если при перемещении поплавка значение сопротивления не изменяется или изменяется скачкообразно, датчик подлежит замене.

При уровне бензина в баке равном половине его объема сопротивление должно быть около 118 Ом.

Сборка топливного модуля с новым датчиком проводится в обратном порядке. При сборке желательно смазать бензостойким герметиком уплотнительное кольцо прижимной шайбы.

Конечно, необходимо помнить, что мы работаем в непосредственной близости от бензиновых паров, поэтому не должно быть и намёка на искру, открытый огонь или включённые в сеть электроприборы.

Заключение

Работы лучше проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом боксе. Удачной всем работы и всегда полных баков хорошего бензина!