Что лучше, расточка цилиндров или гильзовка?
Доброго времени суток, автолюбители страны!
Стою перед выбором-расточить цилиндры под рем/размер или загильзовать? Предлагают два варианта, суть в том, что поршни номинал, прошли около 2000 км.Загильзовать под номинал?Но люди убеждают, что вариант не лучший. Материал гильз отличается от материала блока.Блок-чугун другого качества, чем предлагаемые рынком гильзы.
Те, кто опыт с гильзованием имел, прошу подсказать.
Если кто подскажет поставщика гильз лучшего качества, благодарен буду!
Пока нашел Косторома «Мотордеталь» и Турция.
Пробег: 250 000 км
15 января 2023 Метки: запчасти
Гильзовать или растачивать
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
В К.Power гильзовать нелюбят.Считают, что под ремонтные поршни лучше расточить
Однако они часто гильзуют
Точить однозначно, а потом гильзовать и это 2 ремонта, а если гильзовать, то потом блок уже возможно менять, да и после гильзовки гильзы могут отслоится или зажевать прокладку гбц
Вот и я уже всю голову сломал, что лучше!
У меня на ивеко гильзованный блок. Продуло гильзы в 2х цилиндрах и в 1 отслоилась гильза и в этом месте продуло прокладку. У вас лучше гильзуют? Гильзовки на продажу можно делать
Может это от токаря зависит, кто как работает
Чем менее глубоко лезут, тем менее глубоко косячат
Если на продажу, растачивать. Если для себя, гильзовать.
Вроде гильза надёжнее, но опять же провернет вкладыш…
Привет!
Я думаю, лучше поинтересоваться у специалистов, которые чинят эти двигатели!
Каждый специалист думает по своему, одни одно советуют, другие- другое
Ремонт двигателей с гарантией 12 месяцев или 25000 км пробега
Номинальный блок можно точить и гильзовать.
Расточка дешевле, но ставятся не оригинальные поршни и кольца. Неоригинал сейчас есть качественный, как вариант можно точить.
Гильзовку дороже, но ставятся чугунные гильзы, оригинальные поршни и кольца.
Токари говорят что гильза может треснуть в ходе эксплуатации
Ремонт двигателей с гарантией 12 месяцев или 25000 км пробега
На турбо да, трескается. Здесь не встречал
По технологии ремонта сначала расточка до ремонтного размера. И уже когда невозможно точить, выходит за размер, гильзование
ФОРУМ МОТОРИСТОВ
Имеем БЦ от Ланоса 1.6 (79.0мм, на Вектре Б 1.6 грубо говоря такой же).
После обрыва клапана в 4 поршне пробило дырку, немного побило голову и задрало цилиндр.
Так же имеем комплект новых поршней на 1.5л (76.5мм).
Хотелось бы узнать, стоит ли гильзовать блок (межцилиндровое = 86мм, толщина тела до рубашки охлаждения = 5-6мм, не знаю правда стоят ли в нем с завода гильзы или он цельный) и точить его в размер 76.5мм или все же лучше забыть за это и покупать ремонтные поршни (79.5мм)?
Мнение по поводу гильзовки разделились: одни говорят, что гильзование — от лукавого, что поработавшая гильза станет внешне как зебра (думаю, что такое мнение основано на некачественной установке оной и локальных перегревах — как следствие), что ресурс такого ДВСа будет 50-70тык и все заново, а другие говорят, что качественно установленная гильза ничем не хуже других вариантов ремонта блока (например, чем расточка в рем. размер).
Как быть-то?
kart Технический директор Сообщения: 1002 Зарегистрирован: 29 июн 2009, 15:03 Откуда: Пенза Контактная информация:
Расточка или гильзовка?
Всем привет. Являюсь «счастливым» обладателем стука в двигателе. Авто не на гарантии, КМР мягко отшила( ну и на что я надеялся?). В связи с этим вопрос- что лучше(выгоднее) с технической и финансовой стороны расточка или гильзовка? И вообще,после такой процедуры ТТХ двигателя сдвигаются?
Rrv
Заблокирован
в клубе с 22.01.2011 сообщений: 1 296 219
Всем привет. Являюсь «счастливым» обладателем стука в двигателе. Авто не на гарантии, КМР мягко отшила( ну и на что я надеялся?). В связи с этим вопрос- что лучше(выгоднее) с технической и финансовой стороны расточка или гильзовка? И вообще,после такой процедуры ТТХ двигателя сдвигаются?
Если на стенках цилиндра нет специальных покрытий типа никасиль, керамики т.п. то смело растачивать — объем цилиндров чуть увеличится — мощность будет выше — главное плоскости сопряжений цилиндра и головки были ровные. Если родные гильзы алюминь с покрытием керамикой, то придется гильзовать чугуном.