Тигуан куда заливать омывайку

Слив воды из бачка омывателя перед холодами

Вопрос, может кто подскажет или даст толковый совет: «Можно ли, без сильных мучений, слить всю (почти всю) жидкость (воду) из бачка омывателя, не утруждаясь избрызгиванием её на стекла с длительным удержанием рычажка и длительной работой моторчика омывателя?»
Хочется перед минусовыми температурами слить воду и залить нормальную (до -30) омывайку, чтобы она не разбавилась до -10(15). Омывайки у меня уходит не много, да и не в деньгах вопрос, поэтому на осень не жалко и до -30, зато в морозы всегда без проблем.

oleg3110_78

Гуру

Регистрация 29 Июл 2008 Сообщения 5,995 Благодарности 2,151 Адрес Город на болоте Автомобиль ТД 2017, НЛ на вишне

Только сняв бампер

Igor54

Участник

Регистрация 14 Дек 2009 Сообщения 221 Благодарности 60 Адрес Просторы Урала и Сибири Автомобиль Тигуан 2,0 TDI

до морозов точно израсходуете.

S05C

Гуру

Регистрация 10 Май 2010 Сообщения 5,211 Благодарности 1,356 Адрес Новосибирск Автомобиль ТигуанTDI-СВАВ-продан

Только избрызгав, можно слить. Не знаю не одной машины где можно подругому слить. Если есть омыватели фар процес очень ускорится.

-xxx-

Гуру

Регистрация 26 Фев 2010 Сообщения 13,735 Благодарности 5,078 Адрес Ульяновск Автомобиль тигуан

Sob, я в прошлом году дождался таки первых морозов. Сливал воду избрызгиванием через долгое удержание ))))). Моторчик выжил без проблем зато я пополнил статистику по зимним вмерзаниям вентилятора отопителя печки. В этом году сменю до морозов )))

titanik

Гуру

Регистрация 22 Июл 2010 Сообщения 12,689 Благодарности 6,292 Адрес С-Петербург Автомобиль VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.

Sob, я в прошлом году дождался таки первых морозов. Сливал воду избрызгиванием через долгое удержание ))))). Моторчик выжил без проблем зато я пополнил статистику по зимним вмерзаниям вентилятора отопителя печки. В этом году сменю до морозов )))

Влить незамерзайки «-20» в бачок прямо в существующую воду и не парить себе мосх всякими сливами)))

kNmpa

Гуру

Регистрация 20 Май 2010 Сообщения 3,632 Благодарности 1,960 Адрес 78 Автомобиль clja
Влить незамерзайки «-20» в бачок прямо в существующую воду и не парить себе мосх всякими сливами)))

Так и делаю. Ну а если под завязку вода, попшикать чутка и залить.
Всяко лучше чем разобрать пол машины и узнать, что кранчика слива омывайки нету))
p.s. вопрос из разряда: «Уважаемые форумчане подскажите как мне проехать на Тигуане 3000 метров не нажимая при этом педаль газа?»:az:

Обломов

Участник

Регистрация 3 Мар 2011 Сообщения 200 Благодарности 20 Адрес Москва Автомобиль TF 2.0 TSI
Влить незамерзайки «-20» в бачок прямо в существующую воду и не парить себе мосх всякими сливами)))

Делал так однажды — не помогло. Незамерзайка в бачке плещется весело, а в трубках уже успело прихватить.

Стесняюсь предложить старый способ, применяемый когда-то с бензом на тазопроме, — отсосать (гусары, молчать!). Можно ведь использовать и прикладные средства — шланг, большая груша-спринцовка. Мне именно они помогли. ))

kNmpa

Гуру

Регистрация 20 Май 2010 Сообщения 3,632 Благодарности 1,960 Адрес 78 Автомобиль clja

Делал так однажды — не помогло. Незамерзайка в бачке плещется весело, а в трубках уже успело прихватить.

Согласен, такое бывает. Может тогда не надо ждать минусовых температур и заливать жидкость еще при +5-0 градусах? Тогда всяко при ночных понижениях в бачке и трубках уже будет все впорядке с консистенцией))

Последнее редактирование: 24 Сен 2011

burglar

Участник

Регистрация 22 Авг 2011 Сообщения 313 Благодарности 12 Адрес Москва Автомобиль 2,0 TDI T&F Max Night Blue 2012

А незамерзайку любую лить или какую-то особенную?
Для москвы -20 или лучше -30?

Обломов

Участник

Регистрация 3 Мар 2011 Сообщения 200 Благодарности 20 Адрес Москва Автомобиль TF 2.0 TSI
kNmpa, абсолютно точно! )

S05C

Гуру

Регистрация 10 Май 2010 Сообщения 5,211 Благодарности 1,356 Адрес Новосибирск Автомобиль ТигуанTDI-СВАВ-продан

У вас в Москве можно купить незамерзайку -30 а на деле она в -15 уже скопытится. У нас в Сибе прошлую зиму брал в Ашане постоянно. В -30 унас надобности брызгать нет , так как коктейлями дороги не поливоют, но она честно вылитала на стекло. а лучше купить несколько разных и в холодильнике попробовать позаморожевать и сделать собственно выбор. Готовь сани летом! Но это если НЕЛЕНЬ.

-xxx-

Гуру

Регистрация 26 Фев 2010 Сообщения 13,735 Благодарности 5,078 Адрес Ульяновск Автомобиль тигуан

у меня приятель имеет доступ к спирту. Вот уже несколько зим не покупает незамерзайку а бодяжит сам. Так что вот еще один из способов перехода лето-зима: в остаток жидкости залить чистого спирта! ))))

SADKO

Постоялец

Регистрация 29 Дек 2009 Сообщения 1,408 Благодарности 2,018 Адрес Оренбург
Вот уже в остаток жидкости залить чистого спирта! ))))

Тока перед гаерами нельзя брызгать , а то хрен докажешь что не употреблял :az:

Масян

Гуру

Регистрация 9 Апр 2011 Сообщения 4,154 Благодарности 1,441 Адрес Сибирь Автомобиль Тига уже есть))))

У вас в Москве можно купить незамерзайку -30 а на деле она в -15 уже скопытится. У нас в Сибе прошлую зиму брал в Ашане постоянно. В -30 унас надобности брызгать нет , так как коктейлями дороги не поливоют, но она честно вылитала на стекло. а лучше купить несколько разных и в холодильнике попробовать позаморожевать и сделать собственно выбор. Готовь сани летом! Но это если НЕЛЕНЬ.

я проще делаю))))) зимой в морозы -25-30 еду к оптовикам и покупаю с 10-к упаковок по 4 шт 5-ти литровой, склады у них с незамерзайкой холодные))))) сразу видно че и как, и в зиму вхожу с проверенной незамерзайкой

Sob

Заинтересовавшийся

Регистрация 22 Апр 2010 Сообщения 47 Благодарности 6 Адрес Екатеринбург

Так и делаю. Ну а если под завязку вода, попшикать чутка и залить.
Всяко лучше чем разобрать пол машины и узнать, что кранчика слива омывайки нету))
p.s. вопрос из разряда: «Уважаемые форумчане подскажите как мне проехать на Тигуане 3000 метров не нажимая при этом педаль газа?»:az:

kNmpa, ты видимо из тех, кто сначала говорит, а потом думает — не хочу обидеть (хотя ты меня задел), прочитай внимательно мой вопрос, а потом свой ответ.
У каждого свои привычки, я всегда сливаю воду или откачиваю её шприцем «для Моргунова» с гибкой трубкой (есть у меня такой на 400 мл) . Вопрос задал, т.к. это у меня первая осень с Тигой (пришел в декабре, залил сразу хорошую незамерзайку), может конструктивно ещё проще можно. Последний раз разбавлял воду чистым этиловым спиртом лет, наверное, пятнадцать назад, а доливаю в незамерзайку немного каждый год, благо проблем с ним пока нет!
Сдуру, не подумав, ничего стараюсь не делать, тем более разбирать, ведь для того и форум, чтобы находить с помощью одноклубников выверенное для себя решение. Но постоянно тусить на форуме времени нет, хотя он мне очень нравится. Одна голова хорошо, а три лучше (на форуме ещё больше). Благодаря форуму сам настроил под себя Тиг у дилера, который ничего не умел. Поменял вентилятор и решетку водосливного короба на глухую по гарантии. Сам узнал, что в декабре-феврале для T&F возможно будет замена по гарантии крупноячеистой решетки под бампером на почти глухую с несколькими отверстиями (планируется такое решение). :ay:
Да и название темы я постарался сформулировать так, чтобы многие, даже не открывая её, а только прочитав её название, поставили себе галочку-напоминание, чтобы не забыть, закрутившись, а может даже уже и купить незамерзайку.
Мне же важно было узнать, позволяет ли конструкция Тиги быстро и удобно слить воду — ответ «Нет» уже в первом посту и за него я говорю «Спасибо». А в остальном по незамерзайке у меня опыта достаточно уже давно! Всем СПАСИБО :az:

Где находится бачок омывателя стекла и куда заливать «омывайку»?

Когда мы нажимаем на рычаг омывателя лобового стекла, то маленький моторчик под капотом нашего автомобиля приводит в движение такой же маленький насос. В результате этого омывающая жидкость из бачка перекачивается в форсунки омывателя — это такие маленькие выступы с отверстиями на капоте, направленные в сторону лобового стекла. Именно оттуда под давлением, создаваемым насосом, брызгает «омывайка» или, как её ещё называют, «незамерзайка». Давайте узнаем, что нам делать, если вдруг омыватель закончился. Где мы сможем найти бачок омывателя под капотом и куда там залить новую незамерзайку?

Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезоны лучше всего всегда иметь в багажнике запас омывателя в объёме от 2-4 литров. Очень неприятно оказаться в слякотную погоду без неё и без перспектив найти в ближайшие километры автомагазин. Второе, что необходимо знать — омыватель бывает летний и зимний. Первый значительно дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно держится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип незамерзайки необходимо, исходя из погодных условий. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая омывайка (особенно, некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.

Итак, куда заливать незамерзайку и где находится бачок омывателя в нашем автомобиле? Ответ на этот вопрос вполне прост. В 99% случаев бачок омывайки расположился под капотом. Поэтому первое, что необходимо сделать — это дёрнуть рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нём). Затем мы выходим, поднимаем крышку капота и фиксируем её с помощью специального рычага-держателя — его Вы также найдёте без проблем — обычно он вставлен в фиксатор на самой поднятой крышке капота.

Далее ищем, где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, посмотрите в левую часть содержимого подкапотного пространства (относительно Вас), практически у всех моделей автомобилей он находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок примерно на 3,5-5 литров незамерзайки.

А более конкретно и точно идентифицировать бачок омывателя нам поможет его крышка. Она нередко синего или голубого цвета, но может быть также жёлтой или чёрной. И на ней изображено ветровое стекло с брызгающей омывайкой. А контрольно удостовериться в том, что это нужный нам бачок, мы сможем, оценив его содержимое — ведь раз у нас кончился омыватель стекла, то он должен быть пуст (за исключением редких случаев засорения форсунок или поломки моторчика или насоса системы омывателя).

Жёлтая крышка бачка омывателя

Итак, мы определились, куда заливать омывайку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защёлкивается, реже — откручивается) бачка омывателя и крышку бутыля с новой незамерзайкой и начинаете аккуратно вливать содержимое бутыля, стараясь не разбрызгивать омывайку на другие агрегаты и детали. Если вдруг Вы забрызгали что-то, то посмотрите, не отходят ли от этого чего-то провода. Если нет, то всё в порядке. Также омывайке нежелательно попадать на приводной ремень — это (впрочем, в очень редких случаях) может ухудшить его характеристики.

Тигуан куда заливать омывайку

VW Tiguan (Фольксваген Тигуан) с 2007 г, руководство по эксплуатации
Купить полную версию книги
Ознакомительная информация

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1,4 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

Первый компактный кроссовер Volkswagen был представлен общественности на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Звучное название Tiguan, образованное от сочетания слов tiger (тигр) и iguana (игуана), было выбрано в результате общественного голосования, подогревшего интерес к модели еще до её появления. Построенный на платформе Volkswagen Golf, автомобиль получил весьма гармоничную и привлекательную атлетическую внешность: длинная линия капота, прямые передние стойки и широкие колесные арки.

Традиционно для немецкого производителя, интерьер Tiguan отличается строгим дизайном, качеством используемых материалов и сборки, а также высоким уровнем эргономики. Удобное рулевое колесо и четкие приборы с ярко-синей подсветкой, блок управления системой климат-контроля, развлекательно-навигационный центр с сенсорным экраном, а также кнопки стеклоподъемников и пульт управления электрозеркалами, расположенные на продолжении параболической дверной ручки, — всё направлено на то, чтобы сделать вождение автомобиля максимально комфортным и удобным.
Система Infotainment объединяет в себе функции музыкального центра и навигационной системы. Для управления системой используется активный экран Touchscreen. Карты местности и мультимедиа-файлы хранятся на жестком диске объемом 30 гигабайт. Имеется слот для карт памяти SD, через который можно загружать МР3-файлы. Инновационная функция навигационной системы пригодится при езде в условиях бездорожья и на местности, для которой нет электронных карт. Устройство может сохранять в памяти до 500 промежуточных точек следования по маршруту, благодаря чему всегда можно найти обратную дорогу. В качестве дополнительного оборудования можно заказать такие опции, как камера заднего вида и система Park Assist, которая сама определяет место возможной парковки и управляет вращением рулевого колеса.

Заднее сиденье имеет продольную регулировку на 16 см и спинку с регулируемым углом наклона, позволяющую улучшить комфорт пассажиров или увеличить полезный объем багажного отделения. Кроме того, заднее сиденье может складываться по частям в соотношении 40:60, а в некоторых модификациях стандартным оборудованием является складное переднее пассажирское сиденье, благодаря чему салон легко приспособить для перевозки длинномерных предметов.

Tiguan — первый в мире внедорожник, комплектуемый только турбированными двигателями: бензиновые двигатели TSI с двойным наддувом объемом 1,4 л (150 л. с.) и 2,0 л (170 л. с. и 200 л. с., в зависимости от настроек), а также турбодизели TDI объемом 2,0 л (140 л. с. или 170 л. с., в зависимости от настроек). Все силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач, а двухлитровые бензиновые и дизельные могут оснащаться также шестиступенчатыми «автоматами».

Volkswagen Tiguan выпускается в трех комплектациях: Trend&Fun, Sport&Style, Truck&Field. Первые две комплектации отличаются от третьей формой переднего свеса. Дорожный вариант автомобиля предназначен для эксплуатации в условиях мегаполиса и имеет ограниченные внедорожные способности, максимальный угол въезда ограничен 18 градусами, в то время как внедорожная версия Track&Field может покорять склоны под углом до 28 градусов. Кроме того, Track&Field обладает надежной защитой картера двигателя и позволяет водителю включать специальный режим Offroad с измененными настройками амортизаторов, электронными блокировками дифференциалов и специальными режимами помощи при спуске с горы или, наоборот, при трогании в гору. Sport&Style, благодаря настройкам подвески и амортизаторов, ориентирован на спортивную езду. Хромированные поперечины на решетке радиатора, хромированные направляющие на крыше и 17-дюймовые колесные диски делают внешний облик более спортивным.

Автомобиль оснащён муфтой Haldex четвёртого поколения в приводе задних колёс. Особенность настроек состоит в том, что на старте муфта всегда замкнута, а затем она «распускается». В обычном режиме 90% крутящего момента уходит на передние колёса, но если они потеряют сцепление, всё тяговое усилие может перейти на задние. Система EDS имитирует блокировку дифференциала. Режим Offroad активизируется одним нажатием на кнопку, запуская в действие целый ряд вспомогательных электронных систем. Ассистент движения на спуске автоматически контролирует скорость при съезде с горы. Ассистент движения на подъеме изменяет характеристики системы управления двигателем и предотвращает износ сцепления. Изменение режима работы акселератора позволяет точнее дозировать крутящий момент, а работа системы ABS также оптимизируется для езды по бездорожью. Ходовая часть Tiguan сконструирована для успешного покорения дорог с любым покрытием.
В базовую комплектацию автомобиля входят фронтальные подушки, боковые подушки для защиты головы и тела, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, сигнализатор непристёгнутых передних ремней, крепления ISOFIX на задних боковых местах. После серии краш-тестов Европейская организация Euro NCAP удостоила Tiguan пятью звездами за защиту пассажиров и по сумме оценок позволила модели занять ведущую позицию по безопасности в классе компактных кроссоверов.
С октября 2009 года компактный кроссовер Tiguan выпускается на российском заводе в Калуге по полному производственному циклу.

В 2011 году на автосалоне в Женеве состоялся показ обновленной версии Tiguan. Во внешности автомобиля изменились только фары — в них появилась модная светодиодная окантовка. Из невидимых на первый взгляд изменений — появление различных электронных систем, как то: слежение за дорожной разметкой Lane Assist, распознавание усталости водителя, электронная имитация блокировки межколесного дифференциала XDS. Некоторые изменения коснулись силовых агрегатов — путем изменения электронных настроек в уже существующих двигателях удалось повысить показатели мощности, экологичности и экономичности. Как и ранее, модель предлагается как в «дорожной», так и во «внедорожной» версиях, отличающихся формой передних свесов. Кроме того, теперь покупателям стала доступна еще и модификация с удлиненной колесной базой Tiguan Plus, владельцы которой могут сделать выбор между дополнительным рядом сидений и багажным отделением большего объема.
Летом 2011 года сборка обновленного Tiguan началась на производственных мощностях Калуги.
Volkswagen Tiguan, воплотивший в себе лучшие качества моделей гольф-класса и внедорожников, является оптимальным выбором для любого автомобилиста.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Volkswagen Tiguan, выпускаемых с 2007 года, включая обновления 2011 года.

Volkswagen Tiguan
1.4 TSI (150 HP) Годы выпуска: с 2007 по 2011 год Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1390 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 10.6/7.0 л/100 км
1.4 TSI (122 HP) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1390 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 10.4/6.9 л/100 км
2.0 TSI (170 HP) Годы выпуска: с 2008 по 2011 год Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: бензин АИ-98 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 12.1/7.1 л/100 км
2.0 TSI (180 HP) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: автоматическая	Топливо: бензин АИ-98 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 12.1/7.1 л/100 км
2.0 TSI (200 HP) Годы выпуска: с 2008 по 2011 год Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая	Топливо: бензин АИ-98 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 12.4/7.4 л/100 км
2.0 TSI (210 HP) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1984 см3	Дверей: 5 Коробка передач: автоматическая	Топливо: бензин АИ-98 Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 12.4/7.4 л/100 км
2.0 TDI (140 HP) Годы выпуска: с 2007 по 2011 год Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая/автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 9.4/5.9 л/100 км
2.0 TDI (110 HP) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая/автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 9.2/5.6 л/100 км
2.0 TDI (170 HP) Годы выпуска: с 2008 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая/автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 10.2/6.5 л/100 км
2.0 TDI (150 HP) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 см3	Дверей: 5 Коробка передач: механическая/автоматическая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 64 л Расход (город/шоссе): 9.8/5.9 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Тигуан куда заливать омывайку

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, что делать и будут ли какие последствия при бездействии —
забрал машину у ОД и случайно на следующий день в темноте перепутал горловины. В итоге залил в расширительный бачок с ОЖ незамерзайку (-15 град.) — полный бачок. Далее пробежал много км. А когда ощухался что перепутал — из бачка высосал насосом всю жидкость и добавил немного нормальной ОЖ. Но я думаю она незамерзайка перемешалась за такое время. Теперь переодически загорается лампа на панели и пишет проверьте уровень ОЖ (на самом деле ее норма судя по расширительному бачку). Я выключаю двигатель и открываю пробку расш. бачка — слушу шипение — шипение заканчивается закрываю крышку и все нормуль становится.
Что делать?

P.S.: когда спускаю давление из расшириетльного бачка происходит булькаье (как будто ОЖ спускается вниз) и ощущается запах оддушки незамерзайки.

Стоит ли менять ОЖ или это проидет со временем?

15.11.2012, 10:59
стоит заменить ОЖ в ближайшие выходные.
15.11.2012, 11:03

Ухххаххаха, я такое только в рассказах про блондинок слышал)))) Как перепутать две разные пробки? одна откручивается вторая отдергивается?

По теме, смените антифриз))))

15.11.2012, 11:04

Повеселил! ОЖ меняй целиком, как можно скорей! Бачок расширительный открывать на горячем моторе ни в коем случае нельзя, при этом падает давление(шипение), и ОЖ в горячих точках(ГБЦ, вокруг цилиндров) может закипеть(бульканье). А где закипает там газы и местный перегрев случится.
Ещё неизвестно в какую химическую реакцию вступят спирт и этиленгликоль. Может температура кипения ОЖ понизиься, может температура замерзания повысится. Поменяй, не рискуй!

15.11.2012, 11:09
Вот и второй «счастливчик» который перепутал горловины. Меняй полностью антифриз.
15.11.2012, 11:13

Ещё неизвестно в какую химическую реакцию вступят спирт и этиленгликоль.
известно — не вступят вовсе.
в составе многих незамерзаек есть этиленгликоль.

15.11.2012, 11:36
УХ Ну круто, лучше сменить ОЖ.
15.11.2012, 11:38
Возможно стоит промыть систему охлаждения ?
15.11.2012, 11:45

наверно стоит и промыть, ибо в низких точках может остаться и не слиться. после промывки залить погуще ОЖ

15.11.2012, 11:51

спасибо за ответ всем.
звонил ОД в сервис — сказали что это удовольствие на golf 6 стоить будет 3000 р (работа) + 700 р. * 3 шт. (антифриз). Сказали что надо промывать сначала систему охлаждения будет. Еще сказали если нет белого осадка то ездить можно немного. Вообщем записался на сервис к ОД.

15.11.2012, 11:55

млин, заедь к дяде Пете, стока бабла убивать то, сам могешь промыть, ничё сложного)) купишь бутыль чистой воды (19л) и прольёшь систему, потом зальёшь ОЖ

15.11.2012, 12:11

sphinx, купи себе родной VAGовский Антифриз-концентрат,
G12 Plus Plus, 1.5л артикул G 012 A8G M1 и залей его сам.:botan:

В Екзисте стоит 685 руб. за 0 дней и 592 руб. за 1 день.
А Автодоке это стоит 456 руб., но доставка за 2 дня.

Разбавляешь 1:1 дистиллированой водой и заимеешь аж 3 литра ОЖ.
Если нет времени искать и ждать приезжай ко мне — я тебе свой отдам.
У меня почти полный, осталось 1.3 литра, думаю этого как раз хватит!

15.11.2012, 12:51

sphinx, жжошь )) думаю ничего страшного не произойдет, со временем часть жидкости испарится, а потом дольешь антифриза, как посоветовал AbrWag.

15.11.2012, 13:04

G12 Plus Plus ВАГ уже не делает уже G13. но их можно смело смешивать это типа более экологическая замена, я смешал, индикаторы цвета не изменились знач все ок)

15.11.2012, 13:09

Нечего смешного, я первый раз заливал несколько дней назад ночью (загорелась лампочка) подошел а там два бачка рядом в темноте и непонятно какой надо, пришлось идти за фонариком. Все в жизни бывает даже у опытных драйверов;)

15.11.2012, 13:11

G12 Plus Plus ВАГ уже не делает уже G13. но их можно смело смешивать это типа более экологическая замена, я смешал, индикаторы цвета не изменились знач все ок)

Atmax, это у вас В Украине не делает, а у нас НА Руси — ещё как!:jazik:

15.11.2012, 13:12
Ещё один клоун.
Zabor,
15.11.2012, 13:23
Олег46
Сам ты клоун.
15.11.2012, 13:24

подошел а там два бачка рядом

Ну да один расширительный, а другой для тормозухи. Можешь попробовать в тормозуху долить «::)

15.11.2012, 13:26
Zabor, Посмотри на свой аватар -КЛОУН.
15.11.2012, 13:29

Ну да один расширительный, а другой для тормозухи. Можешь попробовать в тормозуху долить
_________________________________________

Всё это понятно просто чего смеяться над человеком не все опытные мастера, он же не в бензобак залил а перепутал бочок рядом стоящий. В жизни все бывает. А что куда мне заливать я знаю просто когда первый раз заливал в темноте проскользнула мысль , что по незнанке можно и перепутать.

———- Сообщение добавлено в 13:31 ———-

Олег46, А ты тогда кто?

15.11.2012, 13:32
Ну, да. Там в бардачке инструкция.
15.11.2012, 14:25
что б открутить ОЖ ее надо крутить и крутить. как так можно
Федоров Павел
15.11.2012, 14:58
ТС пошутил похоже
15.11.2012, 15:04
Да его просто засмеяли, вот он и решил наверное больше не писать.
15.11.2012, 15:52
Zabor, тссс. Он её сливает, кажется!:D
15.11.2012, 18:06
на гарантию никак не повлияет? а то дилеру только дай повод.
15.11.2012, 23:57

на гарантию никак не повлияет? а то дилеру только дай повод.

Да не обязательно ехать с этим к дилеру, можно в любом сервисе поменять ОЖ и все .

16.11.2012, 06:30

Да не обязательно ехать с этим к дилеру, можно в любом сервисе поменять ОЖ и все .

Конечно, даже если у вас нет знакомых проверенных механиков, спросите тут. А од о таких вещах лучше не рассказывать, во-первых не смертельно, во-вторых од слишком дорого берет

16.11.2012, 06:50

Слава богу решение почти найдено. А по теме хз, замерзайка оседает каким то странным налетом на форсунках, но это от долгого применения, кто ж знает что она сделает с помпой. Хотя скорее всего ничего. Самое страшное на мой взгляд изменение температуры кипения и замерзания.
Мне дружище рассказал мульку про горе заливальщика масла в мотор, который замерял масло в двигателе по щупу АКПП, а в двигло лишние сколько то литров залил)))) Вот это хохма))))

AlbertCHEL
16.11.2012, 08:08
Я слышал историю про то как масло при замене заливали под завязку, до полного.
16.11.2012, 16:59

Я слышал историю про то как масло при замене заливали под завязку, до полного.
AlbertCHEL, куда заливали? Опять в расширительный бачок ОЖ. uau:

А по теме хз, замерзайка оседает каким то странным налетом на форсунках, но это от долгого применения, кто ж знает что она сделает с помпой. Хотя скорее всего ничего.

Shtanoff, скорее всего там может возникнуть проблема с давлением. Разбавленая ОЖ не будет «работать» как надо.

16.11.2012, 17:02

AlbertCHEL, куда заливали? Опять в расширительный бачок ОЖ. uau:

в тормозуху, там цвет похож хоть

16.11.2012, 20:03

Как будто никто из вас никогда ни в чем не ошибается. Все прям знатоки. На то форум и есть, помогать, а не стибаться, ну или хотя бы стибаться, но помогать.
По теме: менять обязательно.
На холодной машине снимаешь патрубок к радиатору снизу, сливаешь эту дрянь, одеваешь патрубок, заливаешь дистиллировку, заводишь машину, даешь 2к оборотов на холостых, держишь минут 5. Ждешь пока машина остынет, сливаешь. Так повторять пока цвет сливаемой воды не будет прозрачным и без хлопьев кипяченой омывайки. т.к. весь антифриз не слить, в блоке остается литр-полтора. Затем заливаешь уже нормальный антифриз в нужной пропорции. для этого желательно иметь ариометр.

16.11.2012, 20:22
даешь 2к оборотов на холостых, держишь минут 5.
. На холостых 2к не крутит чо делать?
16.11.2012, 22:12

. На холостых 2к не крутит чо делать?

педальку держать . ))) нужно чтобы там все хорошенько перемешалось

18.11.2012, 22:56

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, что делать и будут ли какие последствия при бездействии —
забрал машину у ОД и случайно на следующий день в темноте перепутал горловины. В итоге залил в расширительный бачок с ОЖ незамерзайку (-15 град.) — полный бачок. Далее пробежал много км. А когда ощухался что перепутал — из бачка высосал насосом всю жидкость и добавил немного нормальной ОЖ. Но я думаю она незамерзайка перемешалась за такое время. Теперь переодически загорается лампа на панели и пишет проверьте уровень ОЖ (на самом деле ее норма судя по расширительному бачку). Я выключаю двигатель и открываю пробку расш. бачка — слушу шипение — шипение заканчивается закрываю крышку и все нормуль становится.
Что делать?

P.S.: когда спускаю давление из расшириетльного бачка происходит булькаье (как будто ОЖ спускается вниз) и ощущается запах оддушки незамерзайки.

Стоит ли менять ОЖ или это проидет со временем?
Полностью заменить ОЖ и как можно скорее.
Даже желательно было бы предварительно промыть систему чистой водой.
Заливать только оригинал. Иначе начнется коррозия со всеми вытекающими.

19.11.2012, 09:03

Заливать только оригинал.
я на долив использую не оригинал,что же мне теперь делать,наверно тоже сливать и промывать. да и в дальнейшем буду использовать только не оригинал.

AlbertCHEL
19.11.2012, 09:35

AlbertCHEL, куда заливали? Опять в расширительный бачок ОЖ.

Сообщение от AbrWag
AlbertCHEL, куда заливали? Опять в расширительный бачок ОЖ.
в тормозуху, там цвет похож хоть
Заливали в двигатель (картер) под завязку )))

19.11.2012, 16:44

Как будто никто из вас никогда ни в чем не ошибается. Все прям знатоки. На то форум и есть, помогать, а не стибаться, ну или хотя бы стибаться, но помогать.

M.Rains, мы его: ПОНЯЛИ, ПРОСТИЛИ И ОТПУСТИЛИ (а не опустили).
А он — засранец нагадил, сбежал и даже спасибо нам не сказал.
А я ему ещё собирался свою полторашку G12 Plus Plus отдать. ((:

20.11.2012, 09:36

Заливать только оригинал. Иначе начнется коррозия со всеми вытекающими.100%. Особенно это характерно при смешивании ОЖ разных производителей с одним допуском. Через месяц -два течёт радиатор.

20.11.2012, 09:44

Заливать только оригинал. Иначе начнется коррозия со всеми вытекающими.

Через месяц -два течёт радиатор.

Юные химики, расскажите почему?
Не на одной машине не заморачивался по этому поводу,ни один знакомые не страдает . что заливать,ни разу не видел что бы у кого то были проблемы с радиатором.
п.с. предыдущие машины продавал знакомым,так что интересуюсь их состоянием.

20.11.2012, 09:59

лёня 22, Юнным ботаникам пожелаю что бы сие обошло стороной, За 15лет экспл. иномарок( +-100машин) разов 10 по причине смешивания менял радиатор.

20.11.2012, 10:07

допуск один,производители разные