Как выставить зажигание на планете 5

К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. Вероятно, Вы указали несуществующий адрес, страница была удалена, перемещена или сейчас она временно недоступна!

К сожалению, запрашиваемая Вами страница не найдена. Вероятно, Вы указали несуществующий адрес, страница была удалена, перемещена или сейчас она временно недоступна!

Широкий ассортимент

Большой выбор товаров в наличии

Быстрая доставка

Доставка в любой регион Украины

Надежные детали

Проверенное качество от мировых производителей

Доступные цены

Стоимость на товары от поставщиков

О нас

«МотоУкраина» – специализированный магазин запасных частей для мототехники различных производителей. Мы предлагаем мотозапчасти превосходного качества, за разумные деньги и с комфортными условиями доставки

Регулировка зажигания мотоцикла «Иж-Планета»

Не стоит лишний раз рассказывать насколько усложняется запуск «планеты» с неправильно отрегулированным зажиганием. Каких только курьезов не было из-за сбитого зажигания, у кого тапки улетали высоко в небо, у кого лопалась подошва на обуви иногда бывали даже травмы, причем весьма серьезные, бывали даже случаи когда двигатель заводился в обратную сторону. Всех этих неприятностей с отдачей заводной лапки в ногу можно избежать если своевременно регулировать опережение зажигания.

Производить регулировку удобнее всего с помощью специального приспособления, которым когда-то завод изготовитель комплектовал каждый мотоцикл, времена те как известно давно прошли, поэтому, чтобы не тратить время на поиски приспособления, можно обойтись обычным штангенциркулем.

Работу по настройке зажигания начинаем с регулировки зазора между контактами прерывателя (0,4-0,6 мм). Для этого: проворачиваем коленчатый вал за болт ротора генератора так что бы контакты прерывателя максимально разошлись.

Откручиваем болт фиксации зазора контактов и эксцентриком разводим контакты так что бы вставить щуп между ними, и не спеша эксцентриком зажимаем щуп так что бы он входил-выходил с небольшим усилием. После регулировки все хорошо зажимаем, и переходим к регулировке опережения зажигания.

Находим верхнею мертвую точку, вставляем в свечное отверстие нутромер, (надо постараться чтобы щуп нутромера уперся ровно в центр днища поршня) измеряем глубину, затем выдвигаем нутромер на 3,5-4 мм, проворачиваем коленчатый вал примерно на четверть оборота против часовой стрелки, вставляем нутромер в свечное отверстие, и проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке до того как он упрется в нутромер, это и будет необходимый нам угол опережения зажигания.

После того как мы выставили угол опережения зажигания, давайте теперь установим момент размыкания контактов на этом положении коленчатого вала, для этого: ослабляем (только не сильно) сначала этот болт.

1110

Берем любую маломощную лампочку и подключаем ее одним проводом к массе мотоцикла а другим проводом к проводу подходящему к прерывателю.

После того как мы ослабили болты на контактах, нужно провернуть контакты до упора по часовой стрелке (лампочка должна погаснуть) потом потихоньку проворачивайте контакты против часовой стрелки, до того момента когда лампочка загорится, это и будет нужный нам момент во время которого будет проскакивать искра (3,5-4мм) до верхней мертвой точки.

Как выставить зажигание ИЖ «Юпитер»

Система зажигания ИЖ «Юпитер» и любой другой мотоциклетной техники отвечает за образование искры, поджигающей топливовоздушную смесь цилиндре двигателя. СЗ может быть классической, контактной, а также бесконтактной. Обратите внимание, что сегодня БСЗ устанавливается на подавляющем количестве моделей. Эта система зажигания более проста в эксплуатации, не нуждается в выставлении момента зажигания и регулярном техническом обслуживании.

Однако ИЖ «Юпитер» имеет другую СЗ, так что иногда с ним приходится повозиться. В целом, проблем может быть несколько: отсутствующая или очень слабая искра, а также плохо выставленный момент зажигания. Чтобы найти источник неприятностей, придется перебрать все устройство.

Когда нужно выставлять зажигание мотоцикла

Дело в том, что от эффективности системы зажигания зависит работоспособность мотоцикла в целом. Заметить проблему можно по нескольким признакам:

слышны «выстрелы» в карбюратор или глушитель;
не запускается или барахлит мотор;
техника не выходит на полную мощность.

Причин у такого поведения может быть несколько. Во-первых, следует проверить качество бензина. Также источником неприятностей может быть бобина, провода, колпачок высоковольтника.

Отдельно стоит упомянуть о свече. Ее состояние можно оценить визуально. Если она мокрая (покрыта топливом), значит, либо целостность корпуса нарушена, либо зажигание срабатывает с опозданием, либо вообще нет искры. Установите новую запчасть, убедившись, что ее калильное число соответствует вашему двигателю. Залитая или испорченная свеча часто бывает причиной проблем с зажиганием ИЖ, поэтому ее замена — первейшее дело.

Кстати, если данный элемент сухой, обратите внимание на цвет нагара. Он должен быть кирпичным или коричневым, но никак не черным. Если корпус свечи покрыт угольной сажей, у вас проблемы не с зажиганием, а с карбюратором или даже мотором.

Если проверка ничего не дала, а «Юпитер» продолжает барахлить, придется выставлять зажигание.

Инструкция по настройке СЗ ИЖ «Юпитер»

Для работы потребуются несколько специальных инструментов:

штангенциркуль, который будет использоваться для измерения глубины;
специальный щуп для выставления расстояния;
тестер, позволяющий выявить наличие тока и уровень напряжения.

снять крышку генератора и правую крышку стартера (для удобства);
болтом генератора повернуть коленвал до тех пор, пока контакты прерывателя не разойдутся на максимальное расстояние;
чуть открутить винт и повернуть эксцентрик, выставить зазор на уровне 0,4 – 0,6 мм, туго закрутить винт;
установить поршень в ВМТ;
вращать коленвал в обратном направлении, поршень должен не достигать ВМТ примерно на 3 – 3,5 мм;
установить момент замыкания контактов при ослабленных винтах, после чего затянуть крепления.

Для определения размыкания контактов, используйте тестер. Обратите внимание, что процесс нужно повторить для всех цилиндров. Начинают, как правило, с левого.

Если на ИЖ «Юпитер» уже установлена БСЗ, возиться с выставлением зазора не придется. Достаточно тестера. Устройство поможет измерить напряжение. Подключите крокодильчики к второму и третьему контактам. Прибор должен показывать напряжение 7 В, если модулятор не в ДХ. Если модулятор в ДХ, показатели должны находиться в диапазоне от 0 до 7 В.

Отметим, что данный процесс является простым только для тех, кто разбирается в конструкции мотоцикла. Если вы осваиваете азы, лучше обратиться на станцию технического обслуживания.