Сравнение летних шин
Сегодня около 60 процентов мирового рынка автомобильных шин принадлежит «большой тройке» — компаниям Michelin, Bridgestone и Goodyear. Эти и другие киты шинной индустрии постепенно поглощают мелкие фирмы — за последние годы число шинных компаний в Европе сократилось со 111 до 83. Однако на рынке все еще остаются мелкие независимые игроки, которые, несмотря на жесткую конкуренцию, продолжают самостоятельно разрабатывать новые модели шин. Появляются и новые марки — дешевая продукция из Южной Кореи, Малайзии, Индонезии. Стоит ли экономить, покупая недорогие покрышки малоизвестных производителей? А если не экономить, то каким из проверенных марок отдать предпочтение?
На эти и другие вопросы мы попытались ответить в ходе очередных сравнительных испытаний летних шин.
В списке участников нашего шинного теста — тринадцать импортных моделей размерности 185/65 R15. Половина уже принимала участие в прошлогодних испытаниях — это Continental PremiumContact, Goodyear Eagle Ventura, Pirelli P6, Michelin Energy, Dunlop SP Sport 01 и Barum Bravuris. Остальные шины — дебютанты: Nokian NRHi, Marangoni Vanto, Firestone Firehawk TZ200, Vredestein Hi-Trac, Euromaster VH100, Toyo Roadpro R610, Champiro 65. В дополнительном представлении нуждаются разве что Euromaster (это новая торговая марка шин, которую в 2000 году вывела на рынок английская фирма Avon) и Champiro — шины из Индонезии, которые хорошо известны у себя на родине, а теперь появляются и в Европе.
Российских шин в списке нет — наши заводы не жалуют размерность 185/65 R15. Да и опыт прошлых лет показывает, что летние покрышки отечественного производства пока не могут конкурировать с импортными аналогами. Ведь программа испытаний предполагает ряд «мокрых» тестов, в которых наши шины сильно отстают от зарубежных. Одна из причин до обидного проста — отечественным заводам просто негде проводить натурные тесты. Например, оценить сопротивление аквапланированию нельзя даже на центральном автополигоне под Дмитровом — там нет специальных треков. Зато они есть в Финляндии, на территории полигона компании Nokian Tyres около города Нокия. Именно там в сентябре прошлого года и развернулись наши шинные баталии. «Агрегатоносителями» служили автомобили Alfa Romeo 147.
Кстати, а откуда в списке шин-участников появилась покрышка Nokian Hakkapeliitta Q? Это же зимняя нешипованная шина! Какой смысл сравнивать ее с летними моделями?
Смысл есть. На этом примере мы покажем, насколько опасно медлить с сезонной заменой шин и чем рискует тот, кто продолжает ездить весной по асфальту на зимних покрышках, которые за сезон уже порядком износились. Специально для этого вне зачета мы включили в тестовую программу комплект наполовину изношенных шин Nokian Hakkapeliitta Q — с остаточной глубиной протектора 3,5 мм.
Методика испытаний сложилась за несколько лет подобных «шинных» тестов. Как и прежде, основное внимание мы уделяем «мокрым» характеристикам шин — это длина тормозного пути на покрытом водой асфальте, сопротивление аквапланированию. Причина проста: именно на мокрой, скользкой дороге выше вероятность того, что вам придется мобилизовать все возможности шин, чтобы «выйти сухими из воды».
Аквапланирование — один из самых неприятных и опасных «влажных» эффектов. Как с ним бороться? Если автомобиль «всплыл», влетев в лужу, не нужно бить по педали тормоза, не нужно резко выворачивать руль. Лучше всего плавно сбросить газ, дождаться момента, когда колеса вновь обретут контакт с дорогой, — и только после этого тормозить или поворачивать.
В наших тестах мы действуем с точностью до наоборот — вызываем аквапланирование и фиксируем скорость начала «всплытия». Делается это так. Автомобиль въезжает на трек, залитый водой, водитель утапливает газ в пол — и Alfa начинает разгон до тех пор, пока протектор ведущих колес не перестанет справляться с отводом влаги из пятна контакта.
Как и год назад, наибольшую устойчивость к аквапланированию продемонстрировали шины Goodyear Eagle Ventura — потеря контакта произошла при 89 км/ч. Для сравнения — индонезийские покрышки Champiro «всплывают» уже при 79 км/ч. При испытаниях на сопротивление аквапланированию в повороте лидеры и аутсайдеры остались теми же, но разница между ними оказалась еще больше — 28 км/ч!
Тормозные испытания — самая простая и в то же время самая важная часть тестовой программы. Что делает большинство водителей в экстремальной ситуации? Верно: бьет что есть силы по педали тормоза. До появления АБС это было грубой ошибкой — колеса блокировались, и автомобиль становился неуправляемым. Но на любой машине, оснащенной АБС, так и нужно поступать — для максимальной эффективности при торможении надо просто давить на педаль «в пол». В ходе наших тормозных тестов со скорости 80 км/ч лучшие результаты показали шины Nokian NRHi, а худшими были опять индонезийские покрышки Champiro.
Еще один «мокрый» тест — проверка предельных сцепных свойств в поперечном направлении. Автомобиль движется по кругу, постоянно наращивая скорость — до тех пор, пока шины не начнут соскальзывать наружу. В лидерах здесь Goodyear, в аутсайдерах — вновь Champiro.
Теперь — испытания на управляемость на извилистой трассе длиной около километра. Шины оценивают два эксперта, причем «вслепую» — испытателям не сообщают, который из комплектов установлен сейчас на автомобиле. В зачет идет не только время прохождения трассы, но и субъективная оценка надежности управления автомобилем. И если восемь комплектов показали примерно одинаковое время прохождения круга, то высшей оценки удостоились только шины Continental и Nokian. А покрышки Toyo и Champiro — вновь худшие: на них преодолевать извилистую трассу, залитую водой, сложнее всего.
Самое интересное, что это соотношение между лидерами и аутсайдерами осталось неизменным и при оценке управляемости на сухом асфальте. Причем «сухие» характеристики проходили проверку не только на кольцевой трассе, но и при выполнении «переставки» — имитации объезда неожиданно возникшего препятствия. И опять лучшие — это Continental и Nokian, а худшие — Toyo и Champiro.
Под занавес эксперты устроили всем комплектам пробег по дорогам общего пользования — для оценки шумности. Разница между большинством комплектов исчезающе мала, но Michelin все же чуть тише конкурентов, а Nokian и Champiro — чуть громче. А последняя стадия теста — лабораторные испытания, оценка сопротивления качению на стенде с беговым барабаном. Ведь чем лучше катятся шины, тем ниже будет расход топлива и чуть выше — максимальная скорость. Здесь первенствовали шины Michelin Energy, которые были названы так именно за способность сберегать энергию.
Впрочем, на самом деле самыми невысокими потерями энергии при качении обладают. изношенные зимние шины Nokian Hakkapeliitta Q! Но посмотрите на результаты во всех остальных тестах — проигрыш по сравнению с летними шинами огромен. И это понятно: даже такие «породистые» зимние покрышки, как Hakkapeliitta Q, не предназначены для езды по асфальту, а полуизношенный протектор намного хуже сопротивляется аквапланированию. Вывод очевиден: как только с дорог сходит снег и лед, автомобиль нужно немедленно «переобувать» в летние шины.
Для того, чтобы вывести финальный рейтинг участников теста, мы переводим все результаты в баллы (по десятибалльной шкале). Затем баллы суммируются с учетом весомости того или иного показателя — больший вес, с нашей точки зрения, имеют результаты «мокрых» тестов.
Бесспорные лидеры — Continental PremiumContact и Nokian NRHi: именно их мы рекомендуем по совокупности качеств. Шины Goodyear Eagle Ventura в очередной раз поразили своей стойкостью к аквапланированию, но на мокром асфальте они по-прежнему ведут себя лучше, чем посуху. Шины Pirelli, Michelin, Dunlop и Firestone продемонстрировали ровные и достойные характеристики — они лишь чуть-чуть отстали от лидеров. В эту же компанию попали и шины Vredestein, Marangoni и Barum — пусть они не столь престижны, однако на дороге легко могут поспорить с «грандами». То есть даже относительно недорогие шины «второй линии» (Barum) или новые модели мелких европейских фирм (Marangoni и Vredestein) теперь отличаются от именитых покрышек не намного, обеспечивая достойный уровень активной безопасности.
Но к выбору шин по-прежнему надо относиться внимательно. Пример — покрышки Toyo, Euromaster и Champiro, низкая цена которых не оправдывает невысоких характеристик.
| Результаты испытаний | |||||||||||||||
| Влияние на общую оценку | Barum | Champiro | Continental | Dunlop | Euromaster | Firestone | Goodyear | Marangoni | Michelin | Nokian | Nokian Q | Pirelli | Toyo | Vredestein | |
| Сцепные свойства на мокром асфальте | 50% | ||||||||||||||
| Торможение с АБС | 15% | 9 | 7 | 10 | 9 | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 10 | 4 | 10 | 7 | 8 |
| Устойчивость к аквапланированию на прямой | 15% | 9 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 8 |
| Устойчивость к аквапланированию в повороте | 10% | 9 | 7 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 9 | 9 | 9 | 4 | 9 | 8 | 9 |
| Поперечные сцепные свойства | 5% | 8 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 9 | 9 | 8 | 9 | 4 | 8 | 7 | 8 |
| Управляемость | 5% | 9 | 7 | 9 | 9 | 7 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 4 | 9 | 7 | 9 |
| Субъективные оценки надежности управления автомобилем | 35% | ||||||||||||||
| На мокром асфальте | 20% | 8 | 5 | 10 | 8 | 7 | 8 | 9 | 8 | 8 | 10 | 4 | 9 | 6 | 9 |
| На сухом асфальте | 15% | 7 | 6 | 9 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 5 | 8 | 6 | 8 |
| Акустический комфорт | 5% | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Сопротивление качению | 10% | 7 | 8 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 8 | 10 | 7 | 8 | 8 |
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА | 100% | 8.3 | 6.6 | 9.2 | 8.5 | 7.1 | 8.4 | 9.0 | 8.5 | 8.5 | 9.2 | 5.0 | 8.8 | 7.0 | 8.4 |
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Германии
Немецкий концерн Continental сегодня занимает четвертое место в табели о рангах шинной индустрии. Если члены «большой тройки» контролируют по 18—19% мирового рынка шин, то Continental, несмотря на массу дочерних компаний (Barum, Gislaved, Viking, Uniroyal, Semperit), — всего 7%. В этом году на территории Московского шинного завода заработает совместное производство по выпуску шин Barum и Gislaved.
Шины Continental PremiumContact принимают участие в тестах Авторевю с 2000 года. В прошлом году они стали лучшими, да и сейчас пусть ненамного, но опередили своих конкурентов, поделив первую строчку итогового протокола с покрышками Nokian.
PremiumContact — очень надежные шины с прекрасными сцепными свойствами. Асимметричный рисунок протектора хорошо справляется с отводом воды из пятна контакта — и на прямой, и в повороте шины всплывают довольно поздно. Но больше всего экспертов поразили характеристики управляемости: по мокрому и по сухому асфальту вести автомобиль — одно удовольствие. Alfa довольно быстро и предельно точно реагирует на управление, повороты проходит очень ровно, демонстрируя легкую недостаточную поворачиваемость. Если водитель ошибается, то шины помогают вернуться на оптимальную траекторию. Никаких фатальных скольжений — все мягко, плавно, предсказуемо. Такие шины спокойно можно рекомендовать и новичкам, и опытным водителям.
Общая оценка: 9,2
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,7 мм
Сделано в Финляндии
Финская фирма Nokian принадлежит к числу мелких игроков шинного рынка, но известна далеко за пределами Финляндии — в первую очередь благодаря удачным зимним шинам. Теперь финские специалисты осваивают разработку современных летних покрышек, и небезуспешно — новые шины Nokian NRHi проявили себя гораздо лучше предыдущей модели NRH2 и уверенно вошли в тройку лидеров.
На сухом асфальте Alfa на шинах Nokian реагирует на управление мягко и плавно, что позволяет легко сохранять контроль над машиной при выполнении самых резких маневров. На мокром покрытии экспертов поразили высокие сцепные свойства — в дождь финские покрышки буквально липнут к асфальту! Проходить повороты в активном стиле — одно удовольствие: даже в глубоких скольжениях Nokian позволяет уверенно и безошибочно управлять машиной. Асимметричный и направленный рисунок протектора хорошо противостоит аквапланированию, потери при качении невелики. Единственный минус — повышенная шумность.
Общая оценка: 9,2
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,6 мм
Сделано в Словении
После того, как компания Goodyear приобрела фирму Dunlop, она практически сравнялась по объемам продаж с компаниями Michelin и Bridgestone. В 1998 году Goodyear представил первые дождевые шины Aquatred, которые отличались высоким сопротивлением аквапланированию. Модель Eagle Venture тоже рассчитана прежде всего на мокрую дорогу. Направленный рисунок протектора с многочисленными широкими канавками прекрасно отводит воду из пятна контакта — по стойкости к аквапланированию этим шинам не было равных в наших тестах!
На сухом асфальте Alfa Romeo 147 на шинах Goodyear управляется неплохо, но без блеска. К тому же автомобиль приобретает склонность к заносу — на выходе из резкого маневра он может «зависнуть» в скольжении задних колес. На мокром асфальте Alfa становится спокойнее, склонность к заносу менее заметна, а скольжения всегда предсказуемы. Поэтому «дождевая» надежность управления заслужила более высокую оценку экспертов.
Сейчас на смену модели Eagle Ventura приходит Goodyear Hydragrip (см. АР № 3, 2004) — новые шины, которые при столь же высоких «дождевых» характеристиках должны быть заметно лучше на сухом асфальте.
Общая оценка: 9,0
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Италии
Из крупных компаний Pirelli, пожалуй, больше других делает ставку на шины класса Ultra High Performance для престижных спортивных автомобилей. Но новое семейство Pirelli P6/P7, представленное в 2002 году, рассчитано на демократичный рынок: «шестерка» более комфортна и предназначена для массовых машин, а «семерка» — для тех, что помощнее.
В наших тестах уже третий год принимает участие модель Pirelli P6. Итальянские шины на итальянском автомобиле — сочетание для гурманов! На сухом асфальте Alfa реагирует на повороты руля быстро, но порой не совсем точно. Однако для тех, кто умеет управлять автомобилем в скольжении, это не проблема. На мокрой трассе Alfa ведет себя спокойнее. И на грани, и за гранью скольжения реакции хорошо сбалансированы — водителю не составляет труда контролировать траекторию. Аквапланированию итальянские шины сопротивляются чуть хуже, чем лидеры теста, а потери при качении довольно велики. Но по длине «мокрого» тормозного пути шины Pirelli P6 — одни из лучших.
Общая оценка: 8,8
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Великобритании
Французская компания Michelin предлагает для массовых автомобилей сразу три модели — Energy, Pilot Premacy и Pilot Exalto. На момент проведения этого теста новый Pilot Exalto (cм. AР № 5, 2003) еще не был готов, поэтому мы выбрали Michelin Energy.
На сухом асфальте шины наделяют автомобиль «прямолинейным» характером — Alfa 147 уверенно стоит на прямой, у руля есть четко выраженный «ноль». Но если нужно объехать неожиданно возникшее препятствие, то вялость реакций не дает быстро выполнить маневр. На мокром асфальте характер управляемости похожий — мягкие реакции не располагают к быстрой, агрессивной езде. На входе в поворот преобладает снос передней оси — ощущение такое, что Alfa секунду думает, стоит выполнять команду водителя или нет. С другой стороны, Michelin даже при резком сбросе газа не позволяет задним колесам сорваться в занос. Но устойчивость к аквапланированию оставляет желать лучшего — протектор плохо отводит воду из пятна контакта.
Зато Michelin Energy — тихие шины. И действительно энергосберегающие — низкое сопротивление при качении поможет сэкономить топливо.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,3 мм
Сделано в Великобритании
Долгое время контрольный пакет акций английской фирмы Dunlop принадлежал японскому торговому дому Sumitomo, но не так давно компания вошла в состав концерна Goodyear. Шины Dunlop SP Sport — новая модель, которая появилась два года назад уже не без участия гудьировских специалистов.
На сухом асфальте Dunlop наделяет Альфу быстрыми и порой даже резкими откликами на управление — не зря в названии модели есть слово Sport! Но при выполнении экстренных объездных маневров эта резкость требует от водителя быстрых и точных корректирующих действий рулем на опережение — иначе Альфу может «размотать». На мокром асфальте Dunlop также располагает к острой езде на грани скольжений. Но и тут нужно быть осторожным — слишком резкие и размашистые действия рулем на мокром асфальте вызывают плохо управляемый снос передней оси. Зато асимметричный рисунок протектора неплохо противостоит аквапланированию.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 6,9 мм
Сделано в Италии
Итальянская фирма Marangoni начинала с выпуска восстановленных шин, но постепенно перешла на разработку собственных моделей. Имея всего один завод, компания в условиях жесточайшей конкуренции сумела удержаться на рынке и сейчас предлагает летние и зимние шины, а также покрышки для внедорожников.
Дебют Marangoni в наших тестах удался — новая модель Vanto не потерялась на фоне именитых конкурентов. Тормозные свойства на мокром асфальте отменные — не хуже, чем у шин Continental или Pirelli. Управляемость тоже неплоха. На сухом асфальте Alfa обладает легкой недостаточной поворачиваемостью и мягкими реакциями. На мокром покрытии шины радуют высокими сцепными свойствами и надежным поведением — разве что срываются в скольжение резковато. Но с аквапланированием асимметричный протектор справляется средненько — возможно, из-за небольшой глубины канавок (всего 6,9 мм). И коэффициент сопротивления качению у этих шин — один из самых высоких в нашем тесте.
Общая оценка: 8,5
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,5 мм
Сделано во Франции
Американская фирма Firestone входит в состав японского шинного гиганта Bridgestone. Название модели Firehawk TZ 200 переводится как «Огненный ястреб». Но ничего огненного в характере Альфы на этих шинах, увы, нет. На сухом асфальте автомобиль довольно вяло реагирует на повороты руля, что в экстремальной ситуации мешает быстро выполнить маневр. Управлять машиной в скольжении сложно. На мокром асфальте поведение автомобиля остается таким же — медленные реакции не позволят активно маневрировать. Однако эта медлительность помогает избежать серьезных ошибок — у водителя всегда есть время исправить положение в случае неправильно выбранной скорости или оплошности в рулежке. Зато по устойчивости к аквапланированию Firehawk уступил лишь покрышкам Goodyear. А неплохой баланс остальных характеристик удержал Firestone в середине тестовой обоймы.
Общая оценка: 8.4
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,2 мм
Сделано в Нидерландах
Vredestein (Фредестайн) — небольшая независимая голландская фирма, которая выпускает и разрабатывает собственные модели шин. В последнее время голландские шинники прибегают к маркетинговым трюкам — например, объявлено, что рисунок протектора новых моделей Vredestein создается при участии известного итальянского дизайнера Джуджаро.
Крупная «коса» в центре протектора шин Vredestein Hi-Trac действительно красива — и при этом неплохо справляется с аквапланированием. Управляемость на сухом асфальте экспертам сперва понравилась — шины обеспечивают неплохое реактивное действие на руле, а реакции порадовали точностью и отсутствием запаздываний. Но при резких маневрах голландские покрышки проявили себя менее убедительно, проявляя на Альфе явную склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация получше — автомобиль отлично цепляется за влажное покрытие и радует сбалансированным поведением даже в глубоких скольжениях. Но по длине тормозного пути (31 м) Vredestein оказался в самом конце группы середняков.
Общая оценка: 8,4
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,0 мм
Сделано в Румынии
После того, как десять лет назад концерн Continental приобрел фирму Barum, чешские покрышки заметно прибавили в качестве — теперь их разрабатывают в Германии и производят на современном оборудовании и по той же технологии, что и шины Continental. Раньше Barum выпускали только в Чехии, сейчас налажено новое производство в Румынии, а в этом году шины чешской марки начнут производить и на Московском шинном заводе.
На мокром асфальте Barum Bravuris неплох — хорошие сцепные свойства, высокое сопротивление аквапланированию. Реакции немного замедленные, но не настолько, чтобы мешать в сложной ситуации. На сухом асфальте Barum понравился меньше — Alfa отличалась слишком «легким» рулем и вялыми, неточными реакциями. Однако для большинства водителей Bravuris — хороший выбор: эти шины дешевле своих более именитых конкурентов, но по характеристикам уступают им совсем немного.
Общая оценка: 8,3
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 8,1 мм
Сделано в Великобритании
Новую торговую марку Euromaster в 2000 году начала продвигать на рынок английская шинная фирма Avon, которая, в свою очередь, принадлежит американской компании Cooper. В Европе шины Euromaster пока мало известны, не говоря уж о России. И, как выяснилось, жалеть об этом не следует.
Сцепные свойства на мокром асфальте оставляют желать лучшего — тормозной путь на четыре метра длиннее, чем у лидера. Аквапланированию шины противостоят плохо — несмотря на направленный рисунок протектора. На сухом асфальте мешают запаздывания в реакциях и склонность к заносу. На мокром асфальте ситуация ничуть не лучше — сперва кажется, что все в порядке, но на быстрые движения рулем автомобиль реагирует слишком вяло. Еще одно «достижение» — худший результат при измерении сопротивления качению. Хорошо хоть с шумностью проблем нет.
Общая оценка: 7,1
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,4 мм
Сделано в Японии
Раньше шины Toyo (это дочернее производство автомобильного концерна Toyota) были известны в основном на внутреннем японском рынке, но сейчас они появляются и в Европе. Японское качество плюс невысокая цена — заманчивое сочетание! Увы, модель Roadpro R610 на деле заметно уступает своим европейским конкурентам. Тормозной путь на мокром асфальте на четыре метра длиннее, чем у лидера, скорость начала аквапланирования — на 8—9 км/ч ниже. Управляемость на сухом асфальте неплоха только в штатных режимах, но «потерять» машину после резкого объездного маневра проще простого. На мокром асфальте ситуация еще хуже — Alfa cлишком рано срывается в скольжение и ведет себя непредсказуемо: то задняя ось «провалится» в занос, то передняя уходит в снос. Слабое утешение — невысокое сопротивление качению и приемлемый уровень шума.
Общая оценка: 7,0
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости H (210 км/ч)
Глубина рисунка протектора 7,2 мм
Сделано в Индонезии
Шины Champiro производит крупная индонезийская компания P.T.Gadjah Tunggal, которая имеет заводы также и в Китае. Модель Champiro 65 — яркий пример откровенно дешевой продукции. Незамысловатый протектор (такие в Европе перестали делать лет десять назад) откровенно пасует перед аквапланированием — шины «всплывают» слишком рано. Сцепные свойства невысоки даже на сухом асфальте — покрышки слишком мягкие, и при попытке объехать препятствие Alfa сперва не желает поворачивать, а потом «зависает» в глубоком заносе. На влажном покрытии индонезийские шины еще хуже — скользят, словно по маслу. Длина тормозного пути со скорости 80 км/ч в дождь — 34 м, что на 5 метров больше, чем у лидеров. Скорее всего, даже у российских покрышек характеристики сегодня лучше.
Общая оценка: 6,6
Размерность 185/65 R15
Индекс скорости Q (160 км/ч)
Глубина рисунка протектора 3,8 мм
Сделано в Финляндии
Пусть вас не обманывает вид хорошо сохранившегося протектора и «порода» зимних шин — ездить на них по весеннему асфальту нельзя! Во-первых, зимние покрышки изначально мягче летних, что неизбежно ухудшает «асфальтовые» сцепные свойства — тормозной путь в дождь со скорости 80 км/ч удлиняется почти на 10 м, а скольжения начинаются в безобидных на первый взгляд ситуациях. Во-вторых, за зиму глубина рисунка протектора уменьшилась, и сопротивление аквапланированию резко снижено. Попасть в аварию на таких покрышках по весне проще простого — ведь когда припекает солнце, вы уже перестраиваетесь на «летние» скорости. А полуизношенные зимние шины для них не годятся!
Не годится и «частичная» смена, когда летние покрышки ставят только на переднюю ось. Задние шины в такой комбинации будут гораздо более «скользкими», чем спереди, и в мокрую погоду автомобиль может неожиданно сорваться в неуправляемый занос даже на невысокой скорости.
Общая оценка: 5,0
Источник: «Естественный отбор», «AвтоPевю»
КОЛЁСАОНЛАЙН.РУ ©Copyright 2004-2020
Сайт не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ, и носит исключительно информационный характер.
Наличие и цены уточняйте по телефонам: (495) 542-17-98 и (495) 708-41-59
Сравнение шин Nokian Nordman SX с Goodyear Eagle NCT 5
+8 Шумность +6 Управляемость +7 Сцепление с дорогой +5 Аквапланирование +6 Проблемы Летние шины NOKIAN — Nordman SX – это отличное решение на теплый сезон для Вашего автомобиля. При разработке серии инженеры компании ставили перед собой сразу несколько задач – от комфорта в пути до безопасности на дороге. И с каждой из поставленных целей они справились на отлично.
• Оригинальный рисунок протектора шины NOKIAN Nordman SX призван обеспечить отличную сцепляемость с дорожным полотном, вне зависимости идет ли речь о ясной погоде или о дождливом дне.
• Комфорт в пути гарантирует особая конструкции «резины», вернее ее протектора, который обеспечивает гладкость езды и способствует снижению уровня шума как в салоне авто, так и на улице, что особенно важно для городского автомобиля.
• Летние шины Nordman SX, благодаря не только особой конструкции канавок, отводящей воду от колес, но и составу резиновой смеси, предотвращают аквапланирование при езде по влажной дороге.
• Состав смеси и продуманная инженерами конструкция изделий дарят им еще один важный качественный показатель – износоустойчивость, которая гарантирует использование «резины» не один сезон.
Лето RunFlat
Цена от 6 600 руб.
Предложений 44
-1 Шумность -1 Управляемость 0 Сцепление с дорогой -1 Аквапланирование -1 Проблемы Eagle NCT5 — летняя шина для легковых авто. Кремниевый состав протектора уменьшает сопротивление качения, и обеспечивает экономию топлива. Состав резины так же обеспечивает хорошую управляемость в сухую погоду, и в дождь. Радиальные борозды обеспечивают дополнительную устойчивость на дороге за счет распределения нагрузки вдоль поверхности конатка. Характеризуется как одна из наиболее экономичных шин с отличными показателями управления.
+ добавить отзыв Отзывы Nokian Nordman SX.
сравниваются с Bridgestone Blizzak WS60 шумность проблемы
San4es | Renault Sandero | Размер шин не указан | 2011-04-06 00:31:40
приобрёл я на днях диски Реплика и резину Nordman SX, и сегодня поехал переобуваться,пока очередей нет. И постигло меня разочарование. На первом собранном колесе дисбаланс 90грамм, парни сказали,что резина не уселась,надо покататься и отбалансировать. На остальных поменьше-40,70гр. Ладно,одели,поехал. Первое впечатление после липучки Бриджстоун: как будто снял тапочки и одел солдатские сапоги. Машина чувствует каждый камешек, на 60 км/ч уже шум стоит. Как буд-то колёса деревянные. Наверное,это ощущение после мягкой липучки,да и не обкаталась резина ещё. Кстати,на заводской штамповке и липучке грузики были 15-30грамм. В общем,я большего ожидал от литья и Nokian-Nordman.
— Я поставил эту ризину грузики свмые большие 10 20, у меня стиль езды жосткий резина машину держит на ура что на сухой что на сырой дороге. до этого у меня стояла мишлен энерджи итальянская по сравнению сней ни чем не хуже тока один минус нокиан шумнее на трассе и камушки чуствуются. А так за такую цену резиной я доволен
— по мне так вполне отлично . дорогу держит четко и упровляемость очень даже ни чего .
Danil — Отличная шины, очень даже мягкие.
— У меня все от балансировалось четко 15-30 грамм. И довольно мягкая, давление 2 атмосферы (Приора).
— шины наверно неудачные попались
евгений — сегодня обули такую резину на кованные диски балансировка приятно удивила, на всех колесах самый большой грузик 10 грамм, на дороге не пробовал, скользко.
Андрей — Поставил 2-е недели назад. «Шестёрка». Диски — Кременчуг (сталь). Балансировка в норме. Шумит вмеру. Мокрый и сухой асфальт (но только асфальт) держит оченно хорошо. На грунтовке (особенно влажной) идёт (вернее совсем не идёт), как «лысая». Брал в Нальчике за 1850 р./колесо.
сравниваются с Sava Perfecta шумность сцепление аквапланирование проблемы
admin | Audi A4 | Размер шин не указан | 2011-05-04 01:19:17
В продолжение темы: шины хороши, действительно достаточно тихие, только при скорости 40-50 км/ч слышен переменный, низкочастотный, неприятный гул (я возможно перекачал колеса). От езды ощущения самые положительные биения нет! Торможение, прохождение поворотов, цепкость к асфальту на высшем уровне, на кочки реагирует адекватно. Была до этого Sava Perfecta – редкостное Г-но: бьёт, шумная (ужас), торможение никакое, любая кочка напоминает о принадлежности резины к Г, создана для аквапланирования и получения острых ощущений. Можно еще скажу про зимнюю резину?)) У меня Yokohama ice GUARD F700S: Цепкие, устойчивые, предсказуемые, тихие, проходимость на высоте, жалко снимать к лету, так бы и ездил..))
P.S.
У SX определенно лучше дизайн боковины, я уже говорил там присутствует маленький буртик, который придает боковине дополнительную защиту и жёсткость по сравнению с i3. Боковина у i3 лысая и скучная.
— Купила вчера, мягкая. за один день комфорт почувствовала пока только в этом, но уже неплохо))))
сравниваются с Sava Perfecta шумность управляемость сцепление
сава | VAZ 2110, 2111, 2112 | Размер шин не указан | 2011-07-16 23:17:22
Здесь можно дописать комментарий
сравниваются с Continental ContiSportContact 2 шумность управляемость проблемы
admin | Ford Focus II | Размер шин не указан | 2020-02-24 15:22:53
Достоинства:Тишина в салоне, в меру мягкая
Недостатки:пока не нашел, проехал очень мало
Комментарий:Я просто решил поделиться первыми впечатлениями о этой резине. Купил её за 3000 р. за скат. 205/55 r16. Поставил её на фокус 2 рестайл. В салоне стало очень тихо по сравнению с родной Continental SportContact 2, небо и земля прям. Она намного мягче. Руль стал легче. Колейность почти не ощущается,
сравниваются с Bridgestone Turanza ER 300 шумность управляемость сцепление проблемы
admin | Opel Astra J | Размер шин не указан | 2020-02-24 15:17:21
Достоинства:Мягкая, бесшумная, очень хорошо «держит» дорогу, не рыскает в колее.
Недостатки:Не замечено.
Комментарий:Поставил ее на Опель Астра Н (2009 г.) После штатного Бриджстоун ЕР 300 — это просто Земля и Небо! Я за рулем уже 16 лет, так вот, после того как проехал на ней несколько километров возникло ощущение, что пересел с «убитого» запорожца на новехонький Мерседес. Очень доволен, всем советую — берите, не пожалеете!
сравниваются с Sava Perfecta шумность управляемость сцепление
Ваше имя | VAZ 2110, 2111, 2112 | Размер шин не указан | 2011-07-16 23:16:27
Здесь можно дописать комментарий
сравниваются с Bridgestone Turanza ER 30 шумность управляемость проблемы
admin | Mazda 3 (BK | 1 Gen) | Размер шин не указан | 2020-02-24 15:20:35
Достоинства:Тихая, мягкая. Поставил на мазду3 после штатной бридж туранзы — небо и земля. В машине стало тихо, зад перестал подпрыгивать на трамвайных путях, ушли шлепки при проезде стыков асфальта. Меньше стало вибраций на руле и менее чувствительна к колеям на трассе. В дождь еще не ездил. Отбалансировал 4 колеса на родные диски — на каждое колесо ушло от 10 до 40 грамм.
Недостатки:мягкая, реакции на повороты руля стали не такими резкими как раньше, но уже попривык
Комментарий:резина отличная по совокупности характеристик. Поезжу в дождь по городу и трассе — дополню отзыв.
сравниваются с Yokohama A.drive AA01 управляемость сцепление аквапланирование проблемы
admin | Daewoo Matiz | Размер шин не указан | 2020-02-24 15:14:04
Не резина, а просто сказка) Когда едешь испытываешь удовольствие от каждой секунды поездки) Торможение просто на отлично. Даже на не ровных участках дороги с колеёй и ямами ( в пределах разумного, конечно). Там где раньше при интенсивном торможении надо было буквально ловить машину, теперь никаких проблем — чётко по заданной траектории))) В поворотах так же всё на отлично — съезды на МКАД на 70 как по рельсам и ни малейших намёков на снос и визг резины. Штатные конти при 50-55 начинали ощутимо визжать и сползать)))
Так же порадовало поведение на мокром асфальте и в сильный дождь! С этой резиной похоже можно забыть что такое аквапланирование — тормозит в колее залитой водой так же, как и по сухой колее про родные конти ничего плохого не припомню, но вот про Yokohama A.Drive AA01 могу сказать, что на мокром асфальте тормозной путь увеличивался очень ощутимо, а про колею с ручейком было страшно подумать Конечно не стоит влетать на скорости в глубокие лужи, но разница просто огромна! Ещё один положительный момент — не смотря на то что размерчик не рекомендуемый, стоит резина отлично. Нигде и ни в каких положениях ничего не трёт и это при установленных подкрылках)
Ещё они очень тихие и мягкие — лежачие полицейские, ямки средней глубины, трамвайные пути. теперь всё это преодолевается намного комфортнее)
На скорости до 140 слышно только мотор и свист ветра за оконм, а вот резина похоже вообще никаких звуков не издаёт))
Идеальная резина на Matiz.
Рекомендую всем.
сравниваются с Cordiant Comfort шумность аквапланирование проблемы
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 15:10:23
Достоинства:Отлично отводит воду, довольно тихая, крепкая.
Недостатки:Скорость износа выше среднего.
Комментарий:Использовал 65/195/15 Благодаря продольным канавкам от аквапланирования не страдал никогда. Ни одной грыжи на тех же дорогах, где на Барум 3 штуки словил. Однозначно тише Кордиант комфорта, примерно на одном уровне с Барум брильянтис. При спокойном вождении в основном по трассе (80% пробега) за 30 тыс. судя по индикатору износа наполовину сносил. В целом доволен.
сравниваются с Кама Кама 205 шумность управляемость сцепление аквапланирование
Андрей | VAZ 2101-2107 | 175 / 70 R13 | 2012-03-28 22:29:12
Поставил 2-е недели назад. «Шестёрка». Диски — Кременчуг (сталь). Балансировка в норме. Шумит вмеру. Мокрый и сухой асфальт (но только асфальт) держит оченно хорошо. На грунтовке (особенно влажной) идёт (вернее совсем не идёт), как «лысая». Брал в Нальчике за 1850 р./колесо.
ТОП-10 летних шин: какие лучше выбрать на лето
Чтобы помочь автолюбителям решить один из главных вопросов каждого теплого сезона «какие шины выбрать на лето?», мы в BlackTyres составили собственный рейтинг лучших летних моделей шин. Мы подсчитали продажи за летний сезон прошлого года и собрали в таблицу 10 самых часто покупаемых автошин. Теперь можно посмотреть, какие шины чаще всего покупали автовладельцы прошлым летом.
Надеемся, такой топ-10 сориентирует автовладельцев в разнообразном ассортименте автомобильного рынка и поможет выбрать лучший вариант для своего автомобиля. Для каждой модели в рейтинге даем краткие характеристики, преимущества и недостатки и отзывы на нашем сайте. Начнем с позиции, замыкающей рейтинг.
10 место. Yokohama BluEarth-Es ES32
10-ю строчку рейтинга занимает японский бренд Yokohama. Его бюджетная модель летних шин Yokohama BluEarth-Es ES32 一 новинка 2017 года. Про эти изделия говорят: «шины за свои деньги». Прочная модель для легковых авто по доступной цене с достойными характеристиками 一 хорошее сцепление резины с мокрой поверхностью, экономичный расход топлива, экологичный состав резины. Для улучшения сцепных свойств и эластичности резины в материал добавлены натуральные вещества. Z-образная канавка на протекторе помогает успешно выводить воду с пятна контакта.
Многие автолюбители ценят шины Yokohama BluEarth-Es ES32 за удачное соотношение «цена-качество». Изготавливают в размерах: диаметры 一 14-17 дюймов, ширина резины 一 175-225 мм, высота профиля 一 от 45 до 70 % от ширины.
Плюсы: хорошая цена, прочность, хороший отвод влаги с пятна контакта, экономия топлива.
Минусы: средние показатели по движению на мокрой дороге; подойдут только для спокойной езды без крутых поворотов; в протекторе резины застревают мелкие камни.
По отзывам покупателей в Yokohama BluEarth-Es ES32 такие плюсы:
• низкая цена;
• приемлемая шумность;
• хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге;
• уменьшение расхода топлива.
9 место. Goodyear Eagle Sport TZ
На 9 позиции — летние автошины для легковых автомобилей американского бренда Goodyear Eagle Sport TZ, вышедшие в 2018 году. Модель для тех, кто любит гонять на высоких скоростях по трассе и ценит комфортное управление. Летние шины имеют ненаправленный асимметричный рисунок протектора — это преимущество для уверенного быстрого движения. Состав резины сбалансированный, нацеленный на то, чтобы изделия долго служили своему владельцу и его авто.
Максимальный индекс нагрузки — до 775 кг. В них предусмотрен бортик, защищающий обод колесного диска от механических повреждений. Размеры: диаметр — от 16 до 18 дюймов, ширина профиля — 145-245 мм, высота резины — от 40 до 60 % от ширины.
Из плюсов: умеренная цена; отличные показатели сцепления на мокрой дороге; есть защита обода диска; подходит для скоростной езды.
Минусы: жестковаты; не подойдут для резкого стиля вождения.
Наши покупатели отметили такие преимущества Goodyear Eagle Sport TZ:
• нешумные;
• устойчивое поведение на сухом и влажном покрытии;
• есть бортик для защиты колесного диска;
• уверенность в поворотах.
8 место. Nokian Nordman Nordman SX2
8 место занимают летние шины Nokian Nordman Nordman SX2, выпущенные в 2017 году. Это бюджетный вариант на лето для легковых автомобилей. Имеют асимметричный рисунок протектора, хорошо управляемы на мокрой поверхности. В маркировке на резине есть значок в виде капли 一 это индикатор аквапланирования. Он показывает уровень износа протектора, в пределах которого колесо остается безопасным на мокрой поверхности. Для отвода воды с колеса и уменьшения риска аквапланирования на резине есть вентурные канавки. Шины подойдут на летний сезон для езды в городе, на трассе и по бездорожью средней тяжести. Размеры: ширина резины 一 155-215 мм, высота 一 55-80 процентов от ширины профиля, диаметры 一 от 13 дюймов до 16 дюймов.
Плюсы: низкая цена, долгий срок службы, хорошая управляемость на сухом покрытии и влажной дороге.
Минусы: жестковаты; средний уровень акустического комфорта; не производятся в больших размерах.
Водители отметили такие сильные стороны в Nokian Nordman Nordman SX2:
• доступную цену;
• прочность резины;
• приемлемую шумность;
• отличную курсовую устойчивость;
• наличие индикатора аквапланирования;
• легкость в балансировке.
7 место. Nokian Hakka Green 3
7 месте в топ-10 летних шин 一 одна из новинок на рынке 一 шины Nokian Hakka Green 3, модель 2021 года. В изделиях удачно сочетаются безопасность в мокрую погоду и легкость качения. В шинах усиленные боковины 一 это исключает возможность заломов. Устойчивое поведение на сухой дороге и в дождь обеспечивает ненаправленный асимметричный рисунок протектора. Колеса изготовлены с применением натуральной резиновой смеси Nokian Hakka Green Hybrid, которая дает материалу эластичность, прочность и за счет этих характеристик помогает уменьшить расход топлива. Производитель повысил износостойкость в этих изделиях на 35% по сравнению с прошлыми моделями. А это значит, что суммарный пробег в среднем увеличится на один летний сезон, в зависимости от стиля вождения автолюбителя.
Размеры: ширина профиля 一 от 155 до 235 миллиметров, высота профиля 一 45-70% от ширины резины, диаметры 一 13-18 дюймов.
Плюсы: уверенное управление на мокрой поверхности, мягкость, хорошая цена, достойная курсовая устойчивость.
Минусы: шумноваты.
В Nokian Hakka Green 3 автолюбители отметили такие плюсы:
• мягкость;
• приятную цену;
• приемлемый уровень шума;
• комфортную управляемость на сухой и мокрой дороге;
• эффективный отвод воды с протектора.
6 место. Kumho HS51
6-е место занимает корейская марка Kumho 一 один из двух корейских брендов, представленных в рейтинге. Модель Kumho HS51 一 летние шины среднего ценового сегмента, новинка 2014 года. Корейский производитель выпустил две разновидности модели: Solus HS51 и Ecsta HS51. У них разный дизайн боковины, но по другим характеристикам они одинаковы. Изделиям бренда Kumho свойственна жесткость и от этого повышенная шумность. Водители отмечают, что из-за жесткости резины на руле могут отдаваться толчки от неровностей на дороге. Но очевидное преимущество изделий 一 прочность и долгий срок службы. Они уверенно ведут себя на мокром покрытии.
Размеры: ширина профиля 一 185-235 миллиметров, высота 一 от 45 до 65 % от ширины профиля, диаметр 一 от 15 до 17 дюймов.
Плюсы: долгий срок службы, хорошая управляемость на влажном покрытии.
Минусы: жесткость, средний уровень шума, нет защиты колесного диска.
Автовладельцы выделяют в Kumho HS51 такие преимущества:
• приемлемый уровень шума;
• износостойкость;
• устойчивость в дождь на мокром асфальте.
5 место. Hankook K125 (Ventus Prime3)
На пятом месте рейтинга расположилась модель корейского бренда 一 летние шины для легковых авто Hankook K125 (Ventus Prime3), новинка 2015 года. Производитель Hankook 一 один из пяти лучших брендов шин в мире. Летние шины Hankook K125 (Ventus Prime3) отлично управляются на мокром покрытии, уверенно ведут себя при торможении. На рисунке протектора есть 4 водоотводящих канавки, которые отводят влагу с пятна контакта. Это помогает избежать риска аквапланирования. В резину добавлен диоксид кремния 一 натуральное вещество, придающее эластичность, износостойкость и повышающее тяговые и сцепные свойства изделий. Они выдерживают езду на высокой скорости в жаркий сезон.
Размеры: ширина профиля 一 185-245 миллиметров, высота профиля 一 от 40 до 65 % от ширины резины, диаметры 一 от 15 до 19 дюймов.
Плюсы: доступная цена, долговечность, наличие защиты колесного диска, устойчивое поведение на сухой и влажной дороге.
Минусы: неустойчиво ведут себя в колее.
В Hankook K125 (Ventus Prime3) автовладельцы оценили такие характеристики:
• невысокую цену;
• акустический комфорт;
• устойчивость;
• отсутствие аквапланирования;
• уверенность в форсировании луж среднего размера.
4 место. Bridgestone Alenza 001
На четвертой позиции 一 летние шины для легковых автомобилей Bridgestone Alenza 001, новинка 2018 года. Компания Bridgestone 一 один из знаменитых японских брендов шин. Bridgestone Alenza 001 созданы для автолюбителей, которые предпочитают высокие скорости и крутые повороты как на сухой, так и на влажной дороге. Хороши для кроссоверов/внедорожников, отлично подойдут для дальних путешествий. Для усиления сцепных свойств на мокром покрытии в составе колес производители использовали резиновую смесь собственной разработки 一 NanoPro-Tech™. Ламели протектора выполнены в 3D-форме 一 для повышения износостойкости. По мнению автолюбителей, шины Bridgestone входят в разряд «неубиваемых». Но за такую износостойкость придется поступиться тишиной и плавностью хода.
Размеры: ширина профиля 一 от 215 до 315 мм, высота профиля 一 35-65 % от ширины; диаметры 一 16-22 дюймов.
Плюсы: долговечность, отличная управляемость на высокой скорости на сухом и мокром покрытии, хороши для долгих поездок на кроссоверах/внедорожниках.
Минусы: шумность, жесткость, высокая цена.
Автолюбители оценили в Bridgestone Alenza 001 такие преимущества:
• износостойкость;
• средний показатель шума;
• отличное сцепление на влажном асфальте и сухом покрытии;
• подходят для агрессивной манеры вождения;
• комфортны в управлении на сложных участках.
3 место. Michelin Pilot Sport 4 SUV
3-е место занимают летние шины Michelin Pilot Sport 4 SUV. Французская марка Michelin 一 один из флагманов среди производителей шин премиум-класса. Буквы SUV в названии говорят о том, что шины можно использовать для езды на кроссоверах и внедорожниках. Производитель добился повышенной прочности своего продукта за счет усовершенствованного состава резины и двойного каркаса шины. Летние шины Michelin Pilot Sport 4 SUV для легковых авто 一 № 1 место в торможении на сухой и мокрой поверхности по результатам тестов, проведенных по заказу компании Мишлен. Обогащенная резиновая смесь в составе и асимметричный рисунок протектора с внешней стороны дают уверенное сцепление на сухой дороге, а с внутренней стороны 一 обеспечивают максимальный уровень сцепления на влажном покрытии. Шины производятся, в том числе, в России и полностью соответствуют французским стандартам качества.
Размеры: ширина резины 一 от 225 до 335 мм, высота профиля 一 от 30 до 65 % от ширины профиля, диаметры 一 17-23 дюймов.
Плюсы: уверенное торможение на сухой и мокрой дороге, средний уровень шума, комфорт в управлении, стильный внешний вид.
Минусы: дорогие, неуверенно ведут себя в колее.
Сильные стороны летних шин Michelin Pilot Sport 4 SUV по мнению автовладельцев:
• долговечные;
• хорошо держат дорогу в дождь и в сухую погоду;
• выдержат агрессивную манеру вождения.
2 место. Toyo Open Country U/T
На втором месте 一 летние шины для легковых авто японской марки Toyo. Шины Open Country U/T 一 новинка 2016 года. Имеют «грязевой» рисунок протектора колес 一 с дополнительными ламелями. Это дает шинам хорошую проходимость и средние характеристики по уровню шума. Шины отлично справляются с движением по влажной поверхности, а также умеренной грязи и среднему бездорожью. Канавки на протекторе моментально отводят влагу из пятна контакта, и колеса уверенно ведут себя в дождь на мокром покрытии.
Размеры: ширина резины 一 215-285 миллиметров, высота профиля 一 от 45 до 75 % от ширины профиля, диаметры 一 16-22 дюйма.
Плюсы: хороши для езды по бездорожью, комфортны в преодолении стыков на дороге, нет аквапланирования.
Минусы: довольно шумные, высокая цена, в протекторе застревают камешки.
Какие преимущества отметили водители в шинах Toyo Open Country U/T:
• мягкость;
• хороший накат;
• уменьшенный расход топлива;
• уверенную управляемость на сухой поверхности и в дождь;
• предсказуемое движение в колее.
1 место. Continental PremiumContact 6
На первом месте рейтинга покупателей BlackTyres 一 летние шины немецкого бренда Continental PremiumContact 6. Летние шины премиум-класса для легковых авто 一 новинка 2017 года. Автовладельцы ценят в изделиях Continental бесшумность и комфорт в управлении на покрытии разного качества. Часто шины компании Континенталь называют самыми тихими, а также безопасными, так как при их использовании почти нет риска заносов. В шинах внедрена система аварийной защиты SSR, которая даже в случаях снижения давления в колесах позволяет автомобилю продолжать безопасное движение на протяжении определенного отрезка пути на определенной скорости. Прочность изделий увеличена на 15% за счет добавления в резину специальных полимеров. Благодаря добавлению соединения кристаллического кремния в материал колес производитель достиг максимальных характеристик торможения на влажной дороге и устойчивости в поворотах.
Размеры: ширина резины 一 185-325 миллиметров, высота профиля 一 35-65% от ширины профиля, диаметры 一 от 15 дюймов до 22 дюймов.
Плюсы: мягкость, бесшумность, уверенное торможение на мокрой дороге, отличное сцепление на сухой дороге и в дождь, разумное соотношение цены и качества.
Минусы: довольно мягкая боковина, в резине застревают мелкие камни.
Что понравилось водителям в Continental PremiumContact 6:
• мягкость;
• премиум качество за разумные деньги;
• акустический комфорт;
• устойчивость на влажной дороге;
• уверенно ведут себя в колее;
• отсутствие аквапланирования;
• отличная управляемость.
Напомним, этот ТОП-10 мы составили по данным продаж BlackTyres в прошлом теплом сезоне. Цель рейтинга 一 показать автолюбителям, какие бренды и модели шин для легковых транспортных средств выбирали на лето в прошлом сезоне больше всего .
Вот такой у нас получился ТОП-10 на основе выбора покупателей:
Рейтинг летних шин 2022 года
1 место. Continental PremiumContact 6
2 место. Toyo Open Country U/T
3 место. Michelin Pilot Sport 4 SUV
4 место. Bridgestone Alenza 001
5 место. Hankook K125 (Ventus Prime3)
6 место. Kumho HS51
7 место. Nokian Hakka Green 3
8 место. Nokian Nordman Nordman SX2
9 место. Goodyear Eagle Sport TZ
10 место. Yokohama BluEarth-Es ES32
На что обратить внимание при покупке шин на лето
Если перед вами стоит задача выбрать летние шины, сначала мы рекомендуем сделать следующее:
Выяснить или уточнить характеристики рекомендуемых шин для автомобиля. Параметры можно посмотреть в таблице на стойке двери в машине или в руководстве по эксплуатации авто. Как понять, например, такие данные из таблицы: 195/50 R15 82V. Они говорят о том, что вашему авто рекомендованы шины с такими характеристиками: ширина резины 一 195 мм, высота профиля 一 50 % от его ширины (это будет равно 97,5 мм), диаметр 一 15 дюймов. Буква R в маркировке означает тип шины 一 радиальный, но никак не радиус. Индекс нагрузки, максимально возможный для вашей машины 一 82 (475 кг), индекс скорости 一 V, это значит, что максимально допустимая скорость для автомобиля 一 240 км/ч.
Далее следует прикинуть, где и как вы обычно ездите на своей машине: примерно с какой средней скоростью, по каким дорогам, агрессивно или спокойно, форсируете ли крутые повороты на скорости, любите ли мчаться на всех скоростях по трассе.
Затем вы можете позвонить в интернет-магазин BlackTyres 一 специалисты сориентируют в брендах и линейках и подскажут, какие колеса точно подойдут по параметрам машины и вашим предпочтениям. Даже, если вы запутались в характеристиках или еще не поняли, что вам нужно, а может, вообще переобуваетесь на лето первый раз 一 обращайтесь, мы поможем. Кроме того, можно переобуться бесплатно по акции «Шиномонтаж в подарок», подробности которой можно уточнить на главной странице сайта.
Можно выбрать модель шин на сайте, задав параметры автомобиля, а потом уточнить у наших менеджеров наличие изделий и подойдут ли они вашей машине и пожеланиям.
Звоните и приезжайте, подготовим машину к лету!
Автолюбители! Напишите, пожалуйста, в комментариях, какие летние шины для вас самые лучшие? Вдруг это поможет другим автовладельцам сделать свой выбор на лето.
Ставьте лайк, если материал был полезен, и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше — еще интересней!
Удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Летние шины Nokian Nordman и GOODYEAR — какие лучше
Чтобы определить какие летние шины лучше, Nokian Nordman или GOODYEAR, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 1057 отзывов, 116 из которых написано покрышкам Nokian Nordman, а остальные 941 оставили шинам GOODYEAR. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.
Nokian Nordman
Количество отзывов
Место Nokian Nordman в рейтинге всех производителей летних шин
Лучший для автомобилей
GOODYEAR
Количество отзывов
Место GOODYEAR в рейтинге всех производителей летних шин
Лучший для автомобилей
Отзывы
vdm343 03 Декабря 2009 21:20
Достоинства: Если закрыть глаза на нижеописанные недостатки, то . Все дело в цене!
Недостатки: Плохо отцентрована, плохо балансировалась. Размер 255х45х18.Возможно только мне попалась.
Комментарий: Сегодня поставил Nokian Hakkapeliitta 5, четвертый сезон, очень не плохо! Хотя в Москве лучше без шипов.
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
popov evgeny 17 Ноября 2018 16:30
Достоинства: Отличная резина
Держит дорогу просто космический корабль. Зацеп сместа по ощущениям как на полуслике. Боковины жесткие и прекрасно держат машину на скоростях за 200
Недостатки: Для гражданского катания на камри по пробкам и плохим дорогам есть более дешевые и простые вариант. Эта резина для тех кто ищет компромис между комфортом и спортом, чуть больше в пользу спорта
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Ken Westcott 31 Мая 2010
абсолютно блестящий шин гораздо лучше, на мокрой дороге, чем Michelin PS2, но не так хорошо, в сухом, я живу в Ирландии и идет дождь много здесь, поэтому на мокром покрытии является приоритетным, поэтому эта шина является блестящим для меня, и это имеет так много больше власти, чем старше Goodyear Eagle F-1 GS-D3. Орел F-1 Asymetric является далеко намного лучше в каждом аспекте
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Павел 22 Мая 2020
Отличные покрышки я бы их отнёс к премиум классу. Стоят на королле Е150 205/60 R16. Отлично держат дорогу как в сухую погоду, так ив дождь .Не шумят. Даже по мокрому бездорожью машина предсказуема. Доволен ими на все 100 процентов.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Василий 17 Июля 2021
хорошие шины , дорогие !
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Блейде Артур 09 Января 2017 20:40
Достоинства: Комфорт, средняя цена
Недостатки: Очень-очень мягкая, легко прокалывается, убого смотрится
Комментарий: Мой размер шин 20560 16. Проколол буквально через пару недель, просто как обычно припарковался у дома, на след день колесо спустило — вылечили жгутом. Боковина очень мягкая, легко продавливается пальцем, от этого машина «плывет» и плоховатая реакция на руль, до этого на этих же дисках стояла зимняя хакка и управляемость была получше (ездил на ней несколько дней по теплу до покупки). Дорогу держит не плохо, но через лежачие полицейские машина как будто переваливается покачиваясь. Сбоку смотрится как будто резина уже убита и напоминает перекаченную камеру, а не шину. В общем разочарован. Выбирая повелся на то, что зимние гудиер ультрагрип были великолепны.
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Rusty 04 Марта 2010
Абсолютно фантастический шин. Я ездил в любых погодных условиях и скорости, то эта шина не удалось доставить, уверенность сцепление и безопасность.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Илья 30 Апреля 2020
Отличный ценник. Очень порадовала боковина, т.е. защита диска! Сцепные свойства и управляемость в полном порядке. Качественная резина! Балансируется хорошо!
Шумновата.
Данная резина полностью оправдала мои ожидания. Рекомендую.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Павел 11 Июля 2017
Хорошие шины, действительно хороши в дождь и колею не чувствуют. лучше старых бриджстоунов. но дорого, канеш.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
PeWe 03 Октября 2008
Автомобиль удовольствие от вождения теперь! Активной езде с хорошим контролем в углах и перекрестках с круговым движением. Шины действительно жесткая в острых углов, что делает возможным увеличение скорости и подает угловой вместо торможения. Шина для активных водителей за меньшие деньги. Я пойду на данное изделие в следующий раз тоже точно!!
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Владислав 09 Октября 2021
просто очень хорошие шины
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Николай 08 Мая 2019
Хорошие шины, потише и помягче предыдущего Dueler H/P Sport 215/60 R17 96H (что во общем то не удивительно, всё таки разные шины, причём Bridgestone отлично себя показал за 10 лет летней эксплуатации, захотелось просто менее шумную резину), на момент написания пробег составил 2500 км из них пробег по трассе составил 1200 км, а 400 км в сильный дождь при скорости 90 — 150 км/ч уверенное движение (обгон, курсовая устойчивость без нареканий).
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Tuffi 01 Января 2010
Большие летние шины с превосходным сцеплением во влажных и сухих условиях. Совершенно бесполезно в эпизодической Великобритании снега по сравнению с некоторыми другими летних шин же. В общем отличный шин.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Ильдар 18 Июня 2021
Размерность — 245/45R18, производство — Польша.
Было мало отзывов, когда покупал. Решил взять, доверившись репутации Гудьера.
В эксплуатации — полсезона, режим эксплуатации — очень активный.
Резина порадовала. По сравнению с прошлой — Мишлен ПилотСпорт 3 — ничем не хуже.
Шины мягкие и тихие, индекс шумности 70, что для этого размера и довольно грубого протектора отлично. Управляемость предсказуемая, держак отличный, даже на мокрой дороге. Хорошо справляется с аквапланированием. В поворотах не скрипит. Радует защита диска. Попадал в ямы, грыж и порезов нет.
Балансировка отличная — от 15 до 30 гр. на колесо.
Советую!
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Александр 09 Мая 2019
хорошие шины
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Стародубцев Максим 05 Мая 2017 09:40
Достоинства: — малошумная;- довольно мягкая;- хорошо держит дорогу.
Недостатки: — цена завышена;- думаю будет быстрый износ (как у Nokian Hakka Green).
Комментарий: Сравниваю с резиной Nokian Hakka Green. Протектор идентичен, состав резины другой и шина чуть шумнее, но шум комфортный. Дорогу держит почти так же. Если бы цена была ниже, был бы отличный вариант на 2 года эксплуатации. А так, хорошая резина с удовлетворительным соотношением ценакачество.Машина Лачетти. 19560 R15
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Ткаченко Сергей 16 Ноября 2014 14:00
Достоинства: Отлично держит дорогу на сухом асфальте.Уверенная управляемость в дождь.Прогнозируемая управляемость при аквапланировании.Колейность на КАДе практически не чувствуеться.До 110 км/ч достаточно тихие.
Недостатки: Не для загородных дорог. Боиться ям. Даже от небольшой ямки, может вылезти боковая грыжа. При скорости от 110 км/ч, шум нарастает чуть ли не в геометрической прогрессии.
Комментарий: Штатная резина форд мондео 4. Размер r17 215/50. Для поездок по городу в пределах кольца, или по хорошим загородным дорогам отличный вариант. Для поездок на дачу по разбитым дорогам, однозначно не подойдет. Рано или поздно вылезут боковые грыжы.
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Johan 10 Января 2009
большие шины, боковые стенки этих шин шва, чтобы быть немного слабым. были некоторые проблемы там.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Иван 09 Марта 2021
Резиной очень доволен. Однажды пришлось на спущеном Колесе проехать около 15км(по особым причинам). Приехал до места накачал доехал до ближайшего города на накаченом ещё км80 когда сняли колесо внутри было все сточено. На шиномонтаж вообще не поняли как оно не лопнуло. На дороге стоит отлично в воде в грязи держится очень достойно. За зиму гололед оценку не снижал. Очень достойная резина. Да и защита обода очень классная штука. Диск защищает отлично.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Константин 24 Мая 2021
Хорошие шины
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Добавить отзыв
Сравнивая летние шины компаний Nokian Nordman и GOODYEAR наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 1057 отзывов реальных покупателей и владельцев летних покрышек на разных автомобилях.
Используемые показатели:
- Количество отзывов;
- Оценка в отзывах;
- Оценки отделенные от отзывов (лайки);
- Позиция в общем рейтинге покрышек.
Летним шинам компании Nokian Nordman люди написали 116 отзывов, а продукции GOODYEAR 941 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие летние шины делает компания GOODYEAR, ведь ее средний рейтинг равен 4.5 звездам из 5, в то время как у шин Nokian Nordman он равен 4.1 звездам.
Давайте посмотрим на другие показатели:
- В рейтинге всех производителей летних шин компания Nokian Nordman занимает 30 место, а фирмы GOODYEAR стоят на 14-м;
- Положительных отзывов у Nokian Nordman — 89 штуки, а GOODYEAR их написано 819;
- Негативные отзывы тоже важны, их 27 их 122 соответственно;
- Оценки (лайки) производителям летних шин встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 22 дислайков у резины Nokian Nordman, а у GOODYEAR стоит 140 лайков и 9 дислайков.
По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто Mazda CX-5, Mazda CX-5 2011-2017, считают покрышки Nokian Nordman лучшими для своих автомобилей.
Владельцы автомобилей Audi A5 Typ 8T, Infiniti Q50, Infiniti QX80 2014-2017, Nissan X-Trail 2013-2017, Jaguar S-Type, признают все-таки покрышки GOODYEAR лучшими.
Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел летней резины и там подобрать себе лучший комплект шин, возможно GOODYEAR или Nokian Nordman там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить летние шины других производителей между собой.