Замена ДТОЖ
Приветствую всех!
В пятницу последний рабочий день, и отпуск! В планах была поездка в Карелию. Решил съездить на диагностику подвески (вибростенд), т.к. раз на раз спереди справа что-то глухо простукивало. Пока искал этот самый сервис, машина сначала начала дёргаться при разгоне, потом стоя на светофоре заметил что стрелка температуры двигателя лежит, при разгоне стрелка начала резко подниматься и снова падать. Решил ехать ближе к дому.
Подъехав к дому машина будто начала троить, работает не стабильно, обороты очень сильно плавают. Дал ей постоять часа 2. Пришёл, завёл…
Прямо на заведённой машине снял датчик. Перестали плавать обороты, машина стала работать как положено, только на холостых обороты чуть завышены. Стрелка температуры лежит на ноле, минут через 10 загорелcя чек, ошибка P0118 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
Стал искать подходящий датчик, поблизости и чтобы в наличии. Нашёл датчик Patron в Планете Железяка на Осташковском шоссе, арт. PE13169
По замене ничего сложного, только неудобно затягивать.
Скидываем минус с аккумулятора. Отжимаем и снимаем фишку с датчика. Ключом на 19 ослабляем затяжку датчика и выворачиваем датчик из головки блока цилиндров. Выливается небольшое количество антифриза, поэтому делать нужно побыстрее и на холодную. Ставим новый датчик и затягиваем его моментом 20 Нм. Подсоединяем к датчику фишку, и заливаем не достающее количество охлаждающей жидкости.
Всё вернулось на круги своя, и нет никого счастливее меня! 🙂 Альмерка снова на ходу, можно ехать в Карелию! Об этом в следующей записи! Спасибо всем за внимание!
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Добрый день Читатель!)
После ТО-3, по приезду домой машина постояла 3 дня, температура уходила в минус, решил переобуться! Завел с автозапуска, после 20 минут работы я сел в машину, чек горит- как и всегда считал ошибку, Ошибка P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости, сбросил.
После этого с женой и поехали в Москву, чувствовалось что обороты на хх не очень стабильны. Приехав в Москву ездил еще месяц без чека, загорелся после длительной езды, и по приезду домой заглушил машину, завел еще раз и обороты плавно упали до 500, а потом воще заглохла. После отказывалась заводиться. На следующий день, как остыла завелась.
Пошел заказал ДТОЖ в автомагазине avTro.ru, пришел за 3 дня.
Заменил прямо на стоянке, в мороз, одним рожковым ключом.
После и обороты на хх стоят стабильно и заводится легче( на горячую, как кажется, может это просто ощущение такое)).
Ниссан альмера датчик температуры
Электронный блок управления (ЭБУ) расположен под панелью приборов и является центром управления системой впрыска топлива. ЭБУ постоянно обрабатывает информацию получаемую от различных датчиков и управляет исполнительными устройствами и системами, влияющими на различные функции автомобиля. ЭБУ выполняет диагностику функций систем. Он может распознавать неисправности в работе систем, предупреждать водителя через сигнализатор неисправности систем двигателя и хранить диагностические коды неисправности, распознающие местонахождение неисправностей для помощи механикам в проведении ремонта. ЭБУ не ремонтопригоден.
ЭБУ подает напряжение для питания датчиков или включателей. Это осуществляется через сопротивления в ЭБУ, величины которых настолько велики, что при подсоединении к электрической цепи контрольная лампочка не загорается. В некоторых случаях даже обычный вольтметр не может дать точное показание, потому что его сопротивление очень мало. Надо применять цифровой вольтметр с входным сопротивлением 10 мОм для получения точных показаний напряжения.
1—электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов;
2 — форсунка; 3 — электроклапан продувки угольного фильтра В/АР;
4 — электропривод дроессельной заслонки (со встроенным датчиком
положения дроссельной заслонки, двигателем дроссельной заслонки);
5 — датчик угла поворота распредвала (PHASE);
Датчик массового расхода воздуха
Материал из Nissanoteka.ru.
Датчик массового расхода топлива
Расположен перед воздушным фильтром и измеряет количество всасываемого воздуха. Измерение производится, когда блок управления получает электрические сигналы, которые преобразуются в соответствии с количеством тепла, отдаваемым потоку воздуха подогреваемой проволочной сеткой измерителя. Когда подаваемый воздух протекает во впускной коллектор, он обтекает подогреваемые проволочные ячейки сетки и забирает у нее часть тепла. Количество забираемого тепла зависит от потока воздуха. Поскольку температура подогреваемой проволочной сетки поддерживается автоматически на определенном уровне, необходимо пропускать через сетку больший ток для поддержания ее температуры. Электронный блок управления получает информацию о потоке воздуха благодаря изменению протекающего тока.
Такого типа ДМРВ ставился на многих NISSANах. Его характерным дефектом является завышение показаний выходного напряжения, пропорционального расходу воздуха. Это приводит к переобогащению горючей смеси и, как следствие, возрастанию расхода топлива, образованию нагара на свечах, повреждению кислородного датчика и катализатора, неустойчивому холостому ходу, провалам и прочая прочая.
Метод его проверки. при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В. то датчик подлежит безоговорочной замене. Промывка и прочистка, даже с частичной разборкой, помогают редко. По моему опыту в датчике происходят необратимые изменения внутренней электросхемы в следствие работы при высоких температурах. Чаще датчики выходят из строя на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека Primera(P12), Maxima(A33)
Если разьём похож на тот что стоит в ВАЗах, значит датчик BOSH который взаимозаменяем с NISSAN.
Для Nissan Almera N16 подходит: BOSH 0 280 218 116 (четыре провода); BOSH 0 280 218 037 (пять проводов);
Оба датчика абсолютно одинаковые, различаются только кол-вом проводов в разъеме (пятый провод-температурный датчик(на некоторых машинах его нет!)).
Если применён датчик с маленьким плоским разъемом, то здесь BOSH не подходит, так как у него ток покоя составляет 0,35V, a BOSH 1.03V в основном такой датчик установлен на двигателях с сервозаслонкой и выходит из строя редко.
Распиновка контактов N16 дорестайлинг
1 -зеленый — сигнал расхода воздуха (напряжение до 1.07В на включенном зажигании и неработающем моторе, около 1.3 на холостом ходу);
2 -красный — «сигнальное» питание (напряжение 5В);
3 -черный — масса сигнальная (напряжение около 0В);
4 -белый — питание по зажиганию (напряжение около 12В);
5 -желто-черный — датчик температуры воздуха (вольтаж 25 град — 3.3В; 80 град — 1.28)
Способ завезти машину в мороз ЗА и ПРОТИВ
Адрес: Томск Сообщений 1,101
находится спереди, слева, в блоке, примерно там же где идет на панель, но зеркально отображен относительно центра
я уже писал про такой способ, думаю помет помочь. а если купить такой же датчик (150-200р стоит) то можно его нагреть в руках и воткнуть фишку на него
во во,а теперь нормальным языком,чтоб понятно было,что да куда,и фото приблуд
Находим где расположен датчик температуры охлаждающей жидкости. У меня (Ниссан Санни) расположен на двиге в переди с лева. Отцепляем разъем от датчика. В разъеме 2 контакта («мама», т.е. дырочки. 2штуки))) Датчик температуры сам по себе и представляет собой сопротивление, которое на морозе увеличивается. Я замерял сопротивление датчика температуры ОЖ на своем авто, которое простояло 4 суток на улице при -25гр. Оно было 18,7кОм. Смысл заключается в уменьшении сопротивления, поэтому мы и исключаем из цепи сам датчик а втыкаем в разъем резистор сопротивлением (я брал 10кОм, опытным путем). Заводим авто как обычно. Прогреваем, глушим, подцепляем все как было.
При запуске двигателя, компьютер управляет впрыском бенза через форсунки количеством, которое надо для воспламенения, не заливая свечи. Если завелись, то УРА. Если нет, то думайте дальше сами, решайте сами). Не забывайте 3 главных условия запуска авто: хороший источник питания (аккумулятор), качественное горючее (бензин) и отличная искра (свечи).
Вышеописанное — это имитация условия, при котором происходит воспламенение горючей смеси (правильные пропорции воздуха и бенза).
+ это что завелся;
— гемор с подключением-отключением резистора. Можно конечно вмонтировать переменный(регулируемый) резистор. Холодно — уменьшил сопротивление, тепло — уменьшил до 0.
Способ для меня самого еще новый, так что эксперементируйте с величиной сопротивления резистора.
Если кто что знает про такой способ запуска авто, делитесь мыслями, знаниями.
Фоток нет, сори. Как будут выложу)
Датчик температуры ниссан альмера н16 где находится
Клуб владельцев авто Nissan Almera
club-almera.ru — Клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера
- Клуб АлмераМашинаЭлектрооборудование
- Поиск
- Текущее время: 15 дек 2023 19:35
- Часовой пояс: UTC+05:00
Датчик температуры воздуха за бортом N16
Электрика, вентиляция, кондиционер, airbag и прочии электронные системы в авто
neser Новичок
Сообщения: 85 pinterest kuchnie Warszawa Зарегистрирован: 31 май 2006 16:13
Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение neser » 21 ноя 2007 13:25
Ребята, кто сталкивался, у меня комп стал показывать температуру за бортом, как в Майами или 0 градусов. Что такое. Может датчик накрылся, если так то где этот врун находиться?
Shurik Новичок
Сообщения: 67 Зарегистрирован: 03 мар 2007 09:06
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Shurik » 21 ноя 2007 21:47
когда машина стоит то датчик врать начинает так как стоит под капотом(около улитки сигнала)
Bumer™ Профи
Сообщения: 2577 Зарегистрирован: 26 фев 2007 15:48 Имя: Андрей Авто: N16 Silver Откуда: Москва
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Bumer™ » 22 ноя 2007 08:12
Shurik писал(а): когда машина стоит то датчик врать начинает так как стоит под капотом(около улитки сигнала)
+1
Тепло от радиатора и двигателя сказывается- на ходу истинную температуру показывает..
о у к с
neser Новичок
Сообщения: 85 Зарегистрирован: 31 май 2006 16:13
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение neser » 23 ноя 2007 16:05
То что он врет на градус это нормально, но когда на улице снег и лед, он мне показывает +10, а может и +17. Радиатора есть гудок и еще пимпа это и есть датчик.
Rusik Активный участник
Сообщения: 110 Зарегистрирован: 22 окт 2006 19:06 Откуда: Украина
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Rusik » 23 ноя 2007 16:18
Я с десяток переставлял этих датчиков с новых машин (есть возможность)- все брешут
Shurik Новичок
Сообщения: 67 Зарегистрирован: 03 мар 2007 09:06
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Shurik » 23 ноя 2007 21:26
neser писал(а): То что он врет на градус это нормально, но когда на улице снег и лед, он мне показывает +10, а может и +17. Радиатора есть гудок и еще пимпа это и есть датчик.
она и есть
LisHuliganis Новичок
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 09 дек 2007 00:58 Откуда: Эстония, Таллинн Контактная информация:
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение LisHuliganis » 09 дек 2007 01:36
У меня датчик накрылся прошлой осенью. показывал +40 при +2 поменяли кстати от него зависит работа климатконтроля
Nissan Almera N16 2003, Luxury, 91500, 1,5;
Тихий Новичок
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 19 фев 2008 23:26
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Тихий » 19 фев 2008 23:26
almera n16 td yd22, заглох и не заводится, компьютер показал что температура всасываемого воздуха 79 градусов. где находится датчик всасывания воздуха? заранее спасибо!
B_B Новичок
Сообщения: 63 Зарегистрирован: 04 янв 2009 03:30 Имя: Виктор Авто: N16 1.8 Откуда: Мос. Обл.
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение B_B » 26 фев 2009 11:18
Такая же проблема, только датчик показывает -30 причём постоянно!
Жить чтобы ездить, любить, напиваться
Верить в друзей и с уродами драться
Чувствовать скорость и запах свободы
Знать что ты просто такой вот породы
Правило это не надо учить
Ездить, любить, напиваться чтоб жить!
alexnav Знаток
Сообщения: 555 Зарегистрирован: 18 дек 2008 16:08 Имя: Алексей Авто: n-16 1,5 / Откуда: Ё-бург-Белгород Контактная информация:
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение alexnav » 06 мар 2009 12:17
тихий! датчик температуры всасываемого воздуха встроен в датчик массового расхода воздуха(ДМРВ) похоже ты попал на замену ДМРВ где-то на форуме в двигателе эта тема есть! удачи
эттоо. оп па.
Orth Знаток
Сообщения: 403 Зарегистрирован: 26 мар 2007 13:47 Откуда: Москва Контактная информация:
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Orth » 06 мар 2009 15:03
Хм, а ты уверен что датчик температуры в МАФе? У меня он на решетке радиатора поцентру снутри отдельно.
———————————-
N16, 5 Door HB, QG15DE, Европеец. Красивый ярко-синий металлик.
alexnav Знаток
Сообщения: 555 Зарегистрирован: 18 дек 2008 16:08 Имя: Алексей Авто: n-16 1,5 / Откуда: Ё-бург-Белгород Контактная информация:
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение alexnav » 06 мар 2009 15:05
если всасываемого то да в мафе он в мозги инфу дает а если датчик температуры за бортом то на решетке
forum/index.php/topic,8093.msg106051.html#msg106051
Последний раз редактировалось alexnav 06 мар 2009 15:23, всего редактировалось 1 раз.
эттоо. оп па.
werhowen Новичок
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 09 сен 2008 21:33
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение werhowen » 09 мар 2009 19:57
А я думал, что проблема с Т. только у меня одного. -30 для меня уже в порядке вещей. Попробую поменять )))
Alexey88 Новичок
Сообщения: 68 Зарегистрирован: 25 ноя 2008 15:50
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение Alexey88 » 07 апр 2009 21:15
Сколько стоит датчик, кто поменял то в итоге? помогло? тож -30
B_B Новичок
Сообщения: 63 Зарегистрирован: 04 янв 2009 03:30 Имя: Виктор Авто: N16 1.8 Откуда: Мос. Обл.
Re: Датчик температуры воздуха за бортом N16
Сообщение B_B » 08 апр 2009 18:41
посмотри провода перед датчиком!
у меня они оплавились, но заметил я это после того как новый купил!
Жить чтобы ездить, любить, напиваться
Верить в друзей и с уродами драться
Чувствовать скорость и запах свободы
Знать что ты просто такой вот породы
Правило это не надо учить
Ездить, любить, напиваться чтоб жить!