Чем лучше шприцевать.
Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.
Сообщений в теме: 3
#1 Гость_mihols_*
Гость_mihols_*
- Гости
Отправлено 12 November 2002 — 19:05
Недавно купил и благополучно поставил маятниковыйрычаг на подшибниках, который с масленкой для шприцевания. Так вот у меня вопрос к Вам уважаемые, можно в шприц залить какую нибудь универсальную смазку, чтобы можно было сразу шприцевать и шкворня и маятниковыи. Слышал что тут кто то как раз для этих целей использовал BP-солидол, как отзывы или я что то перепутал, или есть что нибудь ещё лучше, посоветуйте. И ещё решил перебрать рулевую трапецию, чего лучше напихать в неё, чтобы дольше ходила, и слышал что их ещё обматывабт колготками чтобы не засорялись, правда или нет. Может у кого есть ещё идеи по этому поводу (усовершенствованиь подвески и трапеции)
Чем шприцевать ?
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ifvvfrc
Активный участник
15 Май 2013 249 7 18
Какую смазку брать ? Не вымывается ? Не течет от нагрева ? Что брать ?
Mazdaspeed
СТАРОЖИЛ
28 Окт 2011 2,366 516 64 41 Имя Денис
Мобил многоцелевой синий в тюбиках
alexoid2
СТАРОЖИЛ
30 Янв 2013 232 28 29 ХМАО-Когалым Имя Александр
Если регулярно и часто шприцевать, то абсолютно пох какая. А если согласно рекомендаций изготовителя техники, то оригинальная мазута. ИМХО!
З.Ы. Свой квадр шприцевал регулярно (каждые 100-150 км.) и не всегда тем, что прописано в мануале! За три с лишним тысячи км пробега все крестовины и втулки рычагов родные и без намёка на люфт!!
маркович
СТАРОЖИЛ
19 Янв 2011 1,626 254 64 Имя Андрей
Ifvvfrc
Активный участник
15 Май 2013 249 7 18
Аргументированно ответа нет — отвечаете в пустую — кто на что . Так можно просто зажмуриться и пальцем тыкнуть . А кто реально сравнивал ?
Как шприцевать кардан и крестовины самостоятельно
Если при старте с места вы слышите металлические удары, а на скорости авто вибрирует — знайте: трансмиссия нуждается в вашем немедленном внимании.
Карданный вал в трансмиссии передает вращение от коробки передач к редуктору моста, а далее — к колесам. На концах он оснащен вилками и крестовинами.
Вот так выглядит новый карданный вал:
И если передний кардан еще как-то скрыт от негативного воздействия окружающей среды, то заднему и вовсе приходится несладко: он расположен под углом, и его нещадно заливает водой, засыпает снегом, заносит песком и пылью. Для крестовин это по-настоящему экстремальные условия! Смазка из них вымывается, туда забивается грязь, а игольчатые подшипники ломаются и выпадают. Поэтому карданный вал желательно шприцевать каждые 10 тысяч километров.
При этом совсем не обязательно ездить в сервис: шприцевание вы можете произвести своими силами на самой обычной эстакаде или яме. Для работы понадобятся «Литиевая смазка ABRO» и рычажно-плунжерный шприц. «Литиевая смазка ABRO» отталкивает воду и обладает антикоррозионными свойствами. Совместима с минеральными литиевыми смазками.
Подготовка
Загоните авто на эстакаду и подложите башмак на некотором удалении от колеса, чтобы хватило места на тот случай, когда будете выравнивать кардан в поиске пресс-масленок. Когда пресс-масленки найдены, можно ставить авто на ручник.
Работа
1. Крестовины нужно тщательно очистить, потому что выглядеть они будут скорее всего вот так:
Для очистки подойдет «Очиститель двигателя ABRO» или «Очиститель карбюратора ABRO Masters». После очистки не забудьте крестовины высушить.
2. Когда подготовительные работы закончены, снимите крышку со шприца, а затем — пластиковую с картриджа смазки. Под ней должна остаться железная крышка.
3. Вставьте картридж в шприц и снимите оставшуюся железную крышку.
4. Подсоедините шприц к предварительно очищенной пресс-масленке и накачивайте. Ручку шприца при накачивании зажимайте до упора, чтобы смазка поступала в шприц.
Всего кардан имеет три точки, которые нужно прошприцевать: две на крестовинах и одну возле шлицевого соединения. Накачивать шприц придется до тех пор, пока вместо старой отработанной смазки не начнет выходить новая. Она должна быть красного цвета.
Какой и чем лучше шприцевать
мтз 82 интер дон смазываю литол 24 а на cat 428d купил 4 патрона в шприц ravenol mitt mo s2 с дисульфидом молибдена цвет черный
А на сколько тубы 400 граммовой хватает?
__________________
С уважением, Александр.
12.02.2013, 16:18
Профессия: Машинист 66 регион
Сообщений: 4,826
Сообщение от Сашша
А на сколько тубы 400 граммовой хватает?
Смотря с каким усердием смазывать.Можно на 4 дня растянуть,но мазать ежедневно (как положено).А можно три дня работать,пока в сочленениях всё не высохнет,потом и туба не хватит
__________________
Могу копать,могу и не копать.
12.02.2013, 16:22
Профессия: Машинист 66 регион
Сообщений: 4,826
Использую EXT MOLY ,покупали у дилеров JCB ведро 12,5 кг стоит 7,5 руб
Крестовины mobilgrease XHP 222 (гадина,просто так с рук не смоешь)
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 12.02.2013 в 17:06 ..
12.02.2013, 17:54
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Сообщений: 4,480
Сообщение от INFRAKAR07
кто какую смазку использует
только САТ. буду тубу менять, сфоткаю..
__________________
я уже не волшебник
12.02.2013, 17:59
Профессия: Машинист
Сообщений: 128
Сообщение от serg61
Смотря с каким усердием смазывать.Можно на 4 дня растянуть,но мазать ежедневно (как положено).А можно три дня работать,пока в сочленениях всё не высохнет,потом и туба не хватит
неужели каждый день положено?вышлите пожалуйста карту смазки у кого есть на любой эп. на полноповоротникеhttp://exkavator.ru/other/board/atta. 1&d=1360681063 вот такая.судя по ней через 250мч.но мажу через 50
12.02.2013, 18:06
Профессия: Владелец-машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 615
multy-purpose grease/gm литиевая многоцелевая смазка (615) (-40 — +190) красного цвета
12.02.2013, 18:14
Профессия: просто гость
Адрес: Вятка
Сообщений: 1,471
Сообщение от ОлегБАГ
неужели каждый день положено?вышлите пожалуйста карту смазки у кого есть на любой эп. на полноповоротникеhttp://exkavator.ru/other/board/atta. 1&d=1360681063 вот такая.судя по ней через 250мч.но мажу через 50
на ЭО-4225А-071, в ЕТО (каждые 8 часов) входит шприцевание семи точек.
serg61 прав в том, что если не запускать со шприцеванием, смазки нужно не много.
Последний раз редактировалось Константин_Кировский; 12.02.2013 в 18:21 ..
| Константин_Кировский |
| Посмотреть профиль |
| Найти все сообщения от Константин_Кировский |
12.02.2013, 18:18
Сообщений: 252
Всем для информации:
Классификация смазок по NLGI
Национальным Институтом Смазок США (NLGI) была разработана классификация смазок, которая приобрела статус международной. В соответствии с ней измеряется густота смазок при помощи лабораторного метода «рабочей пенетрации». Существует девять категорий — от 000 до 6:
— Номер 2 представляет собой консистенцию, которая используется наиболее широко.
— Категории 000 и 00 являются полужидкими смазками, использующимися в качестве альтернативы маслам в механизмах и централизованных системах смазки с малым сечением подающих каналов(например в современных грузовиках)
— 0 и 1 — категории для применения в главных централизованных системах смазки (например промышленное оборудование, грузовые автомобили)
— Категории 2 и 3 используются в основном для смазки подшипников.
— Категории 4 и 6 представляют исключительно густые смазки и используются редко за исключением специальных случаев «блоков смазки»
Насколько я знаю, для втулок-пальцев большинством производителей рекомендован NLGI 2
А на вашей смазке указан класс ?
p.s. вопрос в самом начале очень обще звучал. Какая техника, какие узлы — не сказано. Сейчас отпишутся по очереди все подряд и будет список, от арахисового масла до вазелина .
12.02.2013, 18:22
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Сообщений: 4,480
Сообщение от PSSR
Всем для информации:
Классификация смазок по NLGI
Национальным Институтом Смазок США (NLGI) была разработана классификация смазок, которая приобрела статус международной. В соответствии с ней измеряется густота смазок при помощи лабораторного метода «рабочей пенетрации». Существует девять категорий — от 000 до 6:
— Номер 2 представляет собой консистенцию, которая используется наиболее широко.
— Категории 000 и 00 являются полужидкими смазками, использующимися в качестве альтернативы маслам в механизмах и централизованных системах смазки с малым сечением подающих каналов(например в современных грузовиках)
— 0 и 1 — категории для применения в главных централизованных системах смазки (например промышленное оборудование, грузовые автомобили)
— Категории 2 и 3 используются в основном для смазки подшипников.
— Категории 4 и 6 представляют исключительно густые смазки и используются редко за исключением специальных случаев «блоков смазки»
Насколько я знаю, для втулок-пальцев большинством производителей рекомендован NLGI 2
А на вашей смазке указан класс ?
p.s. вопрос в самом начале очень обще звучал. Какая техника, какие узлы — не сказано. Сейчас отпишутся по очереди все подряд и будет список, от арахисового масла до вазелина .
точно. мазать надо тем, что написано в руководстве по эксплуатации.
__________________
я уже не волшебник