Аналоги запчастей форд от других авто и варианты их установки
9 лет
хотелбы чтобы выкладывались аналоги запчастей (на теже расходники) подходящие от других авто, например от японских авто, лучше с указанием финис кодовинеоригинальные запчасти. заниеморигинального и неоригинального финискода
Наконецто нашел и поменял пыльник внутреннего ШРУСа.
Значит ситуация была такая: В процессе замены внешнего пыльника была обноружена дырочка во внутреннем. На замену. Первые поиски показали, что в ФЦЗ есть такой. Цена 3700р. (!) Позже (не с первого раза) на Блюхера был найден такой же за 2600 уже. (Объяснить такую разницу у, по-сути, одного ОД я не могу ну ни как). Магазины «фокус» «форд клупп» и «партс авто» не дали положительных ответов. В процессе поиска были выявлены финис-коды оригинальных пыльников.
Вот они:
1451975 пыльник внутренний на 2.0
1322210 пыльник внешнего шруса на 2.0
1461287 пыльник внутренний на 1.8
1461290 пыльник внешнего шруса на 1.8
Так же в природе существуют наборы пыльников (внутренний и внешний). При чем оригиналы. НО, магазин «фокус» их коды не сливает. Видимо нереальная коммерческая тайна.
В конечном итоге сделал так: приехал в АЛ, измерил оригинальный пыльник, поехал в «Перекресток», это магазин ЗЧ для японцев, и по размерам мне подобрали пыльник для Тоёты короны-камри-висты.
Код 43448-12120.
Пыльник японского производства, цена 400р. корейский такой же — цена 200р. Купил японского, резина получше. И еще огромный тюбик со смазкой для внутреннего ШРУСа за 170р. Кстати, оригинальный пыльник по качеству материала ХУЖЕ этого дубликата японского.
кроме того здесь будут ссылки на варианты установки одноклубниками неоригиналов и заменителей
1. на фф1 замена подшипника кондиционера без его снятия на неоригинал
Всем привет. Была у меня проблема с подшипником компрессора кондиционера. Сначала он шумел, потом скрипел, потом кряхтел. smile.gifsmile.gifsmile.gif Начал обзванивать сервисы. Все как один заявляли не реальную сумму, от 7 до 12 т.р. Как объясняли что нужно опусташать систему, снимать компрессор, менять подшипник, ну и все обратно + заправка. меня такие варианты чесно говоря не устраивали. Точнее не устраивали суммы. Решил я сам заморочиться, так как предстоит дальняя дорога, а ехать с таким подшипником страшно.
Приобрел подшипник (японский) 1200р. Универсальный съемник 250р. и сопственно все. Все началось.
Поднял праое колесо на домкрате, снял его, откинул подкрылок. Компрессор стал виден и доступен. Под копотом скидываем приводной ремень (перед этим пришлось снять расширительный бачек) и начинаем разбирать компрессор. Сначала откручиваем центральный винт (на 10), снимаем прижемную муфту (нужно быть осторожным, что бы не потерять шайбочку), открываеться вид на шкиф с подшипником. Снимаем стопорное кольцо и стягиваем шкиф с вала с помощью съемника в месте с пошипником. Далее выбиваем подшипник из шкифа. (здесь нужно быть предельно аккуратным, что бы не погнуть сам шкиф. он выполнен из металла очень мягкого). После чего с помощью старого подшипника запресовываем новый. Собираем все в обрантой последовательности. Если зазор очень маленький между шкифом и прижимной муфтой, неоходимо поставить шайбу потолше. (я поставил 0.7- 0.8мм)
Так что не переплачивайте денег. Надеюсь моя информация будет полезной. Будут вопросы пишите в личку, отвечу всем.
Ах, да. FF1 USA? split port2.0. Но на сколько мне извесно, компрессоры на всех FF1 одинаковые.
сообщение и обсуждение здесь : Проблемы с кондиционером (сообщение #8233396)
автор [b]AnBanderos
2.замена вентилятора кондиционера на неоригинал
Как и у многих у меня на FF1 2.0l с кондеем накрылся левый вентилятор радиатора (ближний к водителю). Поиски за вменяемые деньги замены к результату не привели. Прочитав тут на форуме, что якобы десяточный должен подойти, обрадовался и купил это чудо за 900 деревянных. Дальше веселее — придя домой, обнаружил, что купленный мной вентилятор подойдет почти как родной вместо правого, а не левого вентилятора, только крыльчатка чуть меньше, ну и хрен с ней. Второй раз снимать диффузор с машины не хотелось, поэтому решил идти до конца:
Берем сверлышко на 2-3 и сверлим дырки в ушах как можно ближе к корпусу двигателя, но не портим сам корпус и не отдираем уши.
Расширяем эти дырки сверлом на 4.5-5.5 (сразу большим сверлом фиг попадешь куда нужно, лучше начать с маленького). В полученные дырки вставляем винты М5 длиной 50мм (можно попробовать и 40, но в зависимости от некоторых факторов — тип головки, точность сверловки и т.п. длины может не хватить).
Ну и втыкаем получившийся девайс на штатное место. Предварительно нужно кусачками откусить под углом выступающие пластинки, немного, буквально 3-4мм, чтобы движок сел почти по ушки. Больше ничего там дорабатывать не нужно.
Провода, думаю, каждый сможет подключить как ему больше нравится — пайка, клеммники и т.п.
p.s. понимаю, что колхоз, но в сложившейся ситуации платить за новый 12к считаю бредом, а альтернативных дешевых вариантов нет.
Рейтинг производителей запчастей
Рано или поздно кто-то сталкивается с выбором запчастей! И так как рынок на сегодняшний момент полон разнообразными производителями будет полезно знать что хорошо, а что плохо)) информация взята с фф клуба) думаю она вам тоже пригодится )))
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости — феби, пентосин. Hepu
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Ходовая
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW
Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Прочее
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)
РОВНЫХ ДОРОГ ВАМ)
Какую выбрать переднюю ступицу Форд Фокус 2
Заметка про выбор передней ступицы для Форд Фокус 2.
Симптомы неисправной ступицы- гул при движении. С каждым днём он будет нарастать. При повороте руля в сторону, противоположную неисправному подшипнику, гул будет уменьшаться, так как вес автомобиля боле распределится на сторону с исправным подшипником. На Форд Фокус 2 предняя ступица частенько выходит из строя, в десять раз чаще чем задняя. Это примерная статистика, исходя из наших продаж. Причин несколько. Во первых, передняя часть автомобиля больше весит, чем задняя. Во вторых, конструкция передней ступицы имеет уязвимость для грязи. Интересный факт, Вольво S40 имеет такую же ступицу, с другими шпильками, но с защитными колечками в комплекте. Прилагаю фото.
Очень часто у нас интересуются ценой на данный вид товара, и иногда удивляются, почему мы держим в наличии всего один вариант? А именно фирмы FAG или Ruville (внутри коробки которой лежит Fag).
Постараюсь дать ответ на данный вопрос.
Существуют условно два вида производителей подшипников ступиц.
Хорошая фирма поставляет свои товары на конвейеры автопроизводителей, и их запчасти не уступают оригинальным. Зачастую Вы можете купить тот же оригинальный подшипник ступицы, а внутри упаковки будет находиться один из этих брендов. Так зачем переплачивать, спрашиваете Вы, за оригинал? А не зачем. Вот эти фирмы, которые делают ступицы для производителей. Вот их продукты для Форд Фокус 2:
Ступица передняя Форд Фокус 2 SKF VKBA3660
Ступица передняя Форд Фокус 2 R15262
Ступица передняя Форд Фокус 2 FAG 713678790
Мы всегда держим то, что подешевле. И как правило это оказывается ступица FAG.
А что с аналогами спросите Вы?
Ступица передняя Форд Фокус 2 GMB GH21190
Ступица передняя Форд Фокус 2 Pilenga HB-P 2170
Данные аналоги частенько ставят. Но отзывы средние.
Напомню, Вы находитесь на сайте магазина запчастей, у нас Вы можете заменить ступицу Форд Фокус 2.
Какие запчасти лучше выбрать
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности сказать, что они хорошего качества: Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF, ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Жидкости: Febi, Pentosin, HEPU.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества: Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
Фирмы FEBI и RUVILLE — это упаковщики, в коробках которых может оказаться все что угодно.
Жестянка и Пластик
Хорошие: Johns, Klokkerholm.
Неплохие: Van Wezel, Schlieckmann, NOR.
Нехорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (все китайские).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего), Lesjofors.
Нехорошие: Meyle, Hansprise, Febi, Optimal и все остальное.
Лобовое стекло
Хорошие: EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex.
Неплохие: Asashi, Nordglass, AGC.
Нехорошие: Sigma, Xyg, KMK.
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Нехорошие: NE, KING (турецкие).
Шатуны
Хорошие: только оригинальные. (на японские автомобили неплохо делает фирма Autowelt).
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Ajusa.
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW, AE, Mahle.
Держатель щупа
Хорошие: оригинал.
Нехорошие: Topran, Hansprise, Jp group.
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Нехорошие: Goetze (турецкие), NE.
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder.
Пойдет: FEBI.
Нехорошие:Mеyle, Dello, Hansprice, SFEC, Ossca.
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle.
Неплохие: Mopisan (турецкие, но неплохо сделаны), Autowelt, NURAL.
Нехорошие: ATS (китайские).
Прокладки
Хорошие:Victor, Reinz, Elring (если французские).
Бюджетные: Glaser, Nakamoto.
Нехорошие: Topran, AJUSA и все остальное.
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech (в оригинале чаще всего), Dayco, Gates.
Нехорошие: Febi, Bilstein, Ruville и все остальное.
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: SKF, INA, SNR.
Не хорошие: GMB, Meyle.
В коробках фирм-упаковщиков Febi и Ruville всегда оказывается INA.
Сальники и колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Elring (французские).
Бюджетные: Goetze, Glaser.
Нехорошие: Elring.
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Hengst, Kolbenschmidt.
Неплохие: Clean Filters, Laurette, Fram, Champion.
Нехорошие: Filtron, ALCO, Meyle, Hansprice, Sfec, Starke, Wunder, Ossca, TSN, Goodwill.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, Valeo, SKF.
Неплохие: Dolz, Graf.
Нехорошие: FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex, KWP, Sfec, Ossca, VIKA.
Радиатор охлаждения
Хорошие: Behr, Valeo, HELLA.
Нехорошие: FEBI, AVA, Topran, Auradia, GERI, Nissens.
Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, Behr, Valeo.
Нехорошие: AVA, FEBI, Topran.
Термостат
Хорошие: Behr, Wahler.
Нехорошие: Sfec, febi, Vernet.
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch, Delphi.
Нехорошие: Alco, fram, meyle, SCT, DELLO и др.
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch.
Нехорошие: SCT, fram, alco, filtron.
СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ И ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ
Фильтр топливный
Хорошие: Knect (mahle), MANN.
Нехорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT, Topran.
Фильтр AКПП
Хорошие: только оригинал.
Неплохие: FEBI.
Нехорошие: HansPrice, Meyle.
Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Ferroz, Bosal, Arvin tesh, Polmostrow.
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка).
Нехорошие: ATS, Hanspriсe, Jp Group, Meyle и др.
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder.
Нехорошие: Sfec, febi, Topran.
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: ATE, BendiX, LUK, Sachs, TRW.
Нехорошие: Febi, Fenox (Белорусия), Jp group, LPR, Mapco, Topran, SFEC, Ossca.
Сцепление
Хорошие: Sachs (в оригинале чаще всего), Valeo (для японских).
Нехорошие: Meyle, Topran, SFEC, Ossca.
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan (Loebro), Cifam, SKF, Metelli.
Неплохие: RUVILLE (неплохо ходят), FEBEST.
Нехорошие: Meyle, Patron, SFEC, OSSCA, Starke, Holzer.
Рулевая рейка
Хорошие: Lucas (TRW), ZF, GKN-Spidan KOYO.
Неплохие: Lizarte, SIR, DELCO, Remy, General, ricambi.
Нехорошие: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan, Flennor.
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция).
Нехорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle. Но часто взяв Ruville, может попасться в коробке SKF.
ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Амортизаторы
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены, что японские), TOKICO.
Нехорошие: Monroe, Magnetti, Marelli, ALKO, Mapco, Optimal.
Жидкость ГУР
Хорошие: Febi.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas (TRW).
Неплохие: RTS.
Нехорошие: Ruville, Febi, Meyle, Topran, MARCO, Jp GROUP, Sfec, OSSCA.
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav, GKN, Spidan, DELCO, REMY.
Нехорошие: KAYABA.
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, boge (в оригинале чаще всего).
Нехорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины
Хорошие: K+F, Lesjofors, bilstein, Kayaba, Eibach.
Нехорошие: CS germany, Monroe.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemforder (в оригинале чаще всего), BOGE, Elastogan (BASF).
Нехорошие: Febi, meyle, Hans Prise, Topran.
Рычаги (алюминиевые)
Хорошие: Lucas (TRW), MooG, Lemforder.
Нехорошие: Febi, Bilschtein, Herzog, OCAP, Flennor, TOPRAN.
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW).
Нехорошие: Febi.
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder.
Нехорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec.
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas (TRW).
Неплохие: CTR.
Нехорошие: SWAG, febi, meyle и прочее.
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas (TRW).
Нехорошие: Ruville, febi, sfec, ruville.
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW).
Неплохие: Otto Zimmerman (много жалоб).
Нехорошие: Meyle, Febi, Jurid, Topran и все остальное.
Тормозные колодки
Хорошие: ATE, Lucas (TRW).
Неплохие: Delphi, Mintex, Bosch, Morse, Textar, Sanghin, Remsa, Pagid.
Нехорошие: Sfec, Jurid, kashiyama, Breck, DAFMI, Patron, Jp GROUP.
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas (TRW), ATE.
Нехорошие: Meyle, topran, JP GROUP, FEBI.
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas (TRW), ATE.
Плохие: Seinsa, Autofren.
Электрооборудование
Лампы Н4
Хорошие: Osram, Philips, Narva.
Неплохие: Flosser.
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, Depo.
Нехорошие: TYC, bodyparts.
Бендикс, втягивающее
Хорошие: Bosch, VALEO.
Нехорошие: CarGo, Magnetti, Marelli, ZM, Unipoint, GERBE.
Стартера
Хорошие: Bosch, Delco.
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch.
Нехорошие: B-Tech, EPS, Tesla, Janmor.
Генератора щетки
Хорошие: bosch, huco.
Нехорошие: Unipoint, Cargo, mobiletron, Meyle, VEMO, VAICO, TOPRAN.
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK.
Нехорошие: EPS, FEBI, FAE, Facet.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch, VDO, BЕRU, BREMI.
Нехорошие: MEYLE, FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch.
Нехорошие: intermotor.
Свечи
Хорошие: NGK, DENSO.
Нехорошие: Brisk Bosch.
Разное
Щетки стеклоочистителя
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (если не подделка).
Ветровики:
Хорошие: EGR (Австралия), ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань), Matrix.