Замена ремней и роликов тгл 8.210
После потери ремня решил заменить все вместе с роликами так как ролики люфтили и ролик кондиционера словил клина поэтому ремень сгорел…
Замена ремня компрессора и генератора проста, один болт натяжителя откручиваем и меняем натяжителя и после ставим новый ремень.
А вот с кондиционер все сложно!
Ролик не натяжной а простой жесткий.
Прикрутил ремень надевать а он и не лезет. . думал компрессором натягивает и вроде как там механизм под это заточен… а нет! По сути что бы не колдовать с бубном надо снять компрессор и после накинуть ремень но и это не шиповника помогает.
1 пришлось снять пропеллер что бы просунуть ремень на шкив колна.
2 компрессор откручивать без полезно!
Надо просто ремень накинуть на компрессор а после при помощи мата и плоских отверток натянуть ремень на шкив.
3 поставить ролик новый.
Все установка завершена!
PS/ такой дебелизм походу только на мане.
На днях почитаю мануал но я очень сомневаюсь что там что то новое расскажут��
Ролики и ремни использовал фирмы dayco
16 июля 2017 Метки: своими руками
Ремонт генератора своими руками.
Так ли просто сделать ремонт генератора своими руками?
Для ремонта генератора своими руками нужны определенные знания в механике и электротехнике. Для переборки агрегата его нужно снять с машины. Нужно заметить, что сделать это у себя в гараже или на улице не всегда может получиться, может понадобиться подьемник или специальный инструмент. Предположим, что деталь уже снята…
Чтобы понять почему деталь не работает, необходимо сделать его диагностику. Мало грамотно и без повреждений разобрать генератор, необходимо также представлять принцип его работы.
Без измерительной аппаратуры можно на глаз определить некоторые запчасти генератора вышедшие из строя. Например самое простое- щетки стерлись, длинна щеток 1-2 мм, медные дорожки по которым ходят щетки (коллекторные кольца) имеют выработку и почернели.
Сгоревшая обмотка может кроме визуальных признаков (оплавление изоляции, почернение провода) может издавать специфический запах. Сгоревший диодный мост только изредка можно определить по лопнувшему диоду.
Ремонт генератора своими руками
Остальные элементы можно проверить только с помощью мультиметра- обмотка, ротор, диодный мост. Реле напряжения проверяется только на стенде.
Смысл любого ремонта это замена неисправных запчастей на рабочие.
Для того, чтобы грамотно сделать ремонт генератора своими руками, или хотя бы правильно его разобрать ( чтобы его потом можно было починить:) , нужно знать основные узлы и устройство современного автомобиля.
Основные моменты, касающиеся ремонта генератора своими руками и его устройство.
При разборке и ремонте необходимо соблюдать последовательность снятия деталей, чтобы избежать их поломки и дальнейшей перспективы замены на новые запчасти для генераторов.
Например статорная обмотка во многих генераторах припаяна или прикручена винтами, если ее откусить, то обратно поставить такую уже проблематично. Шкив генератора не нужно зажимать в тиски,чтобы открутить гайку его прижимающую, шкив скорее всего сомнется.
Основные составляющие генератора:
- шкив
- ротор (якорь)
- статор (обмотка)
- диодный мост
- реле регулятор
- щетки
- подшипники
- корпус (передняя и задняя маски, задняя крышка)
- всевозможные шпильки, винтики и гаечки.
Ремонт генераторов своими руками
Мало просто разобрать генератор, нужно поменять неисправные детали. Для этого придется где то найти комплектующие именно на Ваш генератор. Затем собрать.
Проверить его без машины не получиться, для проверки нужен специальный стенд. Ремонт генератора своими руками может оказаться не так прост как казалось.
По этому, если вы хотите сберечь свое время, звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75 и мы поможем Вам в ремонте генератора или проконсультируем по ремонту генератора на иномарку.
Диагностика — бесплатно. Гарантия на ремонт 6 месяцев. Ремонт производится в течение часа.
Рубрика: ремонт генераторов
Щетки генератора.
Как определить, что щетки генератора необходимо заменить?
Щетки генератора деталь которая есть практически в каждом автогенераторе.
Чем современней автомобиль, особенно иномарка, тем больше в нем электрических потребителей, которые тем или иным образом облегчают жизнь владельцу машины. Соответственно все большую роль среди автомобильных агрегатов играет автогенератор, который снабжает электричеством все потребители на машине.
Для чего предназначены щетки генератора?
С помощью щеток генератора напряжение с реле регулятора подается на обмотку возбуждения — ротор . На роторе закреплены коллекторные кольца — коллектор ротора к которому плотно прилегают щетки. Чтобы передать ток с реле напряжения на обмотку ротора, щетки должны находится в определенном положении и прижиматься к коллекторным кольцам с определенной силой. Для этого они установлены в посадочных местах щеткодержателя и с обратной стороны их поджимает пружина.
Материал из которого изготовлены щетки генераторов иностранных производителей — смесь меди и графита отличается от отечественных лучшей износостойкостью и проводимостью. По этой причине не рекомендуется установка на иномарки этого элемента от отечественных автомобилей.
Как узнать, когда нужна замена щеток генератора?
- Пробег автомобиля, 150-200 тыс. км. является сроком когда деталь порядком изношена.
- Загорается и снова тухнет контрольная лампочка зарядки аккумулятора. Так может продолжаться несколько дней, пока значок не загорится окончательно.
- Потеря мощности или просадка напряжения из за неплотного прилегания изношенной детали.
- Скачки напряжения бортовой сети автомобиля могут свидетельствовать о неисправности детали.
- Если на генератор попало много моторного масла или иной технической жидкости, в этом случае деталь подвержена повышенному износу.
Как проверить, действительно ли необходима замена щеток генератора?
Для определения причин неисправности необходимо разобрать генератор и осмотреть щетки генератора — они должны быть достаточной длинны и контактировать с контактными кольцами.
Если оставшаяся длинна хотя бы одного элемента менее 3 мм, необходима замена в любом случае. Также щетки генератора должны быть хорошо подвижны в своих посадочных местах, иметь примерно равную остаточную длину, не должны быть загрязнены, пружины должны прижимать с одинаковым усилием.
Как выполнить замену щеток на генераторе? Порядок действий.
На многих современных автогенераторах щетки составляют одно целое с реле регулятором напряжения, например это справедливо для фирм Valeo, Bosch, Mitsubishi, Magneti Marelli у фирмы Denso реле регулятор выполнен отдельно от щеточного узла.
Для замены щеток генератора, если они встроены в реле регулятор, из инструментов потребуются паяльник 40-100 Вт, припой, флюс, сверло 1,5-3 мм, дрель или шуруповерт, а также инструмент для снятия регулятора.
- Снимаем защитную крышку
- Снимаем реле-регулятор напряжения (либо щеточный узел)
- Со стороны крепления жгута щетки высверливаем контакт так, чтобы остатки детали вышли. Стараемся не повредить пружину, которая находится внутри щеточного узла.
- Берём новые щетки, проверяем свободно ли они двигаются в своих посадочных местах
- Вставляем пружину и заводим жгут в отверстие, так чтобы осталась необходимая рабочая длинна.
- Запаиваем место контакта, остатки жгутов отрезаем.
- Собираем все в обратной последовательности.
На некоторых реле регуляторах возможна замена щеток генератора, а на некоторых деталь заменить не получиться, можно заменить реле регулятор в сборе.
Например на генераторах Бош примерно с 2000 года реле регулятор идет в сборе с щетками, замена не возможна.
Мы можем произвести замену щеток генератора Bosch, Valeo, Denso, Mitsubishi, Форд Фокус 2, Хендай, Киа, Тойота и другие.
Для того, чтобы купить щетки генератора необходимо знать их размеры, образец либо марку или модель агрегата.
Самые распространенные размеры щеток для генератора следующие: 4*6*18, 5*8*20, 5*6*15, 4*7*19, 5*7*15. Для различных производителей размеры: длинна, ширина, высота могут быть разными.
В нашем сервисном центре можно провести бесплатную диагностику генератора, замену щеток генератора или просто купить щетки генератора.
- Есть снятие/установка генератора с автомобиля.
- Ремонт генератора в течении 1 часа.
- Все детали в наличии.
- Бесплатная диагностика.
Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.
Ремонт генератора МАН
Автомобильный генератор предназначен для того, чтобы превращать механическую энергию в электроэнергию, посредством которого приводятся в движение все узлы автомобиля. Ремонт генератора МАН необходим, если вы заметили, что машина генерирует слишком низкое напряжение, загорелась лампочка на приборной панели и в некоторых других ситуациях, которые выявляются на этапе диагностики грузовика.
Поиск возможных неисправностей генератора MAN
Так как генератор является ключевым элементом, отвечающим за передачу электрического питания компонентам авто и за заряд аккумуляторной батареи, а в конечном итоге за работу двигателя — всегда нужно следить за его корректной работой. Если механизм вышел из строя, стоит незамедлительно обратиться к специалистам по обслуживанию грузовой техники. В противном случае дело может дойти до замены, что является достаточно дорогостоящим удовольствием.
Основные неисправности генератора:
- Устройство генерирует ток выше заданной нормы;
- Устройство генерирует ток ниже заданной нормы;
- Устройство вообще не генерирует ток;
- Горит соответствующая лампочка на панели приборов;
- Слышны посторонние шумы во время работы.
Перед тем как приступать к ремонту генератора МАН, потребуется провести ряд диагностических работ. Сначала проводится визуальный осмотр — проверяют состояние приводного ремня, он может со временем износиться или его натяжка ослабнуть. Достаточно нажать на ремень и убедиться, что он не прогибается более чем на 2 мм. Также проверяется натяжной ролик — он не должен скрипеть или застревать.
Непосредственно сам генератор грузовика либо микроавтобуса обследуется при помощи вольтметра, амперметра и реостата. Измеряется частота, с которой вращается ротор, с использованием тахометра (оптимальными показателями считается 2-5 тысяч оборотов в минуту).
В нашем сервисе, при комплексной диагностике грузовика МАН, инженеры смогут точно определить присутствует ли поломка в генераторе. Благодаря мнению экспертов вы сможете понять необходимо ли ремонтировать генератор или стоит обратить внимание на другую деталь.
Причины поломок генераторов MAN
Предпосылки для возникновения перечисленных ранее неисправностей, при которых требуется ремонт генератора МАН ТГА:
- Неисправно регулирующее реле;
- Сгорел предохранитель либо контакты;
- Износились или сломались щетки генератора;
- Замыкание в обмотке вызвало обрыв в статорной либо роторной цепи.
Во многих случаях в сервисе проблему устраняют путем замены изношенных запчастей на новые.
Разборка и ремонт генератора
Первым делом мастер СТО откручивает крепления и снимает щеткодержатель с контроллером напряжения. Затем нужно снять крышку со статора, отсоединить от выходных проводов блока выпрямления фазные обмотки, после чего удалить со статора крышку. Остается снять с вала шкив, а также при помощи съемника удалить переднюю крышку.
Что включает в себя ремонт генератора грузовика MAN:
- Если оборвана обмотка или произошло ее замыкание, то следует заменить старые провода на новые. Важно проверить, не произошла ли распайка концов обмотки.
- Если генерируемый заряд слишком слабый или сильный, проблема чаще всего заключается в реле. Тогда производится замена этого элемента.
- Иногда неисправен диод в индикаторе, и именно поэтому моргает лампочка, даже если сам генератор исправен. Тогда меняют диод.
- Характерный признак изнашивания подшипника ротора — посторонние шумы. Мастер снимает подшипник и осматривает, при необходимости заменяет.
После окончания ремонта нужно собрать генератор — процесс аналогичен разборке, но в обратной последовательности. Своими руками лучше этим не заниматься – опытный мастер не только знает технику безопасности, но и работает быстро, досконально изучив все особенности и нюансы, которые могут встретиться в процессе ремонта.
Вы можете воспользоваться другими нашими услугами:
- Диагностика МАН
- Ремонт грузовиков МАН
- Эвакуация грузовой техники
Сотрудники компании «Гудвил Холдинг» имеют большой опыт ремонтных работ MAN и специализируются именно на грузовых авто. Мы поддерживаем разумные цены на услуги, в наличии есть все запчасти для эффективного устранения неполадок. Наш автосервис грузовой техники находится в Санкт-Петербурге, по адресу: Санкт-Петербург, г. Пушкин, ул. Автомобильная, д.4, лит. АЗ.
Другие статьи
Ремонт грузовых Вольво
Ремонт генератора Ивеко
Диагностика грузовых автомобилей
Ремонт грузовиков MAN
Устройство американских рефрижераторов
Европейские и американские седельные тягачи: основные отличия
3 — оси рессорный мод. 9448-0000010-01
Мнение ГВ об акции протеста