Что делать если слетел тросик замка капота Ауди А6 С5
В жизни всякое бывает и может случиться так, что вам по каким-то причинам надо снять решетку радиатора и замок капота в Ауди А6, например заклинило трос и вы не можете открыть сам капот с ручки под рулем.
Внимание, данная информация предназначена для моделей Ауди А6 С5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.
Для начала снимается нижняя решетка радиатора (что на бампере) через неё нужно высвободить крепления верхней решетки, вопрос в том что они действительно не очень удобно расположены и сделать это, не так легко.
Освободите фиксаторы (стрелки, рис. 12.20).
Нажмите сверху, на решетку радиатора (рис. 12.20), отклоните ее наружу автомобиля и извлеките низ решетки.
Когда решетка снята, мы берем удобный инструмент, в первый раз у меня под руками был колышек от палатки, второй раз достаточно широкая, ударная, прямая отвертка.
От нас требуется этим инструментом, хорошо нажать на нужное место.
Нужным местом является язычок, который зажимает защелку, на верхней картинке его хорошо видно.
Либо на язычок который на изображении снизу отмечен зеленым.
И всё, ларчик откроется.
Мне на самом деле не очень нравится то, что тросик достаточно легко слетает, думаю закрепить его получше.
А вот и видео по теме открытия капота Ауди.
Удачи на дорогах и старайтесь не ломаться.
Слетел тросик капота. Как открыть
Сразу после установки обновлённых фар захлопнулся капот. Насовсем. Только после вскрытия, обнаружилось, что слетел тросик со своего места.
Вот как вскрыть обратно:
1) Вынуть декоративную (хромированную) окантовку решётки.
2) Саму решётку тоже вынуть. Действовать сверху, тонкой плоской отвёрткой. Просовывать отвёртку в окошки защёлок и поддевать их на себя. Решётка вытаскивается вверх-на-себя:
3) Теперь потребуется что то длинное, тонкое негнущееся. Использовал тонкую плоскую отвёртку из хорошей стали. С помощью фонарика нужно увидеть вот этот полукруглый выступ и отвёрткой давить на него в направлении стрелки. Ход защёлки примерно 6-7 миллиметров.
Вот так выглядит собственно закрытый замок:
Вот так уже открытый:
Вот слетевший тросик с шариком:
После установки тросика на своё место, я дополнительно намотал на это сочленение стальной проволоки, чтобы исключить в будущем повторный слёт тросика со своего места.
Очень помогло вот это видео:
Как открыть капот на А6 С5?=)
Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Aleks Andr, 30 июн 2009 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
как открыть капот на audi a6 c5 рестаил
Назвал так потому что именно эту фразу я забивал в google и yandex 2 дня. Пару отчетов есть, но там не раскрыта суть как открыть, я конечно когда открыл тоже с трудом себя заставил сфотографировать и выложить в эту запись. Суть проста пока все работает, то и внимания на замок никто не обращает(на его конструкцию). вчера после покатушек по снегу я слегка перегрел двигатель(на улице +6,5) открыл капот-остыл-закрыл, постояли думаю еще раз гляну тяну рычажок в салоне, а он *уй. Вообщем перечетал все отчеты и про то как люди снизу подлезают и еще как то. Мне понравился способ открытия через решетку, так как в такую погоду очень не хотелось валяться под машиной.
На всех отчетах машины дорестаил, но по мне на рестайле снимать легче-нет нижней кромки капота. Пластик решетки эластичный как резина, намека на то что сломается даже не было, а вот с хромом надо быть аккуратней.
Порядок такой Сначала аккуратно освобождаем хром снизу и сверху а потом по бокам
Решетку я подковырнул отверткой в тряпке, дальше мы видим часть замка
Еще дальше видим защелку, но нас интересует не она, а та что за кадром) левее и выше, вот в нее и упираемся чем нибудь длинным и тупым( у меня была тонкая арматура) и слышим спасительный щелчок.
Вот и все, если что спрашиваем пока помню)))))
А да проблема была в слетевшем тросе(он не порвался как я думал) я поставил на место подогнув.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 203 100 км
21 декабря 2015 Метки: своими руками