Тема: передние пружины(выбор)
передние пружины(выбор)
всем доброго дня!у моего отца пассат б3(седан) 1991г.в. Двигатель 2е,так вот значит купили мы с ним передние пружины в беларусии на следующий день меняем пружины и видим что они еще хуже чем старые на амортизацию остается 2 витка.так вот хочу спросить какие купить пружины на пассат б3 что бы были жесткими или может с другой иномарки подходят?и еще вопрос чем они отличаются по жесткости?высотой или толщиной витка?или метки на них какие?спасибо.
Pаssat B5 1.9T DI ATJ 2000г 6мкпп
26.06.2013, 01:59 #2
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Touareg Регистрация 07.03.2010 Адрес Липецк Возраст 39 Сообщений 2,124
| Спасибо: |
| Получено: 140 Отправлено: 141 |
Сообщение от taras32 
какие купить пружины на пассат б3 что бы были жесткими
Выбирай что нибудь из Lesjofors. Ставил такие как то давно. И в прошлом году на Мерседес Спринтер брал себе задние рессоры Lesjofors.Сколько езжу вообще не просели. Цена нормальная и держат хорошо.
.VW PASSAT 2.8 BBG-tiptonik ,4 motion.-
Третий Volkswagen Passat
Фольксваген Пассат Б3 (1988-1993) технические характеристики. Фото VW Passat B3 (седан, универсал) и обзор.
Третье поколение Volkswagen Passat с заводским индексом B3 спраздновало мировую премьеру в рамках Женевского автошоу в марте 1988-го, тогда и начались его продажи на рынке Европы (до Северной Америки машина добралась в 1990-м, а до Южной – только в 1995 году). Всего до октября 1993 года было выпущено порядка 1.6 миллионов таких «Пассатов», после чего модель подверглась глубокой модернизации и преобразилась в VW Passat B4.
Фольксваген «Пассат» 3-ей генерации имеет несколько противоречивый дизайн, однако в свое время это был один из самых обтекаемых автомобилей, выпускаемых массово (его результат хорош и до сих пор – показатель аэродинамического сопротивления 0.28). Отличительные особенности машины – необычно оформленный передок с прямоугольными фарами и отсутствующей решеткой радиатора.
«Третий» Volkswagen Passat – это представитель среднего класса (он же класс D). Предлагался он в кузовах седан с четырьмя дверьми и пятидверный универсал и имел следующие размеры по внешнему периметру: 4575 мм в длину, 1705 мм в ширину и 1430 мм в высоту (универсал на 20 мм выше). На колесную базу у «немца» отведено 2625 мм, а величина клиренса колеблется от 120 до 150 мм в зависимости от модификации.
Интерьер «Пассат» B3 выглядит просто и сердито, но отличается выверенными эргономическими показателями. Приборная панель автомобиля наделена строгим дизайном и чем-то напоминает Porsche того времени, но вместо тахометра здесь красуются крупные часы. Рулевое колесо имеет 4-спицевую конструкцию, а на центральной консоли наиболее заметная деталь – круглые рукоятки отопителя, которые на момент появления модели только входили в моду.
На простых версиях Volkswagen Passat 3-го поколения устанавливались простые передние кресла без внятной поддержки по бокам, но более мощные машины оснащались сиденьями с цепким профилем. Задний диван предназначен для троих человек, о чем свидетельствует плоская компоновка. Запаса пространства много как на передних, так и на задних местах.
В арсенале трехобъемного «Пассата» числится багажный отсек емкостью 580 литров, а грузопассажирского – 495 литров. В обоих случаях спинка второго ряда сидений складывается вровень с полом, увеличивая объем до 870 и 1500 литров соответственно. По умолчанию все машины комплектовались компактной «докаткой».
Технические характеристики. На Volkswagen Passat B3 устанавливалась широкая гамма бензиновых агрегатов объемом от 1.6 до 2.8 литров.
Наименее производительный мотор – 1.6-литровый, который в карбюраторной версии выдает 72 лошадиные силы и 125 Нм крутящего момента, а его вариант с распределенным впрыском – 75 «лошадей» при аналогичном количестве ньютон-метров. За ним следовали «четверки» объемом 1.8 литра мощностью 90, 108 или 112 «лошадей» (142, 154 и 157 Нм соответственно), а также компрессорный агрегат на 160 сил и 225 Нм. «Атмосферник» объемом 2.0 литра с 16-клапанным ГРМ развивал 136 лошадиных сил и 180 Нм тяги, а с 8-клапанным – 115 «кобыл» и 166 Нм. «Топовая» модификация «Пассата» 3-го поколения комплектовалась 2.8-литровой 174-сильной «шестеркой» с V-образным базированием цилиндров, генерирующей 240 Нм пикового момента.
Дизелей было куда меньше. Базовым вариантом считался 1.6-литровый агрегат с отдачей 80 «лошадей» и 155 Нм крутящего момента, а в 1989-м его дополнили «атмосферником» на 1.9 литра, развивающим 68 сил и 127 Нм.
В 1991 году в моторную гамму «вступил» 1.8-литровый турбодизель, производящий 75 лошадиных сил и 140 Нм.
Все двигатели сочетались с 5-скоростной механической или 4-ступенчатой автоматической коробками передач, привод мог быть как передним, так и полным.
В зависимости от установленной связки VW Passat B3 ускорялся до первой сотни за 8.2-19 секунд, а его предел возможностей был зафиксирован на 160-224 км/ч.
«Третий» Volkswagen Passat базировался на архитектуре B3 с поперечным расположением мотора. Шасси автомобиля имеет следующую схему: спереди стоит независимая подвеска типа McPherson, сзади – полунезависимая конструкция с балкой. В рулевой механизм интегрирован гидравлический усилитель. На всех версиях ставились дисковые тормоза на передних колесах, а на задних были доступны либо барабанные, либо дисковые.
Среди достоинств автомобиля владельцы выделяют надежную и энергоемкую подвеску, вместительный салон, емкий багажный отсек, простоту обслуживания, доступность запчастей, продуманность конструкции и не сильно устаревшую и по сей день внешность.
Немало у «бэ-третьего» и недостатков – слабая звукоизоляция, жесткая подвеска, низко размещенный передний бампер, который легко повредить о снег или бордюры и плохая динамика у дизельных вариантов.
Цены. На вторичном рынке России приобрести Volkswagen Passat B3 можно в среднем по цене от 70 000 до 150 000 рублей (по данным на 2015 год).
Пружина передняя на Volkswagen Passat B3, B4, 3A5, 351
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Пружина передней подвески (Стандартная комплектация) : 534746, SP0008, RG1266, 895414, 25300, 1146390001, 2240003, 36130801, 4095021, 4095043, 25300, PCS950280, 841379, GH204708, 1023036SX, 20101147, ST415021, 600026, 2110072, 88950280, 25300, 415021, 77641253, 534749, RG1123, 39078, 357411105P, 36130856, 4020510, SU39078
- Винтовая пружина подвеска (Усиленная; Год выпуска: с 09.1993) : SP0307, 39075, 357411105Q, 2240132, 36225972, 70822, 20101155, ST415031, SU39075, 88950289
- Пружина передняя (Год выпуска: до 06.1992) : 191411105P, 25026, 37131333, FE1D103, 4095048, 4020150, 1023262SX, 2110267
- (Год выпуска: с 09.1993) : 534777, 39102, 357411105N, 895417PT, 36130849, 70864, PCS950287, 20101152, 20101153, SA357411105N
Данная запчасть зависит от двигателя Volkswagen Passat и его модификаций
- 1.6 [1F, EZ, AEK, AFT, RF, ABN], 1.8 [AAM, ABS, RP, ADZ, PF, PB (KAT)]: 534746, SP0008, RG1266, 895414, 25300, 1146390001, 2240003, 36130801, 4095021, 4095043, 25300, PCS950280, 841379, GH204708, 1023036SX, 20101147, ST415021, 600026, 2110072, 88950280, 25300, 415021, 77641253
- 1.6 [1F, EZ, AEK, AFT, RF, ABN], 1.8 [AAM, ABS, RP, ADZ, PF, PB (KAT)], 1.8 16V KR, 1.8 G60 Synco PG, 2.0 [AEP, 2E, ADY, AGG], 2.0 Synco [2E, AGG, ADY], 2.0 16V [9A, ABF], 2.8 VR6 AAA, 2.9 VR6 Synco ABV, 1.6TD [RA, SB], 1.9D 1Y, 1.9TD AAZ, 1.9 TDi [1Z, AHU, AFN]: SP0307, 39075, 357411105Q, 2240132, 36225972, 70822, 20101155, ST415031, SU39075, 88950289
- 1.6 [1F, EZ, AEK, AFT, RF, ABN], 1.8 [AAM, ABS, RP, ADZ, PF, PB (KAT)], 1.8 16V KR, 1.8 G60 Synco PG, 2.0 [AEP, 2E, ADY, AGG], 2.0 16V [9A, ABF], 1.6TD [RA, SB]: SP0062, 39105, 39175, 1J0411105AN, 1K0511115FT, 357411105AE, 895417, 25008, 1146390002, 2240244, 2240857, 36130832, 4095026, 70824, PCS950286, 4020090, 4020450, 1023037SX, ST415026, ST415033, SU03132, SU39074, SU39087, SU39101, SU39102, 600095, 2110068, 25008, 415026, 1500436
- 2.0 [2E, ADY, AGG], 2.0 16V [9A, ABF], 1.6TD [RA, SB], 1.9D 1Y, 1.9TD AAZ: 191411105P, 25026, 37131333, FE1D103, 4095048, 4020150, 1023262SX, 2110267
- 2.8 VR6 AAA, 2.9 VR6 Synco ABV: 534749, RG1123, 39078, 357411105P, 36130856, 4020510, SU39078
- 1.9D 1Y, 1.9TD AAZ, 1.9 TDi [1Z, AHU, AFN]: 534777, 39102, 357411105N, 895417PT, 36130849, 70864, PCS950287, 20101152, 20101153, SA357411105N
Запчасть Пружина передняя подходит только для Volkswagen следующих моделей:
Купить передние пружины на Фольксваген Пассат B3, B4, 3A5, 351 универсал новые или б/у
- кликните по подходящему варианту покупки запчасти, — откроется вкладка с информацией о продавце;
- свяжитесь любым удобным для Вас способом и обсудите соответствие кода автозапчасти и ее производителя, например: ”передние пружины Volkswagen Passat, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 годов выпуска, с объёмами двигателя: 1.6, 1.8, 1.9, 2, 2.8, 2.9л. и типом кузова: универсал”, а также наличие детали на складе.
- На нашем сайте представлены: усиленные передние пружины, пружины передней подвески для Фольксваген Пассат.
Цена на Пружина передняя для Volkswagen Passat B3, B4, 3A5, 351 усиленные
Вы можете ознакомиться с реальными розничными и оптовыми ценами на новые и б/у ”пружина передняя” от продавцов на портале автомобильных запчастей Авто.про. Диапазон цен на интересующую Вас автомобильную запчасть – от 18.99 USD до 35.36 USD, и ее предлагают купить 917 продавцов из городов: Kyiv, Dnipro, Kovel, Lutsk, Odesa, Lviv, Rivne, Kharkiv, Zaporizhia, Vinnytsia, Khmelnytskyi, Chernivtsi, Mykolayiv, Zhytomyr, Bila Tserkva, Cherkasy, Ternopil, Poltava, Uzhhorod, Kryvyi Rih.
Запчасти без посредников
Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Рассказывал один человек, на Пассата Б3 / Б4 на зад пружины можно взять от ВАЗ 2101 (передние) и будет все вполне идентично.
Рассказывал со своего практического опыта, размер один в один.
А вот как на счет рабочих характеристик, как думаете, как изменится «физика» машины?
ВАЗ 2101 относительно легкая машина, но спереди имеет мотор, а Пассат только багажник.
Стоит ли ставить вазовские передние пружины на Пассат (зад)? Вы бы такое делали?
Вопрос просто цены, вазовские в 8 раз дешевле
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Dimon » 05 июн 2014, 16:49
мое мнение это сродни поставить колеса от фуры
вазы и так машины не очень надежны а о характеристиках пружин можно смолчать ведь цена такое и качество
даже если по виду они одинаковые не значит что буду выдерживать нагрузки
и насколько мне известно в Пассате подвеска полу зависимая
Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Slavon » 05 июн 2014, 18:17
Стоит сравнить следующие величины:
1. Высота пружины
2. Толщина прутка
3. Диаметр пружины
4. Количество витков
И все будет понятно.
Но я бы себе такого не делал.
А разве проблема купить б / у на шроте? Подобрать можно в очень хорошем состоянии.
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Dimon » 05 июн 2014, 20:46
тоже не радивбы ставить, как было сказано если по внешнему виду они идентичны это не означает что они будут одинаково работать. Как по мне проблема может возникнуть при частичном или полном загрузке автомобиля. Здесь можно только гадать будет об их надежности.
Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Serg Ko » 05 июн 2014, 21:40
Где ум? Не есть уже те пружины в Фольца так дорого стоят и их нужно так часто менять? Брэд какой то . А как увидишь как те тазики ездят, и задница ходит ходуном .
Вопрос подходят сайлент блоки на В3 от ауди ТТ — более целесообразно вопросы и более стоящее!
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Vadim » 05 июн 2014, 23:26
Так, дорого, 650 грн за штуку, две штуки 1300 грн. Тебе это дешево?
Современные пружины на ВАЗ несколько хуже, а Советские были очень качественные. Ходовая в Жигули (в хорошем состоянии) значительно мягкой якша за ходовую Пассата Б3 / Б4. В те годы она идеально вписывалась по конструктивному решению прогресса.
Меняют их не часто (если еще родные стоят на авто) где-то после 15ти лет.
Если тебя интересует взаимозаменяемость сайлентблоков — напиши в другой теме, мы обязательно * обязательно проговорим либо не проговорим
Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Vadim » 06 июн 2014, 01:25
Когда семейном Жигулей 4 года когда мы его купили, то мы меняли только масло, колодки и резину. До 10 лет машина очень надежная была. Когда ей 30ть лет конечно никакой надежности.
Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Dimon » 06 июн 2014, 02:20
Лично я этого не видел, но человек, который себе это поставил (думаю не врет) — говорит идентичны!
Так, на шроте пружину в тех же годах, что и моя машина — никогда не покупал. Есть такая вещь как «измученность» металла. Пружине это очень сильно относится.
Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Serg Ko » 06 июн 2014, 04:34
и на .это бессмысленно
немец хочет немецкого)
а где ты сейчас найдешь Рядянской новые пружины?
а настоящее это все китай . даже к тазу Запчасти
на шроте можно купить довольно неплохие пружины, за достойную цену
Если смотреть даже на то, чтоб покупать новые пружины за 1300, то купил, поставил и забув.катайся на здоровье
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Re: Дискуссия на тему взаимозаменяемости пружин Пассат Б4 / Б3 и ВАЗ 2101
Vadim » 06 июн 2014, 06:52
тем более ежели человек говорил .
все мы много любим говорить
а нпотим надо шаманить молотком
Авто: Сообщения : 4448 Зарегистрирован : 15 апр 2012, 23:32 Откуда : Москва Поблагодарили :1 раз. Репутация: 1