Двигатель SsangYong G20D
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя G20D или Санг Енг Муссо 2.0 бензин, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый двигатель SsangYong G20D собирался компанией с 1993 по 1998 год и ставился лишь на Муссо. По сути это клон мотора Mercedes M111, также известный как M161. Во многих источниках путают этот двс с агрегатом кроссовера New Actyon под индексом G20DF.
Другие бензиновые двс: G16DF, G23D, G20DF и G32D.
Технические характеристики мотора SsangYong G20D 2.0 литра
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 133 л.с. |
| Крутящий момент | 180 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 78.7 мм |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Номер двигателя G20D расположен сзади, на стыке двс с коробкой
Полезные ссылки
INFO
Мануал для аналогичного мотора G23D вы найдете тут
FORUM
Немало полезной информации выложено на SY-Club.ru
Расход топлива двс Санг Енг G20D
На примере SsangYong Musso 1997 года с механической коробкой передач:
| Город | 15.4 литра |
| Трасса | 9.9 литра |
| Смешанный | 12.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель G20D 2.0 l
| Musso 1 (FJ) | 1993 — 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G20D
Это надежный и весьма ресурсный силовой агрегат, а все его проблемы от старости
До 100 000 км часто беспокоят только течи помпы и отказы датчиков: ДМРВ и ДПКВ
На больших пробегах нередко забиваются форсунки и система вентиляции картера
Также регулярно встречаются отказы по системе зажигания и сбоит фазорегулятор
Ближе к 200 000 км появляется расход смазки из-за залегания маслосъемных колец
Дополнительные материалы
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Контрактный двигатель из Кореи
для СсангЙонг Актион, Корандо С
Тестовый двигатель — это тот, который снят с тестовой машины, например с выставочной или после краш-теста. У такой запчасти пробег редко превышает 5000 км.
Время на установку и проверку 30 дней
Этого достаточно чтобы проверить двигатель во всех режимах, в том числе масложор. Плохой двигатель можно вернуть или обменять в соответствии с публичной офертой.
В поисках двигателя вы можете встретить информцию о гарантии чуть ли не год. Мы рекомендуем относится к этому с хорошей долей скептицизма.
Дело в том, что гарантия от производителя на новый двигатель — 3 года или 100 тыс. км — в зависимости от того, что наступит раньше.
В стоимость двигателя входят
Выпускной коллектор
Впускной коллектор
Катушки зажигания
Рабочий – 100%!
Тестовый двигатель 100% исправен и в проверках не нуждается.
Подойдет, если у вас один из следующих автомобилей
- SsangYong Actyon II (2010—2013) 2.0 Бензин 149 л.с. Автомат
- SsangYong Actyon II (2010—2013) 2.0 Бензин 149 л.с. Механика
- SsangYong Actyon II рестайлинг (2013—н. в.) 2.0 Бензин 149 л.с. Автомат
- SsangYong Actyon II рестайлинг (2013—н. в.) 2.0 Бензин 149 л.с. Механика
- SsangYong Korando III (2010—2013) 2.0 Бензин 149 л.с. Автомат
- SsangYong Korando III (2010—2013) 2.0 Бензин 149 л.с. Механика
В г. нашего сервиса нет
Но вы можете заменить агрегат в любом сервисе – в том числе самостоятельно.
Мы не отказываем в возврате или обмене если замена производилась нелицензированным сервисом. Только если замена была произведена неккоректно.
Регистрация двигателя в ГИБДД
Закон гласит, что двигатель не номерной агрегат и регистрировать его замену в ГИБДД не нужно. Тот же закон обязывает регистрировать в ГИБДД любые внесенные изменения в конструкцию автомобиля. Регистрировать двигателя в ГИБДД или нет — зависит от ситуации.
Регистрировать не надо, но нужно «уведомить» ГИБДД о замене двигателя, и номер нового впишут в ПТС.
Ничего делать не нужно.
Ничего регистрировать не нужно, если номер старого двигателя не вписан в ПТС и характеристики двигателей совпадают. То есть новый двигатель:
а) предназначен именно для этого автомобиля и сертифицирован производителем;
б) имеет те же характеристики — объем, мощность, экологический класс.
Под такое определение подпадают двигатели которые абсолютно идентичны, но имеют разную маркировку в интересах производителя.
Если же номер старого двигателя в ПТС вписан, то происходит «конфликт» законов при котором с одной стороны — двигатель не номерной агрегат и ничего делать не нужно, с другой — меняется не только номер двигателя, но и формально модель.
Купить контрактный бу двигатель G20D / G20T / 172950 / 172.950 на СсангЙонг Актион и Корандо (SsangYong Actyon, Korando)
SsangYong Actyon, Korando (двигатель на СсангЙонг Актион и Корандо), 2013-2016гг, 2.0л бензин, 110 kW (149 л.с.), G20D / G20T / 172950 / 172.950
Код: G20D / G20T / 172950 / 172.950
Год: 2013-2016гг
Описание: 2.0л бензин
Мощность: 110 kW (149 л.с.)
Введите код двигателя:
 |
Оплата |  |
Клапан впускной SsangYong New Actyon G20D (бензин)
Клапан впускной SsangYong New Actyon G20D (бензин).
Для бензинового мотора 2л.
Под 2е фаски сухаря.
Оригинал.
Каталожный номер: 1720530201
По наличию товара уточняйте у менеджера
2012 — 2023 © Sollus Parts Запасные части на весь модельный ряд Fiat, SsangYong , ISUZU
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.