Замена воздушного фильтра
Всем привет!
Недавно выложил пост про замену резинок! www.drive2.ru/l/475822179208921313/
Испытал в дождь — результат отличный. Берите без сомненья!
Заказал воздушный фильтр и фильтр картерных газов.(1694449) вроде оригинал, но не подошёл по размеру.
Уж очень он мне показался замасленным и старым. Ещё при прошлой замене воздушного фильтра. Поэтому в этот раз я обязан был его сменить.
Не беда. Есть канцелярский нож. И две руки)))
А вторую часть отложил для следующей замены.
Кстати эта губка обошлась в 230 р. Ну можно считать 115.
И кстати, она другого состава нежели обычные губки, поэтому не экономьте.
Замена воздушного фильтра и глушителя шума впуска Ford Mondeo 4
Чтобы вы не искали хороший воздушный фильтр на Ford Mondeo 4, мы подготовили рейтинг производителей воздушных фильтров с артикулами , который сформирован на основе отзывов. Так как Ford Mondeo 4 имеет разные комплектации, воздушные фильтра тоже отличаются.
2.0 LPG
- Filtron — AP1861 (Рейтинг: 5, цена — от 646 руб.); Яндекс Маркет
- MANN-FILTER — C30161 (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- Stellox — 7101070SX (Рейтинг: 5);
- WIX FILTERS — WA9521 (Рейтинг: 0);
- TECNECO — AR10356PM (Рейтинг: 0);
1.6 TDCi
- Filtron — AP1861 (Рейтинг: 5, цена — от 646 руб.); Яндекс Маркет
- MANN-FILTER — C30161 (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- Stellox — 7101070SX (Рейтинг: 5);
- KLAXCAR FRANCE — FA185Z (Рейтинг: 0);
- COMLINE — EAF623 (Рейтинг: 0);
2.0
- Filtron — AP1861 (Рейтинг: 5, цена — от 646 руб.); Яндекс Маркет
- MANN-FILTER — C30161 (Рейтинг: 5); Яндекс Маркет
- Stellox — 7101070SX (Рейтинг: 5);
- SOFIMA — S3331A (Рейтинг: 0);
- JC PREMIUM — B2G069PR (Рейтинг: 0);
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра).
2. Ослабьте затяжку хомута крепления подводящего шланга к патрубку глушителя шума впуска и снимите шланг.
3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящего рукава к патрубку дроссельного узла…
4….и снимите шланг.
5. Отсоедините от корпуса фильтра наконечник шланга системы вентиляции картера, сжав фиксаторы его крепления…
6….и снимите корпус воздушного фильтра.
7. Глушитель шума впуска установлен на стенке полки крепления аккумуляторной батареи. Для его снятия снимите полку (см. Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи) и отсоедините от нее глушитель, вывернув винты его крепления.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Как снять корпус воздушного фильтра мондео 4
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Ford Fusion Клуб — Форум Форд Мондео > Прочий Форум > Доска объявлений > Ребят как снять корпус воздушного фильтра? Первый раз полез менять фильтр, |
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 1,611
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 1,611
Ребят как снять корпус воздушного фильтра? Первый раз полез менять фильтр, передние два болта открутил, все патрубки отсоединил, держит только что то, в интернете посмотрел там направляющие какие то, но как их отщелкнуть? Боюсь отломлю.
__________________
Кто везде, тот нигде
Замена корпуса воздушного фильтра
В связи с домашним заточением ничем особо не займешь себя. Благо есть машина, которой нужно было уделить немножко времени. Еще при покупке заметил что корпус воздушного фильтра довольно сильно отчего то пострадал. Весь поломанный, перепаянный, крышка мозгов вообще не держалась на своем месте, патрубок холодного впуска висел там для вида. Пошерстил на разборках, нашел отличный, живой корпус, вместе с патрубком (что довольно редко) за сравнительно небольшие деньги (2кр). Выбил себе дождливый денёк и поехал в гараж, думал застряну там на 3-4 часа, так как помню, как я долго доставал корпус в первый раз…
В общем нужно: отвертка крест и Torx 30.
Порядок: Вытащить фильтрующий элемент, открутить сопло (2 винта T30), снять крышку мозгов, отключить фишки, открутить кронштейн проводки к корпусу. Далее, если получится, желательно снять патрубок хол впуска. Для удобства я снимал докоративную накладку на телевизоре и шпильку радиаторов, чтоб немножко гуляли.
Корпус достается сначала из всех креплений, далее смещается в зону левой фары, одновременно с трехэтажным матом выковыриваем корпус из заточения подкапотного пространства.
Немного фотокарточек старого и «нового» корпуса, я думаю, комментарии «зачем менять?» будут излишни.
Перед тем, как устанавливать корпус я его тщательно протер от пыли, чтоб залезь во все полости, снял держатель фильтра и был немного удивлен.
Я как-то раньше не обращал внимания на данную наклейку.
С английским дружу не очень, поэтому сходу не перевел эту надпись. Оказывается, внутри того корпуса что я купил был установлен более производительный английский фильтр Pipercross PP1630. По внешнему виду он сильно отличается от стандартного, как размерами так и материалом.
В телефоне быстренько поковырял инфу про этот фильтр, оказывается его можно мыть спец жижами и ставить снова. Пока не выкинул, не знаю что и делать с ним. Подскажите, что это за зверь такой и с чем его едят?) Добавляет ли лишних литров свежего воздуха движку?
В Общем поставил корпус на законное, заодно решил поставить крышку аккумулятора, без нее как то не комильфо. Заказал дешевую китайскую, не делайте так, говинще полное. Без доработок не встала на место, кусачки решили проблему установки.
На данный момент подкапотное выглядит получше чем прежде.