Что лучше виатти или матадор

Сравнение шин Viatti Bosco A/T с Matador MP 82 Conquerra 2

+20 Шумность +13 Управляемость +14 Сцепление с дорогой +5 Аквапланирование +3 Поведение на льду +7 Поведение на снегу +11 Проблемы Продукт Итальяно-германских технологий и дизайна нашел свое воплощение в шине из новой линейки Viatti BOSCO A/T. Этот инновационный продукт открывает линейку шин класса SUV для кроссоверов и легких внедорожников. Эти шины сочетают в себе комфортность и бесшумность со способностью выдерживать значительные нагрузки, обладающие особенностями по улучшению управляемости, устойчивости и энергоэффективности.

Цена от 4 490 руб.
Предложений 96

-1 Шумность -1 Управляемость 0 Сцепление с дорогой +1 Аквапланирование -1 Проблемы Летняя автошина для SUV автомобилей, городских кроссоверов и внедорожников. Свойства протектора: — «Дорожный» рисунок протектора для горожан, редко съезжающих с асфальта; — Повышенный акустический комфорт Назначение: — В регионах с тёплым климатом и умеренной зимой автолюбители имеют возможность использовать MP82 Conquerra 2 \ MP82 4×4 SUV круглогодично; Рекомендуемый характер применения: 90% дорога / 10% бездорожье.

+ добавить отзыв Отзывы Viatti Bosco A/T.

сравниваются с Cordiant All Terrain шумность
Алексей Коноплёв | Hyundai Creta II | Размер шин не указан | 2022-02-27 20:23:38

Езжу по делам в ближайшие к городу поселки, местами асфальт, местами по смешанному покрытию, глина щебень.
Но шины хорошо держатся. Резина достаточно прочная, боковина не слабая, по лункам в дороге как раз нужны прочные.

сравниваются с Formula Energy шумность Поведение на снегу проблемы
Валерий Миронов | Renault Duster | Drom.ru | 215 / 65 R16 | 2020-09-11 21:48:40

Виатти не стоит использовать круглый год, хотя она конечно будет работать лучше Формулы зимой. Для легкого бездорожья Виатти подходит лучше, хоть и с моим нестабильным стилем вождения, но она справилась. На асфальте шины работают неплохо, и на мокром тоже. А главный плюс — цена немного ниже, а на бездорожье шины работают лучше, чем старые. Поэтому они у меня и держатся уже несколько лет.

Никанор — Для Ш-Нивы Виатти хорошо подошли

Евгений — Формула стояла, когда взял свою машину на вторичке. Виатти посоветовали в салоне, и мне показалось, они более ноские.

сравниваются с Cordiant All Terrain шумность Поведение на снегу проблемы
Дмитрий У. | Renault Kaptur | Drom.ru | 215 / 65 R16 | 2020-07-04 21:28:34

Виатти по всем пунктам для меня превзошли Кордиант. Они и боковиной крепче, и потише будут, и на снегу лучше себя ведут.
По цене они примерно одинаковые, но по моим дорогам Виатти будут получше, слишком агрессивные шины оказались не нужны.

Влад — Согласен, шины добротные за свои деньги.

Денис — Два сезона катаю на данных шинах. Устраивают полностью, переплачивать не вижу особого смысла.

сравниваются с Cordiant All Terrain шумность сцепление проблемы
Хаус | Nissan Qashqai | Drom.ru | 215 / 65 R16 | 2020-06-09 15:04:18

крепкие шины и в целом неплохая демисезонка. дорогу держат хорошо, износ тоже. кордиант поагрессивнее, но мне такая агрессивная шина не была нужна. достаточно было такого полуасфальтного протектора.

сравниваются с Maxxis AT-771 Bravo шумность управляемость сцепление Поведение на снегу проблемы
pygmalion | Renault Duster | Drom.ru | 215 / 65 R16 | 2019-05-23 22:22:27

Я ездил четыре года на Максисе. Огонь была резина, но сейчас ее не нашел, колеса нужны были срочно. Предложили Виатти. Удивился тишине относительно Максиса, причем еще во время обкатки. На разных дорогах и скоростях Виатти всегда были тише и вели себя как-то легче. На мокрой дороге и легком бездорожье по держаку все же они несколько уступят Максису, да и боковина у последних получше. Но Виатти обошлись мне тысячи на две с комплекта дешевле, поэтому считаю резину очень достойной.

Тимур — Не идеальные, но виатти и по цене понравились и до дачи ездить хорошо.

ВЯЧЕСЛАВ — Родной Амтел отъездил 80 тыс, стерся по асфальту.Замучила ,легка на проколы.но как вседорожная 4 баллла.Поставил Виатти боско .прошла 40тыс хочу выкинуть .Состав резины для езды до 90 км в час.За 100км в час начинается интенсивный изноз резины .Шины слегка кривоваты и тежеловаты .Аквапланировния на 130 км в час не наблюдал .Кидает в калее на асфальте ощутимо..Даже по небольшой грязи машина на этой резине рплывет,грунтозацепов нет.

Обновил летнюю резину на viatti strada 2

Дополнение, проехал на этих шинах около 10 тысяч. И в целом мнение не изменилось, единственное замечание это крутые скоростные повороты, такое ощущение что резина в этот момент держит слабо, сравнивая с матадором так матадор держался за дорогу на отлично, на нем можно было вписываться в повороты не боясь, тут же зацеп слабоват. Самый жирный плюс этой резины это тишина. Думаю в следующем году поменяю или на мишлен или спущусь на дно рынка хочу взять китай триангл.

Поменял свои штатные матадор на виатти страда 2 в размере 205/55/16. Выбор сделал осознанно так как знаю этот бренд и хотелось опробовать новинку.
Штатный матадор мр 44 хорошая резина, в дождь едет отлично, дорогу держит замечательно, ходимость у матадора большая спокойно выхаживает 100 тысяч, в повороты входишь на ней и не боишься. Из минусов шумная, нежная боковина, когда была новой постоянно застревали большие камни в протекторе. P.s Матадор это дочка континенталь, малоли кто то не знает.

Виатти позиционирует свой продукт как премиальный, если 1 поколение до премиального не дотягивала, хотя и была по своим свойствам хорошая резина, то новая модель потеснит много более именитых брендов которые позиционируют себя как премиум, но по факту тянут на обычный середнячёк.

Что сразу с ходу чувствуется на новых шинах, плавный ход, очень легко трогается с места, производитель заявляет что увеличены тяговые свойства. Отличное сопротивление качению, уж штатный матадор увы так не ехал. И очень жирный плюс она тихая, её не слышно вообще, 120, 140 тишина от колёс, слышно всё, аэродинамику, двигатель, но колёса не слышно. Если пощупать виатти то на ощупь она жёсткая, а по факту резина ощущается как мягкая, конечно тут играет роль 205 ширина вместо штатных 195, но я катал на разных шинах в 205 ширине, теже бриджи ощущаются как деревянные, на них все стыки прочувствуешь, тут же такого нет. Прокатился я и в дождик, чем то схожи со штатным матадором, проходит лужи отлично, тормозит отлично. Про манёвры и перестроения скажу так, что штатный матадор мне показался более предсказуемым, но предсказуемым только если раскачивать машину из стороны в сторону, в остальном резкие перестроения, вхождение в повороты проходит отлично.

По геометрии не придраться, по балансировке самый большой груз 20гр. Но стоит отметить очень много зависит от дисков и так как я рабою с шинами то у виатти в меньших размерах я наблюдал иногда не очень хорошую, но допустимую геометрию шин.

Из практики самая хорошая геометрия у yokohama, хоть сделаны шины у нас, хоть в Японии.

Эти шины с данной моделью можно назвать как премиальные, их не стоит сравнивать с белшиной, кордиантом или китаем, эти бренды лично я считаю дном рынка, хотя белка с выходом серии артмоушин не плохо начала, но увы белорусы пошли не тем путём и они так и барахтаются в этой проруби. Виатти это обособленный бренд, хоть на нём и красуется символ Кама, пусть вас не смущает это. Эти шины классом выше и они потеснят много других именитых брендов по характеристикам. Историю бренда виатти легко найти в интернете. Честно не знаю с кем дружит виатти, мне кажется там не обошлось без континенталь, хоть и нет никакой информации что они с ними дружат и в тоже время это создал их человек который там работал. Как бы там не было, но шины заслуживают внимания и я бы к ним присмотрелся. Я ни в коем случае ни кого не склоняю к покупке данной модели, просто это новинка, я сам на ней езжу и мне захотелось поделиться своим впечатлением о данных шинах, а там хоть на деревянных колёсах катайтесь )))

Cordiant или Viatti что лучше?

• Введение
• Водителю на заметку: что важно в добротной шине?
• Соперники – кто есть кто
• Виражи на асфальте
• Проверка холодом
• Шум и комфорт
• Экономия топлива
• Заключение

Введение

Отечественных производителей шин не так уж много, и они редко мелькают на тестовых заездах вместе со знаменитостями рынка. Сегодня мы сравним шины компаний Cordiant и Viatti и ответим на вопрос: какой из российских брендов заслуживает больше внимания со стороны автолюбителей.

Водителю на заметку: что важно в добротной шине?

Любой автовладелец, выбирая обновку на свою машину, должен держать в голове парочку признаков, которые отличают хорошую шину от никудышной. Мы тоже в нашем анализе будем отталкиваться от них. Вот они:

• как автомобиль управляется;
• безопасность;
• экономия топлива;
• шум и вибрация.

Эти признаки очень важны, особенно на российских дорогах, многие из которых находятся в плачевном состоянии (если заасфальтированное полотно там вообще присутствует).

Чтобы определить какие шины лучше, опираться мы будем на недавние тесты зимней и летней резины за 2019-2020 годы от ведущих европейских и российских экспертов.

Соперники – кто есть кто?

Cordiant и Viatti – оба самых известных российских бренда среднего ценового сегмента и два непримиримых соперника за внимание отечественного покупателя.

Кордиант базируется в Москве и каждый год производит сотни моделей покрышек для легковых и грузовых автомобилей. Компания присутствует не только внутри России, но и экспортирует свою восьмимиллионную продукцию в более чем 50 стран мира. По результатам независимого аудита бренд оказался лидером российского рынка. Шины компании обеспечивают крепкое сцепление с трассой, комфортную и безопасную езду при любой погоде.

Виатти собирается на заводе Нижнекамскшина в Татарстане по немецкой технологии и на немецком оборудовании. Они производят множество известных брендов, в том числе и знаменитую Кама. Производитель утверждает, что шины полностью адаптированы под реалии российских дорог и соответствуют Европейским стандартам качества. Продукт компании способен подарить автовладельцу комфортную и безопасную поездку в любых условиях и за небольшие деньги.

Виражи на асфальте

Управляемость в теплое время года оценивается тем, насколько хорошо колеса отзываются на повороты руля на сухом и влажном покрытии, как быстро они тормозят и стартуют с места. Мы будем сравнивать Cordiant Comfort 2 и Viatti Strada Asimmetrico v 130 в тех показателях, которые предоставил тест журнала «За рулем» в 2019 году.

Интересно, что крутые виражи обе модели прошли нос к носу: 48 баллов на влажной трассе и 36 баллов на сухом – одинаковые показатели и для Cordiant, и для Viatti Asimmetrico v 130. В этом ничья.

Тормозной путь на влажном шоссе короче у Кордианта – 27,4 м против 28,9 м у Strada Asimmetrico. На сухом та же ситуация – 41,7 м и 44,1 м.

В тесте «переставка» на влажном покрытии по-прежнему доминирует участник из Москвы с максимальной скоростью 69,0 км/ч. Asimmetrico отстает от него с результатом в 67,3 км/ч. Сухое испытание никак не изменило ситуацию: татарин все равно проигрывает с показателем 71,1 км/ч против 73,9 км/ч.

По курсовой устойчивости вперед сразу же вырывается москвич и показывает результат в 35 баллов. Strada Asimmetrico заработала скромные 30.

В чем Viatti однозначно побеждает, так это в подъеме по грунтовой дороге – она взбирается на преграду с результатом в 6,5 баллов, когда ее соперник остался с 5-ю.

По итогу этих годовых тестов можно сказать, что в управлении в теплых условиях однозначный фаворит – Cordiant Comfort 2. Он лучше Viatti Asimmetrico v 130 практически во всем, исключая преодоление подъемов на грунтовке, но это незначительное преимущество.

Cordiant

Viatti

Курсовая устойчивость, балл

Подъем по грунтовой дороге, балл

Мокрая дорога

Управляемость во время экстренного маневра, балл

Тормозной путь, м

Сухая дорога

Управляемость во время экстренного маневра, балл

Тормозной путь, м

Проверка холодом

За последние годы шины брендов Viatti и Cordiant не пересекались ни в одном тесте, так что сделать сравнение подобное прошлому испытанию здесь не удастся из-за разницы в исходных данных. Так что мы взглянем на общие результаты тестов обоих участников в 2019 году.

Результативность зимней резины мы будем определять по управляемости на льду, снегу и влажном покрытии, а также по величине тормозного пути и разгона с места.

В тесте Moottori за 2019 год принимали участие шины Viatti Brina Nordico (V-522), которые показали себя не с самой лучшей стороны и заняли предпоследнее место. Еще слабее выступил только никому не известный китайский бренд Antares Grip 60 Ice. На льду разогнаться с 5 до 28 км/ч им удалось только за 5,4 с, а это предпоследний результат. На той же самой позиции они оказалась в тесте по торможению на льду с 28 до 5 км/ч – 17,8 м, и управляемости – 90,8 с по прохождению круга.

На снежных сравнениях улучшений не обнаружилось. Шины Viatti постоянно занимали седьмую строчку в испытаниях по разгону с 5 до 40 км/ч (4,8 с), торможению с 40 до 5 км/ч (15,0 м) и управляемости (194,0 с). Они оказались последними в тестах по торможению с 80 до 5 км/ч на мокром (39,2 м) и на сухом покрытии (32,1 м). По управляемости на влажной трассе шины показали себя чуть получше (84,8 с) – шестое место, но все равно она выступила неубедительно

Остается только добавить, что отечественный журнал «За рулем» в 2019 году даровал Виатти Брина оценку «Посредственно», а модель Виатти Брина Нордико В-522 назвал крайне слабой версией.

Cordiant редко радует нас участием в тестах зимней резины. Шины Cordiant Snow Cross замечены в испытаниях Test World за 2019 год, где заняли 13 место из 22-х. В торможении на льду они показали средний результат 42,2 м с 50 км/ч. Разгон с 5 до 20 км/ч у них примерно на тех же показателях – 4,0 с. Чуть выше среднего оказалась управляемость – 65,3 с за круг.

На снегу их тормозной путь с 80 км/ч составляет 63,9 м; разгон с 5 до 35 км/ч – 6,1 с. Все ровно по центру рейтинга. Где они однозначно провалились, так это в тесте на управляемость – 58,4 с за круг и это девятнадцатое место. Вот только по курсовой устойчивости татарские шины оказалась чуть ли не среди лидеров: 8 баллов и пятое место в общем зачете.

На мокром асфальте Cordiant чувствуют себя ужасно и стабильно занимают нижние строчки топа: тормозной путь с 80 км/ч – 41,9 м; управляемость – 40,8 с за круг. На сухом покрытии у них сплошные взлеты и падения: тормозной путь с 80 км/ч – 32,7 м и едва ли не последнее двадцатое место; однако за управляемость 8 баллов, а это четвертое место.

Относительно высокие результаты тестов Cordiant Snow Cross пусть вас не обманывают – в составе участников было много фрикционных моделей, и некоторые из них с легкостью обошли российский бренд. Ожидалось, что 170 шипов на протекторе должны были обеспечить Кордианту более похвальный результат, но все оказалось не так радужно.

По итогу на «белых» покрытиях бренды примерно равны, разве что московские шины выглядят лишь немного в более выгодном свете за счет победы над «липучками» в тестах Test World в 2019 году, но на фоне шипованных собратьев, они такие же аутсайдеры, как и их оппоненты.

Сравнение шин Viatti Bosco Nordico с Matador MP 50 Sibir Ice

+5 Шумность +5 Управляемость +8 Сцепление с дорогой -3 Поведение на льду +21 Поведение на снегу +4 Проблемы Продукт Итальяно-Германских технологий и дизайна нашел свое воплощение в шине из нового модельного ряда Vaitti Bosco Nordico. Инновационный продукт, созданный с применением технологий резиносмешения последнего поколения ViaMIX, открывает линейку зимних шипованных шин для кроссоверов, легких и полноразмерных внедорожников. Особенностями новой шины стали усиленные грунтозацепы боковых блоков протектора улучшающие проходимость по глубокому снегу, а асимметричный рисунок эффективно борется со «слеш-пленнингом».

Зима / Шипы
Цена от 4 650 руб.
Предложений 4

-1 Шумность 0 Управляемость -2 Сцепление с дорогой 0 Поведение на льду -1 Поведение на снегу +1 Проблемы Зимняя шипуемая шина для легковых автомобилей. Модель ориентирована на регионы, где зимой на поверхности дороги образуется ледяная корка. Предназначена для водителей с повышенными требованиями к надёжности и безопасности во время движения в зимних условиях. Выпускается в двух рисунках протектора.

+ добавить отзыв Отзывы Viatti Bosco Nordico.

сравниваются с Hankook Winter I*Pike RW11 шумность сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
Мистер Пирс | Hyundai Santa Fe | Drom.ru | 225 / 60 R17 | 2019-06-07 20:09:00

Шины хорошие за свои деньги (странно что критерия цены тут нет, Виатти были бы однозначно лучше). Хорошо гребут снег, уверенно ведут себя на дороге. Крепкая боковина, это очень важно для любых наших дорог, особенно в нашем регионе. Ханкук лучше тормозил на льду и поворачивал на нем, этого не отнять. Но корейцы еще и дороже намного, а этот аспект для меня важен.