3500 оборотов какая скорость

Соотношение оборотов двигателя к скорости + описание редукторов Ваз

Типы редукторов ВАЗ
Редуктор — устройство, передающее и преобразующее вращающий момент, с одной или несколькими механическими передачами. У редукторов есть много характеристик, такие как КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов, тип и количество передач и ступеней.
Автомобильный редуктор ВАЗ имеет одну механическую передачу, один ведущий и два ведомых вала. В первую очередь в выборе редуктора нужно обращать на передаточное отношение. Заводом на ВАЗ за все время устанавливались редукторы с отношением 3.9 4.1 4.3 4.44. Эти цифры означают, что для того, что бы колесо сделало один оборот карданному валу нужно сделать 3.9, 4.1, 4.3 и 4.44 оборота соответственно.
На графике представлена зависимость скорости автомобиля от оборотов двигателя с разными главными парами в редукторе(при неизменных отношениях коробки передач)

Как видно из графика чем выше отношение главной пары в редукторе, тем быстрее машина набирает скорость, но в то же время теряется максимальная скорость. Поэтому выбирая главную пару нужно учитывать степень подготовки двигателя и тип поведения машины. На каждое переключение передачи тратится время, как на сам процесс перемены передач, так и на и время пробуксовки сцепления. В случае с короткой главной парой имеем очень хороший уровень ускорения, но очень недолго, и приходится чаще делать перерывы в разгоне для переключения передач, что сводит на нет все преимущества короткой главной пары. С другой стороны в ралли короткие ГП пользуются заслуженным успехом, как и максимально сближенные ряды коробки передач, для того, чтобы в любой точке любого поворота иметь максимально возможную для него скорость, поэтому раллисты жертвуют и максимальной скоростью и разгоном на прямой ради того, чтобы всегда иметь верную передачу в повороте. Но в случае с дрэгом всё иначе, и короткой трансмиссией спасаются те, у кого относительно слабый мотор, и финишируют на отсечке на 5-6 передаче.
Кроме редукторов со стандартным передаточным отношением существуют «спортивные» с передаточным числом 4.78 5.13 5.38.

Казалось бы, на классике и улучшить здесь ничего не получится. Однако есть 3 варианта коробок и 4 редукторов заднего моста. Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я, 2я, 3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.
Как узнать передаточное число редуктора?
Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.

Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5
Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44

Что дает передаточное число? Чем оно больше, тем меньше скорость на всех передачах при одинаковых оборотах. На стандартных шестерках с двигателем 1500 ставят на заводе кпп 2105 и мост 4.1. Если двигатель 1600 то кпп родная (2106), мост — 3,9 или 4,1.
Допустим, что на всех машинах резина 175/65R13.
Посмотрим теперь на график (фото1) зависимости скорости авто от оборотов двигателя (все время на графиках зеленым цветом будет обозначена стандартная 1500 с коробкой 2105 и мостом 4,1. Почему — потому что таких больше чем всех остальных).

С кпп 2106 и стандартным мостом 4,1 (малиновый) при стандартном двигателе получаем выигрыш в динамике только за счет длинной 1 передачи, 2,3-стали длиннее, что не есть хорошо (со стандартным двигателем).
Если же двигатель форсирован — то длинные передачи это то что надо: максимальная мощность будет выдаваться в большем диапазоне скоростей без ущерба в динамике. Например, возьмем кпп 2106 и редуктор 3,9 (малиновый)

Здесь все передачи длиннее (особенно первая). Например, в нашем варианте на первой передаче диапазон оборотов 3500-6500 приходится на скорость 28-53 км/ч, а у стандарта на 25-45 км/ч. Почувствуйте разницу! Кстати, в этой конфигурации первая, вторая, третья передачи полностью совпадают с 11 рядом на зубилках (с мостом 3,7), четвертая — короче, а если пятая- то она ненамного длиннее зубиловой четвертой передачи… воистину, все новое- хорошо забытое старое :).
Другое дело — если ставим мост 4,44 (малиновый)

Сравните: 1-длиннее 🙂 2,3-короче, 4-короче!
То есть со светофора на первой передаче раскручиваем движок, когда «стандарт» уже переходит на 2, затем вторая, третья, четвертая- и уходим вперед.
Этот вариант оптимален для стандартного двигателя. Однако есть минус: на 4 передаче уже при 140 км/ч обороты будут 6000… тут лучше ставить стандартную 5 передачу, которая создаст законченную картину. Вот вам и трасса, и город — и волки сыты и никто не пострадал. А из-за того, что на режимах максимальной скорости обороты будут близки к максимальным, динамика на трассе будет потрясающей.
То есть при стандартном движке 1500 или 1600 тюнинг кпп и редуктора заключается в том, чтобы:
1 вариант
— поставить коробку 2106 с 5 передачей.
— Поставить редуктор 2102 (4,44).
А если движок форсирован, то можно 2 вариант:
— коробка 2106.
— Редуктор 3,9

3500 оборотов какая скорость

Читал в форуме, что на скорости 120 км/ч около 3000 оборотов. Вчера по трассе разогнался на 80-90 км/ч уже 3000, 100 км/ч 3500 и движок уже реветь начинает. В чем проблема?

Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 12:41
о/d отключен.

_________________
седан. 99г. 1 ZZV50

Заголовок сообщения: Re: 3500 оборотов!
Добавлено: 19 июл 2007, 12:47
Kostian писал(а):

Мне кажется вообще никаких проблем у тебя нет.

_________________
Управлял шесть лет японской мечтой — Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой — DAS AUTO .

Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 14:15
Весь вопрос в том, что на форуме читал одно и не у одного, а у меня другое. Вот, что напрягает.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 15:25
Kostian писал(а):
Весь вопрос в том, что на форуме читал одно и не у одного, а у меня другое. Вот, что напрягает.

проверь, включен или нет O/D. и включается или нет 4-я передача. если на сотне в установившемся режиме двигатель ревет, то что-то с 4-й передачей, скорее всего она не включается.

_________________
седан. 99г. 1 ZZV50

Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 16:44
А как понять включилась ли она четвертая скорость?
Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 18:14
Kostian писал(а):
А как понять включилась ли она четвертая скорость?

Arkan пишет: «если на сотне в установившемся режиме двигатель ревет»
по идее (если всё нормально) реветь не должен

или проведи компьютерную диагностику

_________________
Vista Ardeo 3S-FSE 1999г.в.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 19 июл 2007, 21:04
Kostian писал(а):
А как понять включилась ли она четвертая скорость?

как, как. трогайся с места и считай переключения. 4-я при слабом ускорении включается на скорости выше 60-ти.

_________________
седан. 99г. 1 ZZV50

Заголовок сообщения:
Добавлено: 20 июл 2007, 08:32
Kostian писал(а):
А как понять включилась ли она четвертая скорость?

Едишь с выключенным О/Д (4 не включится), на скорости больше 60 (около 70) включаеш О/Д (кнопка в утопленном состоянии), должен переключиться на 4, по изменению оборотов (по тахометру или на слух) сразу поймеш, было или не переключение на 4.

_________________
март 2000г (до рестайлинга) 3S-FSE (D-4), TV + DVD, 2 люка, NAVI.
Гос. номер — О156ММ

Заголовок сообщения:
Добавлено: 20 июл 2007, 09:28

сёдня специально отследил с утра на димитровском мосту: скорость 97 км/ч (вот такой я нарушитель 🙄 ), разгона нет (т.е. чисто поддержание скорости), эконо горит, обороты — 2400

_________________
Vista Ardeo 3S-FSE 1999г.в.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 21 июл 2007, 19:17
johnt писал(а):

сёдня специально отследил с утра на димитровском мосту: скорость 97 км/ч (вот такой я нарушитель ), разгона нет (т.е. чисто поддержание скорости), эконо горит, обороты — 2400

Сегодня ехал с дачи, специально проверил, скорость 100км/ч, поддержание скорости, точно включена 4 передача, обороты по тахометру 2500. Так, что у тебя все нормуль! Если бы 4 не включалась и ты бы ехал 100км/ч на 3 передаче, обороты были бы на много выше!

_________________
март 2000г (до рестайлинга) 3S-FSE (D-4), TV + DVD, 2 люка, NAVI.
Гос. номер — О156ММ

Заголовок сообщения:
Добавлено: 21 авг 2007, 08:41
А если 4 ВЕЗДЕ? Какие обороты должны быть??

_________________
Vista ARDEO 3S-FE, 4WD, 1998
Хочу, чтобы расход, топлива, был около 8-10 л на 100 км

Заголовок сообщения:
Добавлено: 22 авг 2007, 15:30
нормальные обороты. Чё смущает-то?

_________________
Тойота Ардео 3S-FE(4WD)
Тойота Соарер 1JZ-GTE

Заголовок сообщения:
Добавлено: 16 апр 2008, 17:35

[quote=»tugarin»]А если 4 ВЕЗДЕ? Какие обороты должны быть?? [/qu
как и у всех примерно. 120км/ч — 3000 об.

Заголовок сообщения:
Добавлено: 17 апр 2008, 08:32
у меня 2500 — 100км\ч 3000 — 125км\ч

_________________
Toyoto vista 90г.в 4s-fe 1.8 Была
Toyoto mark 2 gx90 1g-fe есть, и никуда я от вас не денусь

3500 оборотов какая скорость

Коллеги! Возник вопрос, самостоятельно несколько запутался.
Надо для тарировки тахометра и спидометра рассчитать какая скорость должна быть на определенных оборотах.
Итак: Мотор 4218, 4х ступка, мосты колхозы, резина 33х12.5.
Спидометр с суточным одометром сбрасываемым, на этих колесах занижает показания на 7-8% и по скорости и по одометру. Сравнительно с жпс.
Тахометр от газели, на вид — работает внятно.
Какие обороты должны быть при скорости 70, 80, 90, 100 кмч.?

Соответственно — какая скорость при 2500, 3000, 3500 и 4000.
Пытался посчитать калькулятором — запутался окончательно.

Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836

Все эти куркуляторы хрень полная, каждый рассчитывает всё по разному и ничего не соответствует действительности. Я забил, как едет так и едет.

Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: МОСКВА-ЗЕЛЕНОГРАД
Сообщений: 4,196
Сообщение от шкипер17

Могу помочь вот чем, если это конечно поможет)) На бухе с умз 421.3 была отсечка и срабатывала она на 60 км. час на второй передаче, на 90 км. час на третьей и на 140 км. час на четвёртой. Колёса штатные. Если узнать на каких оборотах у УМЗ 421.3 «евро 2» была отсечка, то и узнаем обороты на указанных скоростях.

3500 оборотов какая скорость

Home Menu

3500 оборотов какая скорость

Соотношение оборотов двигателя к скорости + описание редукторов Ваз

3500 оборотов какая скорость

3500 оборотов какая скорость

3500 оборотов какая скорость

Навигация

Добавить комментарий Отменить ответ