Какой авто аккумулятор лучше купить 2020

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

ТОП-5 аккумуляторов для легковых авто в 2021 году

Автомобиль не заводится, просить соседей по парковке «прикурить» — уже стыдно. Пришло время купить новый аккумулятор. В магазине глаза разбегаются от обилия выставленных образцов, а консультант хвалит любой, на который останавливается ваше внимание. Чтобы не ошибиться, достаточно ознакомиться с ТОП-5 авто аккумуляторов в 2021 году, и вложение окупиться, а машина будет заводится в любой мороз.

Правила выбора для тех, кто не любит вникать в детали

Не все автолюбители сильны в электротехнике. Однако, большинство из них знают, что основными характеристиками автомобильного аккумулятора являются емкость, выражаемая а А/ч и пусковой ток, выражаемый в амперах (А). Чем эти величины больше, тем выше шанс, то даже промерзший на 30-ти градусном морозе двигатель, заведется, на радость владельца. Для этого требуется выбрать хороший автомобильный аккумулятор.

Разновидности аккумуляторных батарей

Принцип работы всех автомобильных аккумуляторов схож. Он представляет собой прямоугольную емкость, в которой размещены свинцовый пластины, покрытые металлизированным составом, разделительные пластины — сепараторы и электролита, обеспечивающего протекание тока между положительными и отрицательными электродами.

Не смотря на простоту конструкции, постоянно совершенствуются. В основном новшества заключаются в изменении состава покрытия свинцовых пластин. Самые старые, почти снятые с производства, имели сурьмяное покрытие. Позднее, оно сменилось кальциевым (Са-Са). Тоже устаревшая технология. На смену им пришло гибридные и EFB.

Первые две разновидности являются обслуживаемыми/условно обслуживаемыми. То есть, требующими периодического добавления воды, для поддержания плотности электролита, который испаряется через отверстия в верхней крышке во время зарядки.

Вторые два вида – являются не обслуживаемыми. То есть, в их верхней крышке нет отверстий, соответственно, в течение всего срока эксплуатации не требуется следить за плотностью электролита. Во время зарядки он не испаряется. Казалось бы – выбор очевиден! Надо покупать необслуживаемый и забыть о проблемах с едкой серной кислотой, от которой появляются ожоги на руках и дырки на одежде. Ответ не очевиден.

Каждая из разновидностей имеет преимущества и недостатки.

Свинцово-кислотный обслуживаемый

Основным достоинством является их цена. Они самые доступные для автомобилистов, а потому, самые востребованные. Их достоинства не ограничиваются ценой. Они устойчивы к перезаряду и успешно работают в условиях предельно низких температур. Однако, есть и недостаток – при несвоевременном обслуживании, происходит испарение/«выкипание» электролита, в результате свинцовые пластины разрушаются и перестает вырабатываться ток. Аналогичная ситуация может сложиться при глубоком разряде. При снижении емкости ниже 10% восстановить работоспособность кислотного почти невозможно. Средний срок эксплуатации 5-6 лет.

Гелевый

Является более современной технологией. Принципиальное отличие от кислотных в агрегатном состоянии электролита. В качестве него используется не жидкость, а гель – малотекучая и не подверженная испарению субстанция. Поэтому, являются необслуживаемыми. Они герметичны и могут работать даже в перевернутом положении. Благодаря усовершенствованной композиции покрытия свинцовых пластин, срок эксплуатации может достигать 20 лет. В отличие от кислотных, гелевые более устойчивы к глубокому разряду, но не переносят низких температур. Нарушается структура геля, он кристаллизуется и теряет проводящие свойства. К тому же – существенно дороже кислотных.

AGM

Самые современные на сегодняшний день. Сочетают в себе технологии, применяемые в кислотных (жидкостных) и гелевых. В качестве электролита используется жидкость, но на удерживается в стекловолоконном наполнителе. Не обслуживаемые. Характеризуются длительным сроком эксплуатации (до 20 лет). В качестве недостатком отмечается высокая чувствительность как к перезаряду, так и глубокому разряду. Цена на них самая высокая.

Какой авто АКБ лучше?

Ответ зависит от ряда факторов:

• Модели автомобиля;
• Года его выпуска;
• Устройства ДВС;
• Погодных условий в регионе преимущественной эксплуатации.

Следует учитывать, что не все взаимозаменяемые.

Существует правило:

• Свинцово-кислотный можно поменять на любой иной;
• Гелевый – рекомендуется только на другой гелевый или AMG;
• AMG – только на аналогичный по конструкции.

Владельцам старых транспортных средств нет смысла приобретать дорогие гелевые и AMG источники тока. Не стоит менять кислотный жителям северных регионов, где зимой температура опускается ниже 20° С. Современные технологии плохо справляются с такой температурой. В самый критический момент может замерзнуть. Исключение – автомеломаны, устанавливающие в свои авто мощные аудиосистемы. Для них предпочтительнее гелевые источники тока.

Полярность, пусковой ток и емкость

Аккумуляторы российского и импортного производства могут отличаться полярностью электродов. И хотя, они обозначаются цветными метками, их сложно перепутать, учитывать эту особенность необходимо. Может не хватить длины проводов, подключаемых к клеммам.

Российские имеют «прямую» полярность – «-» справа, «+» слева. Автомобили европейского производства – «обратную»: «-» слева, «+» справа.

На российском рынке представлены изделия различных стран, в каждой из которых существуют национальные системы стандартов измерения тока и емкости. Общеевропейским является стандарт «EN», в Германии традиционно придерживаются национального стандарта «DIN», а в США – «SAE». Изучая характеристики на шильдике, лучше ориентироваться на стандарт DIN. Он более объективно оценивает характеристики.

ТОП-5 аккумуляторов для легковых авто в 2021 году

Varta Blue Dynamic — №1

Авто аккумуляторы Varta — широко известный в России немецкий бренд. Как большинство продукции Германии, характеризуется высочайшим качеством, надежностью и долговечностью. Не смотря на «старую» технологию с кальциевым покрытием платин, не нуждается в доливке электролита. Авто аккумулятор Varta blue dynamic, благодаря усовершенствованной технологии способен вынести несколько циклов глубоко разряда.

Достоинства

• Хорошо зарекомендовал себя в зимних условиях;
• Идеален для большинства автомобилей с ДВС средней мощности;
• Выдает 540 А;
• Емкость – 50 А/ч;
• Для владельцев более мощных моторов или для суровых зим в линейке имеются батареи с пусковым током 650 А и емкостью 74 А/ч.

Недостатки

Mutlu SFB — №2

Достоинства

• Технология Ca-Ca обеспечивает источнику пусковой ток 720 А, при емкости 90 А/ч;
• Для устойчивости свинцовых пластин используется серебряное покрытие;
• Герметичный, не обслуживаемый;
• Подойдет для самых трудно запускаемых двигателей.

Недостатки

• При заявленных производителем температурах запуска до — 41°С, он отказывается работать уже при — 30°C.

Varta Silver Dynamic — №3

Достоинства

• Характеристики 530 А и 54 А/ч;
• Хорошо выдерживает многочисленные циклы «разряд-заряд» без снижения рабочих характеристик.
• Купить авто аккумуляторы Varta рекомендуется автовладельцам, эксплуатирующим технику на морозе.
• Герметичный не обслуживаемый.
• Технология «Са-Са».

Недостатки

• Высокая стоимость.

Exide Excell EB602 — №4

Родоначальник бренда – США, в настоящее время транснациональная корпорация. О производителе можно узнать только изучив информацию на «шильдике».

Достоинства

• Технология «Са-Са», позиционируется как не обслуживаемая батарея, хотя, предусмотрена возможность снятия крышки и добавления электролита;
• Выдает 540 А при 60 А/ч.
• Прекрасно зарекомендовал себя в условиях низких температур, практически не давая поводов для отрицательных отзывов.

Недостатки

Tyumen Battery Premium — №5

Достоинства

• Производство основано в 1941 году, на базе эвакуированного Подольского завода;
• Выпускает широкую линейку различной емкости и назначения;
• Характеризуется адаптацией к суровым северным условиям;
• Характеристики могут варьироваться от 540 до 670 А тока, а емкость от 60 до 77 А/ч. (для легковых автомобилей);
• Выдерживает многократные циклы «разряд-заряд» без потери характеристик.

Недостатки

• Существенный недостаток – вес, который может варьироваться от 17,2 до 18,3 кг;
• Самый дешевый среди представленных батарей;
• Небольшой срок службы – 5-6 лет.

Топ аккумуляторов для авто составлен на основе отзывав владельцев в открытых источниках интернета. Может отличаться от топ аккумуляторов для авто 2020г., составленных по иным критериям.

Какой авто аккумулятор лучше купить 2020

Прежде чем идти в магазин следует знать, какой список лучших аккумуляторов для автомобиля представлен на современном рынке, какой у них рейтинг, справедлива ли цена, какова их энергоемкость, пусковой ток и нужно ли их обслуживать и т.д.

Ответ на последний вопрос сейчас дать проще всего, так как даже лучшие аккумуляторы обслуживаемого типа постепенно уходят в прошлое. Следить за уровнем электролита и доливать недостаток, сейчас нужно либо на старых моделях, либо на немногочисленных свинцово-кислотных. Крышки новых аккумуляторов не предполагают вскрытия и, как правило, полностью герметичны, что в разы улучшает их надежность и экологичность.

Особенности выбора АКБ по видам

Всего батарей для автомобилей существует три основных разновидности:

Свинцово-кислотные. В зависимости от внутренней конструкции бывают сурьмянистые, кальциевые, гибридные и EFB-аккумуляторы. Сурьмянистые уже безнадежно устарели и почти не встречаются в продаже, в то время как кальциевые (несмотря на то, что это также старая технология), гибридные и EFB-аккумуляторы массово производятся и устанавливаются на автомобили. Состоят из шести банок со свинцовыми пластинами, покрытыми кальцием (старые покрывались сурьмой) и погруженными в серную кислоту. Они намного дешевле новейших видов (гелевых и AGM-аккумуляторов) и у некоторых из них есть возможность открыть крышку и долить электролит, но таких сравнительно немного. Все больше батарей выпускается необслуживаемыми, где электролит практически не расходуется в процессе работы и крышку открыть нельзя. Свинцово-кислотный аккумулятор успешно сопротивляется переразряду, но он очень чувствителен к глубоким разрядам и может вообще потерять способность набирать энергию из-за разрушения пластин. В зависимости от состава срок службы в таких автомобильных аккумуляторах разнится, но в среднем они не служат дольше шести лет.

Гелевые. Более современная технология аккумуляторов с использованием силикагеля, где жидкий электролит заменен на загущенную кислоту, а пластины покрыты множеством присадок (сурьмой, кальцием и др.) Это обеспечивает качественную герметичность, повышенную емкость, увеличенный срок службы (до двадцати лет) и работу даже в перевернутом положении. Такие аккумуляторы сохраняют работоспособность при глубоком разряде, однако очень требовательны к условиям работы – они не очень хорошо переносят морозы. И цена очень высокая.

AGM. Автомобильные аккумуляторы, выполненные по новейшей технологии AGM, объединяют в себе конструктивные элементы лучших свинцово-кислотных моделей и современных гелевых: жидкий электролит пропитывающий стекловолоконный наполнитель между пластинами. У AGM широкий спектр рабочих положений (хотя переворачивать их вверх дном – не лучшая идея), они хорошо сопротивляются вибрациям, однако в отличие от гелевых батарей для автомобилей неважно переносят глубокий разряд и перезаряд. Такая разновидность чаще всего применяется в автомобилях с функцией «Старт-стоп». Цена у AGM-аккумуляторов, как и у гелевых, очень высокая. Если не нарушать условия эксплуатации, то такая батарея сможет проработать до двадцати лет.

Знать разновидности батарей нужно и потому что не все из них взаимозаменяемы. Проще всего с автомобилями, на которых стояли свинцово-кислотные аккумуляторы – их можно менять на абсолютно любую модель (главное не ошибиться с полярностью и не брать слишком большую/маленькую емкость). Совсем другое дело для машин, у которых штатно стоял гелевый или AGM-аккумулятор. Владельцем таких авто придется навсегда забыть о существовании кальциевых или гибридных батарей, так как их серийность строго ограничена дорогостоящими разновидностями. Гелевый можно поменять и на другой такой же или на AGM. Для владельцев штатных AGM выбирать совсем не из чего, кроме такого же. Автомобилю, где изначально стоял такой аккумулятор, подойдет только AGM-технология.

Владельцам старых транспортных средств брать дорогую гелевую батарею нет никакого смысла, подойдет и недорогая кальциевая. Для высокопроизводительного авто можно присмотреться повнимательнее к AGM-технологии, которая за свои деньги обеспечит большой пусковой ток и быстрое восстановление заряда. На автомобили с мощными аудиосистемами часто ставят гелевые аккумуляторы из-за их высокой токоотдачи и переносимости сильного разряда.

Особенности выбора АКБ по полярности

Обязательно смотрим на полярность аккумулятора, так как далеко не у всех автомобилей есть провода достаточной длины, чтобы протянуть их к нестандартному для нее расположению контактов. Видов полярности всего две: обратная («минус» слева, «плюс» справа) и прямая («минус» справа, «плюс» слева). Обратная, как правило, предназначена для автомобилей европейского производства, прямая стоит у отечественных авто.

Особенности выбора АКБ по пусковому току и емкости

Так как самым суровым испытаниям аккумулятор подвергается именно в зимнее время года, то важно знать, что значение пускового тока и емкости выступает одним из наиболее важных из всех технических характеристик. Есть три методики расчета пускового тока: европейский стандарт (EN), немецкий (DIN) и американский (SAE). Все они измеряют значение максимального или среднего тока за определенный промежуток времени. Самый распространенный – европейский (EN), но наиболее жесткие испытания у немцев (стандарт DIN). Если на европейских тестах аккумулятор для автомобилей получит маркировку в 600 Ампер, то немцы дадут ей только 365. При покупке лучше ориентироваться на последний, особенно если вы живете в северных регионах, где завести утром автомобиль не всегда получается с первого раза.

Наиболее востребованным вариантом емкости являются аккумуляторы, выдающие от 55 до 70 Ампер в час.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов

1. Varta Blue Dynamic

Очень популярный, пусть и несколько дороговатый аккумулятор с кальциевым составом (Ca-Ca), пластины которой надежно защищены от осыпания серебром и могут выдержать несколько циклов разряда. Обслуживать аккумулятор не нужно, так как электролит не выкипает в процессе работы. Сохранить целостность помогает улучшенная решетка PowerFrame, которая поможет ему пережить не одну зиму. По стандарту EN он выдает 540 А при емкости в 60 А/ч. Есть в линейке и аккумуляторы повышенной емкости в 74 А/ч и пусковым током в 680 А, которые лучше подойдут водителям из северных регионов. Авторы отзывов утверждают, что он хорош для движения по городу с частыми остановками и медленным ходом. Компания Varta уже давно стала синонимом качества и ответственного отношения к своей продукции, которая по праву является одной из самых надежных на рынке аккумуляторов. Цена полностью отвечает характеристикам, но сильно низкой ее назвать нельзя, впрочем, как и особо высокой. Покупая продукты этой марки, обращайте внимание на маркировку, которая может подсказать и страну производства, и год выпуска. Это позволит вам определить оригинальность изделия.

• Высокие показатели пускового тока и емкости;
• Долговечность;
• Быстро заряжается при сильном разряде;
• Хорошо держит заряд в экстремальных условиях;
• Герметичная крышка;
• Справедливая цена;
• Ручка для переноски.

• Не отмечено.

2. Mutlu SFB

Довольно мощный необслуживаемый кальциевый аккумулятор (Ca/Ca) с высокими значениями пускового тока в 720 А и емкостью в 90 А/ч. Рассчитан на автомобили с повышенным энергопотреблением. Он содержит усиленный сепаратор, особую конструкцию решетки и систему креплений, которые обеспечивают улучшенную прочность и стойкость к вибрациям. Дополнительно пластины с кальцием обогащены серебром для повышения стойкости к циклам заряда/разряда с сохранением качественных характеристик. Здесь намного меньше свинца, чем в предыдущих моделях, но на его свойствах это никак не отразилось, наоборот он стал легче. Это не тот автомобильный аккумулятор, который будет поражать воображение, он создан турецкими умельцами для того, чтобы дать потребителю качественный товар, стоящий своих денег. Хоть производитель и утверждает, что он спокойно сможет работать и в -41 о С, но большинство отзывов говорят, что его лучше использовать при температуре не ниже -30 о С, что уже немало. Чтобы по ошибке не купить неоригинальный аккумулятор, в магазине прочитайте маркировку с информацией о дате выпуска и стране производства. Остерегайтесь подделок.

• Хороший пусковой ток;
• Неплохо чувствует себя на морозе;
• Виброустойчивость;
• Ручка для переноски;
• Герметичная крышка.

• Чувствителен к глубоким разрядам;
• Высокая цена.

3. Varta Silver Dynamic

Аккумулятор специально приспособлен для автомобилей с высоким уровнем энергопотребления. У этого необслуживаемого кальциевого аккумулятора высокие показатели пускового тока в 530 А и хорошая емкость в 54 А/ч. Он успешно прошел все тесты по повышенной нагрузке и отлично справляется с многочисленными циклами заряд/разряд. Судя по отзывам, он неплох и по холодному пуску на морозе, можно сказать – один из лучших. К такому красивому набору характеристик прилагается и высокая цена. Выбирая его в магазине, как никогда важно отдавать деньги за оригинальный продукт. Обязательно учитывайте маркировку, которая укажет вам в какой стране его произвели и какого числа выпустили. Только так вы убережетесь от неоригинальных, некачественных изделий.

• Быстро набирает заряд;
• Отличные свойства пускового тока;
• Хорошо показывает себя на морозе;
• Имеет герметичную конструкцию.

• Высокая цена;
• Плохо переносит глубокий разряд и перезаряд.

4. Exide Excell EB602

Пусть эта кальциевая батарея и позиционируется как не требующая обслуживания, но крышка у нее все же снимается. Ее резервная емкость в 60 А/ч легко вырабатывает стартерный ток в 540 А. При стандартных параметрах такой аккумулятор показывает очень хорошие свойства холодного старта в мороз и низким уровнем саморазряда, что оценят жители северных регионов, которые постоянно сталкиваются с проблемой, что стартер не справляется с запуском двигателя после ночи на улице. Так что никаких сюрпризов с внезапно «умершим» аккумулятором его владельца не ждет. Авторы отзывов говорят, что он набирает заряд так же неплохо, но и звезд с неба не хватает – скорость зарядки средняя. В магазине обязательно расшифруйте маркировку, где должна быть указана дата выпуска и стране-производителе. По этим данным можно определить оригинальный ли это аккумулятор или просто подделка, от которой будет мало проку.

• Хорошие характеристики резервной емкости;
• Отличные качества пускового тока;
• Низкий уровень саморазряда;
• Не «умрет» после ночи на морозе;

• Низкая скорость зарядки;
• Высокая цена.

5. Tyumen Battery Premium

Обслуживаемая батарея сибирского производства, которая при схожих характеристиках сравнительно дешевле своих конкурентов. Обладая емкостью 60 А/ч, она выдает пусковой ток в 540 А. Есть модели улучшенной резервной емкости в 77 А/ч и пусковым током в 670 А. Автомобильный аккумулятор демонстрирует отличную резервную емкость и отлично принимает заряд. При этом он довольно тяжелый за счет большой доли свинца на пластинах – 17,2 кг с электролитом у «шестидесятки» и 18,34 кг у «семидесятого» варианта. Таким серьезным весом далеко не каждый аккумулятор может «похвастаться». Тюменский производитель давно стал гарантом надежности своих производственных изделий, который рекомендуют многие авторы отзывов на специализированных сайтах. Серьезный минус, не связанный непосредственно с аккумулятором, но тем не менее очень существенный – его довольно сложно найти в продаже даже в Москве. Если все же отыскали, прежде чем покупать, обратите внимание на маркировку, где должна быть указана страна-производителе и год выпуска. По ним можно отличить контрафактную продукцию от оригинальной.

• Отличный пусковой ток, который запустит стартер в любой мороз.
• Хорошая резервная емкость;
• Низкая цена.

• Возможны ухудшения характеристик при разряде или перезаряде;
• Приходится следить за уровнем электролита;
• Довольно хлипкая ручка для переноски.

6. Зверь 6СТ

Российский необслуживаемый аккумулятор гибридной технологии (Ca/Sb) при емкости в 60 А/ч выдает пусковой ток в 600 А, который более характерен для изделий увеличенной емкости. У версии на 77 Ач пусковой ток достигает 800 А. Это может послужить хорошей рекомендацией для владельцев высокопроизводительных автомобилей с огромным количеством требовательной электроники и для жителей северных регионов. Хорошие показатели пускового тока уравновешивает повышенная цена. Плюс весит он тоже немало. По сравнению с аналогичными коробами с электролитом такое изделие будет весить 16,4 кг. Тяжелее только аккумулятор Tyumen Battery Premium. Пользователи интернета в своих отзывах также отмечают этот момент, но и подтверждают его хорошие характеристики. Прежде чем совершить покупку в магазине проверьте маркировку на корпусе: там должны быть данные о стране-производителе и дате выпуска. По ним можно определить оригинальный это аккумулятор или подделка.

• Очень высокий пусковой ток;
• Хорошая резервная емкость;
• Достойно сопротивляется морозам.

• Высокая цена;
• Чувствителен к резким перепадам температур.

7. Topla Top

Продукты этого производителя всегда отличались долговечностью и производительностью. При резервной емкости в 62 А/ч этот кальциевый аккумулятор, не требующий обслуживания (Ca/Ca), выдает 600 А, что очень важно для автомобилей, которые будут эксплуатироваться в северных регионах и у кого на борту очень много электроники. Чтобы контролировать уровень заряда на корпусе есть специальный индикатор. Если брать во внимание отзывы пользователей, то это добротный аккумулятор с несколько завышенной стоимостью. Всегда обращайте внимание на маркировку на корпусе, ведь там содержится важная информация о стране-производителе и дате выпуска изделия. Это верный способ определить оригинальный перед вами аккумулятор Top или подделка.

• Приличные показатели пускового тока и резервной емкости;
• Хорошие шансы запустить двигатель в мороз.

• Слабая ручка для переноски;
• Высокая цена.

8. Tab Polar

Кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca) серии Polar на 60 А/ч от словенской компании с очень добротным показателем емкости в 560 А по замерам по европейскому стандарту (EN). Есть разновидность для более суровых условий с показателями емкости в 73 А/ч и пусковому току в 630 А. В отличие от своих конкурентов изделие на 60 А/ч имеет сравнительно небольшой вес – всего 13,2 кг. Авторы отзывов утверждают, что он не всегда справляется с заявленными условиями, и может «сдать», если пытаться запустить двигатель слишком долго. При такой стоимости ценовая разница не всегда оправдана, но для умеренных условий аккумулятор этой фирмы будет как нельзя кстати. Самое главное, чтобы не ошибиться и не купить неоригинальный продукт, которых сейчас очень много в продаже. В магазине обратите внимание на маркировку страны-производителя и года выпуска. Они подскажут вам, где и когда сделали этот аккумулятор.

• Хороший показатель пускового тока;
• Отличная ресурсная емкость;
• Невысокая цена.

• Не всегда безупречно справляется с холодным запуском на морозе;
• Нет азиатского варианта расположения клемм.

9. Aktex Classic

Российская фирма Актекс создала кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca), который соответствует всем европейским, азиатским и русским стандартам поведения в разных условиях. По технологии Tetra Oxide Power при резервной емкости в 60 А/ч он выдает пусковой ток в 540 А и быстро активирует стартер для завода двигателя. Есть аккумулятор с повышенной емкостью в 77 А/ч и улучшенными пусковыми токами в 680 А. Чтобы не допустить короткого замыкания, его снабдили конвертом-сепаратором из полиэтилена. Среди очень многих отзывов есть информация, что в морозы оно не так действенно и работает очень нестабильно. Чтобы не ошибиться и купить оригинальную версию этого аккумулятора, посмотрите маркировку на его корпусе. Там должны быть данные о стране производителе и дате изготовления. Это верный способ не поддерживать фирмы, которые занимаются выпуском контрафактной продукции.

• Хорошие параметры пускового тока и емкости в теплую погоду;
• Безопасность и надежность использования;
• Есть два варианта полярности;
• Низкая цена.

• Некорректная работа при низкой температуре.

10. Bosch S4

Неплохая необслуживаемая кальциевая батарея (Ca/Ca) с хорошей заявленной емкостью в 60 А/ч и отличным пусковым током в 540 А. По фирменной технологии очень хорошо держится против коррозии. В теплой Европе с таким аккумулятором не пропадешь. Отзывы русскоязычных пользователей говорят, что он очень плохо переносит сильные русские холода и очень быстро саморазряжается на морозе, что делает его неприменимым в северных регионах. Если использовать такой аккумулятор в умеренном климате, то он прослужит долгие годы и очень быстро оживит мотор. При покупке обязательно проверяйте маркировку – вам нужна дата выпуска и страна производителя. Так можно отличить оригинальный аккумулятор от контрафакта.

• Хорошие показатели резервной емкости и пускового тока;
• Герметичный корпус;
• Удобная ручка для переноски.

• Не предназначен для регионов с суровыми зимами;
• Высокая цена, которая очень во многом формируется за счет бренда.

Советы по покупке и предварительному обслуживанию аккумуляторов:

• Помимо оценки страны производства и года выпуска аккумулятор обязательно нужно осмотреть со всех сторон на предмет трещин, сколов, царапин, потеков электролита, окислостей и других нарушений целостности корпуса. Он должен быть полностью герметичен, только тогда он будет работать стабильно и эффективно. Если у вас есть хоть малейшее сомнение, что это новый автомобильный аккумулятор, а не б/у или подделка, лучше поискать другой магазин.
• Даже с виду новенькую сверкающую батарею стоит проверить на нагрузочной вилке, которая должна быть в каждом уважающем себя магазине. Аккумулятор под нагрузкой 150-180 Ампер не должен демонстрировать присадку ниже 11 В.
• Купленную автомобильную батарею обязательно нужно зарядить. После этого подержать аккумулятор в заряженном состоянии в течение 10-15 часов отключенной от зарядного устройства, чтобы напряжение выровнялось до 12,5-12,7 В. Потом хорошенько зачистите клеммы и смажьте их специальной смазкой. И только после обработки подключайте аккумулятор к автомобилю.
• Сразу отбросьте мысль искать товар, где и цена низкая, и качество на высоте. Здесь лучше не зажимать копейку, а вложиться настолько насколько возможно (но и оставаться в рамках своих доходов, естественно), чтобы приобрести точно качественный автомобильный аккумулятор, который не подведет вас в важный момент. Иначе одним зимним утром (а может быть и не одним) вы не сможете завести машину и в лучшем случае придется искать от кого бы «прикурить».

Заключение

Наш рейтинг не является истиной в последней инстанции, так как у всех водителей свой способ определить, что какой автомобильный аккумулятор лучше. Жителям южных регионов вообще нет нужды долго раздумывать над тем, какой аккумулятор приобрести, так как условий, где от него нужна особая выдержка, у них просто не бывает. Если у вас нет личного опыта, то ознакомьтесь отзывами автовладельцев, кто за свою водительскую жизнь купил несколько брендов, и у них есть, что рассказать о том, какой из производителей выпускает лучшие аккумуляторы.

Лучшие автомобильные аккумуляторы 2023

Принципиально важными характеристиками автомобильных аккумуляторов являются:

• номинальная и резервная емкость;
• стартерный (пусковой) ток;
• тип АКБ.

Рассмотрим последний параметр подробнее. В массовом сознании существует стереотип о том, что лучшие автомобильные аккумуляторы обязаны быть кальциевыми. Это не совсем так. Например, малосурьмянистые батареи имеют умеренный ток отдачи, но при этом выносливы и практически нечувствительны к перепадам бортового напряжения. Такие АКБ менее требовательны к работе электрооборудования автомобиля. Более дорогие кальциевые, наоборот, выигрывают в отдаче тока и практически не нуждаются в регулярном обслуживании, но требуют стабильной работы электрооборудования. Еще есть гибриды: они сочетают в себе преимущества обеих технологий и идеально подходят для грузовых автомобилей. При этом нельзя выделить лучшую батарею на все случаи жизни — каждая из них хороша в определенных условиях и для определенной модели автомобиля.

Чтобы выбрать аккумулятор, необходимо уметь читать маркировку АКБ. В российском ГОСТ она состоит из 6-значной последовательности букв и цифр, значения приведены ниже:

• количество элементов в батарее;
• номинальная емкость;
• тип батареи;
• материал корпуса;
• материал сепараторов;
• тип исполнения.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Вооружившись теоретическими знаниями, попробуем определить лучшие автомобильные аккумуляторы 2023 г. Рейтинг условный: мы уже выяснили, что безусловно «лучших» не бывает.

Выбор редакции

VARTA Silver Dynamic AGM G14

Аккумулятор гелевого типа для легковых автомобилей, включая внедорожники. Имеет емкость 95 А·ч, вырабатывает пусковой ток 850 А. Гарантированный производителем срок службы — 2 года, в комплекте поставляется электролит. Батарея с обратной полярностью, поставляется с подробной инструкцией по эксплуатации. Модель подходит для современных систем Start-Stop: предусмотрена быстрая зарядка аккумулятора от энергии, получаемой в процессе торможения. Во всех АКБ бренда VARTA используется технология PowerFrame: она разрабатывалась специально для быстрой перезарядки.

Плюсы и минусы

Функционирует в любых погодных условиях; высокий рейтинг производителя; защита от неправильного подключения

Существенная цена
Продолжить далее

Радар-детекторы

Bosch S5 015 Silver Plus

Емкость батареи составляет 110 А·ч, пиковый пусковой ток — 920 А. АКБ производится в Чехии, откуда поставляется во все страны Европы. Гарантия производителя — 1 год, но по факту срок службы существенно больше. Производитель позаботился об эргономике: на корпусе есть дополнительная ручка для транспортировки, в процессе установки она не создает помех. Модель может использоваться в широком температурном диапазоне, но для экстремальных климатических условий вряд ли подойдет. АКБ адаптирована для универсального применения, в том числе для автомобилей азиатского производства.

Плюсы и минусы

Подходит для автомобилей с большим количеством электрооборудования без системы старт-стоп; гарантия экологической безопасности в соответствии с европейскими стандартами

Сервисное обслуживание не предусмотрено
Продолжить далее

Fukurawa Battery Super Nova 75D23L

65 А·ч будет достаточно для водителей легковых авто, садящихся за руль от случая к случаю. Стартерный ток составляет всего 620 А. Есть индикатор заряда: это удобно для визуальной оценки состояния.

Страна производства АКБ — Япония, что уже может являться показателем качества и технологичности: бренд известен с 1950 г., выпускает модельный ряд аккумуляторов для самолетов и даже космических кораблей. Гарантированный срок службы — 3 года, а вот реальный зависит от условий эксплуатации. Встречаются отзывы пользователей, у которых указанная модель работает на протяжении 7 лет.

Плюсы и минусы

Подходит для большинства малолитражных иномарок; малый вес (всего 16 кг)
В зимний период возможны сбои
Продолжить далее

На какие еще автомобильные аккумуляторы стоит обратить внимание

Аком+ EFB 75

Классический кальциевый аккумулятор отечественного производства емкостью 75 А·ч и пусковым током 750 А. Адаптирован к суровым российским реалиям, устойчив к перепадам температур. Использует технологию EFB, то есть устойчив к циклическим нагрузкам (допускается до 250 циклов «заряд-разряд»). АКБ подходит для любых типов автомобилей. После глубоких разрядов не наблюдается потери емкости. Электроды обладают повышенной коррозийной стойкостью, что расширяет сферу применения. Производитель дает гарантию на 4 года.

Плюсы и минусы

Бюджетная стоимость; применим для большинства малолитражных автомобилей
Требует стабильной работы электрооборудования
Продолжить далее

VARTA Blue Dynamic D48

Бюджетный и компактный вариант АКБ для городских легковых авто. Выдает стартерный ток 540 А, емкость небольшая — всего 60 А·ч. Полярность прямая, что привычно для автолюбителей со стажем. Корпус азиатский (отсутствуют бортики), типоразмер клемм T1. Как и в других моделях VARTA, повышенное внимание уделено эргономике: вес батареи минимизирован (составляет всего 14 кг), предусмотрены удобные ручки для транспортировки. Производителем анонсирован широкий температурный диапазон применения, но в экстремальном климате тестирование не производилось.

Плюсы и минусы

Отсутствие избыточности; подходит для автомобилей японской и корейской сборки с верхним креплением аккумулятора; бюджетная цена

Не рекомендуется для использования в регионах с сур
Продолжить далее

TAB Polar Blue B60HV

Модель выпускается в нескольких вариантах исполнения: с прямой и обратной полярностью. Кальциевая батарея имеет емкость 60 А·ч, вырабатывая пусковой ток 600 А. Есть индикатор заряда для визуальной проверки состояния. Как следует из названия, АКБ рассчитана на экстремальный климат: батарея может эффективно работать при минусовых температурах. Клеммы европейские, то есть для азиатских автомобилей АКБ не подойдет. Главной особенностью является простота эксплуатации и надежность.

Плюсы и минусы

Бюджетная цена
После истечения гарантийного срока (2 года), судя по отзывам покупателей, емкость батареи снижается
Продолжить далее

Зверь 6СТ-77 LЗУ 800A

Кальциевая батарея отечественного производства, не так давно дебютировавшая на рынке. Заявленная емкость — 77 А·ч, пиковый ток — 800 А. При покупке следует обратить внимание на то, что для зарядки такой мощной АКБ потребуется качественный генератор. Производитель рекомендует поддерживать уровень заряда не менее 90%, чтобы не допустить преждевременного выхода батареи из строя и снижения емкости. Автовладельцы, ежедневно совершающие длительные поездки, такой особенности даже не заметят, а вот водителям «выходного дня» нужно быть бдительными.

Плюсы и минусы

Адаптирован к перепаду температур и влажности воздуха; обладает достаточной мощностью для запуска легковых авто и внедорожников; невысокая цена

Производителем выпускается несколько однотипных версий с разной полярностью: будьте внимательны при выборе

Продолжить далее

Exide Start-Stop AGM EK600

Компактная модель, генерирующая пусковой ток 680 А. Подходит для автомобилей европейского производства: оснащена стандартными клеммами, полярность обратная. Уточнить совместимость с конкретными экземплярами автомобилей можно на сайте производителя. АКБ отличается хорошим качеством сборки, негативные отзывы практически отсутствуют. При покупке рекомендуется обратить внимание на дату производства и не рисковать приобретать аккумулятор старше 1 года.

Плюсы и минусы

Высокое качество исполнения; доступная цена
Небольшая емкость (60 А·ч)
Продолжить далее

DELTA Battery CT12201

Гелевый аккумулятор с малой емкостью (20 А·ч), генерирует пусковой ток всего 270 А. АКБ предназначен для мототехники и квадроциклов. Это относительно недорогой аксессуар, но его реальная необходимость в мотогараже оставляет сомнения: как правило, аккумулятор требуется мотоциклистам всего раз в год, после зимнего хранения — но даже в этом случае можно обойтись универсальной автомобильной АКБ. Тем не менее со своими функциями батарея справляется отлично, а к особенностям эксплуатации просто нужно привыкнуть.

Плюсы и минусы

Специализированное решение для мотоциклистов; срок службы заявлен на 5 лет; гарантия — 1 год
Требует регулярной подзарядки и соблюдения условий хранения
Продолжить далее

Mutlu SFB 3

АКБ выдает пусковой ток 540 А, емкость составляет 60 А·ч. Судя по отзывам покупателей, полностью соответствует заявленным характеристикам. Модель обладает повышенной производительностью, виброустойчива, при производстве использована технология SFB. Особый акцент производитель делает на экологичности модельного ряда, что в совокупности с хорошими техническими характеристиками можно считать весомым конкурентным преимуществом.

Плюсы и минусы

Надежность; эргономичная ручка
Отсутствие сервисной поддержки
Продолжить далее

Как выбрать автомобильный аккумулятор

Сделав выбор, проверьте несколько раз, что выбранная АКБ подойдет для конкретной модели автомобиля. Обратите внимание на условия гарантии, а также допустимый режим эксплуатации. Поскольку исправность АКБ зависит от даты производства, попросите продавца проверить аккумулятор: целостность корпуса, плотность электролита (должна быть не ниже 1,25 г/см 3 ), напряжение АКБ при работе двигателя на уровне 1500-2000 об/мин (оптимально — в пределах 13,9-14,3 В) и прочие характеристики.

На срок службы аккумулятора оказывают огромное влияние прочие факторы: температура воздуха, регулярность контроля батареи, интенсивность эксплуатации, исправность электрооборудования автомобиля.

Для продления срока эксплуатации АКБ следует придерживаться ряда рекомендаций. Перед запуском двигателя отключайте приборы электропотребления, за одну попытку не давайте нагрузку длительностью более 5-10 секунд. В холодное время года при движении по городу следует дополнительно заряжать АКБ при помощи специальных устройств. И, конечно же, регулярно проверяйте целостность проводящих элементов.

Полезные советы покупателям также дают профессиональные автоэксперты.

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto:

— По моему мнению, наиболее востребованными у россиян являются АКБ, которые не требуют добавления электролита в течение всего срока службы.

Емкость АКБ — одна из самых важных характеристик агрегата, поэтому лучше выбирать модель с показателем, рекомендованным производителем автомобиля. Также при выборе аккумулятора стоит учитывать расположение клемм для подключения на корпусе — чаще всего положительная слева, отрицательная справа. Если выводы батареи и проводки с клеммами на авто не совпадут, возникнут проблемы с подключением.

По видам АКБ делятся на сурьмянистые, малосурьмянистые, кальциевые, гибридные, гелиевые, щелочные и литий-ионные. У каждого вида есть свои преимущества, поэтому выбор должен определяться регионом, в котором будет эксплуатироваться авто. Например, автомобилистам северных регионов РФ стоит отдать предпочтение отечественным представителям АКБ, адаптированным к работе в суровых климатических условиях России.

Читайте также

Хорошие отзывы у аккумуляторов производства «Аком»: они созданы специально для использования в суровых условиях Северного полюса. Еще есть батареи «Зверь» — срок службы достигает 7-8 лет за счет удачного соотношения пускового тока и емкости. Из импортных представителей автомобилисты выделяют Bosch S5 001, Varta Blue Dynamic и TAB Polar 5200. Выбор производителя АКБ зависит от финансовых возможностей владельца авто — цены на аккумуляторы варьируются от 4 000 до 25 000 рублей.

При определении необходимой емкости аккумулятора надо отталкиваться от объема двигателя авто. Если он составляет 1,4-1,6 литров, будет достаточно 60-70 А·ч. Чем больше объем мотора — тем выше показатель ампер-часов должен быть на АКБ. Чтобы запустить двигатель авто в зимнее время, важна достаточная мощность аккумулятора. Например, если ранее на авто был установлен АКБ емкостью 100 А·ч, а новый куплен только на 70 А·ч, то летом батарея еще сможет дать старт мотору. В зимний период этого будет недостаточно — за одну попытку запуска он может разрядиться, либо запуск вообще не удастся.

Это интересно

Анна Уткина, руководитель пресс-службы ГК «АвтоСпецЦентр»:

— При выборе аккумулятора для автомобиля нужно учитывать несколько критериев: емкость батареи (для седанов и хэтчбеков достаточно 60-65 А·ч, для внедорожников — 75-90 А·ч), габариты, тип и производителя АКБ. Батареи бывают разных видов, и у каждого свои преимущества. Так, малосурьмянистые АКБ устойчивы к скачкам напряжения благодаря свинцовым пластинам, кальциевые АКБ не нуждаются в периодическом добавлении электролита, гибридные совмещают в себе функции двух предыдущих видов и подходят любому автомобилю. Есть также гелевые и щелочные аккумуляторы, но они не востребованы на рынке из-за высокой цены.