Выбор лобового стекла.
Товарищи.Какое лобовое стекло купить?Нуждаюсь в вашем авторитетном мнении.Хотел Pilkington, но к сожалению не могу найти.Дешевые варианты «аля поддержи отечественного производителя » или «Джеки Чан»(Китай) не рассматриваю.
Поделитесь информацией.
3 октября 2018 Метки: своими руками
Поделиться:
BMW 5 series 2001, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW 5-Series, 1998
BMW 5-Series, 1998
BMW 5-Series, 2000
BMW 5-Series, 1999
Комментарии 26
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Fuyao, оно же FIG. Китай отличного качества, идёт в оригинале на такие бренды как мерседес, фольцваген, БМВ (только боковые стёкла) Сам искал пилгингтон, но не найдя взял фиг, очень доволен качеством, геометрия в норме, искажений нет в обще, крепкое, за год не затерлось. До этого стоял XYG, абсолютно не нравилось, быстро затерлось, хрупкое, искажения присутствуют и довольно серьёзные.
Без машины
И все же придерживаюсь мнения что камню из под колёс встречных Авто на трассе похеру в какое стекло лететь! Будь то за 70$ или за 300$. Пример в бж стеклу 2 месяца прилетел хороший камень из борта самосвала мелочь но очень неприятно. По обзорности и внешнему виду будет примерно одинаково не учитывая Россию там как повезёт. Вопрос к чему понты и покупки Стекла за 200-300$.
Камню то да.НО есть стекла которые за год/полтара убиваются наглухо и не хочется снова заниматься заменой.Вторая причина — искажения, как например часто встречается в стеклах КМК.Ну и на конец это — пекло как в атомном реакторе, когда солнце светит на тело.
Без машины
В большинство корейских и китайских авто установлено с завода стекло xyg, хочешь сказать что и оно хреновое? 5 лет прослужило без проблем. Но на каждый карман свой покупатель.
Сколько людей, столько и мнений.Вот ты топишь за XYG, а в соседней теме человек поливает его фикальными массами (ссылка в верху)
Без машины
Я просто пример привожу. Ведь стёкл много хороших, и не по цене крыла самолета. Дорогие Стекла есть смысл ставить когда у тебя е39 в состояние музей. Тогда да. Мое дело выразить свою точку зрения))) без обид
Какие обиды?:)В споре рождается истина !
В большинство корейских и китайских авто установлено с завода стекло xyg, хочешь сказать что и оно хреновое? 5 лет прослужило без проблем. Но на каждый карман свой покупатель.
У меня ХИГ затерся от дворников. 1.5 года всего прошло. Искажения около стоек. Я если честно, то не рекомендовал бы.
Но не отрицаю, что моему товарищу на Форде, данное стекло понравилось, без изъянов было.
Я езжу на BMW 5 series (E39)
И все же придерживаюсь мнения что камню из под колёс встречных Авто на трассе похеру в какое стекло лететь! Будь то за 70$ или за 300$. Пример в бж стеклу 2 месяца прилетел хороший камень из борта самосвала мелочь но очень неприятно. По обзорности и внешнему виду будет примерно одинаково не учитывая Россию там как повезёт. Вопрос к чему понты и покупки Стекла за 200-300$.
Посоветуйте лобовое стекло .
Молодёжь, подскажите кто какого производителя ставит лобовые стёкла, дорогое не хочу . Сегодня предложили БОР 4800₽ + работа 2000₽, в эту сумму входит и переклейка датчика .
Второе: хочется стекло с сине-зелёной полосой ( как на фото), они есть и такие и такие, это нормально ? На предыдущих бмв в плоть до е30 и е36 была полоса, привык, на шесярике её нет в силу того что стекло уже не оригинал.
Есть возможность с японца б/у ориг .
Посоветуйте, без фанатизма .
19 февраля 2020 Метки: запчасти
Поделиться:
BMW 5 series 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
BMW 5-Series, 2009
BMW 5-Series, 2007
BMW 5-Series, 2004
BMW 5-Series, 2004
Комментарии 34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
не знаю почему все пишут Pilkington? ни разу не видел е60 на пилкингтоне. у нас же идет Splintex. его и надо ставить я думаю. а еще можно поставить XYG- нормальные стекла делают, крепкие и качественые. Cебе в прошлом году поставил это за 200доллоров. никаких проблем, очень нравиться. еще можно поставить BENSON
Из недорогих Nordglass неплохие. На двух машинах стояли. Особо не царапались и не трескали. Сейчас стоит оригинал так он пескоструиться имхо больше.
Еду на работу, думаю, надо лобовуху поменять, и пока думал мне камень прилетает��, через 5 минут, думаю совпадение… надо поменять на днях, и прилетает ещё один в тоже место������
Кароч, если по теме, лоб, это расходник, яб поставил попроще) пилкинтон или оригенал тупо жалко под камни подставлять) б.у можно попробовать, ну так эксперимента ради)
В общем:
Либо ставить дорогое и менять раз в 4-5 лет, либо ставить дешевое(XYG/Бор) и менять каждые два года.
Кому как удобней по времени/финансам, поэтому ориентируйтесь на свои пожелания.
Я конечно все понимаю… Но, купить БМВ и думать про б/у лобовое.
Это неуважение себя прям. имхо мое мнение
Я постараюсь ответить по пунктам :
1) «Но, купить БМВ и думать про б/у лобовое » — такая философия какая-то прям надменно-мажорская, или ты не покупаешь донорские з/ч ?, чем не опасней двс, акпп, колесные диски. рулевые рейки, полуживые CIC, CCC и амортизаторы масса других вещей с ЛЮТЫМИ ПРОБЕГАМИ ! Или в данном случае лобовое ОРИГИНАЛЬНОЕ стекло с японского распила, коих в Челябинске ну просто очень много !, с машины с пробегом в 58 т км, эксплуатировавшийся в условиях близким к идеальным, и проверить это стекло ну очень просто чего не сделаешь с выше перечисленных з/ч, или лучше ездить с стеклом пробег которого 290.000 т с посечен ями, сколами — но успокаивать себя и кичится что оно оригинальное и ещё родное ! Мне приходилось покупать фару на е90 ( дочина машинка ) так вот, авто с правым рулем е90 было с пробегом в 27 тысяч км — девственный пробег, в нем пыли нет !, а если и есть то уже наша, Российская, вот так .
2) а теперь попытайся объяснить, если сможешь, чем хуже/лучше ориг. лобовое стекло в идеальном состоянии, с датчиком, с солнцезащитной полосой за 6000₽ по отношению к Китайскому, БОР, или Pilkinton за мешок денег ?
3) «Это неуважение себя» — за свой век я научился уважать и себя и других, разговаривать с людьми в том ключе который задают они .
4) «Я конечно понимаю» — да нет, милостивый Государь, вы далеко не всё понимаете ! «имхо моё мнение» тоже не имеет ни какого смысла .
Так что завязывай эту политику .
Выслушал всех, Ребята, спасибо всем за рекомендации, склоняюсь к XYG, а там посмотрим чем богат рынок .
Все красиво написал, с чем-то я согласен с тобой ��
Про б/у стекло есть история, купил товарищ такое стекло, она тоже с распила, около 70к км, так вот оно лопнуло через 300км на яме, просто года берут свое, материал устал и все. Ничего ты там не увидишь и нет никакой гарантии.
У нового Пилкингтона хоть гарантия и потом может вынести мозги продаванам если что не так.
Далее, как можно сравнивать двигатель б/у и лобовое стекло б/у?
Абсолютно несравнимые вещи, разве нет?
Сколько стоит новое стекло оригинал?
Сколько стоит новый двигатель БМВ?
andrey174live
Я постараюсь ответить по пунктам :
1) «Но, купить БМВ и думать про б/у лобовое » — такая философия какая-то прям надменно-мажорская, или ты не покупаешь донорские з/ч ?, чем не опасней двс, акпп, колесные диски. рулевые рейки, полуживые CIC, CCC и амортизаторы масса других вещей с ЛЮТЫМИ ПРОБЕГАМИ ! Или в данном случае лобовое ОРИГИНАЛЬНОЕ стекло с японского распила, коих в Челябинске ну просто очень много !, с машины с пробегом в 58 т км, эксплуатировавшийся в условиях близким к идеальным, и проверить это стекло ну очень просто чего не сделаешь с выше перечисленных з/ч, или лучше ездить с стеклом пробег которого 290.000 т с посечен ями, сколами — но успокаивать себя и кичится что оно оригинальное и ещё родное ! Мне приходилось покупать фару на е90 ( дочина машинка ) так вот, авто с правым рулем е90 было с пробегом в 27 тысяч км — девственный пробег, в нем пыли нет !, а если и есть то уже наша, Российская, вот так .
2) а теперь попытайся объяснить, если сможешь, чем хуже/лучше ориг. лобовое стекло в идеальном состоянии, с датчиком, с солнцезащитной полосой за 6000₽ по отношению к Китайскому, БОР, или Pilkinton за мешок денег ?
3) «Это неуважение себя» — за свой век я научился уважать и себя и других, разговаривать с людьми в том ключе который задают они .
4) «Я конечно понимаю» — да нет, милостивый Государь, вы далеко не всё понимаете ! «имхо моё мнение» тоже не имеет ни какого смысла .
Так что завязывай эту политику .
Выслушал всех, Ребята, спасибо всем за рекомендации, склоняюсь к XYG, а там посмотрим чем богат рынок .
Оригинал лобовое б/у или новое Pilkington?
Я бы брал новое стекло и все.
Оригинал б/у лобовое поставил бы только если разница минимум в 2 раза по цене от Пилкингтона…
Стекло для BMW X3 F25 RANGER 5D 2010 — 2010 — 2017 лобовое зеленое серая полоса крепеж под ДД/ДС Вин окно
Посоветовали взять FYG для моей машины (Toyota Corolla). Сейчас ставят на BMW российской сборки эту фирму. В целом по качеству претензий нет. Золотая середина по соотношению цены/качества. Рекомендую если нужно вписаться в бюджет с хорошим качеством.
Администратор 4 ★ ★ ★ ★ ★ 2018-10-12
Отзыв о лобовом стекле FYG
Я надеюсь мы смогли помочь вам при выборе стекла. Обращайтесь если у вас будут вопросы.
Михаил 3 ★ ★ ★ ★ ★ 2018-11-02
Отзыв о лобовом стекле FYG
Долго выбирал стекла. Остановился на FYG. Как выяснилось, только эти Китайские стекла ставят с заводов на машины. Стекло было в комплекте с креплением, что порадовало т.к. не пришлось доплачивать. Советую!
Марат 3 ★ ★ ★ ★ ★ 2018-11-02
Отзыв о лобовом стекле FYG
Искал оригинал стекла на свой поршш.. Нигде не было альтернатив, официалы загнули ценник. Смысла не видел брать за высокую стоимость боковое стекло. Купил FYG, очень доволен. Как говорят, цена-качество. И по мне тоже, отлично. Свои функции выполняет, от заводских оставшихся на машине — не отличается.
Ростислав Кузовков 3 ★ ★ ★ ★ ★ 2018-11-02
Отзыв о лобовом стекле FYG
Стекло FYG оказалось хорошего качества. Не ожидал. Все крепежи были на стекле, установили качественно. Советую
Стекло-оригинал VS неоригинал – в чем на самом деле разница? Ответ иногда неожиданный
Вокруг этого вопроса сломано немало копий – автодилеры выступают за оригинальные брендированные изделия, частники убеждают покупать запасные автостекла AGR на Автомаркете. Выясним, кто прав и почему.
Оригинал оригиналу – рознь
Словосочетание «оригинальное автомобильное стекло» вызывает среди продавцов и покупателей благоговейный трепет, который оправдан далеко не всегда. «От производителя» — это не только выверенная первоклассная продукция от мировых гигантов вроде Saint-Gobain Sekurit, Pilkington, AGC и FUYAO. Важно понимать: любой поставщик изделий с конвейера – поставщик оригинала. Вопрос в том, какого качества этот оригинал, ведь кроме перечисленных выше брендов, есть еще автостекла и других сортов – TATA (Индия), SAMAND (Иран) и др., которые далеко не всегда настолько же безупречны.
Что есть оригинальное автостекло на самом деле
- Основа – листовое стекло – производится самим концерном, качество высшее.
- Затем заготовки обрабатывают, разрезая и загибая, собирают стеклопакет и «спекают» в автоклаве при высоких температурах, в вакууме.
- В конце, после наклеивания на автостекло аксессуаров (консолей, датчиков и др.), его отправляют на маркировку. Это и есть момент истины – появится на стекле логотип концерна или нет, зависит от того, где его будут продавать: если оно уйдет дилерам или автопроизводителям, его брендируют, если рядовым автостекольщикам, логотип производителя просто не ставят.
По словам представителей производителей стекла, изделия, предназначенные для вторичного рынка, ничем не отличаются по качеству. И дело не только в честности, но и в нецелесообразности – никто не станет возиться с перенастройкой автоматики, заменять расходники на производственной линии и идти на подобные ухищрения – не имеет смысла.
В чем же тогда отличие оригинала от неоригинала? Всего в 1мг краски, идущем на нанесение логотипа автопроизводителя.
Да, по всем остальным характеристикам оригинал и автомаркет, сошедший с конвейеров Saint-Gobain Sekurit, AGC, Pilkington и FUYAO не отличаются ничем.
На заметку: пару лет назад на автосборки стали поступать оригинальные стекла Saint-Gobain Sekurit без логотипа автопроизводителя (например, VW Touareg и Mazda 3, др.).
Пара слов о китайских стеклах для авто
На рынке автозапчастей, как и в других отраслях торговли, все больше представлено товаров из Китая. И несмотря на предвзятость многих, пресловутое «китайское качество» за последние годы возросло, брака в автостеклах того же Fuyao Glass Industry Group (FYG) практически нет. Сегодня именно на заводах Китая собирается большая часть автопродукции мировых брендов в формате полного цикла – комплектующие делаются там же, в том числе автостекло для лицензионных и китайских машин.
Основной производитель автостекол Поднебесной для автосборочных конвейеров КНР – Fuyao Glass – имеет 7 заводов и годовой оборот более $300 млн. Компания поставляет продукцию для сборки машин 46 моделей всемирно известных марок – от Honda, Toyota и Citroen до Ford, Peugeot, Audi, etc. Fuyao Glass занимает второе место по поставкам оригинальных (OEM) и неоригинальных автостекол (AGR), уступая пальму первенства лишь компании AGC.
Концерн имеет практически монополию на поставки автостекол для корейских и австралийских автопроизводителей, поставляет около 70% продукции для их американских коллег и около 20% продукции для их европейских коллег. Не исключение – и несколько российских заводов, включая АВТОВАЗ, WW, Audi, Skoda (Калуга), Toyota (Санкт-Петербург), Kia (Ижевск), Hyndai (Таганрог).
Если китайское автостекло этой компании устраивает таких мировых гигантов автопрома, какие претензии к нему могут быть у рядовых водителей, выбирающих машины этих самых марок, верно?
Почему Fuyao, а не Benson Automobile Glass или XYG?
- Стекло Fuyao поставляется в полной комплектации – с молдингами, обогревом, антенной, датчиками, пятаком. От оригинала практически неотличимо – шелкография идентична, окна под датчики дождя и света, как и остальные детали конструкции, на тех же местах, миллиметр к миллиметру. Никаких хлопот – ничего переделывать и подгонять не нужно, остается лишь установить.
- Надежно и презентабельно – внешний вид стекол Fuyao Glass идентичен оригинальному остеклению. Изделия не отличаются цветом фильтра, как это бывает у других производителей неоригинала. По крепости конструкции полностью соответствуют нормативам автопроизводителей, FUG крепче многих европейских аналогов, что подтверждено множеством отзывов и рядовых водителей, и мастеров СТО. Но совсем не бьющееся стекло при ДТП может нанести вред здоровью непристегнутых водителей и пассажиров – лобовое стекло машины должно разбиваться на неострые куски с тупыми гранями, оставаясь на клейкой основе. С FUG так и происходит.
- Минимальная вероятность искажений и линз стекла (сотые доли процента). Брак изделий Fuyao Glass – единичные случаи, которых, увы, не избежать на производстве даже у брендов из премиального сектора.
- Проверенные временем технологии и выверенная геометрия. Стекла Fuyao не взрываются, как это бывало с изделиями XYG или ВАТОВАЗ.
О маркировке
Каждое автомобильное автостекло имеет маркировку, в которой должна быть информация о:
- товарном знаке или названии компании-производителя,
- знаке официального утверждения согласно нормативам R43 ЕЭК ООН или директиве 92/22/СЕЕ.
Также в маркировке могут содержаться данные о зарубежных стандартах, дате изготовления, соответствии стандарту США AS1 и др.
Тип стекла
Каждому типу автостекла соответствует своя римская цифра:
Код страны
О маркировке стекол
Важно! С 1993 года существует контролирующий орган Automotive Replasement Glass Identification Gentre (ARGIG) для идентификации каждого стекла и сопутствующего аксессуара по системе еврокодов – базе данных для европейских государств, по которой можно отследить любую стекольную продукцию, представленную на авторынке Европы. Этот код может достигать в длину до 15 символов, среди которых пометки о производителе, модели авто, типе и размещении стекла, цвете тонировки и верхней полосы, типе кузова и многом другом.
Обозначения, касающиеся лобовых, задних и боковых стекол: