Что делают на То 0 и на всех последующих.
Вот что рекомендует завод изготовитель про прохождению ТО. Взяты все ТО, от 0 и дальше. Информация взята от сюда ondodatsun.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/. По обслуживанию авто у всех свое видение. Разместил инфу только по тому, что некоторые ОД любят навязывать лишние услуги за денежку. Цены устарели но пусть будет начальный ориентир. Вот базовый перечень.
Помимо регулярного полного и промежуточного технического обслуживания для новых автомобилей Датсун сейчас предлагается пройти, так называемое, нулевое ТО, в промежутке пробега от 2 тыс. до 3 тыс. км. Записаться на него можно к любому ближайшему для вас ОД.
Обязательно ли проходить ТО-0?
Данное ТО единственное не является обязательным, не смотря на заявления некоторых дилеров, которые хотят принудительно заставить автовладельцев ехать к ним. Тем не менее, нулевое техническое обслуживание лучше все же пройти, так как в этом случае вы будете уверены в надежности своего авто. Если вас что-то беспокоит в автомобиле, например стук, скрип, плохие показатели разгона или торможения, то все эти недочеты вы можете указать в сервисе, где в случае выявления каких-либо неисправностей сразу же их устранят.
Не смотря на то, что автомобиль совершенно новый, проблемы с ним могут возникнуть в любом случае, так как вероятность брака никто не отменял. Как правило, если с машиной что-то пошло не так, то огрехи вылезут именно на начальном этапе эксплуатации — до 2 000 км. Это касается не только моделей Datsun, но и всех остальных, у которых периодически случаются такие инциденты.
Перечень работ на нулевом ТО Датсун
На данном этапе технического обслуживания выполняются следующие виды работ:
Регулировка клапанов на нулевом ТО датсунПроверка и регулировка клапанов ГРМ;
Проверка уровня технических жидкостей;
Контрольный осмотр элементов подвески;
Осмотр лакокрасочного покрытия кузова;
Дополнительная проверка других элементов;
По вашему желанию также могут заменить масло и масляный фильтра, но это не является обязательной услугой.
Если вас что-то беспокоит в автомобиле, то об этом стоит указать при прохождении ТО-0, где в случае выявления дефекта он будет исправен. Так, например, некоторые владельцы автомобиля Datsun on-DO жалуются на скрип передних сидений. Данная неисправность требует смазки механических элементов кресел и подтягивание крепежа, в результате чего данная проблема исчезает.
Другой, более серьезной неисправностью, является появление лишнего шума в работе сцепления, иногда проблему удается решить с помощью смазки определенных деталей, в некоторых случаях приходится заменять весь узел в сборе, разумеется по гарантии.
Нужно ли менять масло на ТО-0?
Замена масла на Датсун на нулевом ТОЭтот вопрос очень часто задают себя многие автомобилисты, в том числе и владельцы Дастунов. На самом деле ответить на это вопрос просто «Да» или «Нет» нельзя, так как это сугубо личное мнение каждого владельца. Тем не менее, мы постараемся дать некоторые рекомендации, которые помогут вам определиться.
Итак, на сколько вы помните данное техническое обслуживание проводится при пробеге в 2000 — 3000 км, как раз после полной обкатки автомобиля. Это значит что все детали двигателя притерлись как надо, а возможное появление металлической стружки или пыли осело на дне картера. Конечно, ничего страшного из-за этого не случится, но для своего успокоения вы можете заменить масло чтобы отдать дань двигателю и он служил вам верой и правдой не одну сотню тысяч километров пробега.
Первое промежуточное техническое обслуживание проходится через 15 тыс. км или через 1 год после покупки. Так, если вы ездите не много, то нулевое ТО вам может выпасть лишь через пол года эксплуатации, а это значит что еще через пол года вам нужно будет проходить ТО-1 с обязательной заменой масла и фильтров. В таком случае на ТО-0 вам масло можно и не менять, так как пробег на родном масле составит не более 7 тыс. км., что даже в два с лишним раза меньше нормы.
К сведению: на сервисе заливается оригинальное синтетическое масло Datsun 5w40, его каталожный номер — KE90090042DAT.
Стоимость прохождения нулевого ТО Datsun on-DO и mi-DO
Так как седан и хэтчбек устроены практически идентично, то и стоимость обслуживания у обоих моделей примерно одинаковая. Что касается самих цен, то тут все очень зависит от региона, дилера и перечня работ. В большинстве городов разброс цен примерно следующий:
от 1000 до 1500 без замены масла;
от 2500 до 3500 с заменой масла и фильтра (включая расходники);
К сведению: мойка на ТО бесплатная, поэтому если за нее хотят стрясти деньги, то вас просто обманывают.
Цены могут быть выше в зависимости от перечня работ. Так, например, вы можете попросить протянуть все болты в подвеске авто, за это придется доплатить определенную сумму, в зависимости от потраченного времени.
График технического обслуживания Датсун он-До и ми-ДО
Самым первым можно считать нулевое ТО, которое хоть и не является обязательным, но пройти его все-таки рекомендуется, к тому же его стоимость в большинстве случаем не превышает 1000 рублей. Проходится оно в промежутке от 2000 до 3000 км пробега, подробную информацию о нем вы можете найти ну другой странице нашего сайта.
Промежуточное ТО — 15 тыс. км или 1 год
Данное техническое обслуживание является первым обязательным, проходить его необходимо через 15 000 км или через 1 год после покупки, в зависимости от того, что наступит ранее.
Обратите внимание, что прохождение нулевого ТО не влияет на график прохождения промежуточного.
Технических регламент ТО-1 подразумевает следующие виды работ:
Моторное масло (оригинальное Datsun либо ваше);
Масляный фильтр;
Фильтр вентиляции салона;
Требуется проверка:
Зазоров клапанов ГРМ;
Направления светового потока фар;
Тормозной системы (включая диски, колодки и стояночный тормоз);
Привода сцепления и рабочей жидкости;
Вакуумных шлангов и их соединений;
Ремня ГРМ (включая регулировку);
Приводного ремня (включая замену в случае повреждений);
Охлаждающей жидкости (доливка в случае мин. уровня);
Все системы охлаждения двигателя;
Масла в трансмиссии МТ или АКПП;
Привода и рулевого механизма;
Деталей подвески и осей;
Выпускной системы;
Воздушного фильтра;
Свечей зажигания;
Системы кондиционера воздуха салона;
Кузова на наличие следов коррозии;
Световых приборов;
Усилителя руля;
Уровня вредных выбросов;
Также выполняется компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля на наличие возможных ошибок. В случае выявления каких-либо неисправностей все они должны быть устранены, либо в этот же день, либо, в случае серьезной поломки, в ближайшие дни.
Полное ТО — 30 тыс. км или 2 года
Данное обслуживание на автомобилях Datsun проводится через каждый 30 000 км пробега, либо через 2 года, опять же в зависимости от того, что наступит ранее. В данное ТО включены все работы выполняемые на ТО-1 + следующие:
Воздушного фильтра;
Топливного фильтра;
Свечей зажигания;
Необходима проверка:
Топливопроводов и трубопроводов паров бензина;
Моментов затяжки элементов двигателя, шасси и другого оборудования;
Дополнительное ТО Datsun on-DO и mi-DO
Помимо полного и промежуточного технического обслуживания есть еще дополнительное, которое также является обязательным и пренебрегать им нельзя ни в коем случае. График прохождения кратен промежуточному ТО, так что ехать специально в сервис вам не придется, все работы можно будет выполнить на одном из полных или промежуточных ТО.
45 тыс. км или 3 года эксплуатации:
замена воздушного фильтра;
75 тыс. км или 5 лет эксплуатации:
Замена ремня ГРМ (регулировка проводится ежегодно);
Замена охлаждающей жидкости;
Проверка кислородных датчиков и их замена в случае неисправности;
90 тыс. км или 6 лет:
Замена приводного ремня;
Дополнительное ТО проходить нужно обязательно, не только для сохранения гарантии, но и для бесперебойной работы двигателя.
Стоимость ТО на автомобили Datsun
Цена на прохождение технического обслуживания могут сильно различаться в зависимости от региона и самого дилера. Проходить ТО вы можете со своими «расходниками», каталожные номера которых вы можете найти на нашем сайте, что также поспособствует снижению общей стоимости. Средние цены на ТО следующие:
Нулевое ТО — от 1000 до 1500 руб.
Промежуточное ТО-1 — от 5000 до 6500 руб.
Полное ТО-2 — от 6 000 до 7 500 руб.
Я проходил ТО по рекомендации производителя. Всем удачи.
ТО-0 НЕОБХОДИМО ПРОЙТИ В ТЕЧЕНИЕ 3Х МЕС. ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ 3 000 КМ.
В период обкатки (первые 3000 км) не рекомендуется поднимать обороты двигателя выше 4000 об/мин, резко трогаться и тормозить, а также двигаться с высокой скоростью.
По завершении обкатки требуется заменить масло в двигателе. Это необходимо, чтобы удалить первое масло вместе с продуктами приработки пар трения цилиндропоршневой группы и других механизмов, что благотворно скажется на ресурсе двигателя.
Приглашаем вас в сеть официальных дилерских центров Geely для прохождения ТО-0.
В комплекс работ входит:
- Осмотр автомобиля по регламенту
- Мойка автомобиля
- Консультация мастера-приемщика
- Рекомендации по правильной эксплуатации автомобиля
- Замена масла и масляного фильтра (на возмездной основе для клиента)
- Планирование ТО-1*
ТО-0 необходимо пройти в течение 3х месяцев после покупки автомобиля или 3 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Для визита необходимо лишь заранее согласовать его дату и время с официальным дилерским центром Geely.
*ТО — Техническое обслуживание
Нулевое ТО для автомобиля: «развод» на деньги или необходимость?
Дилерский центр, который продал автомобилисту новую машину, скорее всего, пригласит его на нулевое ТО. Что это за процедура, и действительно ли она необходима совершенной новой, выехавшей недавно из автосалона машине?
Ответ на этот вопрос отчасти лежит в области финансовых интересов дилеров, которые услугу ТО-0 чаще всего продают или иногда предлагают бесплатно, чтобы иметь формальный повод «завлечь» клиента на сервис и получить возможность продать ему какие-либо дополнительные услуги.
Рекомендованный межсервисный интервал для автомобиля определяет его производитель. Регулярное прохождение ТО на дилерской станции — это одно из условий сохранения гарантии на автомобиль. В зависимости от модели ТО-1 нужно проводить после 10 000 км побега, на ТО-2 нужно приезжать на пробеге более 30 000 км, а ТО-3 рекомендовано проводить каждые 60 000 км.
Нулевое ТО предлагают проводить до ТО-1, то есть на пробеге от 1000 до 3000 км. Как раз на этом пробеге новый автомобиль уже прошел первую обкатку, а потому дилер рекомендует провести с машиной некоторые работы. В регламент ТО-0 обычно входят, например, проверка технических жидкостей, замена масла и масляного фильтра, проверка ходовой автомобиля, давления в шинах, состояния АКБ, работоспособности световых приборов и многое другое.
Дилеры чаще всего не принуждают своих клиентов делать нулевое ТО, однако настоятельно рекомендуют эту процедуру. Заявления дилера о том, что без ТО-0 клиент «слетит» с гарантии — обман и манипуляция. Многие это осознают и поступают более изощренно, приглашают автомобилиста на ТО-0, мотивируют это тем, что на первых километрах пробега узлы и механизмы автомобиля проходят обкатку. Например, «притираются» друг к другу детали двигателя — из-за чего в масло может попасть металлическая стружка. И это обкаточное масло лучше слить и залить в мотор новое масло, которое потом нужно будет заменить на первом ТО.
В рекомендациях автопроизводителей обычно нулевое ТО не включено. И хотя механики на сервисе порой наблюдают ту самую стружку, когда сливают масло из моторов новых автомобилей, автопроизводители будут настаивать до последнего на том, что их двигатели обкатки не требуют, так как собраны качественно и рассчитаны на большой пробег. И такое мнение смотрится правдоподобно, тем более с учетом того, что компоненты современных силовых агрегатов изготавливаются из более эффективных, чем прежде материалов, и проектируются более точно. А значит при обкатке дают минимальное количество той самой стружки.
Более распространенное мнение среди автомобилистов заключается в том, что делать нулевое ТО надо только, если дилер предлагает его бесплатно. В противном случае такое ТО — это очередное ухищрение дилерской компании, нацеленное на продажу навязываемых автомобилисту работ. В любом случае, сделать нулевое ТО можно, хуже машине от этого не будет. Однако вряд ли что-то плохое произойдет с двигателем и его маслом, если владелец приедет не на ТО-0, а привезет свою машину на ТО-1, соблюдая рекомендации автопроизводителя по обслуживанию автомобиля.
0 то через сколько км
Регулярное техническое обслуживание на Hyundai Солярис имеет строгую регламентацию работ, установленную производителем. В специализированном дилерском автосервисе в Москве «Автоцентр Сити Юг» техобслуживание Солярис проводится в соответствии со следующим списком регламентных проверок и замен:
Записаться на ТО
Согласно регламента производителя замена масла производится при каждом техобслуживании. Моторное масло меняется вместе с масляным фильтром. Эти работы ТО являются обязательными в любом дилерском техцентре.
Нулевое техобслуживание
Нулевое ТО на Солярис проводится либо через месяц эксплуатации а/м после покупки, либо через 1500 км., в зависимости от того, что наступит ранее. При ТО-0 проводятся проверки и осмотр а/м. Никаких регламентных замен не предусмотрено в нулевом ТО не предусмотрено, поэтому стоимость нулевого ТО Solaris — 0 рублей.
Перечень регламентных работ ТО Солярис
| Пробег авомобиля в км | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15000 | 30000 | 45000 | 60000 | 75000 | 90000 | 105000 | 120000 | |
| Очередность ТО | ||||||||
| ТО 1 | ТО 2 | ТО 3 | ТО 4 | ТО 5 | ТО 6 | ТО 7 | ТО 8 | |
| Срок эксплуатации Соляриса к моменту прохождения техобслуживания | ||||||||
| 12 мес | 24 мес | 36 мес | 48 мес | 60 мес | 72 мес | 84 мес | 96 мес | |
| АКБ | П* | П | П | П | П | П | П | П |
| Ведущие валы и пылезащитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии) | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Добавить топливные присадки * 1 | Каждые 5000 км или 6 месяцев | |||||||
| Замки дверей, петли, ограничители | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Клапанный зазор * 2 | Каждые 90000 км или 72 месяца | |||||||
| Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии) | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Моторное масло и масляный фильтр * 3 | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Охлаждающая жидкость * 4 | Первая замена 210000 или 120 месяцев, далее каждые 30000 км или 24 месяца | |||||||
| Приводные ремни * 5 * 6 | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Свечи зажигания | З | З | З | З | ||||
| Система выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Система охлаждения | П | П | П | |||||
| Стояночный тормоз | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Топливные магистрали, шланги и соединения | П | П | ||||||
| Топливный фильтр * 7 | П | З | П | З | ||||
| Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии) | П | З | П | З | П | З | П | З |
| Тормозные диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Уровень масла в МКПП (при наличии) | П | П | ||||||
| Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа) | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Фильтр очистки воздуха | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Форсунки стеклоомывателей и щетки | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Шаровые шарниры передней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Шины (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Шланг и крышка наливной горловины топливного бака | П | П | ||||||
| Электропроводка и разъемы | П | П | П | П | П | П | П | П |
П — *проверка и, при необходимости, чистка, смазка, замен и(или) регулировка
* 1 В случае, если высококачественный бензин, соответствующий требованиям Европейского Топливного Стандарта (EN228) или аналогичных стандартов отсутствует в продаже, рекомендуется использовать присадки к топливу. Бутылку присадки на бак топлива рекомендуется добавлять через каждые 5000 км. Присадки можно приобрести у авторизованного дилера компании Hyunda «Автоцентр Сити Юг»; там же можно получить инструкции по использованию.
* 2 При наличии сильного шума и/или вибрации двигателя выполните проверку (при необходимости — регулировку).
* 3 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек через каждые 500 км или перед продолжительной поездкой.
* 4 Для добавления охлаждающей жидкости нужно применять исключительно деионизированную или мягкую воду. В охлаждающую жидкость, залитую на заводе, нельзя добавлять жёсткую воду. Неподходящая ОЖ может привести к серьёзным неполадкам или поломке двигателя.
* 5 Регулировка (при необходимости, замена) насоса усилителя рулевого управления, насоса ОЖ, ремня привода генератора, ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).
* 6 Визуальный осмотр натяжителя приводного ремня, направляющего шкива и шкива генератора; при необходимости, устранение мелких неполадок или замена.
* 7 Топливный фильтр считается компонентом, не требующим техобслуживания. Рекомендуется периодическая проверка. График ТО для топливного фильтра зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьёзных неполадок (затруднений при запуске двигателя, неконтролируемого резкого увеличения подачи, например, ограничения подачи топлива, потери мощности) немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика ТО. За дополнительной информацией рекомендуется обратиться к официальному дилеру компании Hyunda «Автоцентр Сити Юг».
Регламент ТО 1 15000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Тормозные магистрали, шланги и соединения
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
Регламент ТО 2 30000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Тормозные диски и колодки
- Тормозные магистрали, шланги и соединения
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Топливный фильтр
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
- Свечи зажигания
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
Регламент ТО 3 45000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Тормозные магистрали, шланги и соединения
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
Регламент ТО 4 60000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Система охлаждения
- Тормозные диски и колодки
- Тормозные магистрали, шланги и соединения
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Уровень масла в МКПП (при наличии)
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Топливные магистрали, шланги и соединения
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
- Свечи зажигания
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
- Охлаждающая жидкость *4
- Топливный фильтр
Регламент ТО 5 75000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
- Тормозные диски и колодки
- Тормозные магистрали, шланги и соединения
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Шланг и крышка наливной горловины топливного бака
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
Регламент ТО 6 90000 км
- АКБ
- Ведущие валы и пылезащитные чехлы
- Замки дверей, петли, ограничители
- Зубчатая рейка рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные чехлы
- Компрессор и хладагент кондиционера воздуха (при наличии)
- Приводные ремни
- Система выпуска отработавших газов
- Стояночный тормоз
- Клапанный зазор
- Система охлаждения
- Тормозные диски и колодки
- Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
- Уровень масла в МКПП (при наличии)
- Форсунки стеклоомывателей и щетки
- Шаровые шарниры передней подвески
- Шины (давление и износ протектора)
- Электропроводка и разъемы
- Топливный фильтр
- Воздушный фильтр системы управления микроклиматом (при наличии)
- Моторное масло и масляный фильтр *3
- Фильтр очистки воздуха
- Свечи зажигания
- Тормозная жидкость/жидкость привода сцепления (при наличии)
- Охлаждающая жидкость *4
Вся, представленная на сайте информация, касающаяся стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь к менеджерам «Автоцентр Сити Юг». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
©2023 ООО «Автоцентр Сити Юг» – официальный дилер Hyundai в Москве. Все права защищены.
Какие вакансии вас интересуют?
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Использование cookie
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Close popup Check
Приветствуем вас в «Автоцентр Сити Hyundai»
Дилерский центр Автоцентр Сити Hyundai работает в обычном режиме. В нашем дилерском центре Вас ждет:
- Выгода на Hyundai до 150 000 рублей*!
- Рассрочка 0%!
- Страхование. Расчет и продление страховых полисов.
- Кредит от 9,9%. Расчет и одобрение кредита!
- Выгодный трейд-ин в день обращения!
Мы сделаем лучшее предложение на новый Hyundai!
По всем вопросам наши менеджеры готовы проконсультировать Вас ежедневно с 9:00 до 21:00: +7(495) 660-04-00.
Автоцентр Сити Hyundai
Нажимая кнопку «Отправить», вы даете свое согласие на обработку персональных данных согласно Политики конфиденциальности
[Error] Call to undefined function isAjax() (0) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/.default/components/bitrix/form.result.new/ajax.new/result_modifier.php:99 #0: include /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:946 #1: CBitrixComponentTemplate->__IncludeMutatorFile(array, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:853 #2: CBitrixComponentTemplate->IncludeTemplate(array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:764 #3: CBitrixComponent->showComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:712 #4: CBitrixComponent->includeComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/components/bitrix/form.result.new/component.php:941 #5: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #6: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #7: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, NULL, boolean) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1041 #8: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/.default/components/bnb/form.special/.default/template.php:43 #9: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:789 #10: CBitrixComponentTemplate->__IncludePHPTemplate(array, array, string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:884 #11: CBitrixComponentTemplate->IncludeTemplate(array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:764 #12: CBitrixComponent->showComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:712 #13: CBitrixComponent->includeComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/components/bnb/form.special/component.php:81 #14: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #15: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #16: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, NULL, boolean) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1041 #17: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/hyundai.theme/include_areas/before_body.php:16 #18: require_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/hyundai.theme/footer.php:408 #19: include_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/include/epilog_before.php:93 #20: require(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/include/epilog.php:2 #21: require_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/footer.php:4 #22: require(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/service/tekhobsluzhivanie/to-solaris/index.php:598