Сломалась шпилька на переднем колесе
Менял колеса, у нас тут распогодилось, с зимы на лето, и случилась неприятность, на предпоследней гайке сломалась шпилька. К слову она и откручивалась не просто. В общем катался на 4 шпильках из 5 неделю, разницы понятно дело не ощутил, но факт остается фактом, неисправность такого рода гложила и решил поменять. Заказал оригинал 90942-02070, но его 3 раза отменили, остальное ждать долго, в итоге заказал Febest 0184002, выбор не лучший, но думаю продержится, у русской гайки этот кЕтай резьбу прорезал нормально, гайка на выброс шпилька целая. В общем все менялось просто, нужен ключ (головка) на 17, для откручивания суппорта в сборе, молоток, вд-40 (для надежды на лучшее) и сама шпилька.
Перед началом операции, нужно поставить авто на ручник, дабы он не укатился в процессе.
Снимал на телефон, сначала не хотел, но в перерывах между никак не хотевшем раскручиваться болтом, решил зафотать, может кому пригодится.
Замена шпильки крепления колеса
При сезонной или экстренной замене колеса нередко ломаются болты, которыми диск крепится к ступице. Выполнить замену в дороге или на шиномонтаже, где все случилось, практически невозможно: для корректного ремонта потребуется новая шпилька и специализированный инструмент. Однако на современных автомобилях креплений как минимум четыре: есть возможность медленно доехать до сервиса.
СТО «Техника» предлагает оперативную замену колесной шпильки в Санкт-Петербурге. В работе используем фирменный инструмент и проверенные технологии: выполним ремонт качественно, без повреждений гранаты, подшипника и ступицы. Помимо сервиса, у нас можно приобрести оригинальные крепления для колес на различные модели авто. Благодаря прямым поставкам от производителей мы предлагаем качественные и недорогие запчасти!
Типичные причины залома шпильки ступицы
Крепления чаще всего срывают на передних колесах. Это происходит из-за перегрева тормозной системы вследствие износа колодок: при торможении тепло передается на холодные детали, гайки прикипают к шпилькам. При съеме болт разрывается или срывается резьба. В любом случае деталь больше непригодна, требуется замена сломанной шпильки ступицы. На задних колесах процесс торможения не такой интенсивный, поэтому поломки встречаются значительно реже.
Еще одна распространенная причина замены шпильки ступицы — неаккуратный съем колеса. Зачастую оплошность допускают неопытные работники шиномонтажа, слишком резко откручивая гайки на неостывшем колесе. Если у вас случилась подобная неприятность, обращайтесь на СТО «Техника»! Принимаем по записи, а также в порядке очереди, когда необходим срочный ремонт.
Порядок работ
Замена шпильки ступицы с сорванной резьбой или с заломом одинакова:
- Съем колеса и тормозного суппорта — без отсоединения шланга.
- При необходимости снимается тормозной диск и аккуратно отгибается защита.
- Извлечение шпильки. На некоторых автомобилях, например, Toyota Corolla, производитель предусмотрел специальные выемки для беспрепятственного удаления деформированного колесного болта.
- Установка новой детали. Рекомендуем использовать оригинальные изделия. Аналоги имеют непродолжительный срок службы, есть риск срыва резьбы.
- Чтобы колесная шпилька плотно стала на место необходимо затянуть ее с помощью гайки.
- Сборка автомобиля в обратном порядке.
Извлечение сломанной шпильки колеса в нашем автосервисе осуществляется без снятия ступицы и подшипника. Благодаря этому исключен риск повреждений дорогостоящих запчастей.
Работа занимает в среднем 30-40 минут. В это время предлагаем посетить зону отдыха, где вы можете выпить ароматный кофе, зарядить мобильные устройства или просто расслабиться в комфортабельном мягком кресле! Предварительная запись на сервис доступна онлайн или по телефону.
Если сломалась шпилька на правом переднем колесе
Колесо может улететь, подвеска умирает из-за биения, резина гробиться, а так ничего! В принципе недолго поездить можно, но аккуратно, на небольшой скорости, без влетания в ямы, без скоростного и резкого прохождения поворотов, без резких торможений и т. д. . Но лучше поменяй сразу, сама шпилька стоит копейки, а вот замена в зависимости от машины.
Остальные ответы
проверь затяжку гаек, если тока одна из 6 или 5 то практически ничем, кроме небольшого биения колеса, проехать можно очень много, но тока осторожно, потом либо резину выкинеш, либо остальые доломаются, так что не рискуй, шпильку поменять недолго, а вот жизнь новую никто не даст.
можно ехать, я всего на двух ездил и ни че до замены ))))
Без шпильки проедешь столько, сколько необходимо. Прямой угрозы нет. Стоит она копейки, а замена смотря на какой машине.
В следующий раз снемите туфли, или позавите специалиста, любого прохожего, мужского пола.
Я 3 года ездила на Хонде Интегре со сломанной шпилькой, потом заехала на разбор, купила за 60 рублей. только долго возились, когда обломок вытаскивали.
Сорвало резьбу со шпильки ступицы, замена и ремонт шпилек
9 лет
Всем привет!!Может не в том разделе пишу, но все же.Вчера при замене резины, один работник шиномонтажа закрутил гайку затяжки колеса не по резьбе, я это увидел только сегодня, расстроился ужасно. Слизало около 3-4 мм шпильки ну и соответственно столько же на гайке.Так вот собственно вопрос как теперь быть, есть конечно вариант нарезать заново резьбу на этом участке, а если не получится.Может кто сталкивался с такой проблемой.Буду рад за достойные ответы.Пока катаюсь на 4х закрученных шпильках.
Справочник темы:
 |
шпилька ступицы, ступица, шпильки, резьба, гайка, замена колеса |
akapit
5 апр еля 2012
Сорвало резьбу со шпильки ступицы, замена и ремонт шпилек
67,6K
просмотров
32
участника
49
сообщений
maxdrive
8 апр еля 2012
На четырех шпильках опасно ездить а меняется очень просто,покупаешь новую шпильку с гайкой,выприсовываеш испорченую,это нетрудно,молотком в тарец,ставишь новую,когда закручиваеш гайку шпилька запресовывается,цена вопроса примерно 100руб,
pitbull
18 апр еля 2012
akapit:
почитайте тему Сорвало резьбу со шпильки ступицы
Crossfire
23 апр еля 2012
Доброго времени суток!
Произошла подобная ситуация, сорвали резьбу на шиномонтаже. Интересует есть отличия у шпильки второго фокуса от третьего?
RAMBOMBARDIR
26 июня 2012
Уважаемые, день добрый!
у меня такая проблема на шпильке сорвана резьба очень сильно, на резать новую не получаеться.
так вот был в сервисе сказали что лучше поменять ступицу целиком с подшибником, заехал еще в один сервис сказали тоже самое.
как быть? ведь на сколько мне известно при замене шпильки надо сразу менять подшибник. так это или нет?
прочитал сдесь на форуме что можно поменять шпильку путем выприсовывания, но восколько это обойдеться и почему меня так подло обманули, сказав что надо менять полностью ступицу.
Пожалуйста подскажите!
За ранее спасибо!
Roma_Zver
2 июля 2012
RAMBOMBARDIR
шпильки как официальная запчасть для фокуса отсутствуют. а подбирать подходящую в сервисах не возьмутся. берется бэу шпилька в хорошем состоянии, либо подбирается аналогичная от другой модели, поставляемая в запчасти, вроде как от мондео 3 подходила на фокусы. меняется несложно, но с кувалдометром лучше не перебарщивать, а то придется все-таки ступицы с подшипниками в сборе менять.
абракадабра
31 окт ября 2012
Сорвал резьбу на шпильке передней ступицы при замене резины. У ОД сказали, что шпильки не меняют, меняют полностью ступицу. Стоит это прилично. Менял ли кто шпильку на передней ступице ФФ3, где можно найти подходящую шпильку?.
dimcher
31 окт ября 2012
абракадабра
3 нояб ря 2012
поставил от мондео, по инструкции указанной на форуме. Подошла!
glize-581
4 нояб ря 2012
maxdrive
Здравствуйте у меня сорвали резьбу шпильке на шиномонтаже я ее со шлицов сбил а дальше чтобы вытащить недает поворотный кулак вы можете по подробней описать процесс замены или если есть фотка, к сервис менам ехать бюджет ограничен. спасибо.
maxdrive
4 нояб ря 2012
glize-581
Менял на Ниссане,фотографий нет ,но можешь посмотреть выше ссылочку,все одинаково.
krika150
4 нояб ря 2012
Кстати говоря, шпильку на ФФ-3. На переднем колесе БЕЗ снятия ступицы НЕВОЗМОЖНО, ну и замены подшипника ступицы соответственно. Берегите шпильки, иначе накладно получается(сам влип на 4300р., сервис не ОД).
krika150
4 нояб ря 2012
RAMBOMBARDIR
Если у тебя фф3 то не обманули, без снятия ступицы(и замены подшипника) шпилька не встает на место, а если подтачить, как тут советуют, то резьбы практически не остается. Ну а в общем- шпильку поменять можно, тока к 100р. нужно прибавить стоимость подшипника, ну и работу мастера если делаешь не сам.
glize-581
6 нояб ря 2012
maxdrive
Спасибо большое за помощь все сделал и в сервис не пришлось ехать ура.
6 нояб ря 2012
glize-581
какую поставил?!
такая же проблема, при замене колес передняя одна обломилась. в итоге купил новую, но от фф2, на фф3 говорят отдельно не продается, от фф2 она немного короче, мне показалось мм на пять. в итоге новую шпильку поставил, в принципе минут за 40, диск поставил, так как она чуть короче то оборотов именно на этой шпильке при установке гайки получилось 3-4.
4ebypa6ka
7 нояб ря 2012
glize-581
КАК поменял отпишись -шпильку какую поставил?
gab-tlt
4 дек абря 2012
После посещения «шинников» проехал тыщу км. на вираже почувствовал удар по рулю, и началась вибрация при скоростях от 60 км\ч. выяснилось лопнула шпилька крепления переднего левого колеса. ОД сказали, что не гарантия, т.к. кто то из «шинников» забыл снять ценрирующие кольца с летних литых дисков. в итоге имеем одну обломанную шпильку и вытекающие работы — замена ступицы (у ОД как з\ч не присутсвует вообще никак) + подшипника итого 17 т.р. на FF2 ступица с подшипником в сборе ок 5 т.р. а на FF3 ступица 10 (у ОД 12.9) + подшипник 2 (у ОД 2.9). Счастье где то рядом. Так собственно вопрос кто все таки поменял шпильку не снимая ступицу? и какая длина резьбовой части шпильки на FF3 ?