Нокиан или континенталь что лучше на лето

Какие шины лучше: Нокиан или Континенталь?

Без автомобилей сегодня сложно представить себе современный мир. Поездка в соседнюю область за пару часов или поездка в магазин за пару минут. Удобно же, правда? Но весь этот комфорт зависит от многих факторов, включая работу двигателя, состояние шин и т.д.

Мотор автомобиля делают сразу на заводе, и его срок службы измеряется сотнями тысяч километров пробега или десятками лет. С шинами все намного сложнее, надо «обувать» автомобиль по сезону и постоянно следить за состоянием колесной резины. Не менее важным является и выбор шин.

Так, многие автовладельцы задаются вопросом – что же лучше, Нокиан или Континенталь? Чтобы найти ответ на этот вопрос, надо ознакомиться с основными моделями этих брендов, изучить особенности летнего и зимнего варианта резины.

Требования к шинам

Чего мы ожидаем от покрышек? При выборе резины для автомобиля, следует выделить для себ
я таких 4 фактора:

1. Срок эксплуатации. Выбрасывать шины уже после нескольких месяцев езды никто не хочет, поэтому лучше выбрать действительнокачественный вариант.
2. Износостойкость. При условиях некачественного дорожного покрытия этот параметр очень важен. Целостности шин не должен навредить маленький камушек или ветка.
3. Безопасность. Особенно актуально, если речь идет о зимней резине. Из-за экономии на шинах попасть в аварию при гололеде? Далеко не лучший вариант, вы должны быть уверенны в качестве автомобильной «обуви».
4. Соотношение цены и качества. Тут все просто, покупать резину, которую придется скоро выбрасывать – нет смысла, а тратить деньги на самые дорогие шины тоже не хочется. Решить такую проблему можно покупкой покрышек, которые отличаются ценой средней категории и высокими эксплуатационными характеристиками. К таким относят продукцию компаний NokianиContinental.

При выборе покрышек не стоит опираться только на цену. Действительно качественные шины стоят больше, чем продукция неизвестных компаний, но зато по строку службы продукция Nokian и Continental превосходит многих конкурентов.

Преимущества Финской продукции

Компания Нокиан является крупнейшим производителем автомобильных покрышек в Скандинавии, а штаб-квартира находится в финском городе Нокиа, который прославился также благодаря мобильным телефонам.

Нокиан сегодня производят летние, зимние и всесезонные шины. Среди продукции компании есть резина для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и даже небольших грузовиков. Такой ассортимент позволил компании охватить широкую потребительскую аудиторию.

Также владельцы финской резины отмечают такие преимущества товара:

• Функциональная конструкция шипов. На большинстве моделей шипы имеют сразу шесть граней, по внешнему виду они напоминают ромб. Такая форма позволяет обеспечить качественное сцепление колес с дорожным покрытием;
• Пониженная шумность. Автолюбители, которым приходилось ездить в зимнее время, знают, сколько шума издают колеса. В компании Nokian решили эту проблему благодаря воздушному пространству под шипами;
• Плотная резина. Качественный материал значительно продлевает срок службы покрышек от Nokian. Также на резине есть специальный индикатор в виде снежинки, когда она полностью стирается, нужно менять шины;
• Современная технология RunFlat. Она разработана для ситуаций, когда автомобиль загружен, в таком положении на спущенных шинах машина сможет проехать еще как минимум 50 километров.

Положительные стороны немецких покрышек

Компания Continental занимается производством покрышек, а также переработкой каучука. Заводы этого производителя есть в нескольких европейских странах. Среди продукции есть даже шины для велосипедов, мотоциклов, сельскохозяйственной техники и тяжелых машин. Обычно, товары, которые производят в Германии, известны высоким качеством, и покрышки не исключение.

• Приспособленность резины к погодным условиям. На производстве используют особый состав резины, поэтому шины выдерживают как суровые морозы в зимнее время, так и жаркое лето. При этом эластичность и эксплуатационные качества сохраняются на протяжении всего срока службы шин;
• Высокая износостойкость. Именно эта характеристика определяет качество покрышек;
• Эксплуатационные характеристики. При использовании таких покрышек, водитель и его пассажиры могут чувствовать себя в безопасности, тормозной путь будет небольшим, а управляемость останется на высоком уровне;
• Протектор. Рисунок на покрышках оснащен крпной средней частью, замками и прочными боковинами. Ваша машина будет устойчивой на трассе даже при дождях, благодаря системе отвода воды от колес;
• Как и финские производители, Немцы активно борются с вибрациями и лишним шумом при езде.

Летняя резина в ассортименте производителей

При тестировании летних шин, где участвовали более десятка разных производителей, самые высокие балы получили покрышки Nokian NRHi и Continental PremiumContact. Поэтому необходимо ознакомиться с особенностями этих моделей.

Основные характеристики NRHi:

• Размеры – 185/65 R15;
• Индекс скорости H (210 км/час);
• Глубина протектора – 7,7 мм;
• Производится в Финляндии.

Компания Нокиан относится к небольшим производителям на рынке покрышек, но благодаря высокому качеству, финская продукция обрела известность далеко за пределами Скандинавии. Сейчас специалисты компании занимаются разработкой современных летних шин, и это у них получается, о чем говорит модель NRHi. По сравнению с предшественником NRH2, новые покрышки показывают гораздо лучшие результаты.

На сухом дорожном покрытии финские шины реагируют очень плавно, сохранить контроль над автомобилем несложно даже при самых резких поворотах. А еще больше специалистов удивляет поведение NokianNRHi на мокром покрытии, сцепление настолько мощное, что автомобиль буквально прилипает к дороге. Резкие повороты также не станут помехой для управления, даже при скольжении проблем с управлением не будет. Рисунок протектора покрышек противостоит воде. Если говорить о недостатках, то эта модель шин действительно шумит.

• Размеры – 185/65 R15;
• Скоростной индекс H (210 км/час);
• Глубина протектора – 8 мм;
• Производится в Германии.

Немецкая копания достаточно крупная, и имеет сразу несколько дочерних филиалов, но даже при такой производительности, она занимает лишь четвертое место с обхватом около 7% рынка. Есть заводы в разных странах, в том числе и Московский завод в России.

В разнообразных тестах модель шин PremiumContact принимает участие уже много лет, и практические всегда входит в тройку лидеров. Сегодня многие эксперты считают, что именно эти летние шины лучше продукции конкурентов, и сравнение возможно лишь с продукцией Нокиан.

Модель PremiumContact отличается высокой прочностью и качественным сцеплением с дорогой. Рисунок протектора покрышек быстро отводит воду, как на ровном участке трассы, так и на поворотах. Но больше всего производитель гордится управляемостью, при солнечной погоде или во время дождя проблем с этим не будет. Эти покрышки ничем не хуже продукции Nokian, и даже превосходят их по подавлению шума.

Зимние шины

Среди «обуви» для зимнего времени популярностью пользуются шины Hakkapelitta от финского производителя, и ConticleContackBD от немецкого. Обе эти модели не раз оценивались экспертами в разных испытаниях. Достаточно интересными были результаты при разгоне на льду:

• Hakapelittta от качения к буксу переходит очень плавно;
• ConticleContact, наоборот, быстрее идет в пробуксовку после разгона, и поймать эту тонкую грань весьма сложно.

По управляемость финны оказались немного лучше, но вот по скорости продукция Континенталя превзошла конкурентов. После немецких шин остаются глубокие и большие следы, а после финских такие, будто лед царапали шипами бутс.

Если на ледовом участке ConticleContact вели себя уверенно, то на заснеженном круге сравнение показывает совсем другие результаты. Шины Нокиан позволяют быстрее преодолевать расстояния. А все благодаря управляемости, с покрышками Континенталь на поворотах и ледовых участках приходится немного сбрасывать скорость, а Hakka позволяет преодолевать такие места без особых проблем. Речь идет всего о нескольких секундах разницы, но финны здесь показали себя лучше.

Поведение этих элементов у двух моделей шин достаточно разное:

• На зимней резине Континенталя шляпки шипов встают на один уровень с протектором колес. С такими покрышками можно чувствовать себя безопасно на зимних дорогах;
• У Hakkapetitta при эксплуатации шипы вылезают не так скоро и не так сильно. Но качество сцепление со скользким дорожным покрытием остается на высоком уровне.

Общая характеристика зимних покрышек

• Continental. Модель ConticleContact уверенно чувствует себя на скользкой дороге и позволяет ездить достаточно быстро. Владелец таких покрышек не волнуется, что шипы отпадут и управляемость станет хуже. Это проверенный вариант высокого качества;

Nokian. Возможно, не такие сильные результаты, как у немецких покрышек, но финская продукция далеко не отстает. Если шипы и отлетят, то разве лишь под конец февраля. Для автомобилей средней мощности можно смело покупать шины с красивым названием Hakkapelitta.

Какие шины лучше нокиан или континенталь

Лето подходит к концу и решил я озадачиться выбором зимних покрышек, пока цены на них еще не поползли вверх.
За 15 лет водительского стажа приходилось ездить на различных зимних шинах, как шипованных, так и на так называемых «липучках». Споры на эту тему в сети бесконечны и продолжать их не имеет смысла, поскольку каждый водитель сделает для себя выбор сам исходя из условий эксплуатации автомобиля.
Лично для себя я уже давно решил — для зимы онли шип!

Из зимних шипованных шин, которые мне доводилось эксплуатировать я мог бы выделить следующие:
1. Клебер Капнор 5 — как то уже очень давно достались эти шины в нагрузку с машиной. На тот момент абсолютно неизвестная для меня фирма и думал их продать, чтобы купить что-то более именитое. Однако, продать их не продал, и в зиму поехал на них. Ииии, ребята, эти шины показали с себя просто с великолепной стороны! Вот прям очень понравились! Потом узнал, что Клебер это дочка Мишлена. Но данных шин уже давно не выпускают, и сейчас их приобрести не представляется возможным.

2. Nokian Hakkapeliitta 7 — эксплуатировал их на Туареге в течение оной зимы. Достались они мне также в нагрузку с машиной и были уже не первой свежести. Однако, несмотря на это, показали с себя в общем неплохо с поправкой опять же на их состояние, в котором они мне достались. Сколько сезонов они прошли, но исходя из года их выпуска, прошли они до меня около 3 сезонов. При этом протектор на них был еще достаточно хороший, шипы по большей части находились на своих местах, но уже были подстерты местами.

3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic — эти шины я эксплуатировал на следующих автомобилях: Мазда 6, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Туарег. На всех трех машинах шины ставил новыми. Данные шины мне очень нравились. По снегу в сугробах гребут отлично — ни разу нигде не застрял, при движении по трассе также никаких претензий. В любых условиях поведение автомобиля достаточно предсказуемо. Цена на шины также вполне адекватна. НО, при эксплуатации этих шин крайний раз на Туареге, немного расстроил факт потери шипов. Точное количество уже не помню, но учитывая щадящий режим эксплуатации (ездила в основном жена с ребенком) и небольшой пробег, данный факт меня огорчил. Ранее, на других авто, такой тенденции не наблюдал. По этой причине в этот раз к приобретению данные шину я уже не стал рассматривать.

4. Nokian Hakkapeliitta 8 эти шины стоят у меня сейчас на матрехе. Шины отлично себя показали за прошедшую зиму. Ничем не хуже вышеозвученных Гудьеров, но только вот цена дороже. Однако, при более агрессивной эксплуатации и большем пробеге за сезон, сохранили все шипы!

Учитывая, что Тушкан у меня на переднем приводе, то хотелось бы приобрести максимально хорошую зимнюю резину для него, которая бы по возможности максимально минимизировала последствия отсутствия полного привода ))

В общем то определившись с шинами, стал мониторить цены. И в этот момент мне предложили обратить внимание также на шины Continental IceContact 2 SUV. Стал читать отзывы, смотреть тесты и шины меня действительно заинтересовали. Как выяснилось, они можно сказать идут «ноздря в ноздрю» с Хаккой 8. А по более свежим тестам не особо отстают от флагмана от Нокиан — Хакки 9.

И тут я задумался…цена на них практически идентична. Континенталь выйдет на 1 т.р. дороже, чем Хакка 8. Единственное, что непонятно, некоторые пишут, что шины устойчивы к износу и шипы не вылетают, у других за два сезона большая часть шипов вылетает )))

В общем то возникла перед мною дилемма: какие же шины выбрать: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV или Continental IceContact 2 SUV?

Хакка 8 проверенна лично мною и никаких претензий не вызывает. Но сама модель уже довольно старая (если не ошибаюсь с 2013 года выпускают).

Континенталь для меня темная лошадка, отзывы о ней порою противоречивы. Однако, более свежая модель по сравнению с Хаккой 8 и возможно больше всяких «фишек» на пользу ее эксплуатационным характеристикам. Опять же, одна из фишек этих шин — кармашики в районе шипа, которые вроде как служат для отведения ледяной крошки, стираются как правило уже к концу первого сезона — тогда какой смысл в подобных «инновациях»?

В общем то буду рад вашим мнениям на этот счет! Возможно есть, кто реально катает Континенталь, а возможно есть те кто катал и Хакку 8, и Континенталь и имеет возможность сравнить их.

Для каждого автомобилиста очень важна безопасность и комфорт во время движения. И если комфорт зависит от разных факторов, то безопасность обеспечивается практически только правильно подобранными шинами. Поэтому любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой выбора качественных покрышек.

В настоящее время сделать это совсем непросто, так как на рынке присутствует множество моделей от различных брендов. Чаще всего предпочтение отдают резине от известных производителей с хорошей репутацией. Однако даже таких сейчас огромное количество. Так что же выбрать: Мишлен или шины от других производителей?

С чего начать выбор

Даже если придерживаться какого-то одного производителя, то при выборе стоит учитывать некоторые факторы. Чаще всего автовладельцы обращают внимание на несколько критериев:

· Стоимость. Именно на цену чаще всего и обращают при выборе. Дело в том, что содержание и обслуживание автомобиля сейчас и без того затратное, поэтому люди ищут дешевые варианты с оптимальными характеристиками.

· Сезонность. Тут уже проще. Зимой выбирают зимнюю резину, а летом – летнюю. Также есть всесезонные модели.

· Сцепление с дорогой. Немаловажный фактор, который обеспечивает безопасность на трассе, особенно на высокой скорости. Проверить его можно при помощи специальных перчаток.

· Тормозной путь. Он должен быть минимальным, особенно у зимней резины.

· Наличие необходимой размерности. Это тоже стоит учитывать, так как неправильно подобранные покрышки не смогут обеспечить желаемого результата.

Вот основные характеристики, на которые и стоит обращать внимание при выборе.

Какие зимние шины лучше: Michelin или Nokian

Под этими брендами выпускается не так уж и много продукции для зимы. Топовыми считаются Michelin X-Ice North 3 и Nokian Hakkapeliitta 9.

Шумность у них примерно одинаковая. Из-за шипов на рисунке протектора они создают дополнительные шумы, что нарушает комфорт при движении. Однако за счет этого увеличивается проходимость и сцепление. Кстати, этот показатель выше у шин Мишлен, как и управляемость.

Проходимость на снегу примерно одинаковая. Это обусловлено тем, что рисунок протектора ярко выражен и очень схож. Как выяснилось, зимние шины Michelin X-Ice North 3 хоть и не намного, но превосходят Nokian Hakkapeliitta 9.

Какие летние шины лучше: Michelin или Nokian

Конкурентом летних покрышек Michelin Agilis можно считать Nokian Hakka Green. По прочности и ресурсу однозначно выигрывает Мишлен. Также они подойдут для эксплуатации на разном дорожном покрытии. При этом на влажном покрытии шины ведут себя отлично, сцепные свойства не ухудшаются.

Нокиан лучше в плане шумов при движении. Также эта резина способствует меньшему расходу топлива. Однако ресурс покрышек меньше, чем у Мишлен. В целом, обе модели неплохие, но если важна повышенная износоустойчивость и возможность маневрирования, но при этом комфорт не так важен, то лучше всего отдать предпочтение Мишлен.

Какие шины лучше: Michelin или Continental

Сравнивая, например, Michelin Agilis и Continental ContiPremiumContact 5, стоит сразу отметить, что Континенталь являются лидером в своем классе. Все показатели у этой модели на высоте: сцепление, мягкость, бесшумность, торможение, устойчивость к аквапланированию.

У Michelin Agilis эти данные немного хуже. Однако они выигрывают в том плане, что имеют улучшенную износоустойчивость, а также проходимость в сложных условиях.

Какие летние шины лучше: Michelin или Goodyear

Если сравнивать Michelin MXM 4 с Goodyear Assurance ComforTred Touring, то показатели немного другие. Мишлен в этом споре заметно лидирует. У продукта от этого бренда значительно лучше управляемость, короткий тормозной путь. Также они способствуют улучшению динамики автомобиля.

У Гудиер показатели хуже, но ненамного. Эту модель подвели характеристики на влажном покрытии. В таких условиях шины теряют сцепление, проходимость, а тормозной путь увеличивается.

Вывод

Как выяснилось, шины Мишлен чаще всего лидируют по сравнению со своими прямыми конкурентами. И это касается не каких-либо конкретных изделий, а всего модельного ряда. Так получается из-за того, что компания существует на мировом рынке уже давно.

Изначально руководство Мишлен не стремилось за продажами, а старалось предоставить покупателю максимально качественную продукцию с отличными показателями, чем и обусловлено качество покрышек под этим брендом.

Я о рисунке протектора. У конкурентов разные подходы. Nokian использует направленный рисунок, упирая на то, что он более эффективно самоочищается и лучше работает в лужах, слякоти и снежной каше. «Елкоподобный» протектор шины Hakkapeliitta R3 изрезан водоотводящими канавками, расширяющимися в плечевой зоне для более активного отвода воды и снежной каши из пятна контакта. В средней части протектора появилось сплошное ребро. Производитель заявляет, что оно упрочняет конструкцию и улучшает поведение шины на высокой скорости.

Continental в зимних шинах скандинавского направления использует асимметричный протектор (ContiViking­Contact 6 — не исключение), поясняя такой выбор оптимальным балансом в поведении на снежно-ледовых покрытиях и асфальте. Но с переходом на новую модель VikingContact 7 немцы отказываются от многолетней традиции и меняют рисунок.

Узор новых шин напоминает симметричный протектор в шашечку грузовых покрышек родом из семидесятых годов прошлого века. Диагональные канавки в средней части протектора предназначены для отвода воды и снежной каши: они слегка расширяются от середины к краям, что и определяет направленность шины.

До чего дошел прогресс?

Прорывных новостей нет. Обе шины продолжают соревноваться в увеличении количества трехмерных ламелей и острых кромок, улучшающих сцепление на скользких покрытиях. Эти «усилители» сцепления на снегу, унаследованные от предыдущих моделей, есть у обеих шин: у Nokian они называются «снежные когти», а у Conti — «снежные карманы».

У обеих шин есть соединительные мостики-перемычки между блоками протектора, которые делают его более жестким ради улучшения управляемости на асфальте. Однако Nokian продолжает использовать так называемые ламели-насосы, прячущие в себе воду и выводящие ее из пятна контакта, а также жесткие микроскопические пластиковые кристаллы, содержащиеся в массе протектора.

В химическом составе компаунда откровений тоже нет. В обеих новинках стало больше диоксида кремния (он же силика или искусственный каучук), улучшающего сцепление на мокром асфальте.

Вам какой размер?

Буква R в названии шины Nokian Hakkapeliitta R долгое время отождествлялась с индексом скорости (170 км/ч) всей ее размерной линейки. Новую шину впору называть RT, так как начиная с 17 дюймов она стала доступна в более скоростных версиях — часть шин теперь имеет индекс скорости Т (190 км/ч). А самый большой, 21‑дюймовый размер теперь представлен только с индексом Т.

У Nokian R3 подрезали модельный ряд «снизу»: легковая версия новинки начинается с 14 дюймов, хотя R2 имела и 13‑дюймовое исполнение.

Версия SUV, отличающаяся от шин прочих производителей боковиной, усиленной арамидом, тоже прибавила в скоростных возможностях: для шин от 20 дюймов и выше индекс скорости — Т (190 км/ч). Максимальный размер — 21 дюйм. Как и в легковом секторе, размерную линейку поджали «снизу»: минимальная размерность шины R3 SUV — 215/65 R16. Легковые версии начиная с размера R16, а кроссоверные — с размера R17 доступны в исполнении «ранфлет».

Continental поддерживает смену «шестерки» на «семерку» увеличением максимального размера с R20 до R21, оставляя наименьший размер R14. Скоростные возможности всех шин седьмой генерации соответствуют скоростному индексу Т (190 км/ч).

Усиленная модификация SUV пока не предусмотрена. Continental считает, что для кроссоверов вполне пригодны легковые шины. Главное — чтобы размер подошел. Правда, для тяжелых рамных вездеходов версию SUV все-таки обещают.

Для части размерной линейки Conti предусмотрено исполнение SSR (тот же «ранфлет»), ContiSeal (с внутренним герметизирующим слоем, затягивающим прокол) и даже ContiSilent (с внутренним слоем, снижающим шум качения).

Кто кого?

Мне удалось протестировать обе новинки — в разное время и в разных местах. Заочное сравнение не совсем корректно, но оценить характеры можно.

Претензий к управляемости (как на льду, так и на снегу) автомобилей, обутых в уходящие со сцены шины Nokian Hakkapeliitta R2, у меня не было, и в сугробах они чувствовали себя как рыба в воде. Видимо, поэтому «тройка» на таком бэкграунде не впечатлила. Разве что ускорения при разгоне и торможении на льду показались более высокими.

«Семерка» Conti порадовала больше. Реакции на повороты руля стали заметно острее и точнее, ведь «шестерка» в этих упражнениях не блистала — баранку приходилось вращать на очень большие углы. Удивительно, но и сугробы новая покрышка бороздит увереннее предшественницы.

Равнозначные соперники! Различия — в нюансах, и лучше ловить их с помощью измерительных приборов. Что мы и сделаем в ходе очередных больших испытаний зимних шин, подобрав этой парочке достойных конкурентов. Результаты опубликуем в одном из ближайших выпусков журнала «За рулем».

Шины мне очень нравятся потому, что хорошо держат дорогу даже на высокой скорости и в дождь с управлением всё отлично, износ минимальный, также не склонны к аквапланированию, правда немного жестковаты, но это не проблема кому как нравится. Качество неплохое за такую цену, в будущем буду тоже их использовать.

Пришла зима пора переобуваться, выбор пал на Continental Conti Viking Contact 6 205/55 R16, хорошая, тихая, мягкая!

Износоустойчивость:

Пока отъездил на шинах Nokian только один сезон и доволен, на мокром асфальте аквапланирование и заносы отсутствуют, сцепление с любым видом покрытия отличное, за весь период износ не обнаружен. Шины в отличном состоянии, достойный вариант и сочетание цены-качества.

Износоустойчивость:

Сonti ice contact 2 205/60 r16 поставил 4 года назад ощущения отличные потеряно процентов 10 шипов, стиль езды агрессивный.Немного хуже чем conti ice contact1 (субъективно). Отлично держит дорогу, вытаскивала из сложных ситуаций на снегу гребет как трактор.

На льду хуже чем 1 contik.

Износоустойчивость:

Добрый день народ казахстана купил шины нокиан тайерс одна шина начала расслаиватся приехал в центр мне сказали что это моя вина машина у меня новая 2019г с салона все тоо прохожу вовремя сказали то развал то это то то.

К чему я это пишу к тому что компания производитель дала мне гарантию на весь срок экспоуотацыии и мне по гарантии отказались заменить покрышку это не честно я непросил все шины заменить просил ток за одно.

Шины неплохие но слабые для езды по городу на них надо ездить в европе так что когда покупаете неверьте в гарантию это просто фальш и обман я не конфликтный человек но это не честно покупал я их за 1шт по 33800т это не малые деньги я там не алегарх какойто просто хотелось качества и надежности.

Как оказалось нет в нокиян тайерс ни качества ни надежности ни честности просто сплошной обман извините если лишнее сказал но это факт мне эти деньги легко недостались

эта резина что бы ездить спокойно. погонять на ней не получится даже просто по прямой. по шоссе ездить на ней страшно. если привыкли летать по левой полосе — забудте, на хакке Н не получится. износ чудовищный.

Как правильно отметил водитель десятки — это шины для людей, которые только передвигаются из пункта А в пункт Б.

Раньше стояли Pirelli Drago p5000 — был очень доволен шиной, за исключением сильной шумности и чрезмерной жесткости, т.к. подвеска на Браве и так почти спортивная, то потряхивало на них на каждом стыке моста в Москве. Было не очень приятно, но терпимо. (На нормальном асфальте без ям и трещин все отлично). Но это для меня все было не столь важно, т.к. эти шины чудовищно классные в управляемости, просто не шины, а настоящие острые ножи. Руль очень упругий, движения просто отточены как на карте, сцепление с дорогой великолепное, прохождение поворотов на скорости выше всяких похвал, отменное торможение, на большой скорости приходилось их немного подруливать, но это было даже приятно. Т.е. шины хоть и раздражали шумом, но управляемость перекрывала все и я был очень ими доволен. Просто очень. И таких как я оказывается было много. Почитайте про эту шину на этом сайте. Поставил бы ей твердую девятки или 5 с минусом по школьной шкале. Минус и балл за шум , чрезмерную жесткость (капельку помягче бы им (но чуть-чуть))) и не супер классно вели себя в дождь (твердая 4+)

Шины надо сказать еще и очень крепкие. Было много разных ситуаций, когда колесо попадало в яму или совершались проколы. Никаких грыж никогда не было. Проколы легко устраняли в шиномонтаже и на этих шинах я ездил с удовольствием под 160 без проблем. Стирались ОЧЕНЬ. медленно. На них проехал точно тысяч 70, а скорее и 80 уже точно и не помню, но подвели диски. Диски литые были убиты и один из них источил шину до голого протектора, что пришлось срочно покупать новый комплект резины, т.к Драго и так отслужил свое.

Конечно, я бы взял пирелли не раздумывая, но.
Прочитал тест За рулем. Отмел лидера Кумхо, -тяжелый, мягкие очень (твердость 62 ед.), да и стираются соответственно быстро, да и Кумхо не бренд! Затем шла Нокиан. Вроде по описанию все хорошо и управляемость и цепкость, по графику почти в управляемости как Пирелли а иногда и выше, спортивный протектор. Конти отбросил сразу. Много нареканий, нестабильные хар-ки, невыраженный спортивный характер, да и шумели они очень (сильнее всех, а я знаю, как шумят Пирелли).
Пирелли P6 Cinturo (новая модель) был на четвертом месте. Самый прожорливый, управляемость на уровне, торможение тоже, но в заметке было сказано, что они сильно утратили свою спортивность и перешли на комфорт. Протектор у них вообще никакой — абсолютно спокойный. На сайте вообще говориться, что шины разрабатывали для семейных людей. И ЭТО ПИРЕЛЛЛИИ. Ко всему прочему P6000 и P5000 drago уже снятые с производства шины, а P6 уже тоже довольно старая (хотя по протектору, тоже уже неспортивная)!

Думаю, ладно, Нокиан не вызывает отрицательных эмоций, по хар-кам отличные показатели, протектор спортивный. Шина новая (модернизированная).

(Про Мишлен, Гуд Йер даже говорить не хочется — они очень слабые оказались в тесте, да и Мишлен я очень не люблю за спокойный характер. Гудьер просто не понравился по описанию). Бриджстоун тоже провалился. Тойо и Йокогама проиграли сильно Нокиан.

В итого за неимением времени. Нужно было срочно купить шины и диски за один день. поэтому искать летние шины в октябре довольно сложно.
Обзванивал много контор. Пирелли редко где продают да и где они якобы были нигде их нет, а на сайтах даже и не знают еще про центуро.
P6000 — отличная шина, да довольно старая, Dragon тоже ничего. Остались P6, которые по рисунку никак не отличаются от центуро, о чем я говорил выше. Но их нигде нет нужного размера. Хакки кстати тоже нет нигде. Был магаз, где 2 покрышки и в одной из сетей я нашел 4 штуки (последние) Хакки.

Ну и что могу сказать. Шины полное г-но! руль у ФИАТ был очень острым, теперь управление ватное. Не понимаешь насколько повернут руль при езде. Шины поворачивают за рулем очень не спешно. Эдакий вальяжный парень. За одну такую управляемость после Пирелли я бы их уже продал! (Просто не ездил я на других шинах , поэтому и сравниваю только с Пирелли).

руль ватный до нельзя, перестроения делает с неохотой, шина по сравнению с Пирелли очень мягкая на стыках и комфорту, меня даже стало укачивать и это при фиатовской подвеске. Но дорогу они держать хорошо. Хуже чем Пирелли, но довольно неплохо.

В повороты входит очень лениво, но за асфальт цепляется отлично. Складывается такое впечатление, что едет нехотя и очень убаюкивающее, а когда хочешь вздернуть машину она воспрянет духом на какой то момент и опять успокоится.

В общем, чего я так не хотел случилось. Фактически я променял спорт на спокойную езду, от которой засыпаешь!
Даже не знаю насколько спокойными оказались Пирелли P6, но с радостью бы обменял Хакку на них!

Еще раз повторюсь. Плюсы у этой шины только в плавности хода, низком шуме и уверенной посадкой (сцеплением, но совсем в другом значении чем у Пирелли) на дороге. Этой шине противопоказаны быстрые перестроения и драйвное руление. Точнее можно ее водить агрессивно, но от этого получаешь НОЛЬ положительных эмоций и НОЛЬ УДОВОЛЬСТВИЯ!
Очень жаль что в спешке пришлось сделать не до конца обдуманный выбор.

ИМХО, сейчас дождя не было, но кажется что в дождь она будет держать, как каток. Пирелли в этом смысле была неплохой шиной, но дождь не ее конек, хотя ее хвалили и за дождь. В мокрую погоду Пирелли была драйвовой, но лучше было не рисковать, поэтому приходилось себя ограничивать и ехать аккуратно.

Еще заметил, что боковину легко продавить пальцем, хотя на Пирелли при одинаковом давлении этого было сложно сделать.

И что печально, вследствие мягкости покрышки, она быстро сточится . Тысяч я ей даю не более 35-40.

Может кто подскажет какая сейчас современная шина с отличным рулением под спорт с таким же размером.
Про данлоп нигде нет тестов в рос. Изданиях. Да и шина слабо представлена на рос. Рынке, зато очень много машин из Европы пригоняют именно на Данлопе, особенно любят большие размеры ставить на бэхи, мерины, но в таком типоразмере есть Пирелли Pzero, которые я бы безоговорочно купил, если бы машина была другого класса.

Читайте также:

• Как снять колеса на скейте
• Как подобрать вставки на диски
• Максимальный угол поворота колес ваз 2109
• Какие колеса тормозят первыми на ваз 2107
• С 1 декабря зимняя резина штраф

Нокиан или континенталь что лучше на лето

Муки выбора! Nokian Hakka Green 2 или Continental ContiPremiumContact 5

Доброго дня всем! Родной Кумхо Солус себя плохо показывает. Искал резину на лето и не могу выбрать между двумя Хакка или Конти?
Вот может вы друзья расставите все точки!

KIA Rio 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — шины

Комментарии 40

Тигар хай перфоманц купи

На зиму — нокиан, на лето — конти. Сугубо личное мнение.

резина от конти обычно стирается быстро, но никто не замечает, что она не скрипит в поворотах не срывается жестко, и что в оьщем на ней ездят активнее.

Взял хаку грин2, после камы 217 эта резина просто космос, тихая, мягкая, управление просто шикарное, я никогда не думал, что гранта может так управляться. По воде тоже отлично проходит, езжу и реально получаю наслаждение. Своих денег сто пудово стоит, заказывал из спб nokian-spb.ru/catalog/fil…-hakka%2Bgreen%2B2/apply/ на тот момент в москве не нашел свой размер

Купил на Рио Хакку Грин — еще первую — дубовая, зараза, как не знаю что… сейчас буду ее менять нафиг на Конти…

тут и думать нечего конечно конти

Сегодня купил тоуо Proxes CF2 за 13000 в вианоре с шиномонтажом! Первые впечатления только положительные! Руль стал тяжелее и приятней стало рулится это из за 195 ширины! Посмотрим как в эксплуатации

Тоже предлабт toyo и тоже cf2 .И цена и отзывы не плохие.

В прошлом году тоже выбирал между этими двумя покрышками. Выбрал conti, вообще не пожалел, она классная. Тем более если есть возможность взять нерусскую, то тогда однозначно continental

Конти лучше, катал оба

Спасибо! Явный перевес в сторону конти

Каждый будет свое хвалить… я тоже заморачивался долго с резиной, на хаку мне просто сказали что гарантия до 4 мм.
Повреждения Непреднамеренные: проколы, порезы, разрывы и вздутие боковины
Нет ограничения по времени с момента покупки (до глубины протектора 4 мм)
В авторизованных торговых точках (АТТ) предоставляется Бесплатный ремонт или замена на аналогичную модель.
У контика … Условия действуют в течение 1 (одного) года с момента приобретения конечным потребителем шин у дилера, при этом остаточная глубина протектора шины должна составлять не менее 4 мм на момент обращения к дилеру.
По заявлениям производителя хака чуть тише и экономичнее, но производится у нас. Кого-то это смущает, кого-то нет. Решать тебе ��

Какие шины лучше: Нокиан или Континенталь?

Без автомобилей сегодня сложно представить себе современный мир. Поездка в соседнюю область за пару часов или поездка в магазин за пару минут. Удобно же, правда? Но весь этот комфорт зависит от многих факторов, включая работу двигателя, состояние шин и т.д.

Мотор автомобиля делают сразу на заводе, и его срок службы измеряется сотнями тысяч километров пробега или десятками лет. С шинами все намного сложнее, надо «обувать» автомобиль по сезону и постоянно следить за состоянием колесной резины. Не менее важным является и выбор шин.

Так, многие автовладельцы задаются вопросом – что же лучше, Нокиан или Континенталь? Чтобы найти ответ на этот вопрос, надо ознакомиться с основными моделями этих брендов, изучить особенности летнего и зимнего варианта резины.

Требования к шинам

Чего мы ожидаем от покрышек? При выборе резины для автомобиля, следует выделить для себ
я таких 4 фактора:

1. Срок эксплуатации. Выбрасывать шины уже после нескольких месяцев езды никто не хочет, поэтому лучше выбрать действительнокачественный вариант.
2. Износостойкость. При условиях некачественного дорожного покрытия этот параметр очень важен. Целостности шин не должен навредить маленький камушек или ветка.
3. Безопасность. Особенно актуально, если речь идет о зимней резине. Из-за экономии на шинах попасть в аварию при гололеде? Далеко не лучший вариант, вы должны быть уверенны в качестве автомобильной «обуви».
4. Соотношение цены и качества. Тут все просто, покупать резину, которую придется скоро выбрасывать – нет смысла, а тратить деньги на самые дорогие шины тоже не хочется. Решить такую проблему можно покупкой покрышек, которые отличаются ценой средней категории и высокими эксплуатационными характеристиками. К таким относят продукцию компаний NokianиContinental.

При выборе покрышек не стоит опираться только на цену. Действительно качественные шины стоят больше, чем продукция неизвестных компаний, но зато по строку службы продукция Nokian и Continental превосходит многих конкурентов.

Преимущества Финской продукции

Компания Нокиан является крупнейшим производителем автомобильных покрышек в Скандинавии, а штаб-квартира находится в финском городе Нокиа, который прославился также благодаря мобильным телефонам.

Нокиан сегодня производят летние, зимние и всесезонные шины. Среди продукции компании есть резина для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов и даже небольших грузовиков. Такой ассортимент позволил компании охватить широкую потребительскую аудиторию.

Также владельцы финской резины отмечают такие преимущества товара:

• Функциональная конструкция шипов. На большинстве моделей шипы имеют сразу шесть граней, по внешнему виду они напоминают ромб. Такая форма позволяет обеспечить качественное сцепление колес с дорожным покрытием;
• Пониженная шумность. Автолюбители, которым приходилось ездить в зимнее время, знают, сколько шума издают колеса. В компании Nokian решили эту проблему благодаря воздушному пространству под шипами;
• Плотная резина. Качественный материал значительно продлевает срок службы покрышек от Nokian. Также на резине есть специальный индикатор в виде снежинки, когда она полностью стирается, нужно менять шины;
• Современная технология RunFlat. Она разработана для ситуаций, когда автомобиль загружен, в таком положении на спущенных шинах машина сможет проехать еще как минимум 50 километров.

Положительные стороны немецких покрышек

Компания Continental занимается производством покрышек, а также переработкой каучука. Заводы этого производителя есть в нескольких европейских странах. Среди продукции есть даже шины для велосипедов, мотоциклов, сельскохозяйственной техники и тяжелых машин. Обычно, товары, которые производят в Германии, известны высоким качеством, и покрышки не исключение.

• Приспособленность резины к погодным условиям. На производстве используют особый состав резины, поэтому шины выдерживают как суровые морозы в зимнее время, так и жаркое лето. При этом эластичность и эксплуатационные качества сохраняются на протяжении всего срока службы шин;
• Высокая износостойкость. Именно эта характеристика определяет качество покрышек;
• Эксплуатационные характеристики. При использовании таких покрышек, водитель и его пассажиры могут чувствовать себя в безопасности, тормозной путь будет небольшим, а управляемость останется на высоком уровне;
• Протектор. Рисунок на покрышках оснащен крпной средней частью, замками и прочными боковинами. Ваша машина будет устойчивой на трассе даже при дождях, благодаря системе отвода воды от колес;
• Как и финские производители, Немцы активно борются с вибрациями и лишним шумом при езде.

Летняя резина в ассортименте производителей

При тестировании летних шин, где участвовали более десятка разных производителей, самые высокие балы получили покрышки Nokian NRHi и Continental PremiumContact. Поэтому необходимо ознакомиться с особенностями этих моделей.

Основные характеристики NRHi:

• Размеры – 185/65 R15;
• Индекс скорости H (210 км/час);
• Глубина протектора – 7,7 мм;
• Производится в Финляндии.

Компания Нокиан относится к небольшим производителям на рынке покрышек, но благодаря высокому качеству, финская продукция обрела известность далеко за пределами Скандинавии. Сейчас специалисты компании занимаются разработкой современных летних шин, и это у них получается, о чем говорит модель NRHi. По сравнению с предшественником NRH2, новые покрышки показывают гораздо лучшие результаты.

На сухом дорожном покрытии финские шины реагируют очень плавно, сохранить контроль над автомобилем несложно даже при самых резких поворотах. А еще больше специалистов удивляет поведение NokianNRHi на мокром покрытии, сцепление настолько мощное, что автомобиль буквально прилипает к дороге. Резкие повороты также не станут помехой для управления, даже при скольжении проблем с управлением не будет. Рисунок протектора покрышек противостоит воде. Если говорить о недостатках, то эта модель шин действительно шумит.

• Размеры – 185/65 R15;
• Скоростной индекс H (210 км/час);
• Глубина протектора – 8 мм;
• Производится в Германии.

Немецкая копания достаточно крупная, и имеет сразу несколько дочерних филиалов, но даже при такой производительности, она занимает лишь четвертое место с обхватом около 7% рынка. Есть заводы в разных странах, в том числе и Московский завод в России.

В разнообразных тестах модель шин PremiumContact принимает участие уже много лет, и практические всегда входит в тройку лидеров. Сегодня многие эксперты считают, что именно эти летние шины лучше продукции конкурентов, и сравнение возможно лишь с продукцией Нокиан.

Модель PremiumContact отличается высокой прочностью и качественным сцеплением с дорогой. Рисунок протектора покрышек быстро отводит воду, как на ровном участке трассы, так и на поворотах. Но больше всего производитель гордится управляемостью, при солнечной погоде или во время дождя проблем с этим не будет. Эти покрышки ничем не хуже продукции Nokian, и даже превосходят их по подавлению шума.

Зимние шины

Среди «обуви» для зимнего времени популярностью пользуются шины Hakkapelitta от финского производителя, и ConticleContackBD от немецкого. Обе эти модели не раз оценивались экспертами в разных испытаниях. Достаточно интересными были результаты при разгоне на льду:

• Hakapelittta от качения к буксу переходит очень плавно;
• ConticleContact, наоборот, быстрее идет в пробуксовку после разгона, и поймать эту тонкую грань весьма сложно.

По управляемость финны оказались немного лучше, но вот по скорости продукция Континенталя превзошла конкурентов. После немецких шин остаются глубокие и большие следы, а после финских такие, будто лед царапали шипами бутс.

Если на ледовом участке ConticleContact вели себя уверенно, то на заснеженном круге сравнение показывает совсем другие результаты. Шины Нокиан позволяют быстрее преодолевать расстояния. А все благодаря управляемости, с покрышками Континенталь на поворотах и ледовых участках приходится немного сбрасывать скорость, а Hakka позволяет преодолевать такие места без особых проблем. Речь идет всего о нескольких секундах разницы, но финны здесь показали себя лучше.

Поведение этих элементов у двух моделей шин достаточно разное:

• На зимней резине Континенталя шляпки шипов встают на один уровень с протектором колес. С такими покрышками можно чувствовать себя безопасно на зимних дорогах;
• У Hakkapetitta при эксплуатации шипы вылезают не так скоро и не так сильно. Но качество сцепление со скользким дорожным покрытием остается на высоком уровне.

Общая характеристика зимних покрышек

• Continental. Модель ConticleContact уверенно чувствует себя на скользкой дороге и позволяет ездить достаточно быстро. Владелец таких покрышек не волнуется, что шипы отпадут и управляемость станет хуже. Это проверенный вариант высокого качества;

Nokian. Возможно, не такие сильные результаты, как у немецких покрышек, но финская продукция далеко не отстает. Если шипы и отлетят, то разве лишь под конец февраля. Для автомобилей средней мощности можно смело покупать шины с красивым названием Hakkapelitta.

Continental или Nokian ?

Привет всем! Выбираю резину на лето. Почти во всех тестах на первом месте ContiPremiumContact 2 или Nokian HAKKA H. Так что же всё таки лучше. Опишите поподробнее эти шины. И зависит ли качество шины от страны-производителя? Нужен размер 205/55 R16.

пт, 19.03.2010 — 21:55

Многое зависит от региона, в котором Вы живете, от того, сколько ездите и от стиля вождения. Вполне возможно, что в итоге оптимальным вариантом для Вас окажется совсем не Континенталь и не Нокиан, несмотря на особые рекомендации самого честного журнала «За рулем» ��

сб, 20.03.2010 — 00:35

Живу я в городе Воронеже. Дороги у нас не самого лучщего качества. Езжу на фокусе II. Стиль езды — по настроению, преимущественно умеренный. Трасса/город 30/70%, бывает и на грунтовку выезжаю. Хочется найти шины как можно тише и одновременно надёжные, с хорошим сцеплением на мокрой трассе. Посоветуйте что больше мне подойдёт. Пока склоняюсь к ContiPremiumContact 2. Может быть что нибудь из Nokian или Michelin.

сб, 20.03.2010 — 10:18

Michelin Energy Saver , ContiPremiumContact 2 точно лучше Nokian HAKKA H ��
Все эти резинки не очень хорошо ведут себя вне асфальта!

сб, 20.03.2010 — 12:49

И что же посоветуете выбрать Michelin Energy Saver или ContiPremiumContact 2 . Какая из них тише, комфортнее? Какая надёжнее и дольше прослужит? Напишите пожалуйста поподробнее об этих шинах.

сб, 20.03.2010 — 21:07

Дольше Мишлена, пожалуй, ничего не прослужит. По комфорту отзывы противоречивые. Лично я бы взял Сейвер

вс, 21.03.2010 — 02:17

Ну у кого ContiPremiumContact 2 ? Поделитесь впечатлениями, расскажите об этой резине. Никак не пойму слишком шумная она или нет. Почему во всех тестах пишут поразному? Может всё от размера зависит? Мне нужен 205/55 R16. Вообще хочу найти резину как можно тише и комфортнее с нормальным сцеплением на мокрой трассе.

вс, 21.03.2010 — 23:07

Дык по-тише и комфортнее будут Michelin Primacy HP. :)Два сезона отъездил — мне нравится.

вт, 06.04.2010 — 08:34

Читал интересный тест,там тестировали,сначала новую резину,потом её стирали на 50% и опять тестили,резин было много,так вот,по тестам новой резины 1-е место получил Голландский Ведерштейн Спорт Трак 3 ,2-е и 3-е место у Континенталь и Мишлен(модели непомню),А вот при 50% износе Ведерштейн скатился в самую ж. А первые места заняли те же Континенталь и Мишлен.Так,что думайте сколько времени будите ездить на «новой» резине,и сколько на б/у.К тому же есть такая поговорка:»Стабильность,-признак мастерства!»Кстати был еще и тест Мишлена с Бриджами,результат тот же, новые,-на равных,после износа Мишки «на коне», бриджи в . (ну сами понимаете. )

вт, 06.04.2010 — 08:39

вт, 06.04.2010 — 14:42

тест летних шин размерности 205/55 R16 и они же после 50% обрезания протектора!
http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/tyres/

в этом тесте только мокрые тесты, если были бы по суху еще, то думаю как обычно изза мягкой резины Michelin Pilot Exalto переместился бы в абсолюте на 3 место после
Continental ContiPremiumContact 2
Nokian Hakka V

и перед Goodyear HydraGrip

Как вариант из доступных рассмотрите еще одного причем НЕДОРОГОГО лидера дышашего в затылок 2 лидерам спортивных шин, это Hankook Ventus S1 evo K107
http://colesa.ru/news/4941

PS: если брать управляемость тормоза без компромисов и несмотреть на цену то однозначно Continental ContiPremiumContact 2, а если тоже самое но хочется тишины/комфорта, то Nokian Hakka H. они же кстати и дешевле примерно на 1тр с колеса чем Conti-2

Динамичный стиль вождения

Срд, 14.04.2010 — 17:21

Многое зависит от региона, в котором Вы живете, от того, сколько ездите и от стиля вождения. Вполне возможно, что в итоге оптимальным вариантом для Вас окажется совсем не Континенталь и не Нокиан, несмотря на особые рекомендации самого честного журнала «За рулем» ��

Вы лучше пройдите по салонам вашего региона и узнайте что кто ставит ил на фирменные СТО там смогут покрайней мере посоветовать. а то выйдет что будете ездить как на табуретке от выбоин или плыть при дожде (в тестах используют гладкую дорогу покрытую вдой без выбоин которые встречаются в наших краях)

чт, 22.04.2010 — 18:39

Добрый день всем!

Если речь идет о комфортной езде в основном по асфальту (город, трасса), то при рассмотрении CONTINENTAL, MICHELIN и NOKIAN, я бы выбрал:

1. CONTINENTAL Conti Premium Contact 2
2. MICHELIN Primacy HP
3. DUNLOP SP Sport FastResponse

MICHELIN Energy Saver с CONTINENTAL Conti Premium Contact 2 сравнивать вообще не правильно, т.к. MICHELIN Energy Saver — это модель эконом-класса, а CONTINENTAL Conti Premium Contact 2 — премиум-класс.

Интернет-магазин oncar

чт, 22.04.2010 — 21:26

MICHELIN Energy Saver с CONTINENTAL Conti Premium Contact 2 сравнивать вообще не правильно, т.к. MICHELIN Energy Saver — это модель эконом-класса, а CONTINENTAL Conti Premium Contact 2 — премиум-класс.

Наверное, правильней будет сказать что Saver — не шина эконом-класса, а шина для автомобилей эконом-класса. А-то как-то обидно за Мишлен с его ценником ��
Вот Тигар с Кордиантом — это шины эконом-класса!

пт, 23.04.2010 — 13:19

Согласен так более корректно, но для автомобилей эконом-класса и шина становиться эконом-класса �� Я же сказал не про бренд MICHELIN в целом, а про конкретную модель ��

Интернет-магазин oncar

вт, 27.04.2010 — 18:03

Ну у кого ContiPremiumContact 2 ? Поделитесь впечатлениями, расскажите об этой резине. Никак не пойму слишком шумная она или нет. Почему во всех тестах пишут поразному? Может всё от размера зависит? Мне нужен 205/55 R16. Вообще хочу найти резину как можно тише и комфортнее с нормальным сцеплением на мокрой трассе.
Однозначно Мишлен Примаси НР. Мягкая, тихая и очень неплохо держит+стабильность в ходе истирания протектора.

чт, 13.05.2010 — 16:03

Conti, конечно вещь, как и Миша, но мне по душе больше Нокиан, если брать соотношение цена-качество, то это оптимально, да и тем более что они сдлеаны как раз для нашей погоды, когда лето это не лето а что то непонятное.
Сам катаюсь на Hakka i3, нареканий нет, тихо, мягко, что по суху, что по мокрому асфальту

чт, 13.05.2010 — 20:26

;D ;D Hakka i3 точно не для наших дорог!

пт, 14.05.2010 — 08:56

Какое «цена — качество» у Нокиан. Вы что?
Дорогущие шины ни о чём! i3 ничуть не лучше её клона Кордиант Спорт 2, причём он в 2 раза дешевле.
Откройте глаза, не берите в пример тесты, которые все пролачены!
Ресурс у Нокиан не выдерживает никакой критики!
Зимние шины ещё туда-сюда, а вот летние просто ни о чём! Особенно, если брать соотношение «цена — качество»!
>:( >:( >:(

г. Набережные Челны, РТ

пт, 14.05.2010 — 09:53

Какое «цена — качество» у Нокиан. Вы что?
Дорогущие шины ни о чём! i3 ничуть не лучше её клона Кордиант Спорт 2, причём он в 2 раза дешевле.
Откройте глаза, не берите в пример тесты, которые все пролачены!
Ресурс у Нокиан не выдерживает никакой критики!
Зимние шины ещё туда-сюда, а вот летние просто ни о чём! Особенно, если брать соотношение «цена — качество»!
>:( >:( >:(

Про Кордиант конечно можно поспорить! Но в целом согласен на 100% !! �� (мое мнение!)
+1

пт, 14.05.2010 — 10:18

Я не знаю кто, как и где ездит
Но я 95% времени по городу, и мне нравится. Может ресурса, если по буяракам то не очень хватает, но в городе отлично. Я приверженец этой марки!

пт, 14.05.2010 — 22:05

Какое «цена — качество» у Нокиан. Вы что?
Дорогущие шины ни о чём! i3 ничуть не лучше её клона Кордиант Спорт 2, причём он в 2 раза дешевле.
Откройте глаза, не берите в пример тесты, которые все пролачены!
Ресурс у Нокиан не выдерживает никакой критики!
Зимние шины ещё туда-сюда, а вот летние просто ни о чём! Особенно, если брать соотношение «цена — качество»!
>:( >:( >:(
Хотелось бы возразить, конечно отеч. резина дешевле, но настолько же она и хуже! Причем во всем как ни странно. Про качество изготовления я вообще молчу! Критерий «цена-качество» у Нокии оптимальное, сравните с Конти или тем более с Мишленом. Шинки безусловно отличные, но насколько они дороже Нокии! По ресурсу: за неполных 10 т.км. на передке подходит к концу индикатор 7, т.е. еще на 50 т.км шин хватит(езжу довольно быстро). И про зиму Нокии, фраза «туда-сюда» поистинне забавляет: туда-сюда более менее по сравнению с чем? Неужели с отеч?

пт, 14.05.2010 — 22:36

Какое «цена — качество» у Нокиан. Вы что?
Дорогущие шины ни о чём! i3 ничуть не лучше её клона Кордиант Спорт 2, причём он в 2 раза дешевле.
Откройте глаза, не берите в пример тесты, которые все пролачены!
Ресурс у Нокиан не выдерживает никакой критики!
Зимние шины ещё туда-сюда, а вот летние просто ни о чём! Особенно, если брать соотношение «цена — качество»!
>:( >:( >:(
Хотелось бы возразить, конечно отеч. резина дешевле, но настолько же она и хуже! Причем во всем как ни странно. Про качество изготовления я вообще молчу! Критерий «цена-качество» у Нокии оптимальное, сравните с Конти или тем более с Мишленом. Шинки безусловно отличные, но насколько они дороже Нокии! По ресурсу: за неполных 10 т.км. на передке подходит к концу индикатор 7, т.е. еще на 50 т.км шин хватит(езжу довольно быстро). И про зиму Нокии, фраза «туда-сюда» поистинне забавляет: туда-сюда более менее по сравнению с чем? Неужели с отеч?

Если посмотреть на цены в интернет-магазинах г. Москвы (для типоразмера 205/55R16), то увидим, что минимальные цены у этих летних моделей шин с индексом скорости V (240км/час) практически одинаковые:

ContiPremiumContact 2 — 3480 руб.;
Michelin Primacy HP — 3510 руб;
Nokian Hakka V – 3500 руб.

А вот максимальные цены несколько отличаются:

ContiPremiumContact 2 — 5190 руб.;
Michelin Primacy HP — 5875 руб;
Nokian Hakka V – 4225 руб.

Здесь Мишка самый дорогой!

пт, 14.05.2010 — 22:40

Уважаемый ilya898
Для зимних шин марки Нокиан (после хаки 2), выражение «туда-сюда» еще мягко! ��
Сравнивать можно с разными брендами но вот вам пример кама евро 519 хуже хаки 4 но не глобально а цена!! Кумхо KW22 может тягаться с хакой 4, а по комфорту превосходит!
Поехали дальше хака 5 и хака 7 хуже — Continental ContiWinterViking 2 Michelin X Ice North ценники одного уровня! ��

Последняя зимняя удачная модель Нокиан — хака 2! Летних удачных моделей у этого бренда на мой взгляд нет! ��
Думаю возражений нет!? ��

пт, 14.05.2010 — 23:10

Конечно есть. На зиме ездил и на Мишлене XIN, и на Нокии 4, сейчас езжу на Gislaved NF5(в курсе что одно и тоже что и Конти). Так вот, никогда не был приверженцем нокии, но поездив на четверке, понял, что с нокией трудно соперничать зимой. Говорят пятая еще лучше чем четверка.

пт, 14.05.2010 — 23:21

Что тут скажешь хака 4 за свои деньги гг! это факт! ��
Счего вы взяли что Gislaved NF5 одно и тоже с Конти. ��

пт, 14.05.2010 — 23:26

Отличие только в протекторе, а остальное все тоже самое:шипы, смеси, даже завод в Германии. На работе волга служебная ездила на конти 2 сезона, потом поставили Гиславед, водила говорит что резина один в один, различия лишь в нюансах.

пт, 14.05.2010 — 23:29

Между этими двумя моделями есть отличия! И их не мало!
Заострю внимание на проходимости Continental ContiWinterViking 2 проходимей Gislaved NF5 (личный опат)

пт, 14.05.2010 — 23:40

Уважаемый ilya898 незачем трогать статус доверия! ��

сб, 15.05.2010 — 11:14

По ресурсу: за неполных 10 т.км. на передке подходит к концу индикатор 7, т.е. еще на 50 т.км шин хватит(езжу довольно быстро).

а дальше она еще быстрее снашиваться будет. многовато получается. прикунув по среднему арифметическому полчуаем 1мм=5т.км. в итоге на 6мм протектора пробег будет 30т.км. могу предположить что вам ее хватит всего на 50т.км. если не на меньше.

Шины, диски, масла www.700shin.ru
Волгоград(8442) 41-81-91
Волжский (8443) 21-01-01 сервис, шиномонтаж, сход/развал
Астрахань(8512) 36-37-70 36-97-70
Саратов (8452) 61-62-68 394-700

сб, 15.05.2010 — 16:06

По ресурсу: за неполных 10 т.км. на передке подходит к концу индикатор 7, т.е. еще на 50 т.км шин хватит(езжу довольно быстро).

а дальше она еще быстрее снашиваться будет. многовато получается. прикунув по среднему арифметическому полчуаем 1мм=5т.км. в итоге на 6мм протектора пробег будет 30т.км. могу предположить что вам ее хватит всего на 50т.км. если не на меньше.
Ну во первых:глубина по официальным данным 8,2мм, т.е. за 10 т.км. сточилось только 1,2мм. Во вторых: на задних индикатор 8 только подошел и со временем колеса местами можно будет поменять

сб, 15.05.2010 — 17:36

Вы невнимательно читали! ��
Как вы определили кто на ней ездил, а кто нет? Экстрасенсорные способности. ;D ;D ;D

По хаке 4, там 2 положительных отзыва и куча отрицательных! ��

сб, 15.05.2010 — 19:28

Отъездил на нокии 4 три сезона, по ощущуниям отличная резина, только шумная очень.

сб, 15.05.2010 — 20:04

Вы невнимательно читали! ��
Как вы определили кто на ней ездил, а кто нет? Экстрасенсорные способности. ;D ;D ;D

По хаке 4, там 2 положительных отзыва и куча отрицательных! ��

Мне порядком надоел уже этот спор, останусь при своем мнении. Раньше бытовало мнение: девятку называл обидным прозвищем «зубило» тот, кто или не накопил денег на нее, или пересел с нее на иномарку. Тут такая же аналогия.

сб, 15.05.2010 — 20:15

Бред! ;D Не можете аргументировать, так и скажите! ��

сб, 15.05.2010 — 21:07

Я уже достаточно аргументировал, а с вашей стороны только что разве нокия «говно» и не более.

сб, 15.05.2010 — 21:13

Уважаемый ilya898
Для зимних шин марки Нокиан (после хаки 2), выражение «туда-сюда» еще мягко! ��
Сравнивать можно с разными брендами но вот вам пример кама евро 519 хуже хаки 4 но не глобально а цена!! Кумхо KW22 может тягаться с хакой 4, а по комфорту превосходит!
Поехали дальше хака 5 и хака 7 хуже — Continental ContiWinterViking 2 Michelin X Ice North ценники одного уровня! ��

Последняя зимняя удачная модель Нокиан — хака 2! Летних удачных моделей у этого бренда на мой взгляд нет! ��
Думаю возражений нет!? ��

сб, 15.05.2010 — 21:17

Вот вам еще аргументы представленные господином VNF
Если посмотреть на цены в интернет-магазинах г. Москвы (для типоразмера 205/55R16), то увидим, что минимальные цены у этих летних моделей шин с индексом скорости V (240км/час) практически одинаковые:

ContiPremiumContact 2 — 3480 руб.;
Michelin Primacy HP — 3510 руб;
Nokian Hakka V – 3500 руб.

Вы наверное опять не внимательно читаете форум! ��

сб, 15.05.2010 — 21:32

Мне уже порядком надоела эта перепалка, у КАЖДЫХ шин есть как достоинства, так и недостатки. Пусть каждый останется при своем мнении, если для вас нокия говно а все остальное без исключения «супер» то пусть так и будет. ��

сб, 15.05.2010 — 21:40

сб, 15.05.2010 — 22:52

Раньше бытовало мнение: девятку называл обидным прозвищем «зубило» тот, кто или не накопил денег на нее, или пересел с нее на иномарку. Тут такая же аналогия.

Аналогия, говорите? Что-то я не пойму. Получается, этим выражением Вы признаете, что есть шины гораздо лучше чем Нокиан. В то же время, цены, любезно предоставленные VNF говорят о том, что Нокиан бодается ценником с элитой. Итог — по Вашим словам, шины Нокиан — неоправданно дорогие («называл обидным прозвищем «зубило» тот, кто или не накопил денег на нее») и заметно уступают ведущим производителям («или пересел с нее на иномарку»).

Ничего не выдумал, лишь провел легкий анализ Вашего поста ��

сб, 15.05.2010 — 23:30

Раньше бытовало мнение: девятку называл обидным прозвищем «зубило» тот, кто или не накопил денег на нее, или пересел с нее на иномарку. Тут такая же аналогия.

Аналогия, говорите? Что-то я не пойму. Получается, этим выражением Вы признаете, что есть шины гораздо лучше чем Нокиан. В то же время, цены, любезно предоставленные VNF, говорят о том, что Нокиан бодается ценником с элитой. Итог — по Вашим словам, шины Нокиан — неоправданно дорогие («называл обидным прозвищем «зубило» тот, кто или не накопил денег на нее») и заметно уступают ведущим производителям («или пересел с нее на иномарку»).

Ничего не выдумал, лишь провел легкий анализ Вашего поста ��

Вполне логичный вывод.

сб, 15.05.2010 — 23:59

вс, 16.05.2010 — 20:07

На счет ссылок, невнимательно видимо читаю не я. Про нокию 5 всего 1 отр. отзыв, и то это касается шумности и мягких боковин, с чем я согласен. Но шум я готов терпеть ради сцепных свойств, а что касается мягких боковин, то в принципе ямы то объезжать можно (для тех кто не в курсе). Все остальные довольны. С другой стороны мягкая боковина-плавнее едет. А это для меня гораздо больший плюс чем неубиваемость на ямах(к тому же поменяют все равно бесплатно). Что касается цен: 185/60R14-Нокия накка Н 2550, Мишлен Энерджи 3250, Мишлен РЕ2 4000, Конти Эко 3 3100. Пермс. обл. Есть над чем подумать. И кстати я не утверждаю что нокия лучшая, я доказываю, что она не говно как все тут заявляют.

вс, 16.05.2010 — 21:14

Что касается цен: 185/60R14-Нокия накка Н 2550, Мишлен Энерджи 3250, Мишлен РЕ2 4000, Конти Эко 3 3100. Пермс. обл. Есть над чем подумать. И кстати я не утверждаю что нокия лучшая, я доказываю, что она не говно как все тут заявляют.

Вот так ценники! У нас Energy Saver за 2740 продается, а уж на Конти ЭкоКонтакт 3 у Вас вообще страшная цена. Пожалуй, при таких исходных данных, как у Вас, Нокиан Хакка Н — действительно одна из лучших шин в Пермской области! ��

пн, 17.05.2010 — 00:07

На счет ссылок, невнимательно видимо читаю не я. Про нокию 5 всего 1 отр. отзыв, и то это касается шумности и мягких боковин, с чем я согласен.
. И кстати я не утверждаю что нокия лучшая, я доказываю, что она не . как все тут заявляют.

Отзывы по зимним шинам Nokian Hakkapeliitta 5 (23шт.) можно посмотреть, например, здесь:
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakkapeliitta_5

Отзывы, по-моему, довольно обстоятельные и, в целом, объективные…
По крайней мере, представлены разные точки зрения!

пн, 17.05.2010 — 06:37

На счет ссылок, невнимательно видимо читаю не я. Про нокию 5 всего 1 отр. отзыв, и то это касается шумности и мягких боковин, с чем я согласен.
. И кстати я не утверждаю что нокия лучшая, я доказываю, что она не . как все тут заявляют.

Отзывы по зимним шинам Nokian Hakkapeliitta 5 (23шт.) можно посмотреть, например, здесь:
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakkapeliitta_5

Отзывы, по-моему, довольно обстоятельные и, в целом, объективные…
По крайней мере, представлены разные точки зрения!
Что и требовалось доказать, большинство отзывов -отличные шины!

пн, 17.05.2010 — 10:41

Отзывы по зимним шинам Nokian Hakkapeliitta 5 (23шт.) можно посмотреть, например, здесь:
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakkapeliitta_5

меня по ссылкам антивирус не пускает. шо за ссылки с вирусами?? ты чего наши компы заражаешь??

Шины, диски, масла www.700shin.ru
Волгоград(8442) 41-81-91
Волжский (8443) 21-01-01 сервис, шиномонтаж, сход/развал
Астрахань(8512) 36-37-70 36-97-70
Саратов (8452) 61-62-68 394-700

пн, 17.05.2010 — 10:53

Я зашел нормально.

Хотя сейчас скажут что там все отзывы проплачены, и так далее

пн, 17.05.2010 — 11:33

Отзывы по зимним шинам Nokian Hakkapeliitta 5 (23шт.) можно посмотреть, например, здесь:
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakkapeliitta_5

меня по ссылкам антивирус не пускает. шо за ссылки с вирусами?? ты чего наши компы заражаешь??

Попытки заражения этого популярного сайта случаются периодически!
Для чего и разработаны хорошие антивирусные программы: см. например,
http://www.kaspersky.ru/

пн, 17.05.2010 — 12:05

А есть вообще бесплатные типа avast))

пн, 17.05.2010 — 12:17

вот аваст и не пускает

Шины, диски, масла www.700shin.ru
Волгоград(8442) 41-81-91
Волжский (8443) 21-01-01 сервис, шиномонтаж, сход/развал
Астрахань(8512) 36-37-70 36-97-70
Саратов (8452) 61-62-68 394-700

пн, 17.05.2010 — 12:33

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

пн, 17.05.2010 — 13:01

Так отключи его на время

пн, 17.05.2010 — 13:06

Так отключи его на время

Срд, 19.05.2010 — 13:25

отчего
по сути аваст не защищает, я свой комп, после провеки авастом, проверил dr.web и ужаснулся, он нашел у меня целый букет троянов, которых аваст благополучно впустил

Срд, 19.05.2010 — 14:54

Зачем устанавливать такую антивирусную программу, которая не защищает ПК?
Нелогично.

Срд, 19.05.2010 — 15:03

;D
ну да, давайте тут устроим холивар по поводу антивирей. только они никак не относятся ни к контику, ни к нокиан ��

Беринцев Денис — главный редактор портала www.colesa.ru; mail: info@colesa.ru

Срд, 19.05.2010 — 15:21

Если провести параллель, то Нокиан — это вредный троян, засоряющий шинный рынок, а контик что-то типа аваста)))

г. Набережные Челны, РТ

Срд, 19.05.2010 — 15:52

Боитесь, значит уважаете))

Срд, 19.05.2010 — 16:00

Каждый человек боится заболеть СПИДом, но это не говорит о том, что его уважают))))

г. Набережные Челны, РТ

Срд, 19.05.2010 — 16:10

Боитесь, значит уважаете))

А теперь по делу…
Для сравнения одной из важнейших характеристик приведу результаты торможения на сухом полигонном асфальте, с коэффициентом сцепления Fi=0.52, для этих двух моделей шин в типоразмере 205/55R16.

По-моему, разница очевидна!

Срд, 19.05.2010 — 17:02

Кстати, на мокром асфальте ситуация для Nokian Hakka против ContiPremiumContact 2 еще более плачевная!
Особенно при температурах воздуха более 20-25 град.С.

Летние шины Nokian Hakka предназначены, в основном, для умеренного и не жаркого лета!
Например, как в скандинавских странах…

Для этих условий финские летние шины и разработаны!

Вот конкретный пример:
(http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Hakka-h)
05.04.2008г.
отзыв прислал Митя на авто SKODA Superb (3U) 02 –
отзыв о летних автошинах Nokian Hakka H 205/60/16 H

Добрый день коллеги. Можно и я пару слов, по существу. Прямо скажу эта резина для наших климатических условий не годится. Она разрабатывалась для климатических условий северных скандинавских стран, в которых температура летом не поднимается выше +20. Там же она и тестировалась, так, что все, что вы читаете в тестах и видите в рейтингах это все правда, но при определенных условиях окружающей среды.
Да бесшумная, да мягкая, но на этом все её достоинства для нашей климатической зоны заканчиваются. У нас в летние месяцы асфальт накаляется до +40+50 градусов, температура воздуха особенно в городах очень часто за +30 и выше. И эта резина не может эффективно работать при таких температурах и не потому что она плохая, просто она разработана для других климатических условий. Следовательно, отсюда и ухудшение всех её характеристик, сумасшедший износ и т.д.

А в южных регионах, таких как Крым, она попросту плывет на раскаленном асфальте. Так что для тех, кто ещё не сделал свой выбор, очень советую призадуматься о вышесказанном. Ориентируйтесь правильно, дабы потом летом, через месяц другой, очень не пожалеть о своей покупке. Всем удачного выбора и ни гвоздя, ни жезла.

Достоинства: В нашей климатической зоне нет никаких
Недостатки: описаны выше

Похожие публикации:

1. Где находится блок srs
2. Как выбрать мотоцикл по росту и весу таблица honda bros
3. Пульс системы автомобиль под контролем что значит
4. С какой скоростью едет машина

Континенталь или Нокиан: какая шина лучше?

Выбор правильной шины для автомобиля — это важная задача для каждого автолюбителя. И на рынке представлено огромное количество производителей и моделей шин. Среди них особенно популярны два бренда — Континенталь и Нокиан. Оба производителя известны своим качеством и надежностью, но какую шину выбрать? В этой статье мы рассмотрим особенности и отличия этих двух брендов, чтобы помочь вам принять правильное решение при выборе шин для вашего автомобиля.

Континенталь — один из старейших производителей шин в мире. Бренд из Германии славится своей передовой технологией и инновациями. Шины этого бренда отличаются высокой износостойкостью, отличной управляемостью и сцеплением с дорогой. Континенталь предлагает широкий ассортимент моделей для различных типов автомобилей и условий езды. Например, ContiSportContact подойдет для спортивных автомобилей, а ContiPremiumContact обеспечит комфортную и безопасную поездку на дорогах общего назначения.

Нокиан — финская компания, которая специализируется на производстве зимних шин. Бренд заслужил репутацию надежного и качественного производителя, и его зимние шины считаются одними из лучших на рынке. Шины Нокиан отличаются высоким сцеплением на снежной и ледяной дороге, отличной управляемостью и силой торможения. Благодаря инновационным технологиям, Нокиан предлагает широкий выбор шин для различных типов автомобилей и условий зимней эксплуатации.

Однако, при выборе шины необходимо учитывать не только бренд, но и специфику вашего автомобиля, условия езды и ваши предпочтения. Поэтому перед покупкой рекомендуется проконсультироваться с специалистом и ознакомиться с отзывами других водителей. Только так вы сможете сделать правильный выбор и обеспечить безопасность и комфорт во время вождения.

Какую шину выбрать: Континенталь или Нокиан?

Когда приходит время менять шины на автомобиле, многие водители сталкиваются с выбором между двумя популярными брендами — Континенталь и Нокиан. Оба производителя предлагают высококачественные шины, но есть некоторые особенности, которые следует учесть при выборе.

Континенталь

Континенталь — это немецкая компания, известная своими инновационными разработками и высоким качеством продукции. Шины Континенталь отличаются отличным сцеплением на сухом и мокром покрытии, а также надежным торможением. Они обеспечивают комфортную и плавную поездку, а также имеют низкий уровень шума. Бренд предлагает широкий ассортимент моделей для разных типов автомобилей и условий эксплуатации.

Преимущества шин Континенталь:

• Высокое качество и надежность
• Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
• Улучшенное торможение
• Комфортная и плавная поездка
• Низкий уровень шума

Нокиан

Нокиан — это финская компания, специализирующаяся на шинах для суровых зимних условий. Шины Нокиан изначально разрабатываются с учетом экстремальных погодных условий Финляндии, поэтому они обладают отличной устойчивостью на снегу и льду. Бренд также предлагает шины для летнего сезона, которые обеспечивают высокий уровень безопасности и комфортную поездку.

Преимущества шин Нокиан:

• Отличная устойчивость на снегу и льду
• Высокий уровень безопасности
• Комфортная поездка
• Широкий ассортимент для разных сезонов и условий эксплуатации

Какую шину выбрать?

Выбор между шинами Континенталь и Нокиан зависит от ваших индивидуальных потребностей и условий эксплуатации. Если вы живете в регионе с суровыми зимними условиями, то шины Нокиан будут отличным выбором. Они обеспечат вам безопасность и устойчивость на снегу и льду. Если же вы живете в регионе с мягким климатом и большей частью года дороги сухие и мокрые, то шины Континенталь будут лучшим вариантом. Они обладают отличным сцеплением и комфортной поездкой.

Важно также учитывать дополнительные факторы, такие как бюджет, марка и модель автомобиля, а также индивидуальные предпочтения водителя. Рекомендуется ознакомиться с отзывами пользователей и провести сравнительный анализ характеристик шин Континенталь и Нокиан перед принятием решения.

Различия между шинами Continental и Nokian

1. Производитель:

Шины Continental производятся немецкой компанией Continental AG, в то время как Nokian Tyres – финская компания Nokian Renkaat Oyj. Оба производителя известны своим качеством и надежностью.

2. Технологии производства:

Continental использует свои уникальные технологии, такие как технология Black Chill для обеспечения хорошего сцепления на льду и снегу. Nokian также разработал собственные инновационные технологии, такие как Aramid Sidewall Technology для усиления боковины шины.

3. Ассортимент:

У обоих производителей есть широкий ассортимент шин, включая летние, зимние и всесезонные модели. Компания Continental известна своими высокопроизводительными шинами, а Nokian специализируется на зимних шинах и считается экспертом в этой области.

4. Цена:

Цены на шины Continental и Nokian могут варьироваться в зависимости от модели и размера. В общем, обе марки обеспечивают хорошее соотношение цены и качества, но Continental может быть немного дороже, так как считается премиум-брендом.

5. Отзывы и рейтинги:

Обе марки шин получают в основном положительные отзывы от владельцев. В рейтингах независимых тестов, таких как тесты ADAC в Германии или тесты Auto Express в Великобритании, Continental и Nokian часто занимают лидирующие позиции в своих категориях.

6. Проходимость и сцепление:

Шины Continental и Nokian обеспечивают хорошую проходимость на различных дорожных покрытиях. Обе марки имеют встроенные технологии, которые обеспечивают надежное сцепление на мокрой, сухой и заснеженной дороге.

В итоге, выбор между шинами Continental и Nokian зависит от ваших предпочтений, условий эксплуатации и бюджета. Оба производителя предлагают качественные шины, и делают они это с использованием различных технологий и подходов, которые ответят на ваши потребности и помогут вам чувствовать себя уверенно на дороге.