Как открутить гайку вала? Комрпессор SD7V16
Комрпессор SD7V16.
У меня прокручивается вал относительно муфты и относительно внутренней части муфты, т.е. все крутиться независимо друг от друга, что не дает возможности законтрить тарелку и открутить гайку.
Как в таком случае открутить гайку? Желательно не снимая полностью компрессор.
Можно ли погреть ее горелкой, тк вижу, что она самоконтрящаяся с пластиковой вставкой, может пластик расплавить или выжечь?
Для наглядности видео
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
ParovoZ
Мастер советчик
Сообщения 413 Реакции 36 Город Украина г.Киев Авто VW Passat 2.0E, 1992, седан.
Можно через отверстие в которое масло заливается в компрессор вставить хорошую отвертку и заклинить вал внутри. Но в этом случае разгерметизируется система.
BambR
Я здесь живу
Сообщения 1 650 Реакции 241 Город МО, Жуковский Авто Corrado 2.0 20vt ’93 , Fabia Combi CFNA ’11
ParovoZ написал(а):
Но в этом случае разгерметизируется система.
нет. отверстие ведет в обратную полость, где подшипник и «шатуны» поршней.
Но не поможет, имхо.
Снимать переднюю крышку, вынимать поршни и там будет за что ухватиться
seric
Сообщения 5 304 Реакции 3 039 Город Украина, Черновцы Авто VW Т4, Caravelle — 2.5 TDI (AXG),2002
Streaker написал(а):
Как в таком случае открутить гайку? Желательно не снимая полностью компрессор.
Гайка откручивается против часовой.
Чтобы не прокручивалось, вставляешь плоский напильник между заклепками на прижимной пластине и гайкой.
Использовать головку на 14 или 13 из набора с квадратом 3/8.
Ничего греть, бить, приваривать и т.д не надо.
Удачи.
ТО двигателей, ремонт головок, диагностика VAG
тел./Viber +380 507500630 . Сергей
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
По-вашему совету, у меня ни чего не получится. Когда я пытаюсь откручивать гайку, все остальные элементы остаются на месте.
Проблема, что вал и прижимная пластина между собой не законтрены, те скорее всего срезало либо шпонку, либо шлицы на пластине, не знаю точно как там устроено, тк ранее не вскрывал.
На видео, которое специально выкладывал: вал стоит на месте, внутренняя часть муфты крутиться в обе стороны, сама муфта тоже может крутиться куда угодно, те они все три элемента живут отдельной жизнью. Поэтому и вопрос был как законтрить вал?
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
BambR написал(а):
Снимать переднюю крышку, вынимать поршни и там будет за что ухватиться.
Что значит «передняя крышка»? на фото она слева или справа? Система разгермитизируется?
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
seric
Сообщения 5 304 Реакции 3 039 Город Украина, Черновцы Авто VW Т4, Caravelle — 2.5 TDI (AXG),2002
Гайка крутиться в обе стороны, если рукой попробовать .
ТО двигателей, ремонт головок, диагностика VAG
тел./Viber +380 507500630 . Сергей
BambR
Я здесь живу
Сообщения 1 650 Реакции 241 Город МО, Жуковский Авто Corrado 2.0 20vt ’93 , Fabia Combi CFNA ’11
Streaker написал(а):
Что значит «передняя крышка»? на фото она слева или справа? Система разгермитизируется?
Передом традиционно считается та сторона где шкив.
Слева.
Разгерметизируется.
P.S. на тех sd7v16 которые я разбирал на валу шлицы, если их провернуло — имеет смысл искать б/у компрессор, хотя бы ради вала и пластины
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
В голову пришла шальная идея: а что если в торце вала сделать продольный надрез, вставить в него отвертку шлицевую и попробовать открутить гайку?
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
BambR
Я здесь живу
Сообщения 1 650 Реакции 241 Город МО, Жуковский Авто Corrado 2.0 20vt ’93 , Fabia Combi CFNA ’11
болгаркой спилить гайку по двум противостоящим граням, резьбу на валу поправить плашкой.
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
BambR написал(а):
болгаркой спилить гайку по двум противостоящим граням, резьбу на валу поправить плашкой.
Во дворе машина, не на ходу, тк скинут ремень, гена, стартер (до кучи на переборку), сам кондей.
Поэтому «Кина не будет — электричество отключили» (плагиат, Крамеров)
За совет спасибо.
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
seric написал(а):
Гайка крутиться в обе стороны, если рукой попробовать .
Попробовал, от руки в обе стороны, есть доп звуки, типа похлюпывание какое-то.
В данный момент ищу маленькую пилку по металлу, тк места там мало, но вижу что возможно. Можно, на крайняк, подлезть бор машинкой, с насадкой типа болгарка.
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher’ов
Сообщения 7 788 Реакции 1 873 Город Псковская область, Себеж Сити Авто VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
Streaker написал(а):
В голову пришла шальная идея: а что если в торце вала сделать продольный надрез, вставить в него отвертку шлицевую и попробовать открутить гайку?
коленвал еще предложи отверткой покрутить! B)
ремонтирую блоки управления Eberspacher Hydronic I (D3/D4/D5 — WZ/WS) и II (D5Z-F/S-F/Z-H/S-H)
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
Просто Серега написал(а):
коленвал еще предложи отверткой покрутить! B)
Не понял?
Я тебе специально выложу фото или видео.
Не за чем грубить!
я ищу решение моей проблемы, а не комменты. флуди в другой теме.
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher’ов
Сообщения 7 788 Реакции 1 873 Город Псковская область, Себеж Сити Авто VW Sharaban,AFN,DJY,no CAT/EGR/MAF, 2.5 intake/exhaust, VNT17,0.260 nozzles,VR6 clutch,FMIC,3bar MAP
Streaker написал(а):
Не понял?
Я тебе специально выложу фото или видео.
Не за чем грубить!
я ищу решение моей проблемы, а не комменты. флуди в другой теме.
а чо тут не понятного? ерундовая затея. время зря потратишь.
специально для меня ничего выкладывать не нужно, слишком много чести! B)
нагрубить цели небыло извини если ты такой ранимый
а по проблеме твоей если ни чо не получится, то открути компрессор и пневмогайковертом открутишь эту гайку как нех делать. только крути в правильную сторону, резьба там левая кажись.
систему при этом разгерметизировать не требуется.
ремонтирую блоки управления Eberspacher Hydronic I (D3/D4/D5 — WZ/WS) и II (D5Z-F/S-F/Z-H/S-H)
Streaker
УчастничеГ
Сообщения 400 Реакции 47 Город Питер Авто
Просто Серега написал(а):
а чо тут не понятного? ерундовая затея. время зря потратишь.
специально для меня ничего выкладывать не нужно, слишком много чести! B)
нагрубить цели небыло извини если ты такой ранимый
а по проблеме твоей если ни чо не получится, то открути компрессор и пневмогайковертом открутишь эту гайку как нех делать. только крути в правильную сторону, резьба там левая кажись.
систему при этом разгерметизировать не требуется.
Мимо глаз пропустил.
Возможно, просто резко прочел предыдущий пост. Выкладывать, как я откручу в итоге эту гребанную гайку, для тебя лично не буду, не для таких «ВСЕЗНАЕВ» создан этот форум. Выложу для остальных «НИ ХРЕНА НЕ ЗНАЕВ».
Если будет что-то по-существу, с удовольствием прочитаю.
И поиском, для справки, я пользоваться умею. На счет резьбы тем более мне известно.
У меня есть проблема, а не тема для «курилки».
При съеме компрессора система по-любому разгерметизируется. Вот и ищу выход, чтобы этого не произошло.
P.S. To «Просто Серега» — ни чего личного.
Golf III «Joker», 1.8 AAM, 97 г.в., АКПП (DLV)
Golf IV,1.8 AGN, 125 л.с., 99 г.в., МКПП (CZM) CLIMA — Продан.
Как открутить круглую шлицевую гайку без спец.ключа?
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Подписчики 0
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- IPS Theme by IPSFocus
- Политика конфиденциальности
- Обратная связь
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Главная
Активность
- Создать.
Важная информация
Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.
Чем закрутить шлицевую гайку?
Шлицевая гайка применяется для фиксации соосных деталей. Соединение с использованием шлицевой гайки можно встретить в фотообъективе, амортизационной стойке автомобиля, велосипедной педали.
Внешне эта гайка представляет собою кольцо с резьбой и пазами (шлицами). Наиболее популярны круглые гайки с внутренними резьбами и наружными продольными шлицами.
По нормам ГОСТ 11871-88, размеры диаметров отверстий гаек лежат в границах 6 – 200 мм, предельные размеры наружных диаметров колеблются от 12 до 250 мм, а шлицевые расстояния – от 11,5 до 223 мм. В кольцах, в зависимости их величины могут быть выбраны 4 – 8 шлицев.
Стандартом заложено такое соотношение:
- диаметр 6 – 42 мм – 4 шлица;
- диаметр 45 – 125 мм – 6 шлицев;
- диаметр от 130 мм – 8 шлицев.
Допускается изготовление 4 шлицев на гайках второй группы.
Инструмент для затягивания шлицевой гайки
Обычно для завертывания шлицевых гаек применяют радиусные (цанговые) ключи. Это инструмент с открытым дугообразным захватом, заканчивающимся крючкообразным зацепом.
Государственным стандартом 16984-79 предусмотрен 21 типоразмер ключей для всех гаек. Для их производства должны применяться хромосодержащие стали. Существуют шарнирные инструменты. Достаточно иметь по одному такому ключу для каждой группы и можно проводить сборочные операции со всем диапазоном шлицевого крепежа.
Среди приспособлений для работы со шлицевыми гайками можно выделить торцевые головки. Их применение позволяет эффективнее использовать малое пространство для захвата крепежа и перераспределять нагрузку равномерно на все шлицы, обеспечивая уменьшение деформации гайки.
как снять корончатую гайку
Вариантов два: есть специальный ключ, их можно найти на велорынке (где торгуют велосипедами и велотоварами).
Вариант второй: молотком через затупленное зубило отвернуть затяжку.
Остальные ответы
Зубила с молотком тоже нет?
русский ключ — молоток и зубило
кусок трубы и болгарка либо кусок трубы и сварка
Попробовать газовым ключом («шведками») №3
А может — КУПИТЬ сьемник ??
Ключом от велосипеда
Плоскогубцы сверху тыкаешь и разводным ключом их крутишь, взявшись пониже
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.