Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. двери
5 сообщений • Страница 1 из 1
max_izm Сообщения: 7 Зарегистрирован: 07 мар 2013, 01:46 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2007-11 Климатика: Нет Откуда: Измаил, Украина Контактная информация:
Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. двери
#1 Сообщение max_izm » 20 июл 2013, 00:18
Посетило и меня счастье в виде не тухнущей лампочки на приборке — открыта дверь. Покурил этот и соседний форумы — чаще всего проблема с дверью задка, но у меня свет в багажнике не горел. Путем сильного хлопанья дверями была локализована проблема. Ею оказалась левая задняя дверь. После долгого собирания с духом, поиска толкового мастера и свободного времени было принято решение пытаться разобраться самостоятельно. Процесс вскрытия и разборки задней двери был показан неоднократно, а процесс разборки и (ГЛАВНОЕ) сборки замка я так и не нашел. Поэтомя я запасся инструментом, разгреб свободных полдня и приступил к поиску «засады». Из инструментов понадобилось — TORX 10, TORX20, TORX 30, отвертка «+», головка на 8 и на 10. Процесс снятия замка с двери прошел легко и незаметно — откручивается крестовой отверкой шуруп в торце двери, снимается заглушка возле наружной ручки, легким движением назад по ходу машины, снимается наружная ручка и откручивается гайка на 8. После этого TORX 30 откручиваем крепление самого замка на торце двери и легким покачиванием с движением вперед по ходу машины извлекаем замок. Чтобы стекло не мешало можно подставить упор или расклинить его в двери. Я расклинивал освободившейся отверткой вот так .
Вот он — виновник торжества
Разбирается тоже легко и незаметно. В конце видим микрушку с заломанным рычажком. Я лечил бокситкой.
.
Я поражаюсь с фордовских инженеров — если бы они развернули микрушку с рычажком, рычажок бы нажимался по ходу движения и она была бы вечной. Такое впечатление, что у них четко рассчитано количество октрываний двери, после которых этот механизм должен сломаться. похожую ситуацию я наблюдал с механизмом дворников — небольшая доработка превратила бы его в вечный.
Начинаем процесс обратной сборки. нужно проследить за совмещением привода и ответной части электрозамка
Закрыв корпус замка проверяем работу датчика
Открытый замок
Закрытый замок
Не забываем передвинуть рычаг блокировки двери
Одеваем тягу внутренней ручки
одеваем резиновый кожух и крепление наружной ручки
процесс сборки — обратный процессу разборки, один нюанс при одевании наружной ручки нужно надавить этот рычаг
Не стоит произносить слова, если это не изменит тишину к лучшему.
max_izm
viktop973 Сообщения: 831 Зарегистрирован: 28 авг 2012, 20:18 Полное имя: Виктор Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2004 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: с.Старосемейкино. Самарская обл
Re: Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. д
#2 Сообщение viktop973 » 20 июл 2013, 01:22
Хороший отчет. Мне тоже волей судьбы пришлось заниматься задним левым замком двери. Дочка в мороз сильно дернула за ручку, в нутри как будто что то отломилось и она стала свободно болтаться. Внутренная ручка тоже дверь не открывала. Чтобы снять обшивку двери, её нужно открыть, чтобы снять внешнюю ручку опять нужно открыть дверь. Замкнутый круг. Пришлось осваивать новые навыки по открыванию дверей без ключей. Открыть можно и быстро это факт. На всеобщее обозрение описывать не буду. Причина сорвала винт соединяющий две тяги. Последняя фотография с 1 поста.
viktop973
fidel1970 Администратор Сообщения: 28722 Зарегистрирован: 11 янв 2010, 07:46 Полное имя: Дмитрий Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2007-11 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет Откуда: Нижний Новгород
Re: Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. д
#3 Сообщение fidel1970 » 20 июл 2013, 19:43
max_izm , спасибо за материал!
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
fidel1970
Alexy Сообщения: 39 Зарегистрирован: 23 окт 2012, 14:49 Полное имя: Алексей Автомобиль: FFn Comfort Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Климатика: Нет
Re: Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. д
#4 Сообщение Alexy » 30 дек 2014, 12:40
У меня проблема с правой передней дверкой нарисовалась. Поможет способ описанный выше? Или у передней дверки другие закавырки?
Alexy
_Sid_ Сообщения: 27 Зарегистрирован: 21 ноя 2014, 19:27 Полное имя: Денис Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Климатика: Нет Люк на крыше: Нет
Re: Горит датчик открытая дверь — ремонт замка задней лев. д
#5 Сообщение _Sid_ » 06 май 2015, 08:39
Закрыв корпус замка проверяем работу датчика
Открытый замок
Закрытый замок
Хотел уточнить, правильно ли я понял:
1)на картинке разъем С525 ?
2)»прозванивать» нужно контакты 6 и 8 ?
3)»звенеть» должно именно когда геркон замкнут?
Безошибочно ремонтируем концевики двери на Ford Fusion
Концевик двери Форд Фьюжн – это выключатель, который ловит и передает сигнал открытия или закрытия дверной конструкции на блок питания. Он установлен внутри водительской, пассажирской двери, в нише багажной части. Концевик имеет прямое отношение к замку. О том, что он работает, сообщает лампочка. Если дверь долгое время находится в открытом положении, то прибор начинает пищать. О ремонте и других способах устранения проблемы стоит думать, когда устройство перестает срабатывать.
Что такое концевик двери и для чего он необходим
Ремонт концевика на двери иномарки Форд Фюжион зачастую более целесообразен, чем покупка нового прибора. Его цена варьируется от 650 до 1000 рублей в зависимости от производителя. Перечислим основные моменты, которые стоит знать:
- Микросистема позволяет убедиться, что дверные механизмы работают корректно.
- Без выключателя блок питания не получит сигнал, когда производится действия. Из-за этого может произойти нарушение работы замка.
- Переключатель работает в виде замыкающе-отмыкающей кнопки.
Устройства бывают плюсовые и минусовые. В Фордах любой модификации установлены плюсовые приборы.
Принцип действия не отличается, но существуют особенности установки.
Концевик удастся отремонтировать, если поломка незначительная, например, отход провода, блокировка из-за загрязнений, необходимость смазки. В других случаях лучше приобретать новую деталь и проводить замену.
Типичные поломки и их признаки
Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:
- Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
- Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
- Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
- Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
- Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.
Читайте также: Ремонт проводки в задней двери Opel Astra H
Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.
Благодаря накладке грязь или вода не смогут попасть внутрь механизма. Чтобы установить этот элемент, требуется снять устройство, монтировать внутрь пыльник и закрепить.
Отключение концевика
Заводской прибор вставляется в задние, передние дверные полотна и багажник. Сверху располагается специальная резинка, которая фиксируется крепежным винтом. Для отключения детали предусмотрена инструкция:
- Резиновый элемент приподнимается. Откручивается болт.
- Вытягивается концевик настолько, насколько позволяет его проводка. Снимается резиновый фрагмент.
- Водитель получает доступ к двум проводам: один ведет к кузовной части, а другой к двери. Отключаются оба.
После этого можно проводить замену детали.
Ремонт концевика двери
Во время ремонтных работ должна быть открыта только одна дверца Ford Fusion. Самое уязвимое место – проводка. Работа выполняется только в резиновых перчатках. Чтобы найти поломанный контакт, предусмотрено два способа:
- Для проверки электропроводки после отключения подсоединяется один провод, затем другой. Индикатор позволит выявить, в каком проводке скрывается обломка контакта.
- Водители прибегают к помощи «крокодильчиков». Так называется автомобильный диагностический прибор. Они цепляются за корпус машины. Жалом оборудования проводятся касательные движения к каждому проводку. Рабочие устройства будут зажигать индикатор зеленым цветом, а неисправные – красным или погаснут полностью.
Далее производится ремонт контактов. Для замены электропроводки применяется алюминиевый контакт с сечением 1,5 мм². После снятия неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность прибора.
Прожиг концевика
После того как удалось отключить деталь, в некоторых случаях проводится прожиг элемента. Для работы понадобится лампа мощностью 500 Ватт. Если водитель никогда не сталкивался с подобным ремонтом, то лучше обратиться к мастерам СТО. Потребуется следующий инвентарь:
- источник переменного тока 220V, индикаторная отвертка;
- лампа накаливания с цоколем Е27 и мощностью не менее 200W;
- провод марки АВВГ-2*2.5 — 2-3м, электровилка;
- патрон под лампу с цоколем Е27, кусачки-бокорезы;
- мультиметр, который позволит проверить качество прожига.
Читайте также: Особенности ремонта и переварки днища автомобиля своими руками
Из выше перечисленных приспособлений собирается устройство для прожигания. Для дальнейших действий понадобится розетка, в которую будет включен аппарат. Работа проводится в несколько этапов:
- Подключается лампа. Определяется нулевая фаза.
- Отсоединяется минусовая клемма от АКБ. Устанавлваются концы прибора в разъем проводки двери.
- Открывается дверца. Включается вилка оборудования в розетку в фазу 0.
- Другой отверткой вдавливается язычок замка, чтобы получилась импровизация закрывания конструкции. Открывание проводит внутренняя ручка.
- Процедура повторяется 5–10 раз.
Попутно важно проверять сопротивление на контактах. Оно должно быть нулевое.
После окончания прожига аппарат обесточивается, клемма АКБ возвращается на место. В конце стоит открыть, закрыть двери, чтобы убедиться в наладке работоспособности.
Автозакрывание дверей
Автоблокировка – это дополнительная безопасность пассажиров во время движения транспорта. На Фордах, как и в других иномарках, функция автозакрывания обозначена кнопкой на бортовой панели. На клавише нарисован кузов автомобиля с открытыми дверцами. Для того чтобы активировать эту функцию, потребуется держать кнопку несколько секунд. После, при разгоне более 10 км/час, конструкция будет автоматически закрываться самостоятельно, блокируя выход.
Проблема с датчиком дверей
Появилась странная проблема, завожу машину и на спидометре горит лампочка что открыта дверь, но они все закрыта, закрываешь машину на сигналку и через секунд 30 сигналка немного пищит и на экране изображена открытая дверь. До мойки авто такого не было, сразу же после мойки началась фигня. За день до этого меняли грм с роликом, снимали аккумулятор и все дела, автомеханик сказал что горел чек двигателя но потом исчез. За ранее спасибо)
13 августа 2017 Метки: электроника
Поделиться:
Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.6 л, 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Ford Fusion, 2008
Ford Fusion, 2005
Ford Fusion, 2007
Ford Fusion, 2010
Комментарии 23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня водительская дверь, через раз так выделывается
Я методом твч лечил эту напасть. В бж есть запись как и что. До сих пор все работает штатно
уже решили проблему, дело было в концивике багажника
Аналогично концевик выскочил из своего места. А как у вас удалось решить? Я просто взял изоленту и обмотал вокруг всего замка, тем самым прижав концевик насильно к своему штатному месту, потому что он он вылез на пол-сантиметра и не хотел защелкиваться.
Ой, а мы припояли концевик
Была такая хрень тоже после мойки. Долго мучился, то горит то не горит … Пролил ВДешкой год с лишнем не беспокоит Если не поможет то как написано ниже током.
Прямо, дежавю. У меня тоже начались траблы с микриком замка после замены ГРМ и расходников. Думаю ТВЧ попробовать. Надеюсь получится.
Ток Высокой Частоты, так на предприятиях чистят клеммные контакты в автоматах. Переменный ток 220V с нагрузкой 300W примерно. Подключают и щёлкают автоматом несколько раз. Пыль и грязь на контактах выгорает от микроискры и они становятся чистыми.
В нашем случае, чтобы почистить скрытый микрик замка, вынимается разъём из двери и подключаются два провода в 6 и 8 ножки. Провод, лампа 300W (или несколько.ламп), вилка обычная, удленнитель с розеткой. Клеммы с АКБ авто ВОН перед процедурой!
Когда всё подготовили и уже подключили, раз 10-20 пощёлкать язычком замка на закрытие-открытие (в перчатках). Щёлкать, пока лампа на проводе не станет загораться при каждом срабатывании язычка замка. Может вылечить и продлить жизнь замку.
Без машины
Ток Высокой Частоты, так на предприятиях чистят клеммные контакты в автоматах. Переменный ток 220V с нагрузкой 300W примерно. Подключают и щёлкают автоматом несколько раз. Пыль и грязь на контактах выгорает от микроискры и они становятся чистыми.
В нашем случае, чтобы почистить скрытый микрик замка, вынимается разъём из двери и подключаются два провода в 6 и 8 ножки. Провод, лампа 300W (или несколько.ламп), вилка обычная, удленнитель с розеткой. Клеммы с АКБ авто ВОН перед процедурой!
Когда всё подготовили и уже подключили, раз 10-20 пощёлкать язычком замка на закрытие-открытие (в перчатках). Щёлкать, пока лампа на проводе не станет загораться при каждом срабатывании язычка замка. Может вылечить и продлить жизнь замку.
А как пощелкать язычком, когда он защелкивается и открывактся только центральным замком? Акб отключен же при этом…
ремонт концевика двери водителя без разборки двери
Ну вот всё-таки и я решился починить концевик замка водительской двери с помощью переменного тока.
Ещё с того года он меня беспокоил, На последней неделе машина отказывалась закрываться вовсе. В итоге принял решение попробовать починить концевик замка пропустив через него ток, по методу твч.
Устройство для этого опыта или ремонта, Смотря как сказать, я собрал используя данные с сайта fusionguru от пользователя Joy111, за что ему, безмерное Спасибо!
Итак, суть этого ремонта проста. Стягиваем разъем между дверью и кузовом находим там контакты номер 6 и номер 8. И подключаем эти контакты в разрыв 200 ватной лампочки. Затем щелкаем замком двери, имитируя его открытие и закрытие. Я щелкал 65 раз. Где то раз 10-12 при закрывании двери, лампочка моргала, а затем загоралась. Последующие 50 раз она горела ровно.
Не забываем отключать аккумулятор. На массу машины пробоя не было, но от греха по дальше я одел резиновые перчатки.
Провод идеально подошел для присоединения — алюминиевый, с сечением 1,5 мм²
Уже как день после процедуры прошел- все в норме. Закрывается с первого раза. Процедурой я остался доволен.
Цена вопроса: 30 ₽
1 июля 2017 Метки: своими руками