Распутываем ребус масляных фильтров 8200768927 и 152089599R.
Здравствуйте уважаемые одноклубники и форумчане.
Тема для дизелистов и одновременно любителей фен-шуя��
Кто ещё не знает, давненько я использую в своей машине полноценный датчик давления масла. Успел за это время уже несколько раз сменить моторное масло с фильтром. До того, когда ещё не было этого датчика, от роду ставил всегда фильтр под артикулом 8200768927.
В принципе, всегда устраивал этот фильтр, тем более чего изобретать велосипед, если именно он рекомендован с завода на мой k9k800. Но, жить без экспериментов это же не наш метод��. Поэтому несколько раз, помимо штатного фильтра, также устанавливал фильтр увеличенного объема 152089599R.
Так вот, во время рокировок этих фильтров заметил странную особенность, которой не могу найти разумного объяснения. Решил поделиться с вами, ну и заодно поразмышлять по этому поводу с теми, кому также эта тема является интересной.
В общем, ближе к делу. В чем же, собственно, заключается эта особенность? На горячую (только на горячую), после длительной поездки, но при этом в более-менее прохладную погоду (то есть масло не перегретое), давление масла на холостых оборотах на маленьком фильтре 8200768927 составляет 1,2 bar. При этом, при прочих равных, давление на большом фильтре 152089599R составляет 1,3-1,4 bar. Во всех остальных режимах работы двигателя (холодный, полностью прогретый но не после длительной поездки, обороты 2000, 3000, да хоть 4000) — не меняется абсолютно ничего. Только на холостых, на хорошо прогретом, но не перегретом масле. На перегретом, в летнюю жару, разумеется давление падает ещё ниже, до 1,0-1,1 bar. Как может фильтр влиять на это — вообще не понятно. Или это всё таки не в ту степь я копаю, а попросту разные партии масла (при том что масло идентичное в плане допусков и производителя), и всё таки это его погрешность, в плане вязкости. Хотя опять таки, почему тогда на оборотах ничего не меняется. С просадкой давления старого масла, по отношению в свежему маслу, тоже не вяжется. Поскольку на протяжении всего срока использования масла в двигателе, просаживается оно как раз именно на оборотах. Просадка эта составляет около 0,2 bar, и происходит она после 7-8 тыс.км. В общем, как не крути, после длительной поездки давление на холостых на 0,1-0,2 bar ниже, именно на маленьком фильтре, по отношению к большому. Полтергейст какой-то. Если учитывать конструкцию нашей масляной системы, то фильтр, на мой субъективный взгляд, не должен иметь к этому отношения. Аварийный сброс, при превышении давления — да. Но на холостых, и тем более на горячую? Странно. Но, цифры вещь упрямая. И в данном случае факт остаётся фактом. Что думаете по этому поводу господа дизелисты? Очень интересно услышать мнение знающих людей. Выходит большой фильтр, как бы это странно не звучало, создаёт большее сопротивление чем маленький? Или нет? В общем, очень было бы интересно услышать ваше мнение по этому поводу.
Встретил также, на просторах драйва, два интересных поста на эту тему. Первый пост гласит о том, что в отличии от разновидности данного фильтра, степень разжижения моторного масла, которая отображается в ЭБУ, меняется по разному. Вообще, кстати тоже очень интересная тема по этому параметру. У себя сколько не смотрел, всегда степень разжижения в мозгах — 100%. Хоть перед заменой масла, хоть сразу после нее. Как сбросить этот параметр в мозгах — не понятно. Может кто знает? Второй пост наглядно демонстрирует распил большого масляного фильтра 152089599R. И показано там на фото, что фильтрующего элемента то там ровно столько же, сколько и в маленьком 8200768927. В общем сплошная неразбериха��
Ну и, по традиции всем ровных и безопасных дорог!
Фильтр Масляный Renault 8200768927 F9Q/f8Q/k9K
Фильтр Масляный Renault 8200768927. Двигатели F9Q/f8Q/k9K.
| Бренд | Renault |
| Оригинальный Код | 8200768927 |
Фильтр Масляный Renault 8200768927 F9Q/f8Q/k9K отзывы
Сколько стоит доставка?
Для расчета стоимости доставки вы можете положить нужный товар в корзину и указать адрес доставки (регистрация на сайте не требуется). Стоимость различных способов пересылки посчитается автоматически.
Какая цена и сроки?
Товары со статусом «Склад Магазин в СПб: В НАЛИЧИИ» есть на нашем складе и отправляются при поступлении заказа.
Товары со статусом «Склад Под заказ 3-7 дней: В НАЛИЧИИ» отсутствуют на нашем складе и привозятся под заказ по предоплате. Срок поставки и точную стоимость таких товаров мы сообщим вам при поступлении заказа или запроса.
Как оплатить?
Оплата возможна банковской картой на сайте, переводом на карту или при получении.
Наши конкурентные преимущества:
Низкие цены. У нас хорошие проверенные поставщики.
Проверка товара перед отправкой. Это исключает брак.
Надежная упаковка для пересылки. Товар придет без повреждений.
Быстрые сроки доставки. Оперативная отправка.
Индивидуальный подход. Обращайтесь, всё обсудим, проконсультируем и подберем необходимое.
Нам нравится наша работа!
Масляный фильтр на Рено Дастер
В процессе работы двигателя в масло попадают различные продукты износа двигателя. Масляный фильтр предназначен для очистки масла как раз от этих продуктов. Фильтр является расходным элементом и меняется каждую замену масла в силовом агрегате.
При замене фильтра используется съемник масляного фильтра Рено Дастер – OCS 7 или краб
На Российском рынке Рено Дастер представлен с четырьмя различными моторами. Для каждого двигателя существует свой оригинальный фильтр масляный Рено Дастер.
Три из рассматриваемых в статье оригинальных фильтров для автоконцерна Renault производит французская компания Purflux. Компания Purflux выпускает масляные фильтры по своей запатентованной технологии. Отличие заключается в методе укладки фильтрующего элемента в виде «елочки». Такой метод укладки позволяет увеличить площадь фильтрации в 1.5 раза, что повышает качество очистки масла.
Для бензинового двигателя 2.0 (F4R)
Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента – 8200768913.
Основные технические характеристики:
- Высота – 55мм.
- Наружный диаметр – 79мм.
- Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
- Давление открытия обгонного клапана — 1,3 бар.
- Вес — 0,260 кг.
Стоимость оригинала составит от 300 до 400 рублей.
Но не везде можно приобрести оригинальный фильтрующий элемент. В этом случае, возможно, использовать аналог. По отзывам владельцем для силового агрегата F4R существуют качественные заменители. Аналогичная продукция отличается конструкцией и использованием других материалов. Давление открытия обгонного у одних больше у других меньше от установленного в оригинальной продукции.
- MANN-FILTER W 75/3 (Германия). Качественный аналог. Ни чем не хуже оригинальной продукции. Используется укладка гармошкой. Площадь фильтрации немного меньше.
- FRANCECAR FCR210134 (Франция)
- BOSCH 0 451 103 336 (Германия)
Для бензинового двигателя 1.6 (K4M)
Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента – 7700274177.
Основные технические характеристики:
- Высота – 49мм.
- Наружный диаметр – 76мм.
- Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
- Давление открытия обгонного клапана — 1,3 бар.
- Вес — 0,260 кг.
Стоимость составит от 250 до 350 рублей.
- MANN-FILTER W 75/3 (Германия)
- BOSCH 0 451 103 336 (Германия)
- CHAMPION COF100136S (Китай). Заменитель из бюджетного сегмента. Но качество на высоте. Рекомендуется использовать в теплое время года.
Для бензинового двигателя 1.6 (H4M)
Оригинальный каталожный номер фильтрующего элемента — 152085758R.
Единственный, из представленных фильтрующих элементов, выпускается другой компанией. Очевидно, для Renault его выпускает одно из отделений компании Samsung. Информации об этом фильтре практически нет. Темная лошадка.
Основные технические характеристики:
- Высота – 66мм.
- Наружный диаметр – 71мм.
- Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
- Давление открытия обгонного клапана — 1 бар.
- Вес — 0,245 кг.
Обойдется от 400 до 500 рублей.
- NISSAN 15208-5758R
- MANN-FILTER W 67/1 (Германия)
- SAKURA C-1823 (Индонезия)
Для дизельного двигателя 1.5 (K9K)
Оригинальный масляный фильтр для Рено Дастер имеет каталожный номер – 8200768927.
Основные технические характеристики:
- Высота – 63мм.
- Наружный диаметр – 76мм.
- Внутренняя резьба — M20 x 1,5.
- Давление открытия обгонного клапана — 2 бар.
- Вес — 0,295 кг.
Стоимость составит 250 – 350 рублей.
- MANN-FILTER W 79 (Германия)
- BOSCH F 026 407 022 (Германия)
- FRANCECAR FCR211117 (Франция)
Осторожно подделка
К сожалению, фильтрующие элементы компании Renault активно подделывают. Есть несколько признаков, по которым можно определить подделку. Но все эти признаки не дают 100% гарантии. Подделки улучшают свое качество и все меньше и меньше отличаются от оригинала.
- Апостроф в надписях на подделках выполнен в виде запятой, на оригинальном товаре используется черточка.
- Шрифт на корпусе поддельного товара размыт, неровный, цвет шрифта тусклый, легко удаляется спиртом.
- У оригинала фильтрующий элемент уложен «елочкой», у подделки прямая укладка (хотя сейчас уже появились подделки с укладкой «елочка»). Определить метод укладки можно через отверстия сетки.
- Сетка на оригинальном фильтре имеет черный матовый цвет и отверстия в сетке крупные. На подделках сетка встречается хромовая или светлая.
- Аккуратные сварные точки под уплотнительной резинкой.
- Отсутствие следов клея на оригинале.
- Перепускной клапан должен быть установлен по центру.
Если закрались сомнения в подлинности – лучше отказаться от покупки.
Заключение
Масляный фильтр для двигателей установленных на Рено Дастер не такая уж и редкость. Подобрать его можно практически в любом авто магазине. Но, хотя и аналоги показали хорошие результаты работы, рекомендуется все же использовать оригинальный масляный фильтр Рено Дастер.
8200768927 Renault Фильтр масляный Megane II 1.5DCi/1.9DCi 02>OP6434 ор.8200768927
13 ватт это сколько