Удаление воздуха из системы охлаждения на 1.6 MPI CWVA (110 л.с.)
Как выгнать воздух с системы ОЖ на моторе 1.6 CWVA (110 л.с.) VW polo sedan?
Последнее редактирование модератором: 2 Дек 2020
Mark
DD — Dрифтер в DУше
Команда форума
Супер-модератор
- Volkswagen
Как выгнать воздух с системы ОЖ на моторе 1.6 CWVA (110 л.с.) VW polo sedan?
Из-за чего возникло подозрение на воздушную пробку? Если меняли ОЖ, то каким способом?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 SchnapsWagen
2020 Skoda Karoq NU First Edition 1.4 TSI (CZEA) 150 л.с. DSG-6 0D9 4×4
Как удалить воздушную пробку из системы охлаждения поло седан
Здравствуйте.
Если при прогретом двигателе из дефлекторов системы вентиляции идет холодный воздух это может быть признаком того, что в системе охлаждения мотора образовалась воздушная пробка. Для ее удаления дайте двигателю остыть и снимите пробку с расширительного бачка. Пустите двигатель и дайте ему поработать в течение 3-5 мин. После закройте пробку расширительного бачка.
Москва, Audi A5
пробовали не получается
Екатеринбург, Volkswagen Polo
Здравствуйте.
Есть универсальный метод.
Поднять переднюю часть автомобиля, можно просто заехать на бордюр. Залить в расширительный бачок жидкость до максимума. Завести двигатель и включить на полную мощность отопитель. Дать двигателю поработать периодически немного увеличивать обороты. Дождаться пока из отопителя не пойдет горячий воздух, долить жидкость, если необходимо и закрыть крышку расширительного бачка.
5 признаков воздушной пробки в системе охлаждения авто и способ от нее избавиться
Попадание воздуха в охладительную систему автомобиля может иметь негативные последствия, как для мотора, так и для других деталей и узлов.
Например, это может быть перегрев двигателя, или плохой обогрев печки. Именно поэтому любому владельцу автомобиля будет полезно обладать знаниями, как именно удалить пробку воздуха из охладительной системы.
Процедура эта очень простая, и выполнить ее может даже неопытный водитель. По какой причине в системе охлаждения появляются пробки из воздуха, и как понять, что они имеются в системе?
Признаки того, что охладительная система завоздушена
В тех случаях, когда подобное явление имеет место, возникает несколько типовых признаков, указывающих на присутствие пробки в системе. В их число входят:
Проблемы в функционировании термостата
После того, как двигатель запущен, вентилятор охладительной системы включается достаточно быстро. Наиболее вероятной причиной этого становится выход из строя термостата.
Второй причиной этого может стать скопление воздуха в патрубках. При перекрытии клапана термостата, циркуляция антифриза будет осуществляться по малому кругу.
Ситуация может развиваться и по-иному, когда стрелка находится на нуле, даже когда мотор уже нагрелся до приличной температуры. Здесь также могут быть два варианта: поломка термостата, или появление пробки из воздуха.
Наличие утечки антифриза
Обнаруживается она достаточно легко, по наличию следов тосола на каких-либо частях двигателя или ходовой.
Высокий уровень шума при работе помпы
Если она частично вышла из строя, это характеризуется наличием посторонних шумов.
Неполадки в работе печки
Причин для этого может быть немалое количество, но одна из них доподлинно известна – это наличие воздушной пробки в охладительной системе. Следует выяснить, по какой причине она возникает.
Причины появления пробок из воздуха
Попадание воздуха в систему может вызываться некоторым количеством неисправностей.
В их число входят:
Разгерметизированная система
Местами разгерметизации могут служить различные детали – патрубки, трубки, штуцеры и другие. Появляется она вследствие механического повреждения, естественного износа, пониженным давлением в системе.
Если после устранения такой неисправности появление пробки было отмечено повторно – имеет место разгерметизация. Это означает, что следует выполнять визуальный осмотр предполагаемого места повреждения.
Неправильно проведенная процедура долива антифриза
При заливке его струей большой ширины, имеется большая вероятность того, что весь воздух не может выйти из бачка, по причине узкой горловины. Для предотвращения этого, заливку нужно проводить не торопясь, давая возможность воздуху покинуть систему.
Поломка воздушного клапана
Он предназначен для удаления воздуха из системы, и не дать ему поступать снаружи. Если в нем имеется поломка, то воздух будет подсасываться, и распространяться далее по охладительной рубашке.
Для устранения воздушной пробки, можно либо отсоединить патрубок дроссельного узла, и подуть в бачок, либо отсоединить патрубок от бачка, не открывая крышку, после 10-15 минут работы двигателя. При наличии воздуха в системе, он выйдет наружу.
Фольксваген Поло замена помпы. Как прокачать систему охлаждения
На поло поменять помпу не займет много времени и каких-либо усилий, всё достаточно легко и доступно, чтобы произвести замену в гаражных условиях. Для начала надо снять расширительный бачок. Откручиваем два винта крепления бачка и потихоньку выдёргиваем, раскачивая его.
Сняв бачок, открываем ещё больше пространства. Следующим этапом откручиваем (ослабляем) болты крепления шкива помпы. Обратите внимание, приводной ремень Фольксваген Поло снимаем после того как сорвали болты шкива, иначе на свободно вращающейся помпе, без ремня, это будет сделать сложно. Итак, сорвали болты, на немецких авто почти все болты под торексы, так и здесь.
Далее снимаем ремень. Берем изогнутый ключ на 17, одеваем на болт ролика натяжителя Поло и проворачиваем в сторону кузова (кабины) автомобиля.
Снимаем ремень с промежуточного ролика и плавно отпускаем ключ. Если он уперся в какое-либо препятствие — это не страшно, оставляем его так. Всё равно после замены помпы надо будет ремень вернуть на его место. Полностью ремень снимать не понадобится, но если вдруг появится желание поменять приводной ремень на Фольксваген Поло, то ключ надо установить так, чтобы он при отпускании пружины натяжителя ни во что не упирался. А то будет мешать при вытаскивании ремня.
Важный момент! Зарисуйте расположение ремня на подвесных агрегатах авто.
Итак, снимаем ремень со шкива помпы и отводим его в сторону. Спокойно рукой выкручиваем болты шкива и снимаем его.
Теперь откручиваем саму помпу. Она держится четырьмя болтами под торекс.
Открутив болты, вытаскиваем неисправную помпу и устанавливаем на её место новую.
Новая помпа идёт в комплекте с прокладкой (комплект не по отдельности, прокладка приклеена к детали). Сильно болты крепления помпы не тяните, иначе есть вероятность сорвать резьбу на алюминиевом блоке двигателя Поло.
Собираем всё в обратной последовательности.
Установив расширительный бачок на место, заливаем в него охлаждающую жидкость (до отметки максимума).
Теперь надо прокачать, выгнать воздух из системы охлаждения и печки Поло.
Заводим автомобиль, ждём когда двигатель нагреется. Теперь откручиваем крышку расширительного бачка Поло на 2,5 оборота, так чтобы воздух начал выходить через спускной канал бачка.
Внимание! Ни в коем случае не откручивайте крышку полностью, есть вероятность получить ожоги.
При спускании воздуха, жидкость в бачке подымается выше, а может даже и будет просачиваться через спускной канал.
Закручиваем крышку и ждем. Через незначительное количество времени опять откручиваем, при этом двигатель должен работать. Если воздух не выходит, закручиваем ждём. Ждём даже в том случае, если воздух вышел. Эту процедуру делать до тех пор, пока не перестанет выходить воздух. Ещё один признак выхода воздуха – уровень в бачке резко упадет. В этом случае надо заглушить мотор, очень аккуратно открутить крышку бачка и долить охлаждающую жидкость между минимум и максимум.
Заводим двигатель и проверяем, дует ли из печки горячий воздух. Если нет, повторяем процедуру, если да, то ждём когда сработает термостат Фольксваген Поло. (Это можно определить по нижнему шлангу радиатора. Нижний шланг стал горячий, значит термостат сработал.) Теперь ждём срабатывания вентилятора радиатора.
Если сработал термостат, вентилятор радиатора и из печки дует горячий воздух. Значит вы все сделали правильно.
Спасибо за внимание! Долгих лет жизни Вашему автомобилю.
Это будет Вам интересно:
- Как снять обшивку передней двери на Поло
- Как снять бардачок на Фольксваген Поло
- Как снять мотор печки на Фольксваген Поло
Если Вы любите делать все сами, думаю Вам будут интересны другие наши статьи:
- Как сделать обложку для блокнота своими руками
- Железные фигурки своими руками
- Фигурка из болтов и гаек своими руками
- Самодельная флешка. Моддинг флешки
- Моддинг флешки
- Как оригинально обновить старый столик
- ← Пежо 4007 габариты, дальний и ближний свет.
- Светильник своими руками →